李秀芝

(唐山三友化工股份公司 給排水車間,河北 唐山 063305)

離心泵軸承潤(rùn)滑方式改造

李秀芝

(唐山三友化工股份公司 給排水車間,河北 唐山 063305)

對(duì)離心泵軸承潤(rùn)滑方式改造的原因、過(guò)程做了詳細(xì)介紹,并對(duì)改造后的效果做了總結(jié)。

離心泵;軸承;潤(rùn)滑

我公司循環(huán)水泵站所使用的7臺(tái)水泵為單級(jí)雙吸離心泵,技術(shù)參數(shù)如下:型號(hào)為28SA-10,流量5000 m3/h,揚(yáng)程 52 m,軸功率 630 kW,轉(zhuǎn)速 740 r/min。該型號(hào)水泵的滾動(dòng)軸承是由 30#(冬)或40#(夏)機(jī)械潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。由于設(shè)計(jì)原因動(dòng)密封泄漏非常嚴(yán)重,不但造成機(jī)油大量浪費(fèi),軸承燒壞,而且污染環(huán)境,不利于設(shè)備的安全運(yùn)行及文明生產(chǎn)。設(shè)備結(jié)構(gòu)及軸承潤(rùn)滑如圖1所示。

圖1 設(shè)備結(jié)構(gòu)及軸承潤(rùn)滑圖

1 潤(rùn)滑方式改造的歷程

在幾年的工作中,為了解決這一問(wèn)題,多次進(jìn)行小改小革。

1.1 對(duì)軸承箱兩側(cè)端蓋進(jìn)行改造

原軸承箱密封是用迷宮環(huán)密封,迷宮環(huán)通過(guò)頂絲固定在軸上與軸一起旋轉(zhuǎn),端蓋內(nèi)孔車出凸臺(tái)與迷宮環(huán)的凹槽形成節(jié)流間隙和膨脹空間,潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)曲曲折折的通道,經(jīng)多次節(jié)流而產(chǎn)生很大阻力,以達(dá)到密封的目的。如圖2。由于迷宮密封泄漏量較大,泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需每天補(bǔ)油2 kg,致使每臺(tái)泵耗油量約為300 kg/a,造成大量機(jī)油浪費(fèi),地面上油污厚厚一層。

圖2 原軸承箱的密封

為了改變這種漏油狀況,于是采取改造軸承箱內(nèi)外端蓋,方法如下:

1)對(duì)軸承箱的內(nèi)外端蓋進(jìn)行重新設(shè)計(jì)制造,在端蓋的外側(cè)增加1道5 mm厚凸臺(tái)并與軸頸有0.5 mm間隙,下部增加1個(gè)φ10的回油孔,使密封槽內(nèi)多余的油流回油池。

2)將舊端蓋取掉,把新端蓋裝進(jìn)去,并正確安裝。具體改造見圖3。

圖3 改造后的軸承箱密封

經(jīng)過(guò)改造后,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,振動(dòng)位移為0.04 mm左右,軸承外側(cè)溫度為50℃左右,每臺(tái)泵年消耗機(jī)油約需50 kg。杜絕了由于缺油造成軸承燒毀、抱軸事故的發(fā)生,使設(shè)備運(yùn)行良好,但仍有少量的機(jī)油泄漏。

1.2 迷宮環(huán)密封改為雙層骨架油封

為了使泄漏量更少,根據(jù)軸承箱端蓋的結(jié)構(gòu)情況,又提出了改造方案,把軸承箱端蓋內(nèi)孔加工為φ155～φ131 mm臺(tái)階孔。將迷宮環(huán)密封改為雙層骨架油封,如圖4:

圖4 雙層骨架油封

通過(guò)實(shí)驗(yàn),這種方法在短期內(nèi)對(duì)防止漏油是非常有效的,但連續(xù)運(yùn)行6個(gè)月以后,由于骨架油封的磨損又會(huì)增大泄漏量。

通過(guò)對(duì)其它泵使用骨架油封的情況總結(jié),發(fā)現(xiàn)骨架油封密封存在很大的缺陷。因?yàn)楣羌苡头鈮勖^短,需要經(jīng)常更換,在更換骨架油封時(shí),需要將設(shè)備全部解體,一方面增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度,另一方面在設(shè)備解體檢修過(guò)程中,有時(shí)會(huì)造成聯(lián)軸器、軸承等零件的損壞,不符合設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理要求。但如果不換油封,造成泄漏,不利于密封,也直接影響軸承壽命?？傊?骨架油封沒(méi)有從徹底上解決軸承箱漏油的問(wèn)題,故采用這種方式在滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的改造上不是妥帖的。

