呂悅晶,周興林,張海霞

(1.武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,武漢 430081;2.長安大學(xué)公路學(xué)院,西安 710064)

案例教學(xué)在道路施工組織與概預(yù)算教學(xué)中的實(shí)踐

呂悅晶1,周興林1,張海霞2

(1.武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,武漢 430081;2.長安大學(xué)公路學(xué)院,西安 710064)

交通工程專業(yè)的《道路施工組織與概預(yù)算》課時(shí)設(shè)置較少,由于前期道路先導(dǎo)課程講授比較淺顯,學(xué)生在施工組織與概預(yù)算的學(xué)習(xí)上感覺比較困難。鑒于此,提出工程案例輔助課堂教學(xué)模式,結(jié)合本課程特點(diǎn),根據(jù)不同課程內(nèi)容選定合適的工程輔助案例,讓學(xué)生以工程參與者身份分析、解決問題,提高學(xué)生的運(yùn)用專業(yè)知識解決實(shí)際問題的能力。結(jié)果表明,工程案例輔助課堂教學(xué)提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,改善了教學(xué)氣氛,取得了良好的教學(xué)效果。

工程案例;道路施工組織;概預(yù)算;輔助教學(xué)

“道路施工組織與概預(yù)算”是交通工程專業(yè)必修課,在專業(yè)設(shè)置中占有重要位置。交通工程專業(yè)學(xué)生所需學(xué)習(xí)道路施工組織與概預(yù)算的需求并不低于道橋工程專業(yè)學(xué)生,但在課程設(shè)置上,前期道路先導(dǎo)課程講授比較淺顯,本課程的課時(shí)較少,學(xué)生往往在對道路施工過程沒有一點(diǎn)認(rèn)識的前提下進(jìn)行學(xué)習(xí),學(xué)生學(xué)習(xí)知識本身上就已感覺相當(dāng)困難,進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生基本上難以僅僅憑課本上的理論敘述來了解施工過程并編制出合適的施工組織設(shè)計(jì)和概預(yù)算文件。交通工程專業(yè)下的“道路施工組織與概預(yù)算”也是一門理論性、實(shí)踐性、應(yīng)用性很強(qiáng)的課程。主要包括施工過程原理、公路施工組織設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、工程公路計(jì)量與計(jì)價(jià)、招投標(biāo)、預(yù)決算等方面內(nèi)容,這些方面都體現(xiàn)出道路施工組織與概預(yù)算課在實(shí)踐層面的問題。這就要求教師在教學(xué)過程應(yīng)該注重實(shí)踐環(huán)節(jié)、注重學(xué)生能力與素質(zhì)的培養(yǎng),并根據(jù)其課程特點(diǎn),設(shè)計(jì)出符合課程要求的教學(xué)模式。教學(xué)案例是以有代表性、典型性和新穎性的案例為教材,在教師指導(dǎo)下,運(yùn)用多種方式啟發(fā)學(xué)生獨(dú)立思考,對提供的案例進(jìn)行分析、研究,作出判斷和決策的一種理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)方法[1]。因此,本研究欲引入工程輔助案例對道路施工組織與概預(yù)算課教學(xué)進(jìn)行行之有效的改革和優(yōu)化。

案例教學(xué)法是通過對一定情景的描述,有選擇地把問題呈現(xiàn)出來,開發(fā)學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決實(shí)際問題的能力。其中“教學(xué)案例是一個描述或基于真實(shí)事件和情景而創(chuàng)作的故事,它有明確的教學(xué)目的,學(xué)習(xí)者經(jīng)過認(rèn)真的研究和分析后會從中有所收獲”[2]。案例教學(xué)以其獨(dú)特的魅力,適合了我國教育改革的要求,因?yàn)榘咐虒W(xué)能為學(xué)生提供一種真實(shí)的環(huán)境,提供進(jìn)行分析素材的機(jī)會,使其分析問題、解決問題的能力得以強(qiáng)化,綜合素質(zhì)得到提高。案例教學(xué)對教師而言,有利于深化理論教學(xué),推動教師教學(xué)水平提高;對學(xué)生而言,有利于鞏固所學(xué)知識,提高分析問題和解決實(shí)際問題能力,形成創(chuàng)造性思維并學(xué)會溝通與合作。

