付宇林 胡亞琦

（中航工業(yè)太原航空儀表有限公司，山西 太原 030006）

1 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用背景

HB 5888–2008《航空輔機產(chǎn)品用字體和符號》是航空儀表、電機電器、附件等航空輔機行業(yè)廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。包括：航空儀表刻度盤、產(chǎn)品標(biāo)牌、空速管及產(chǎn)品面板等產(chǎn)品上面的字體、符號、數(shù)字。該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的字體具有其特殊的含義，是其他字體所無法替代的，尤其是1、3、4、5等形狀與國標(biāo)字體大相徑庭，是航空輔機產(chǎn)品字體的特殊之處，經(jīng)人機工程學(xué)試驗證明，該標(biāo)準(zhǔn)中此種字體形狀有利于飛行員正確判讀指數(shù)，提高了飛行員對儀表指示判讀的準(zhǔn)確性，更好地保證了飛行安全。在航空儀表刻度盤的應(yīng)用乃其他標(biāo)準(zhǔn)無法替代。

2 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用概述

我國航空儀表用字體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展經(jīng)歷了3個階段。第一階段：字體標(biāo)準(zhǔn)一直沿用前蘇聯(lián)的M–2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， HB0–41–70《航空儀表用的字體和符號》的發(fā)布規(guī)范了航空儀表產(chǎn)品的字體和符號，對航空儀表產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)起到了統(tǒng)一的作用。第二階段：是在HB0–41–70《航空儀表用的字體和符號》發(fā)布后，隨著技術(shù)的進步和新產(chǎn)品的研制，以及主機單位不同機型的不同要求，80年代中期我們對HB0–41–70《航空儀表用的字體和符號》進行了修訂，編制了HB5888–1985《航空輔機產(chǎn)品用字體和符號》，擴大了該標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，增加了字體和符號的種類，提高了人機工程效果。

第三階段：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，航空工業(yè)科研生產(chǎn)中，現(xiàn)代技術(shù)的采用，計算機輔助設(shè)計的應(yīng)用已越來越廣泛，然而由于計算機字庫中沒有HB 5888–1985《航空輔機產(chǎn)品用字體和符號》的字體和符號，而現(xiàn)有字庫中任何字體又無法替代航空輔機產(chǎn)品用的字體和符號，特別是航標(biāo)中阿拉伯?dāng)?shù)字的形狀，尤其是1、3、4、5等與任何標(biāo)準(zhǔn)字體均不相同，極大地制約了航空儀表產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)和發(fā)展。為此，我們對HB5888–1985進行了修訂。

首先建立儲備字體和符號庫，采用計算機VC++程序語言編制軟件，將CAD矢量圖轉(zhuǎn)化成位圖，再將位圖轉(zhuǎn)化成矢量圖，經(jīng)過多次比對和驗證完成了字庫軟件的調(diào)試，并運用到實際工作中去，得到了設(shè)計人員的認(rèn)可。

激光刻印技術(shù)和計算機制圖技術(shù)相互結(jié)合的應(yīng)用，使航空產(chǎn)品的研制如虎添翼，順應(yīng)了我們國家發(fā)展大飛機項目的趨勢。

3 輔機產(chǎn)品上字體或符號（圖案）的標(biāo)印方法

通常一般采用激光打標(biāo)、絲網(wǎng)印刷、沖制和刻印等形式。

3.1 激光打標(biāo)

具有高能量密度的激光束（集中的能量流）照射在被加工表面上，材料表面吸收激光能量。在照射區(qū)域內(nèi)發(fā)生熱激發(fā)過程，從而使材料表面（或涂層）溫度上升，產(chǎn)生熔融、燒蝕、蒸發(fā)等現(xiàn)象。激光打標(biāo)用激光束在各種不同物質(zhì)表面打上永久標(biāo)記，打標(biāo)的效應(yīng)是通過表面物質(zhì)的蒸發(fā)露出深層物質(zhì)，或通過光能導(dǎo)致上層物質(zhì)的物理化學(xué)變化而刻出痕跡，或是通過光能燒掉部分物質(zhì)，顯示所需蝕刻的文字、圖案，具有如下特點：

可對多數(shù)金屬、非金屬進行加工；

屬于無接觸加工，對材料不產(chǎn)生機械擠壓、機械應(yīng)力，無刀具磨損；

能量密度大，加工時間短，熱影響區(qū)域小，熱變形??；

激光束很細(xì)，被加工材料消耗??；生產(chǎn)效率高，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

