李海山

摘要：文章從傳輸設(shè)備及接入設(shè)備開始分析深圳空管站傳輸骨干的設(shè)備特性，同時根據(jù)深圳空管站業(yè)務(wù)的特點(diǎn)分析傳輸骨干的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼敖ㄔO(shè)過程中的相關(guān)問題，對具體的傳輸骨干建設(shè)給出具體的實(shí)施方案和施工步驟。

關(guān)鍵詞：雙跑道運(yùn)行；光傳輸網(wǎng)絡(luò)；SDH環(huán)網(wǎng)；FA16接入設(shè)備；自愈環(huán)

中圖分類號：TN913.23文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-8937（2011）22-0087-01

1深圳空管傳輸骨干建設(shè)方案

1.1深圳空管傳輸骨干組網(wǎng)介紹

①SDH光傳輸環(huán)網(wǎng)。本次新建SDH光傳輸網(wǎng)主要由622 M骨干環(huán)網(wǎng)帶2個新、老跑道155 M相切環(huán)組成。622 M骨干環(huán)網(wǎng)采用OSN3500設(shè)備，新、老跑道的2個155 M光纖環(huán)網(wǎng)采用Metro1000設(shè)備。622M骨干環(huán)網(wǎng)主要包括：航管綜合樓、新塔臺、老航管樓、氣象中心、老航管辦公樓5個站點(diǎn)。為了方便設(shè)備的管理及維護(hù)，達(dá)到所有光傳輸設(shè)備統(tǒng)一進(jìn)行管理的功能，將原有新老雷達(dá)站及舊航管樓的光傳輸設(shè)備與本次項(xiàng)目光傳輸設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)完善及優(yōu)化：把原來老雷達(dá)站至舊航管樓的Metro1000設(shè)備搬遷安裝在北航向臺（現(xiàn)有）、北下滑臺（現(xiàn)有），形成一個北航向臺（現(xiàn)有）、北下滑臺（現(xiàn)有）、南航向臺（現(xiàn)有）、南下滑臺（現(xiàn)有）四個站點(diǎn)的155 M接入環(huán)；把原來舊航管樓的OSN3500設(shè)備搬遷安裝在老雷達(dá)站，結(jié)合新、老雷達(dá)站的155MSDH微波與新、舊航管樓之間搭建成一個155M的自愈光環(huán)網(wǎng)，以更好的保障新、老雷達(dá)站的業(yè)務(wù)傳輸，同時滿足航管搬遷過程中新、舊航管樓共用新老雷達(dá)站業(yè)務(wù)的要求；將原有的光傳輸設(shè)備與本次項(xiàng)目的光傳輸設(shè)備接入同一網(wǎng)管進(jìn)行管理。

②FA16接入部分。本次全網(wǎng)FA16設(shè)備與原有的FA16設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)、統(tǒng)一管理，并與現(xiàn)有的FA16設(shè)備一起組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)新、老FA16設(shè)備業(yè)務(wù)互聯(lián)互通?，F(xiàn)有FA16設(shè)備為華為的HONET-FA16綜合業(yè)務(wù)接入設(shè)備，共有舊航管樓、珠海進(jìn)近、舊塔臺、老雷達(dá)站、新雷達(dá)站5個臺站，現(xiàn)有在線網(wǎng)管系統(tǒng)為華為的BAM。

