郭炳躍,何敏,劉建東
(1.江蘇省地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查研究所,南京210018;2.河海大學(xué)測(cè)量工程系,南京210098)
利用PS-InSAR技術(shù)監(jiān)測(cè)南通市區(qū)地面沉降
郭炳躍1,何敏2,劉建東1
(1.江蘇省地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查研究所,南京210018;2.河海大學(xué)測(cè)量工程系,南京210098)
以南通市區(qū)2006年至2007年的SAR影像為數(shù)據(jù)源,利用PS-InSAR技術(shù)對(duì)南通市區(qū)進(jìn)行地面沉降研究。結(jié)果顯示,南通市區(qū)存在多個(gè)沉降漏斗,但沉降量不大,大部分區(qū)域的線性沉降速率不超過(guò)11mm/a。
PS-InSAR技術(shù);遙感監(jiān)測(cè);地面沉降;南通市
過(guò)渡開(kāi)采含水層和城市建設(shè)引發(fā)的地面沉降災(zāi)害正影響著社會(huì)的發(fā)展。非常明顯的地質(zhì)現(xiàn)象是,大面積地區(qū)的地面在多年內(nèi)持續(xù)出現(xiàn)幾毫米甚至幾米的垂向位移。地面變形對(duì)城市的發(fā)展而言是非常重要的一個(gè)問(wèn)題,地面沉降常常能夠破壞基礎(chǔ)設(shè)施,引發(fā)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)估計(jì),全世界有150多個(gè)城市出現(xiàn)了因地下水過(guò)量開(kāi)采而引發(fā)的嚴(yán)重的地面沉降問(wèn)題[1~4]。
本文將利用PS-InSAR技術(shù)技術(shù)方法與ERS和ENVISAT裝載的SAR傳感器獲得的圖像,重點(diǎn)分析發(fā)生南通市區(qū)的地面沉降。利用不同時(shí)期的干涉測(cè)量時(shí)間序列數(shù)據(jù)對(duì)地面沉降進(jìn)行分析,以顯示其在監(jiān)測(cè)地面沉降發(fā)展方面的潛力。
南通市位于新長(zhǎng)江三角洲平原,地形平坦,地面高程4m左右,沿江一帶地勢(shì)較高,地面高程5m左右。地層為全新世亞粘土或亞砂土,成陸時(shí)間距今約2~4ka。覆蓋層為第四系的河流沖積與濱海相松散沉積物,松散沉積物厚度很大。從巖土工程角度來(lái)看,這些新近沉積物的壓縮性很高,處于欠固結(jié)狀態(tài),問(wèn)題最大。
南通市地下水類型主要是松散孔隙水,含水層比較多,各含水層的變化也比較復(fù)雜,由上到下分別為潛水含水層組、第Ⅰ承壓水、第Ⅱ承壓水、第Ⅲ承壓水、第Ⅳ承壓水和第Ⅴ承壓水。其中潛水含水層組由第四系全新統(tǒng)地層組成,含水層為亞砂土、粉砂,水位埋深0.3~3.5m,水位變化受降水控制,地層富水性較差。第Ⅰ承壓水由上更新統(tǒng)海、陸交替相沉積物組成,含水層為亞粘土與粉砂互層,富水性較差,單井涌水量50~60m3/d。第Ⅱ承壓水由中更新統(tǒng)地層組成,含水層以粉、細(xì)砂為主,厚15~85 m,含水層頂板埋深80~120m,變化較復(fù)雜。受沉積環(huán)境影響,富水性差異較大,一般單井涌水量500~1 000m3/d。第Ⅲ承壓水由下更新統(tǒng)河湖相地層組成,含水層為粉砂、細(xì)砂及含礫砂,單井涌水量一般為2 000m3/d左右,高的可達(dá)4 000m3/d,含水層富水性較好,是南通市主要開(kāi)采含水層。第Ⅳ承壓水由上新統(tǒng)(N2)河湖相地層組成,含水層為粘性土夾粉砂、細(xì)砂,底部含少量礫石,厚度25~40m,富水性較好,單井涌水量一般為2 000m3/d[5]。