3.2 絲網(wǎng)印刷

絲網(wǎng)印刷是將絲網(wǎng)緊繃在網(wǎng)框上，用適當(dāng)?shù)牟牧虾头椒?，使絲網(wǎng)印刷模板上非圖像部分網(wǎng)孔堵塞，而讓圖像部分網(wǎng)孔保留開孔，印刷時油墨在刮板的刮動下，漏印于承印物上，印版上其余部分因網(wǎng)孔被堵塞，不能透過油墨，在承印物上形成空白，從而構(gòu)成印刷品。其特點如下：

印版柔軟、富有彈性，承印物廣泛；

油墨層厚實（6μm～100μm）, 遮蓋力強、成色性能好；

印料適應(yīng)性強；

耐光性能好，由于墨層厚，可使用各種顆粒較粗的耐光性顏料、熒光顏料。

4 應(yīng)用

4.1 執(zhí)行前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的效果

初期采用刻字銑制成所需的數(shù)字、字母和符號等沖頭，在所需產(chǎn)品上進行沖制或直接在產(chǎn)品上刻制，不僅效率低下，合格率還很低。但在當(dāng)時產(chǎn)品數(shù)量少、批量小的形勢下，能夠滿足生產(chǎn)的需要。

4.2 使用HB 5888–1985字符手工繪圖制版流程

4.2.1 制版方法

用鋁板或銅版紙按刻度盤實際尺寸的5倍比例手工繪圖畫出放大樣，照像排版后制成底片，采用蝕刻或絲網(wǎng)印刷的方法進行制作，平面絲網(wǎng)印刷示意見圖1，曲面絲網(wǎng)印刷示意見圖2。

曲面絲網(wǎng)印刷指能在圓柱面、橢圓面、球面、圓錐面等的塑料容器、玻璃器皿以及金屬罐等物體上進行印刷的絲網(wǎng)印刷機。曲面絲網(wǎng)印刷機，絲網(wǎng)版是平面的，進行水平方向移動，橡皮刮板固定不動，承印物與網(wǎng)版同步移動進行印刷。承印物的轉(zhuǎn)動是利用滾軸摩擦帶動或齒輪強制滾動。

圖1 平面絲網(wǎng)印刷機工作過程

圖2 曲面絲網(wǎng)印刷過程

4.2.2 分析結(jié)論

手工制版費用較高，且費時費力，精度要求高不易保證。

4.3 計算機制版使用HB 5888–2008字符流程

4.3.1 計算機制版無字庫時的流程

按HB 5888–2008標(biāo)準(zhǔn)在AutoCAD軟件下繪制字符形狀，用激光打印機打印字符。

掃描儀掃描字符存儲為位圖文件（分辨率不低于1 200DPI），用圖像處理軟件修整字符形狀，在專用文件夾中存儲為位圖文件，在制版軟件中調(diào)用位圖文件。

4.3.2 計算機制版有字庫后的流程

直接調(diào)用字庫文件，找到所需數(shù)字、符號等，直接輸入。

4.3.3 分析結(jié)論

自從建立和使用HB 5888–2008字庫后，極大地方便了設(shè)計和制造，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的合格率，減少了設(shè)計時間，縮短了生產(chǎn)周期，為航空產(chǎn)品的研制提供了更為快捷的手段。

5 存在的問題

5.1 排版時只有字母“A～Z”和數(shù)字“0～9”可以混排，其它字符混排時無顯示，示例見圖3。

圖3 字符無顯示圖

5.2 排版時，小寫字母“a c d e”下沉（與其它字母不再同一條水平線上），示例見圖4。

6 解決問題的措施

6.1 小寫字母“a c d e”下沉與其它字母不再同一條水平線上的問題

將下沉的字母放入文本框中，來調(diào)節(jié)與其他字母的水平位置。（計算機字庫中的其他字體也有類似的問題，只是差異比較微小。）

圖4 字母比對圖

6.2 混排時無法顯示的問題

6.2.1 在word下，選擇“HB5888”字體，在“插入”菜單下的“符號”欄目下選定所需符號，復(fù)制后再粘貼到CAD制圖程序下。

6.2.2 CAD程序下，選擇“繪圖”菜單下“文字”下的“多行文字”可以插入所需符號。

6.2.3 在word下找著所選符號的字符代碼，再在CAD下打開“字符映射表”找著對應(yīng)的字符代碼，插入所繪文件中。

7 結(jié)束語

HB 5888–2008在當(dāng)今信息時代的計算機制圖領(lǐng)域特別是在航空儀表的設(shè)計、制造中發(fā)揮了積極良好的作用，減少了重復(fù)勞動，提高了工作效率，節(jié)省了人力、物力和財力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息高速公路倍加需要法律法規(guī)來規(guī)范管理，也更加彰顯出標(biāo)準(zhǔn)的魅力，它讓航空器的發(fā)展道路無比通暢，并為航空器的研制插上飛翔的翅膀。