張海霞 肖 斌

1 項目概況

太原市是山西省省會，全國特大城市之一。隨著國家中部崛起戰(zhàn)略的實施及我省新型能源和工業(yè)基地戰(zhàn)略目標的提出，太原面臨大好發(fā)展機遇，市委市政府提出了太原服務(wù)全省，影響全國，吸引全世界的城市發(fā)展定位。迎澤大街作為太原市重要的景觀大街，位于太原城市的中心區(qū)，不僅是太原市的標志，也是太原市的交通要道和景觀大道。太原市的歷屆總體規(guī)劃均將這條街定為城市的中軸線。迎澤大街建于1956年，分五期歷時40年，于1996年全線建成，長10 km，在太原的發(fā)展史上發(fā)揮了極其重要的作用，因此提高迎澤大街道路景觀具有重要的指導意義，為改善太原市城市環(huán)境，提升太原城市形象，2006年，太原市委市政府決定對迎澤大街進行改造。

迎澤大街原規(guī)劃紅線寬70 m，道路斷面為三塊板、雙向六車道，人行便道寬8.5 m，非機動車道寬7.2 m，綠化隔離帶寬2.8 m，機動車道寬26 m。迎澤大街沿線市民文化休閑活動場所主要有五一廣場、湖濱廣場、南宮廣場、迎澤公園、汾河景區(qū)等。與迎澤大街相交匯的城市快速路有濱河東路，規(guī)劃紅線寬50 m。城市主干道有建設(shè)路，規(guī)劃紅線寬50 m;五一路，規(guī)劃紅線寬50 m;并州路，規(guī)劃紅線寬50m;解放路，規(guī)劃紅線寬50m;新建路，規(guī)劃紅線寬50m。城市次干道有青年路，規(guī)劃紅線寬30 m;桃園路，規(guī)劃紅線寬30 m。

迎澤大街整治案秉承“進一步提升迎澤大街標志性，交通性，景觀性，公共服務(wù)性功能;增加機動車道，打通微循環(huán)，引進快速公交等，體現(xiàn)交通優(yōu)先;進行亮化、綠化，營造迎澤大街景觀特色;進行美化，凈化，打造現(xiàn)代城市形象，結(jié)合道路改造進行地下管網(wǎng)更新與增設(shè)，提高服務(wù)水平”的原則。力爭把迎澤大街打造得更加完美。著重解決了以下問題:

1 )提高道路的使用性。將原有雙向六車道拓寬為十車道，打通微循環(huán)道路，實現(xiàn)“立交平做”;增設(shè)公交專用道，體現(xiàn)公交優(yōu)先，機非隔離帶寬4 m～6 m，兼做快速公交站臺，同時設(shè)置盲道等無障礙設(shè)施，照明設(shè)計兼顧景觀與功能要求，設(shè)置景觀燈和投光燈。根據(jù)景觀設(shè)計要求選擇非機動車道和人行道鋪設(shè)材料和色彩。打通改造迎澤大街兩側(cè)微循環(huán)支路網(wǎng)系統(tǒng)，改善交叉口交通樞紐管理，取消信號燈左轉(zhuǎn)相往，提高交叉口通行效能。開辟公交專用道，改造公交站臺，引進預(yù)售票系統(tǒng)和大容量公交車輛，提高公交運行效能，增加乘公交出行比例。2)街道景觀進行整合，統(tǒng)一道路兩側(cè)建筑立面景觀，使兩側(cè)景觀相協(xié)調(diào)，道路景觀呈現(xiàn)整體性。3)提升綠化景觀質(zhì)量，重視道路綠地的生態(tài)性。原有植物景觀樹種單調(diào)，缺乏地方特色;藝術(shù)性差，整體感不強;喬木、灌木、草坪的搭配不協(xié)調(diào)，立體感差;單位綠化自成體系，缺乏統(tǒng)一性，連續(xù)性，完整性，改造后臨迎澤大街設(shè)置若干節(jié)點小游園景觀，還有虎峪河帶狀游園景觀，將道路周邊閑置的空地全部綠化，設(shè)計上則將為復(fù)合式栽植方式，在風格統(tǒng)一的基礎(chǔ)上做到四季常綠，三季有花。4)街道家具的統(tǒng)一。精心組織沿街夜景燈光設(shè)計，重點突出，使其具有節(jié)奏感，秩序感;精心設(shè)計城市家具，整體風格統(tǒng)一，突出藝術(shù)性及文化性。