IPTA方法是基于PS技術(shù)的,可以說(shuō)是PS技術(shù)思路的一種實(shí)現(xiàn)。假設(shè)有覆蓋同一地區(qū)的K+1幅SAR影像,選擇其中一幅影像作為主影像,其余的所有影像都配準(zhǔn)并采樣到主影像像素空間,這樣K+1幅SAR影像總共可形成K個(gè)干涉對(duì)。IPTA方法僅跟蹤成像區(qū)域內(nèi)雷達(dá)散射特性較為穩(wěn)定的目標(biāo),而放棄那些失相關(guān)嚴(yán)重的分辨率單元,這些目標(biāo)幾乎不受失相關(guān)噪聲影響,即使在多年時(shí)間間隔的干涉對(duì)中,仍能保持較高的干涉相關(guān)性,因此被稱為永久散射體(PS)。基于光譜離差小,后向散射強(qiáng)度大,不同時(shí)間SAR影像上的幅度差距小等原則,選取出候選PS點(diǎn)目標(biāo),對(duì)K個(gè)干涉對(duì)上的PS點(diǎn)目標(biāo)逐一進(jìn)行干涉處理,再與外部DEM進(jìn)行差分,得到每個(gè)候選PS點(diǎn)的差分干涉相位。每個(gè)點(diǎn)目標(biāo)的差分干涉相位φdint包括:DEM高程誤差導(dǎo)致的相位項(xiàng)φdem,沿LOS方向的地表形變相位φdef,大氣影響相位φatm,及噪聲相位φnoise[6~9]。
其中:
式(2)中,λ為雷達(dá)波長(zhǎng);Rm為主影像成像時(shí)雷達(dá)至地面目標(biāo)的斜距;θ為雷達(dá)入射角;B⊥為干涉對(duì)垂直基線;δH為DEM高程改正。式(3)將地表形變分成線性和非線性兩部分;v為地表線性形變速率;t是干涉對(duì)時(shí)間基線。將式(2)、式(3)代入式(1)中,則
式(4)就是IPTA方法的相位模型,式中φres包含3種成分:大氣影響、地表非線性形變及噪聲,稱之為殘余相位。K1與DEM高程改正δH成正比,K2與LOS方向地表線性形變速率成正比,因此求出式(4)的系數(shù)K1、K2便可得到DEM高程改正及地表線性形變速率。
IPTA方法對(duì)干涉對(duì)垂直基線B⊥及時(shí)間基線t進(jìn)行回歸分析,求得公式(4)的系數(shù),具體處理流程如圖1所示。首先將所有影像配準(zhǔn)、采樣到同一像元空間,基于配準(zhǔn)后的SLC影像,挑選出候選PS點(diǎn)目標(biāo),當(dāng)研究區(qū)內(nèi)的SAR影像足夠多(>25幅)時(shí),以后向散射的穩(wěn)定性為準(zhǔn)則確定候選PS點(diǎn)目標(biāo);當(dāng)SAR影像較少(<25幅)時(shí),以后向散射強(qiáng)度及光譜離差為準(zhǔn)則。然后計(jì)算各干涉對(duì)候選PS點(diǎn)目標(biāo)的差分干涉相位,對(duì)各PS點(diǎn)目標(biāo)的差分干涉相位時(shí)間序列進(jìn)行回歸分析,求得相位模型(公式(4))中的系數(shù)K1、K2?;貧w模型計(jì)算得到的相位值標(biāo)準(zhǔn)差表征了回歸模型的精度,并根據(jù)此精度更新候選點(diǎn)目標(biāo),剔除回歸模型精度較低的點(diǎn)目標(biāo)。回歸分析的結(jié)果包括:高程改正,線性形變速率,解纏相位,回歸模型精度及殘余相位,利用這些結(jié)果對(duì)DEM高程、線性形變速率、基線長(zhǎng)、大氣影響等不斷更新,使用更新后的差分干涉相位重新進(jìn)行回歸分析。如此迭代,不斷精化相位模型,直至得到滿意的結(jié)果,最終結(jié)果為PS點(diǎn)目標(biāo)改正后的高程、線性形變速率、形變歷史及精度信息[10,9]。
圖1 IPTA方法實(shí)現(xiàn)流程圖Fig.1 Flow chart of IPTA
采用歐空局ENVISAT衛(wèi)星C波段雷達(dá)傳感器ASAR從2006年到2007年獲得的覆蓋南通地區(qū)的15幅SAR影像為源數(shù)據(jù),這些影像均為單視復(fù)數(shù)影像(Single Look Complex,SLC)。根據(jù)使所有干涉對(duì)的時(shí)間基線及空間基線都盡量小的原則,選取2007年8月5日獲得的影像作為主影像,其余的14幅影像為從影像,形成14個(gè)干涉對(duì)。表1列出了所有影像的成像日期及相對(duì)于主影像的垂直基線B⊥和時(shí)間基線T。
