對(duì)于高端汽車品牌來說，“汽車租賃市場”一直是個(gè)未開發(fā)的小島，甚至都不在視線之內(nèi)。然而當(dāng)這個(gè)“小島”周邊的海水漸退，特別是2010年末北京發(fā)布“限牌令”之后，展現(xiàn)在高端汽車企業(yè)面前的，是一塊廣袤的“新大陸”。
　　中國的汽車租賃市場在發(fā)展前期道路并不平坦，新華信咨詢有限公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》：“中國汽車租賃在發(fā)展初期受到一定的政策限制，市場條件也不具備，租賃業(yè)務(wù)還處于嘗試性階段，量比較小，中檔以上的車在進(jìn)行嘗試性開展。大多數(shù)企業(yè)還在觀望之中”。
　　但現(xiàn)在看來，汽車租賃發(fā)展的不利因素正在減少，空間在不斷擴(kuò)大，尤其對(duì)高端汽車品牌來說，這塊市場不可忽略。在中國民生銀行交通金融事業(yè)部汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理王煒看來，豪車租賃主要針對(duì)商務(wù)市場，有助于公司優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，控制企業(yè)成本。因此，高端車在租賃市場空間較大，豪車企業(yè)應(yīng)把握機(jī)會(huì)。
　　
　　奧迪簽1500輛租賃大單
　　
　　奧迪率先創(chuàng)造了高檔汽車品牌最大單筆租賃訂單紀(jì)錄。3月24日，一汽-大眾奧迪與新疆廣匯集團(tuán)在烏魯木齊簽署了1500輛的租賃訂單。奧迪也據(jù)此正式宣布進(jìn)入汽車租賃市場。
　　“伴隨著中國汽車市場快速發(fā)展、中國高檔車市場日益成熟，人們?cè)谄囅M(fèi)觀念上更趨于理性化，汽車租賃正在成為中國汽車消費(fèi)領(lǐng)域的另一大增長點(diǎn)，并且極具潛力?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示，“鑒于汽車租賃市場的廣闊前景，奧迪愿意在產(chǎn)能非常緊張的情況下為廣匯生產(chǎn)這批用車?！?br/>　　廣匯是誰？這個(gè)略顯生疏的名字屬于中國最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。據(jù)介紹，新疆廣匯集團(tuán)旗下廣匯汽車服務(wù)股份有限公司（下稱“廣匯汽車服務(wù)”）目前擁有355家4S店，分布在全國18個(gè)省、市、自治區(qū)。2010年，廣匯汽車服務(wù)經(jīng)營收入達(dá)到523億元，稅后利潤達(dá)13.3億，銷售額年復(fù)合增長率達(dá)到55%。
　　為了打造專業(yè)化的汽車租賃公司，今年3月，廣匯汽車服務(wù)投資30億元成立廣匯汽車租賃公司，公司總部設(shè)在上海。
　　在簽約儀式當(dāng)天，奧迪向新疆廣匯集團(tuán)交付的是A6L車型，今后還將交付A4L、A8L和Q7車型。這些車除分配到新疆廣匯集團(tuán)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)外，還將用于該集團(tuán)內(nèi)部的用車改革，減少運(yùn)營成本。
　　與新疆廣匯集團(tuán)的合作，只是奧迪進(jìn)入汽車租賃市場的一個(gè)開始。據(jù)奧迪內(nèi)部人士介紹，目前奧迪在中國汽車租賃市場的銷量很低，而在奧迪德國總部，銷往汽車租賃市場的汽車占總銷量的比重超過1/3。
　　雖然張曉軍沒有對(duì)奧迪在中國租賃市場的前景作出預(yù)測，但如果以1/3為目標(biāo)，奧迪在租賃市場的動(dòng)作將會(huì)更加頻繁。
　　
　　豪車紛紛試水汽車租賃
　　
　　不僅奧迪，奔馳、寶馬等豪車品牌也已經(jīng)在汽車租賃市場潛行，嘗試更多樣的汽車租賃業(yè)務(wù)。
　　2010年3月16日，北京奔馳宣布進(jìn)入汽車融資租賃市場。為了規(guī)避可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，北京奔馳選擇以企業(yè)用戶作為突破口。
　　“相對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者，企業(yè)信用容易掌控。個(gè)人消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)比較大，而且國內(nèi)個(gè)人消費(fèi)者對(duì)于租賃的消費(fèi)習(xí)慣還沒有完全形成。當(dāng)然，我們并不排斥個(gè)人消費(fèi)者?！北本┍捡Y銷售市場部總經(jīng)理李宏鵬說。據(jù)介紹，北京奔馳計(jì)劃逐步向奔馳全國130多家經(jīng)銷商推廣這一業(yè)務(wù)。