“案例教學(xué)法”的實(shí)際應(yīng)用過程主要包括:教學(xué)案例的搜集與制作;案例的講授、研討、情景模擬等;案例教學(xué)效果的反饋。有效的案例教學(xué)應(yīng)該包括案例的精心準(zhǔn)備、案例的充分使用和案例教學(xué)效果的積極反饋三個環(huán)節(jié),割裂其中的任何一個環(huán)節(jié),都會降低案例教學(xué)的效果[3～4]。道路工程項(xiàng)目繁多,即使同一工程項(xiàng)目,施工組織的方法及程序也是有差別的,采用不同的施工組織方案會導(dǎo)致工程概預(yù)算的差異,這些都是學(xué)生所必須掌握的知識要點(diǎn),但是對交通工程的學(xué)生而言,這些內(nèi)容顯得比較復(fù)雜,難以理解。

在道路施工組織與概預(yù)算課教學(xué)中,任課教師應(yīng)搜集大量的交通、道路、橋梁工程實(shí)際案例,結(jié)合工程特點(diǎn)編制各種類型的項(xiàng)目場景,在傳統(tǒng)的課堂理論講授的同時(shí),對學(xué)生進(jìn)行接近工程實(shí)際場景的教學(xué),這樣才能使學(xué)生能比較深刻地理解所講授的知識。通過項(xiàng)目講解及實(shí)際應(yīng)用時(shí)遇到問題的合理解決過程,使學(xué)生有身臨其境的感覺,能夠較快地認(rèn)識道路施工組織及工程概預(yù)算文件的編制過程。使學(xué)生熟悉道路項(xiàng)目各部位功能和作用,大大提高了學(xué)生的積極性,在交通工程專業(yè)較少的課時(shí)設(shè)置下,大量節(jié)省枯燥理論講授時(shí)間,保證課堂講授效果教學(xué)要求,使教學(xué)達(dá)到比較滿意的效果。

一、道路施工組織與概預(yù)算案例教學(xué)的程序

在道路施工組織與概預(yù)算課的教學(xué)過程中,要使學(xué)生理解理論知識并具有實(shí)際的施工組織計(jì)劃編制和工程概、預(yù)算操作能力,需要把工程案例科學(xué)有效地引入到該課程中去,從而使學(xué)生和教師能真正互動。通常要使案例教學(xué)能有效開展,通常包括以下程序:

1.明確教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)計(jì)劃是保證案例教學(xué)有效實(shí)施的基礎(chǔ)。實(shí)施案例教學(xué),目的不在于讓學(xué)生找尋什么“標(biāo)準(zhǔn)答案”,而在于培養(yǎng)學(xué)生的感覺能力、反應(yīng)能力和提高學(xué)生解決問題的能力。因此,本課程的教學(xué)案例采用工程實(shí)際的典型案例,通過案例選擇、應(yīng)用使學(xué)生真正掌握道路施工組織計(jì)劃的編制和工程估算、概算、預(yù)算、工程量清單的編制方法,并掌握公路工程招投標(biāo)的基本方法。

2.制訂周密的案例教學(xué)計(jì)劃

為保證教學(xué)任務(wù)順利完成及提高教學(xué)質(zhì)量,教師在開課前,應(yīng)根據(jù)教學(xué)目標(biāo),制訂一個詳細(xì)、周密、完整的案例教學(xué)計(jì)劃,強(qiáng)化教學(xué)案例的設(shè)計(jì)。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容可以采用不同形式,既可以采取授課過程中穿插舉例,也可以采用綜合性的案例分析與討論的形式,并將其填寫在教學(xué)日歷中。其主要內(nèi)容包括:教學(xué)案例課時(shí)數(shù)、工程案例個數(shù)、案例實(shí)施的時(shí)間及學(xué)生參與度、學(xué)生課前準(zhǔn)備和課后執(zhí)行情況的設(shè)置等。

3.教學(xué)案例的恰當(dāng)選擇

案例選擇恰當(dāng)與否直接關(guān)系到案例教學(xué)效果的好壞。案例選擇要在理論性、實(shí)用性、典型性、針對性、啟發(fā)性等方面均有突出,并隨著道路建設(shè)的逐步發(fā)展不斷進(jìn)行充實(shí)、更新。從內(nèi)容上看,道路施工組織與概預(yù)算的教學(xué)案例的選擇更應(yīng)注意典型性、真實(shí)性、理論性等標(biāo)準(zhǔn)。教師在把握這些標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生層次選擇難易適中的案例。案例素材必是面向完成一定章節(jié)教學(xué)內(nèi)容后特定設(shè)置,且案例內(nèi)容針對本章的教學(xué)難點(diǎn)、重點(diǎn),并具有解決實(shí)際問題、指導(dǎo)以后學(xué)生參與實(shí)際工程項(xiàng)目的意義。綜合案例的練習(xí)及運(yùn)用使學(xué)生對前后所學(xué)知識融會貫通,進(jìn)一步提高分析問題和解決問題的能力。