實(shí)驗(yàn)所需的ENVISAT衛(wèi)星精密軌道數(shù)據(jù)由荷蘭Delft大學(xué)空間研究中心(DEOS)提供,軌道徑向精度達(dá)到5~6cm,法向精度優(yōu)于20cm[12],DEM數(shù)據(jù)使用SRTM-3數(shù)據(jù)。從SAR影像中截取以南通市區(qū)為中心,覆蓋范圍約為68km×57km的區(qū)域進(jìn)行處理,包括整個(gè)南通市區(qū)及通州,還覆蓋了海門、如皋、如東部分區(qū)域,圖2中方框所圍區(qū)域即為SAR影像截取范圍。
表1 南通地區(qū)ASAR影像數(shù)據(jù)和基線參數(shù)Table 1 ASAR image data and baseline parameters for Nantong
圖2 進(jìn)行IPTA處理的SAR影像覆蓋范圍Fig.2 SAR imaging coverage under IPTA processing
利用IPTA技術(shù)對(duì)表1中列出的ASAR數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得到研究區(qū)域(圖2)的地表形變速率,如圖3所示,一個(gè)圓點(diǎn)表示一個(gè)PS點(diǎn)目標(biāo),圓點(diǎn)的顏色表示線性形變速率的大小,各種顏色表示的具體值域見(jiàn)圖示,形變量的單位是mm/a,負(fù)值表示沉降,正值表示抬升,顏色偏紅的地區(qū)即為沉降速率相對(duì)較大的地區(qū)。圖4為PS點(diǎn)目標(biāo)線性形變速率的分布直方圖,橫坐標(biāo)為線性形變速率區(qū)間,縱坐標(biāo)為落在各區(qū)間內(nèi)的PS點(diǎn)個(gè)數(shù)。
由圖4可知,在所選研究區(qū)域內(nèi),共探測(cè)出25 047個(gè)PS點(diǎn)目標(biāo),區(qū)域內(nèi)最大的形變速率為-16.821mm/a,平均形變速率為-4.155 6mm/a。從圖3中可看出PS點(diǎn)目標(biāo)多分布在市區(qū)(南通市區(qū)、通州市區(qū)、海門市區(qū)),而在其他鄉(xiāng)村范圍內(nèi)PS點(diǎn)則分布非常稀疏,且南通市區(qū)及海門地區(qū)的沉降速率相對(duì)較大。
由于Kriging插值需要滿足正態(tài)分布及二階平穩(wěn)的前提假設(shè),為保證插值的準(zhǔn)確性,在ArcGIS中選取PS點(diǎn)分布較密集、年沉降速率較大的南通市區(qū)進(jìn)行kriging插值。通過(guò)直方圖檢驗(yàn),南通市區(qū)內(nèi)PS點(diǎn)目標(biāo)的線性形變速率近似服從正態(tài)分布,且不存在全局離群值。南通市區(qū)內(nèi)PS點(diǎn)目標(biāo)的聚類Voronoi圖如圖5所示,灰色多邊形包圍的PS點(diǎn)目標(biāo)與其周圍所有PS點(diǎn)目標(biāo)的線性形變速率均不在同一級(jí)區(qū)間內(nèi),則認(rèn)為此PS點(diǎn)為局部離群值,利用相鄰PS點(diǎn)目標(biāo)線性形變速率的平均值代替其原始值。為檢驗(yàn)減弱離群值影響方法的有效性,將南通市區(qū)的PS點(diǎn)分割成兩部分,75%的點(diǎn)用來(lái)空間結(jié)構(gòu)建模及生成表面,25%的點(diǎn)用來(lái)驗(yàn)證預(yù)測(cè)的質(zhì)量,稱為測(cè)試數(shù)據(jù)。分別對(duì)局部離群值處理前后PS點(diǎn)目標(biāo)的線性形變速率進(jìn)行內(nèi)插,測(cè)試數(shù)據(jù)的精度結(jié)果如表2所示,可見(jiàn)以相鄰點(diǎn)的均值代替局部離群值的方法有效減弱了局部離群值對(duì)空間插值的影響,提高了內(nèi)插精度。
表2 消除離群值影響前后插值結(jié)果比較Table 2 Comparison between interpolations before and after removing outliers
