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防城港核電GB廊道內(nèi)管道水平、垂直運輸方案的優(yōu)化

2011-08-29 05:39
科技傳播 2011年24期
關(guān)鍵詞:吊架槽鋼廊道

陳 波

上海電力第二安裝工程公司,上海 200235

0 引言

核電GB的功能是向廠區(qū)大多數(shù)建(構(gòu))筑物提供所需管道和電纜的敷設(shè)場所。防城港核電GB管廊共分為10段(A、G、N、D、Y、E、Q、P、Z、U),遍布整個核電站廠區(qū)。GB廊道結(jié)構(gòu)采用方形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),總長約900m,全部埋設(shè)于地下,最低處為-10m,最高處為-3m,在適宜的位置留出長6m,寬1.5m的吊物孔,便于設(shè)備進(jìn)出。

廊道內(nèi)有兩排共同支吊架,中間為運輸通道,每排共同支吊架約為4層,每層上有2~4根管道。一般一排支吊架上是碳鋼管道,另外一排支吊架上為不銹鋼和孔網(wǎng)鋼帶管道。最大管道為DN300mm,最小為DN80mm。

支吊架為槽鋼結(jié)構(gòu),一邊在混凝土墻上有預(yù)埋板,另外一邊為槽鋼立柱,立柱與地面預(yù)埋件焊接。每層橫梁由雙拼槽鋼與立柱及混凝土墻上的預(yù)埋件焊接組成。支吊架一般在現(xiàn)場根據(jù)需要進(jìn)行焊接。

管道一般在預(yù)制車間先行預(yù)制,將一根6m長的管道與一個彎頭進(jìn)行焊接成一個組件,每個組件約為0.8t,運輸?shù)浆F(xiàn)場后通過吊物孔吊進(jìn)廊道,然后通過水平運輸與垂直運輸?shù)轿唬疚挠懻摰木褪抢鹊纼?nèi)的水平運輸及垂直運輸問題。

2 試用方案及缺點介紹

但廊道兩頭均未施工,可以使用吊車直接吊到廊道的頂頭暫時堆放,然后再移運,由于管道預(yù)制的質(zhì)量計劃還未開啟,所以部分未完全達(dá)到預(yù)制條件,只能就部分能預(yù)制的預(yù)制完成,到現(xiàn)場安裝,而且能預(yù)制的管道也不是位于支吊架最上層,這個情況就決定了所有支吊架必須焊接完成,然后再進(jìn)行管道的貫穿。

所以最開始在每側(cè)支吊架頂頭留出4跨支吊架不裝,留出管道堆放的位置及垂直提升的位置,將其他支吊架焊接完成。然后在預(yù)留的垂直提升位置安裝三幅門型架,門型架高度要比支吊架頂標(biāo)高高1m左右,使用鏈條葫蘆垂直提升管道。當(dāng)管道提升到比預(yù)定高度高少許后,橫向使用鏈條葫蘆及吊帶拖運,邊拖邊放松提升用鏈條葫蘆,直到管道高度與預(yù)定高度一樣無法再放松,移動提升用鏈條葫蘆的捆綁位置,再重復(fù)提升、拖運、放松的流程,直到管道中心過第一個支吊架后,使用自制扒桿吊裝移動。

自制扒桿底座采用δ12mm鋼板制作,其上采用Ф114×4.5的管道0.5m作為固定座,其內(nèi)插入一根Ф89×4的管道0.8m作為轉(zhuǎn)動桿,然后在轉(zhuǎn)動桿上焊接一只Ф89×4的管道作為扒桿,約0.8m長,與轉(zhuǎn)動桿成45°角,在扒桿與轉(zhuǎn)動桿上再焊接一根小斜撐,起支撐作用,然后在扒桿頂頭使用δ16mm鋼板做一個吊點,吊點上掛鏈條葫蘆即可。

自制扒桿與支吊架橫梁采用6根對拉螺栓連接,扒桿可以在固定座中旋轉(zhuǎn)。

用鏈條葫蘆和吊帶捆住管道,提升一定高度,然后橫向鏈條葫蘆拖運,提升鏈條葫蘆放松,使管道向前移動,重復(fù)上述動作,將管道拖運到對口位置。

2.1 N段廊道施工方法及缺點

2.1.1 施工方法

科學(xué)家一直在努力制造一個能夠飛進(jìn)太陽的探測器,讓它到太陽“身體內(nèi)”去進(jìn)行科學(xué)觀察,揭示秘密。在太陽探測器的幫助下,人類將不再是太陽的“旁觀者”,而是會變成“知心人”。

在施工的初始階段,開始施工N段廊道,N段廊道無吊物孔,

2.1.2 N段施工方法的缺點

1)在水平運輸?shù)倪^程中,由于需要經(jīng)常提升和落下到支吊架上,對管道的表面油漆傷害較大,無法達(dá)到核電的施工質(zhì)量要求;

2)由于支吊架橫梁之間空間較小,無法提升較多再橫向拖運,所以移動較緩慢,無法滿足進(jìn)度要求;

3)扒桿需要左右搖動,對承受其重量的支吊架有橫向力,對支吊架有一定的影響。

2.2 G段廊道的施工方法及缺點

2.2.1 G段廊道施工方法

2.2.2 G段廊道施工缺點

該方法雖然比較簡便,能較好的施工,但對施工準(zhǔn)備要求較高,需要管道全部到,而且具備一層層的開工條件,但工程施工是個復(fù)雜的過程,情況是經(jīng)常改變的,而且每層的管道材質(zhì)不同,有的是需要在現(xiàn)場預(yù)制好后送到廠家襯塑的襯塑管,有的是需要預(yù)制完成送到廠家鍍鋅的鍍鋅管,還有孔網(wǎng)鋼帶管,所以如果前面材料不到,后面無法施工,后面做掉了,上面的管道又無法到位。在實際施工中,G段比N段工期還長。

3 最終方案介紹

針對以上兩段出現(xiàn)的情況,在后面的廊道施工中,預(yù)留4跨然后在其他安裝好的支吊架上放置一個輪式工具,橫向進(jìn)行拖運,較為方便。輪式工具如下:

1)該方法較好的解決了成品保護(hù)的問題,由于輪子采用尼龍,對油漆磨損程度較小,推動較方便;

2)橫向推動較輕,2個人就可以推動,所以速度較快;

3)不受管道不到貨的影響,那一層到現(xiàn)場了,就安裝那一層,對施工準(zhǔn)備要求較低;

4)由于輪式工具就放置在本來放置管道的支吊架上,而且兩邊受力,所以對支吊架受力影響也不大。

4 結(jié)論

通過對施工方法的不斷改進(jìn),施工越來越順利,施工質(zhì)量越來越高,對今后的核電廊道管道的水平運輸及垂直運輸提供了良好的施工實踐。

[1]廣西防城港核電 《BOP技術(shù)條件 管道工程技術(shù)規(guī)范》.

[2]《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(管道篇)》DL5031-

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