2 街道綠化景觀設(shè)計

改造后的迎澤大街，本著“自然生態(tài)氣勢、現(xiàn)代都市氣息、歷史文化內(nèi)涵”三個方向進行設(shè)計，主要為兩側(cè)5 m～8 m的機非隔離帶，以及人行道5 m～20 m左右的道路綠地，沿迎澤大街新增南宮綠地、西海子綠地、虎峪河帶狀公園等街旁游園，改造廣電廳綠地和迎澤公園入口綠地等。

2.1 機非隔離帶景觀設(shè)計

迎澤大街機非隔離帶有5 m，8 m兩種類型，東大街(火車站—迎澤橋東)基本形式為5 m，西大街(迎澤橋西—南寒)機非隔離帶形式有5 m，8 m兩種，兩段路中央隔離帶采用風格統(tǒng)一但布局略有變化的設(shè)計形式。

2.1.1 設(shè)計理念

保留原有行道樹——國槐。增加常綠喬木——景觀油松。做微地形景觀，上面布置帶狀色塊植物及花卉，點綴一些球類植物景觀，最大程度地增加綠量，減少灰塵、凈化空氣。力求創(chuàng)造市民喜愛的、體現(xiàn)時代感和文化特色的新型城市景觀綠化空間。滿足車行及人行的觀賞視覺需求，做到以人為本。機非隔離帶引入微地形設(shè)計，兩側(cè)微坡狀的地形更有利于人們的觀賞。

2.1.2 設(shè)計原則

意景相融——充分利用迎澤大街兩旁有利的造景因素，注重環(huán)境設(shè)計與文化內(nèi)涵的有機結(jié)合。特色鮮明——在設(shè)計中充分展示人文特色和城市建設(shè)迅速發(fā)展的良好形勢。手法多樣——改變原有道路種植形式單一的行列式布局，以組團的生態(tài)植物群落配置和精美流暢的模紋為總體布局，既簡潔明朗又富有層次感和韻律美。以人為本——注重對環(huán)境行為的考慮，充分重視車行與人行的時空關(guān)系以及人的心理、視覺對景觀變換的要求，創(chuàng)造相對應(yīng)的景觀尺度單元，分別滿足車行及人行的視覺需求。

2.1.3 設(shè)計形式

機非隔離帶設(shè)計形式主要是喬灌草復(fù)合式栽植配合微地形的營造形式，喬木與花灌木均為組團式栽植，在平面布局上，喬木主要以樹木胸徑、高度略有差異的油松或銀杏以植株間距密實的形式進行栽植，形成喬木層組團體量高大，視線上方變化豐富，視線有通性的景觀特質(zhì)，且喬木的栽植位置在微地形的最高處，更顯喬木的挺拔。

花灌木多采用觀葉、觀花品種植物，在同一路段上以同一品種群植，不同的道路分段植物品種不同，在植株間密實栽植，這樣形成的花灌木的層次特點為:組團體量為1.5 m～2 m高，在人的平行視線上植物景觀變化豐富?；ü嗄镜姆N植位置在緩地形處。

在喬木及灌木下層為地被植物，地被植物滿鋪于綠化隔離帶中，以起到防護的功能，地被以膠東衛(wèi)矛、金葉女貞等整形植物組合成自然的曲線線條，籬帶的種植高度低于視線，不同種類的籬帶通過修剪不同的高度來強調(diào)變化，臨街布置小空間種植品種月季、矮牽牛等花卉，此層次的特點為:組團整體體量在0.2 m～0.5m之間，在行人的視線下方植物變化豐富，此層位于較平地形處。

