衛(wèi)巧生 李中全

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制的改革，建設(shè)行業(yè)對(duì)造價(jià)管理與控制越來越嚴(yán)格，這也要求造價(jià)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平要不斷的提高。

關(guān)鍵詞：造價(jià)人員；具備綜合素質(zhì)；有效控制造價(jià)

中圖分類號(hào)：F426.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-8937（2011）22-0060-01

為了使建設(shè)資金得到充分利用，節(jié)省成本，獲得最大的投資效益，必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)的有效控制。首先造價(jià)管理人員在投資建設(shè)過程中擔(dān)任著重要的角色,其素質(zhì)高低也直接影響到工程項(xiàng)目的投資效益。

1造價(jià)人員應(yīng)具備的綜合素質(zhì)

作為一名造價(jià)人員不但要專業(yè)知識(shí)豐富，技術(shù)熟練；在個(gè)人思想品質(zhì)上要工作積極向上，能主動(dòng)與其他專業(yè)人員溝通，要有很強(qiáng)的責(zé)任心；且要嚴(yán)格遵守造價(jià)行業(yè)的法律法規(guī)。除此之外，造價(jià)人員要能夠隨時(shí)跟蹤市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)信息的動(dòng)態(tài)發(fā)展，勇于創(chuàng)新。只有具備了這些綜合條件的基礎(chǔ)上才能做出更切合實(shí)際的造價(jià)。

2造價(jià)人員做造價(jià)前需做的準(zhǔn)備工作

在對(duì)某條高速公路做施工圖預(yù)算時(shí)，要對(duì)該項(xiàng)目做個(gè)全面的貫通與了解，主要準(zhǔn)備工作如下：

①看項(xiàng)目的地理位置圖，確定工程所在地。要根據(jù)項(xiàng)目所在地區(qū)的氣候、地質(zhì)、交通情況綜合確定項(xiàng)目其他工程費(fèi)用，主要包括：冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、安全文明施工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等九項(xiàng)。

②派遣工作人員現(xiàn)場(chǎng)勘察，收集沿線的材料資源信息。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察材料信息情況，確定筑路材料的上路樁號(hào)，從而確定運(yùn)輸材料運(yùn)距計(jì)算出運(yùn)輸費(fèi)用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟牧腺徺I價(jià)格加上運(yùn)雜費(fèi)來綜合確定材料的單價(jià)。例如土源、水泥廠、砂石廠等資源是否豐富，這些材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)是否有可利用的道路，是否需要新修臨時(shí)便道等，這些都需要現(xiàn)場(chǎng)勘察人員沿線收集相應(yīng)的資料。

③看項(xiàng)目的路線平面圖，了解線位的走向是位于山區(qū)還是平原區(qū)，根據(jù)沿線結(jié)構(gòu)物的多少和現(xiàn)場(chǎng)勘察情況來確定需新建便道、便橋長(zhǎng)度，根據(jù)沿線結(jié)構(gòu)物的布設(shè)來綜合確定混凝土拌合站與預(yù)制廠的安設(shè)地點(diǎn)和數(shù)量。

預(yù)算開始之前的這些準(zhǔn)備工作是必不可少的，只有做好這些準(zhǔn)備工作，才能順利開展施工圖預(yù)算，而做出完整的造價(jià)。

3造價(jià)人員做造價(jià)過程中要靈活應(yīng)用、勇于創(chuàng)新

造價(jià)人員除了具備應(yīng)有的綜合素質(zhì)外，最重要的還應(yīng)該有創(chuàng)新精神。在現(xiàn)代社會(huì)中，任何的行業(yè)都需要?jiǎng)?chuàng)新，造價(jià)行業(yè)也不例外。多年來，工程設(shè)計(jì)一直有新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，這就標(biāo)志著建筑行業(yè)在不斷的創(chuàng)新和進(jìn)步。目前我國(guó)存在著工程量清單計(jì)價(jià)和定額計(jì)價(jià)兩種計(jì)價(jià)模式，隨著工程設(shè)計(jì)的不斷更改與創(chuàng)新，造價(jià)管理部門也對(duì)這兩種計(jì)價(jià)模式不進(jìn)行了更新與完善，但造價(jià)人員在做施工圖預(yù)算時(shí)，定額計(jì)價(jià)模式仍然存在著一些不足，這就要求造價(jià)人員要有一定的靈活性。例如在做某高速公路施工圖預(yù)算時(shí)，有些山區(qū)的大橋錐坡防護(hù)直接采用的生態(tài)混凝土護(hù)坡種植，生態(tài)混凝土在這次設(shè)計(jì)中屬于新材料、新工藝。此技術(shù)起源于日本，在國(guó)外現(xiàn)代國(guó)家這種生態(tài)護(hù)坡已成為土木護(hù)砌防護(hù)工程的主流，現(xiàn)在這種技術(shù)逐步的流入中國(guó)。通過多處了解及網(wǎng)上查詢資料得知生態(tài)混凝土又稱綠化混凝土，它是一種能夠適應(yīng)植物生長(zhǎng)，可進(jìn)行植被作業(yè)的混凝土及其制品。主要施工工藝是先用碎石、水泥作為原材料，按特定的配比兌水拌和，用振動(dòng)壓力成型，然后在孔隙內(nèi)充填植物生長(zhǎng)所需的材料并在混凝土塊體表面建植被，最終植被根系穿透混凝土塊體長(zhǎng)至塊體下面的土體中。因?yàn)樗氖┕すに嚺c計(jì)價(jià)定額中用的現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡的施工工藝不一樣，所以直接套用定額里的現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡就少計(jì)了生態(tài)混凝土中含有的空隙內(nèi)填有植物材料的費(fèi)用，而且生態(tài)混凝土中不含有中粗砂材料。通過和設(shè)計(jì)部門溝通，查找相關(guān)案例綜合確定了它的單價(jià)，采用數(shù)量乘以單價(jià)的形式計(jì)入這項(xiàng)費(fèi)用。像同樣的例子在做預(yù)算時(shí)會(huì)遇到很多，這就反映出定額計(jì)價(jià)模式不能及時(shí)反映社會(huì)的技術(shù)水平，要想把工程價(jià)格做的更切合人性化、市場(chǎng)化，就要求造價(jià)人員發(fā)揮應(yīng)有的作用，要在基礎(chǔ)知識(shí)上靈活應(yīng)用、勇于創(chuàng)新，能及時(shí)的了解市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)信息，做出真實(shí)的造價(jià)。

總之，造價(jià)員只有做出合理的造價(jià)，才能有效的控制造價(jià)，提高投資效益；有合理準(zhǔn)確的工程造價(jià)，業(yè)主才能在建設(shè)期中合理及時(shí)的撥付工程價(jià)款，促進(jìn)發(fā)包商與承包商的和諧相處，不易產(chǎn)生糾紛。所以造價(jià)人員在建設(shè)行業(yè)中的作用是必不可少的，這也要提醒造價(jià)從業(yè)人員在今后的工作中要不斷的努力和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王暉,靳燕寧.淺談綠化混凝土生態(tài)護(hù)坡[J].水利經(jīng)濟(jì),2006, (5).