數(shù)據(jù)分析完成后,利用ArcGIS地統(tǒng)計(jì)分析向?qū)Чぞ哌M(jìn)行Kriging插值,插值結(jié)果如圖6所示,不同顏色代表了不同的線性形變速率區(qū)間,可見(jiàn)南通市區(qū)有多個(gè)沉降漏斗,沉降速率基本上都小于11 mm/a。圖中以星號(hào)為中心的沉降漏斗,覆蓋范圍及沉降量相對(duì)較大。區(qū)域1主要覆蓋了港閘區(qū)的南通船舶配套集中工業(yè)區(qū),區(qū)域2為唐閘鎮(zhèn)街辦區(qū)域,區(qū)域4在港閘區(qū)政府區(qū)域,區(qū)域5覆蓋了以南通城市博物館為中心的區(qū)域,區(qū)域6是以紫瑯醫(yī)院為中心的區(qū)域。南通地區(qū)地面沉降主要是由于地下水開(kāi)采引起地下水位下降,導(dǎo)致地層內(nèi)部壓力失衡,含水層本身及頂、低板粘性土層失水壓密而引起的。圖6中星號(hào)標(biāo)定的區(qū)域是工業(yè)園區(qū),這些地方都是地下水開(kāi)采最為集中的區(qū)域,所以沉降也就最為嚴(yán)重。
圖3 地表線性形變速率圖Fig.3 Surface linear deformation rate
圖4 PS點(diǎn)目標(biāo)線性形變速率分布直方圖Fig.4 Linear deformation rate distribution for PS point targets
圖5 利用ArcGIS生成的南通市區(qū)PS點(diǎn)目標(biāo)線性形變速率聚類Voronoi圖Fig.5 Linear deformation rate clustering Voronoi of PS point targets produced with ArcGIS
圖6 南通市區(qū)地表形變速率圖Fig.6 Surface deformation rate for Nantong City
本文利用永久散射體雷達(dá)差分干涉測(cè)量技術(shù)提取地表線性形變速率的方法,以南通地區(qū)2006~2007年的SAR影像研究了南通市區(qū)的地面沉降。在此獲取南通市區(qū)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,利用ArcGIS地統(tǒng)計(jì)分析模塊對(duì)PS點(diǎn)的線性形變速率進(jìn)行空間分析,識(shí)別出其中的離群值并對(duì)其進(jìn)行處理,有效地減弱了離群值對(duì)空間插值的影響;選用Kriging方法對(duì)線性形變速率進(jìn)行內(nèi)插,獲得了南通市區(qū)高分辨的形變速率圖。研究結(jié)果顯示,南通市區(qū)存在多個(gè)沉降漏斗,但沒(méi)有出現(xiàn)沉降量非常大的沉降漏斗,在2006~2007年間大部分地區(qū)的線性沉降速率不超過(guò)11mm/a。
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MONITORING THE GROUND SUBSIDENCE IN NANTONG CITY WITH THE PS-INSAR TECHNOLOGY
Guo Bing-yue1,He Min2,Liu Jian-dong1
(1.Jiangsu Institute of Geology and Mineral Survey,Nanjing 210018,China;2.Department of Measuring Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China)
The ground subsidence in Nantong city is studied by using the PS-InSAR technology and the SAR image data from 2006to 2007.The result reveals several subsidence funnels with small settlements and the linear settling velocity of no more than 11mm/a in most regions.
PS-InSAR;remote sensing;ground subsidence;Nantong
P642.26
A
1006-4362(2011)04-0103-05
2011-03-09 改回日期:2011-09-26
郭炳躍(1980- ),男,碩士,工程師,從事地質(zhì)環(huán)境與地質(zhì)災(zāi)害防治研究工作。