4.道路施工組織和概預(yù)算的工程案例輔助教學(xué)

所謂道路施工組織和概預(yù)算的工程案例輔助是指人為創(chuàng)造一種現(xiàn)實(shí)的工程項(xiàng)目場景,激發(fā)學(xué)生的主動性、積極性,培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動手能力,運(yùn)用所學(xué)習(xí)的道路施工組織和概預(yù)算的基本理論及方法,做出工程施工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算文件。在進(jìn)行實(shí)踐模擬教學(xué)時(shí),可將一個教學(xué)班級模擬作為一個企業(yè)參與投標(biāo)某項(xiàng)目標(biāo)段,由于工程施工組織與工程造價(jià)緊密結(jié)合,要求學(xué)生從項(xiàng)目總工程師的角度根據(jù)本企業(yè)資質(zhì)實(shí)力 (甲級、乙級、丙級)編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃 (時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃、資源進(jìn)度計(jì)劃、施工平面圖設(shè)計(jì)等);然后,要求學(xué)生從企業(yè)投標(biāo)合約部門工程師的角度根據(jù)施工定額模擬完成以下任務(wù):工、料、機(jī)預(yù)算價(jià)格的確定、公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算費(fèi)用的組成、施工圖預(yù)算、投資估算、工程招標(biāo)標(biāo)底、投標(biāo)標(biāo)價(jià)及合同價(jià)款的確定等。要求學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),運(yùn)用所學(xué)的理論知識與工程實(shí)踐緊密結(jié)合起來。

5.建立有效的激勵機(jī)制

在教學(xué)實(shí)踐中,為使案例教學(xué)能順利有效進(jìn)行,需建立獎勵機(jī)制。眾所周知,學(xué)習(xí)成績的評價(jià)與考核對學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性的激勵導(dǎo)向作用很強(qiáng)。隨著工程案例輔助教學(xué)對交通工程專業(yè)下的道路施工組織與概預(yù)算教學(xué)中的應(yīng)用,本門課程的評價(jià)考核制度也應(yīng)作必要改革。首先,在考核方式上,將形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合,平時(shí)成績與期終考試成績分別占 40%和 60%。其次,在考核內(nèi)容上,增加案例分析等能力性試題的比例,減少知識性試題的分量,更加側(cè)重于對學(xué)生的知識運(yùn)用能力、分析與解決問題的能力的考核。最后,考試結(jié)束后,教師在批改試卷時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮學(xué)生對本類題目的理解程度,施工工序劃分是否科學(xué),施工進(jìn)度組織的選擇是否合理,有沒有創(chuàng)造性思維,施工概預(yù)算編制中,定額選擇是否恰當(dāng),最后,才是常規(guī)判卷時(shí)對學(xué)生解題思路是否清晰、計(jì)算公式是否合理運(yùn)用、結(jié)果是否正確、卷面是否整潔等方面的考核。

二、教學(xué)效果分析

1.考核指標(biāo)

通過對四個學(xué)年的學(xué)生綜合素質(zhì)進(jìn)行對比分析來反映仿真模擬教學(xué)的作用,其中前兩屆學(xué)生主要通過課本教學(xué),后面兩屆學(xué)生逐步采用在課堂上結(jié)合道路項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃和概預(yù)算工程案例教學(xué)。對比分析主要從以下幾個方面進(jìn)行考核:

(1)上課出勤率。上課出勤率主要反映了學(xué)生學(xué)習(xí)本課程的興趣和積極性,也反映了課堂教學(xué)的吸引力。具體主要對每個學(xué)年的學(xué)生不定期抽查點(diǎn)名 10次,四學(xué)年學(xué)生平均出勤率分別為85.71%、86.27%、93.15%和95.71%。

(2)平時(shí)作業(yè)。平時(shí)成績主要從作業(yè)上交率和成績兩個方面進(jìn)行考察,上交率反映學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,成績主要反映學(xué)習(xí)效果。分別對四學(xué)年學(xué)生布置 7次作業(yè),其平均上交率分別為96.1%、96.3%、99.5%、99.3%;四學(xué)年平時(shí)成績正確率分別為80.5%、82.3%、89.6%、92.8%。