　　2010年 11月22日 ，寶馬汽車在獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)之后，宣布在中國成立一家汽車金融公司。寶馬汽車在一份公告中稱，該金融公司將提供零售及批發(fā)金融服務(wù)，以及汽車租賃服務(wù)。
　　2010年12月末，寶馬汽車向神州租車公司交付了31輛BMW 318i轎車和10輛BMW MINI轎車。這是寶馬車首次以較大規(guī)模進(jìn)入中國汽車租賃業(yè)市場。
　　“雖然中國汽車市場迅速發(fā)展，但是購買汽車的融資服務(wù)遠(yuǎn)沒有達(dá)到發(fā)達(dá)國家市場的水平。”華晨寶馬汽車有限公司銷售副總裁段建軍表示，“和租車公司進(jìn)行合作是一個(gè)重要的銷售渠道，也是我們的品牌和產(chǎn)品進(jìn)一步接近和擴(kuò)大消費(fèi)人群的一個(gè)全新方式?！?br/>　　“更為重要的是，圓了許多暫時(shí)沒有經(jīng)濟(jì)能力購買卻想體驗(yàn)一下高端車的消費(fèi)者的夢想?！睂汃R中國MINI品牌管理總監(jiān)朱江說。
　　對(duì)于豪車品牌來說，汽車租賃或許是深耕細(xì)作的一個(gè)比較可行的方式。英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理呂征宇認(rèn)為：“從豪華車市場細(xì)分的角度看，應(yīng)該針對(duì)有高消費(fèi)能力和對(duì)生活有更高追求的地區(qū)和人群進(jìn)行深耕細(xì)作?！?br/>　　
　　租賃大市場
　　
　　如果只孤立地看我國汽車租賃市場的發(fā)展，是無法認(rèn)識(shí)到汽車租賃市場的價(jià)值的。事實(shí)上，在歐美以及日本，汽車租賃業(yè)務(wù)是汽車企業(yè)發(fā)展的中流砥柱，全球汽車租賃市場規(guī)模達(dá)千億美元。張曉軍介紹說，國外汽車銷售中有1/3的汽車都批量賣給汽車租賃商。
　　金融危機(jī)后，美國新車銷售的80%是采用租賃形式。日本每年在汽車租賃市場的銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國新車銷量的15%；德國汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛總數(shù)為250萬輛左右；法國2006年以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過400萬，占法國總?cè)丝诘?%。
　　與國外發(fā)達(dá)的汽車租賃市場相比，我國的汽車租賃市場發(fā)展極為緩慢。張曉軍告訴記者，從量上說，目前汽車租賃市場的銷量占國內(nèi)汽車總銷量的比重不足2%。
　　盡管與國外相比，中國的汽車租賃市場尚處于發(fā)展初期，但蘊(yùn)含的發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∫?。業(yè)內(nèi)人士介紹說，盡管中國汽車租賃市場基數(shù)很小，但業(yè)務(wù)增長速度很快。
　　郎學(xué)紅對(duì)記者表示，中國目前汽車保有量的增加、交通擁堵、環(huán)境污染，包括很多企業(yè)大力推行車改，這些都為汽車租賃市場提供了良好的機(jī)遇。
　　另外，業(yè)內(nèi)人士指出，人們的消費(fèi)意識(shí)和購車觀念已經(jīng)從“擁有至上”發(fā)展為“使用優(yōu)先”，而且隨著租車手續(xù)更加便捷，租費(fèi)走低，服務(wù)提升，使租車市場越來越大。此外，異地租車、異地還車的新租賃業(yè)務(wù)，也蘊(yùn)含著無限商機(jī)。
　　更重要的是，潛在的企業(yè)租車用戶在快速增長。對(duì)于企業(yè)來說，租車能少占資金、靈活方便。目前來國內(nèi)考察投資的外國企業(yè)越來越多，這些外企考察投資人員也是潛在的租車用戶。企業(yè)租車時(shí)間一般少則數(shù)月，多則數(shù)年，利潤可觀。
　　“地方政府出臺(tái)的限購、搖號(hào)政策等，對(duì)租賃市場會(huì)起到一個(gè)促進(jìn)作用，基于這些，我們認(rèn)為汽車租賃在中國會(huì)有很大的發(fā)展?！睆垥攒姳硎尽?br/>　　汽車租賃也被金融機(jī)構(gòu)看好。在民生銀行的王煒看來，汽車租賃業(yè)是“朝陽產(chǎn)業(yè)”。汽車租賃以融資性租賃和經(jīng)營性租賃為主，它因?yàn)闊o須辦理保險(xiǎn)、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，正慢慢成為一種流行趨勢。