2 潤(rùn)滑脂代替潤(rùn)滑油

根據(jù)潤(rùn)滑脂的選用原則:被潤(rùn)滑部位的運(yùn)轉(zhuǎn)速度越高,脂受的剪切力越大,脂的使用壽命會(huì)縮短。通常根據(jù)速度因數(shù)大小來(lái)選擇相應(yīng)的潤(rùn)滑脂,在溫度負(fù)荷一定時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)速度是影響脂選用的主要因素。表1為各種軸承脂潤(rùn)滑的速度因數(shù)。

表1 各種軸承脂潤(rùn)滑的速度因數(shù)

28SA-10型水泵轉(zhuǎn)子的兩端支撐各采用2盤326深溝球軸承。經(jīng)過(guò)計(jì)算,速度因數(shù)[1]=740 r/min ×(130 mm+270 mm)=296000≤300000。從以上計(jì)算看,速度因數(shù)滿足選用原則,因此將原來(lái)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑方式改為潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑是可行的。

2.1 改造方案

考慮到泵軸功率較大有630 kW,泵轉(zhuǎn)速為740 r/min。根據(jù)常用潤(rùn)滑脂的性能,選用了極壓鋰基潤(rùn)滑脂,它適用于工作溫度在-10～100℃的各種重型設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)。于是決定大膽試驗(yàn)——用潤(rùn)滑脂代替潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑。

2.2 具體方法

1)把油箱內(nèi)的機(jī)油放掉,對(duì)軸承箱進(jìn)行清洗。

2)把軸承箱兩端的端蓋加工注油孔。改造見圖5。

圖5 軸承箱端蓋的改造

3)用黃油槍把鋰基脂由注油孔向軸承箱內(nèi)加注,加到潤(rùn)滑脂從軸承另一側(cè)擠出,視為加滿。用手盤車,使?jié)櫥谙潴w內(nèi)分布均勻。

4)啟動(dòng)泵后,開出口閥門,使泵在正常情況下運(yùn)行,監(jiān)視泵兩端軸承溫度及油質(zhì)情況。用紅外線測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)溫度,測(cè)量數(shù)據(jù)如表2:

表2 軸承溫度隨運(yùn)行時(shí)間的變化

經(jīng)改造后,潤(rùn)滑脂油質(zhì)良好、無(wú)變化,水泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常,從溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以看出,用潤(rùn)滑脂代替潤(rùn)滑油是可行的,能在同類型泵上推廣使用。

3 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑效果

潤(rùn)滑脂不易泄漏,有利于水泵軸承的潤(rùn)滑,確保了水泵的長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行,大大減少了加油量和加油次數(shù)。不但節(jié)油,而且降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。具體來(lái)說(shuō),改為潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑后,有如下優(yōu)點(diǎn):

1)節(jié)省油費(fèi)用。使用迷宮環(huán)密封時(shí),機(jī)油消耗量最好情況下為4 kg/月,費(fèi)用為240元/a。使用潤(rùn)滑油脂后,每臺(tái)水泵年更換 2次潤(rùn)滑脂,消耗為9kg/a,費(fèi)用為63元/a。每臺(tái)泵可節(jié)約177元/a,大大降低了潤(rùn)滑費(fèi)用。

2)減少檢修費(fèi)用。采取骨架油封時(shí),骨架油封的平均壽命為6個(gè)月,每年需解體檢修2次左右;改為鋰基脂潤(rùn)滑,減少了人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi),并避免了在檢修過(guò)程中造成設(shè)備零件的損壞。

3)延長(zhǎng)了設(shè)備運(yùn)行周期。從振動(dòng)、溫度等方面監(jiān)測(cè),使用潤(rùn)滑脂密封性能良好,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)良好,延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

4)改善了崗位環(huán)境,達(dá)到了“6S”管理標(biāo)準(zhǔn)。

總之,用潤(rùn)滑脂代替機(jī)械潤(rùn)滑油,對(duì)這種轉(zhuǎn)速低的水泵是切實(shí)可行的,并且有著明顯的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益,是使設(shè)備經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)行的一項(xiàng)有效措施。

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:1005-8370(2011)01-32-03

2010-07-28

李秀芝(1969—),工程師,唐山三友化工股份公司給排水車間技術(shù)組組長(zhǎng)。