(3)問題回答。問題回答主要從兩個指標(biāo)進(jìn)行考核,問題平均舉手比例和回答問題的準(zhǔn)確率。分別對四學(xué)年學(xué)生課堂提問 11次,其中平均舉手率分別為8.52%、6.63%、31.37%、29.8%,回答正確率分別為 87.63%、90.41%、93.83%、95.3%。

(4)綜合考試,綜合考試主要以考試成績?yōu)橹笜?biāo),分優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格五個等級所占比例進(jìn)行比較。對比結(jié)果分別列于下表。

綜 合 成 績 比 較

2.對比分析

從以上結(jié)果可以看出,實(shí)施案例教學(xué)后的兩學(xué)年,學(xué)生出勤率、平時(shí)作業(yè)上交率以及問題舉手率分別比實(shí)施前有不同程度的提高,可見,案例教學(xué)大大提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性,尤其學(xué)生回答問題的積極性得到了很大提高,整個課堂教學(xué)和學(xué)習(xí)氛圍得到極大改善。學(xué)生平時(shí)作業(yè)正確率和問題回答正確率也得到相應(yīng)提高,綜合考試成績的優(yōu)秀比率由最低的3.62%提高到了最高20.55%,而相應(yīng)的不及格比率由最高18.07%降到了無一人不及格的情況,特別是優(yōu)良率 (優(yōu)秀加良好的比率)呈現(xiàn)逐年提高的趨勢,比率分別為16.87%、22.99%、53.43%、53.65%,表明通過新教學(xué)方案的實(shí)施,有 50%以上的學(xué)生能達(dá)到良好以上的成績。實(shí)際數(shù)據(jù)表明,隨著案例教學(xué)進(jìn)入課堂的逐漸完善,交通工程專業(yè)的學(xué)生在道路類課程的綜合能力逐步提高,案例教學(xué)使學(xué)生更加容易理解、掌握吸收所學(xué)知識,取得了良好的教學(xué)效果。

三、結(jié)論

1.采用工程實(shí)例案例教學(xué)能夠使學(xué)生對工程建立比較直觀的概念,更加理解道路橋梁工程設(shè)計(jì)、施工的過程和原理。

2.四屆學(xué)生在案例教學(xué)實(shí)施前后的各種指標(biāo)考察結(jié)果表明,實(shí)際工程輔助案例教學(xué)能夠增加課堂教學(xué)的吸引力,改善課堂教學(xué)氛圍,大大提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性。

3.工程案例輔助教學(xué)使學(xué)生更加容易理解、吸收所學(xué)知識,提高綜合能力,有效提高了學(xué)生在未來工作崗位的競爭力,可見案例教學(xué)取得了令人滿意的教學(xué)效果。

[1]丁玉賢.《公路工程造價(jià)》采用案例教學(xué)的思考[J].黑龍江科技信息,2008,32(2):152.

[2]小勞倫斯·E.列恩.公共管理案例教學(xué)指南[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2001.

[3]李勇.我國公共管理學(xué)科案例教學(xué)的障礙及解決對策[J].西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào):社會科學(xué)版,2008,28(1):73-76.

[4]陳黎琴,趙恒海.管理學(xué)案例教學(xué)方法及其實(shí)施 [J].首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào),2006,(1):90-92.

The Practice of Case Teaching in Road Construction Organ ization and Budgetary Esti mation

LV Yue2jing1,ZHOU Xing2lin1,ZHANG Hai2xia2
(1.School ofAutomobile and Traffic Engineering,Wuhan University of Science and Technology,Wuhan 430081,China;2.Highway School,Changπan University,Xiπan 710064,China)

The students learn Road Construction Organization and Budgetary Esti mation difficultly because there are few hours in the course,and the teaching is simple and obvious in the prephase Road Orientation Course.The paper proposes the teachingmodel of engineering projects assisting the teaching in classroom,properly selecting the suitable engineering case according to different courses,based on the combination of the curriculum integration features,letting the students analyse and solve problems as those involved in the project,and this can enhance their analytical ability in the solution of practical problems by using the specialized knowledge.The re2 sults indicated that this can raise their enthusiasm for the course,enliven the classroom teachingmood and improve teaching quality.

engineering projects;road construction organization;budgetary estimation;assisting teaching

G642

A

1001-7836(2011)02-0082-03

10.3969/j.issn.1001-7836.2011.02.033

2010-06-20

呂悅晶 (1979-),女,吉林白城人,講師,從事交通工程研究。

(責(zé)任編輯:侯秀梅)