1.2深圳空管傳輸骨干建設(shè)實(shí)施方案

①傳輸骨干建設(shè)第一階段。第一階段的建設(shè)需滿足新跑道4個導(dǎo)航臺的業(yè)務(wù)能及時傳至舊航管樓的需求，且由于新老跑道及舊航管樓間目前并不具備建設(shè)光纖環(huán)網(wǎng)的條件，所以在建設(shè)過程中需考慮以下具體的情況：安裝舊航管樓、氣象樓、老雷達(dá)站、南航向臺、南下滑臺、北航向臺、北下滑臺、北航向臺（新航道）、北下滑臺（新航道）、南航向臺（新航道）、南下滑臺（新航道）10個臺站的SDH設(shè)備；安裝舊航管樓、舊航管辦公樓、氣象樓、老雷達(dá)站、北航向臺（新航道）、北下滑臺（新航道）、南航向臺（新航道）、南下滑臺（新航道）12個臺站的FA16設(shè)備；對老航管樓、老雷達(dá)站的SDH設(shè)備及FA16設(shè)備進(jìn)行調(diào)試并開通相關(guān)業(yè)務(wù)。其中老雷達(dá)站的FA16設(shè)備為在原有FA16設(shè)備上擴(kuò)容；將老雷達(dá)站的業(yè)務(wù)割接到新開通的SDH及FA16設(shè)備上進(jìn)行運(yùn)行；搬遷老雷達(dá)站及老航管樓原有的Metro1000設(shè)備至北航向臺（現(xiàn)有）、北下滑臺進(jìn)行安裝；對第一階段安裝的新、老跑道的FA16設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，同時老航管樓在原有的FA16設(shè)備上進(jìn)行擴(kuò)容，并接入相關(guān)業(yè)務(wù)；安裝老航管樓、新跑道4個臺站的應(yīng)急PCM光端機(jī)設(shè)備，并接入新跑道4個臺站的相關(guān)業(yè)務(wù)傳回至老航管樓進(jìn)行使用。

②傳輸骨干建設(shè)第二階段。在新雷達(dá)站建設(shè)完畢且正式啟用后，開始實(shí)施傳輸骨干建設(shè)的第二階段。其一，安裝新建雷達(dá)站的SDH及FA16設(shè)備，并納入第一階段的SDH及FA16網(wǎng)。其二，對新建雷達(dá)站的SDH及FA16設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，并開通相關(guān)業(yè)務(wù)。其三，接入新建雷達(dá)站的相關(guān)業(yè)務(wù)。

③傳輸骨干建設(shè)第三階段。此階段將以新航管樓為新業(yè)務(wù)匯聚點(diǎn)對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，且已經(jīng)具備建設(shè)光纖環(huán)網(wǎng)的條件，需對SDH網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，形成三個SDH環(huán)網(wǎng)，使整個網(wǎng)絡(luò)具備更好的穩(wěn)定性和安全性，主要包括以下內(nèi)容：安裝綜合辦公樓、新塔臺2個站點(diǎn)的SDH，組建成最終的SDH光傳輸拓?fù)?；安裝綜合辦公樓、新塔臺、舊航管樓、舊航管辦公樓4個站點(diǎn)的FA16設(shè)備，并開通相關(guān)業(yè)務(wù)，接入新塔臺及氣象中心傳回至綜合辦公樓；從新調(diào)整老跑道4個臺站的FA16設(shè)備組網(wǎng)，老跑道4個臺站下掛在綜合辦公樓FA16設(shè)備下，并開通、割接相關(guān)業(yè)務(wù)。從新調(diào)整新跑道4個臺站的FA16設(shè)備組網(wǎng)，新跑道4個臺站下掛在綜合辦公樓FA16設(shè)備下，并開通、割接相關(guān)業(yè)務(wù)；重新調(diào)整原有FA16設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，將原有FA16網(wǎng)絡(luò)下掛在綜合辦公樓FA16設(shè)備下，并割接相關(guān)業(yè)務(wù)；整合改進(jìn)SDH光傳輸網(wǎng)；整合改進(jìn)FA16接入網(wǎng)。

2結(jié)語

基于SDH傳輸設(shè)備和FA16接入設(shè)備的傳輸骨干網(wǎng)絡(luò)將為深圳空管帶來良好的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、安全性以及靈活豐富的多業(yè)務(wù)接入功能，SDH設(shè)備的二纖單向通道保護(hù)環(huán)功能能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的“無縫”切割，為飛行安全提供了可靠的傳輸保障。

參考文獻(xiàn)：

[1] 浦芳英.SDH傳輸設(shè)備簡介[J].電信技術(shù),1995,(12).