機非隔離帶所選用植物為:油松、紫葉矮櫻、丁香、大葉黃楊球、金葉女貞、膠東衛(wèi)矛、矮牽牛等。

2.2 行道樹設(shè)計及人行道旁綠化帶景觀設(shè)計

2.2.1 行道樹設(shè)計策略

以太原市市樹國槐作為主要的行道樹品種，且保證原有的兩排行道樹的結(jié)構(gòu)，更替一部分楊樹、泡桐和洋槐等不適合大街整體氛圍的樹種。注重短期效果和長期策略，避免了出現(xiàn)前后兩排行道樹全部更新而造成街道綠色界面的斷裂。

在第二排行道樹線位置安排一部分空間，用于安排休閑座椅、公共配置如電話亭、指示牌、特色燈具等。

2.2.2 人行道旁綠化帶景觀設(shè)計

人行道旁綠化帶寬5余米～20余米不等，有些直接位于道路的十字路口節(jié)點處，因此設(shè)計的理念則是節(jié)點處重點開敞設(shè)計，如在臨街處，綠籬色塊空間稍遠離街道，臨街留出大片種植花卉的空間，花卉的背景則是色塊造型上面所密栽的花灌木植物組團及常綠、闊葉植物組團的層次搭配，一般的人行道路側(cè)綠帶以膠東衛(wèi)矛、紅葉小檗、金葉女貞等作簡潔幾何形的圖案作為地被層，同時在凹凸變化的空間內(nèi)種植地被花卉植物，如矮牽牛、桔梗、紅景天、曼海姆月季、品種月季、矮化美人蕉等。中層植物為花灌木與開花小喬木和常綠半常綠灌木的組合，所選用的植物有:連翹、木槿、紫葉矮櫻、紅王子錦帶、大葉黃楊球、膠東衛(wèi)矛球、金葉女貞球、鳳尾蘭等。喬木則為油松、白皮松、塔檜、銀杏、五角楓等。

2.3 街旁游園的景觀設(shè)計

2.3.1 迎澤大街街旁游園概況

迎澤大街沿線街頭綠地及公園眾多，由東向西依次有:火車站廣場、五一廣場、南宮廣場、西海子綠地、湖濱廣場、迎澤公園、珠琳園、墨藝園、汾河公園、虎峪河帶狀公園等，其中虎峪河綠地屬2007年改造迎澤西大街時新建的公園綠地，該公園的建設(shè)彌補了萬柏林區(qū)缺乏公共綠地的不足，虎峪口河綠地北臨迎澤西大街，南接虎峪河畔，全長2.1 km，占地約11.3萬m2，以植物造景為主題，改善迎澤橋西地區(qū)無公園的現(xiàn)狀。

2.3.2 虎峪河公園景觀設(shè)計

1 )設(shè)計理念?；⒂庸珗@是太原市虎峪河、迎澤西大街、居住小區(qū)等交合的一個空間場所。通過視點的變化形成立體、多變的景觀界面，步行基層是片段性的曲直變化，乘車外層是立面上的位移變化，同時伴隨著有節(jié)奏的視覺變化，在高層建筑上則是對整個平面的俯瞰效果。以上三者正是從不同的層面對虎峪河公園的全方位的視覺感受，提供一種完美的立體感受。

2 )設(shè)計特點。設(shè)計由最西端的一塊公共綠地及往東延伸的帶狀景觀綠地組成。園內(nèi)以高大的喬木作為背景林，以不同品種的樹木作為緩沖林帶，風景林、結(jié)合綴花草坪、與優(yōu)美的地形曲線劃定的大草坪共同形成一個個不同的空間地塊，層次感豐富。

2.4 戶外家具的景觀設(shè)計

2.4.1 戶外家具設(shè)計理念

1 )戶外家具整體有序，風格統(tǒng)一，體現(xiàn)地方文化性。

2 )設(shè)計以現(xiàn)代簡單的語匯和功能考慮為起點，同時結(jié)合歷史文化要素來增加對大街的文化內(nèi)涵。

3 )結(jié)合戶外家具與燈具來提高大街整體的現(xiàn)代城市氣息，同時從人的尺度來提升文化內(nèi)涵，與機非隔離帶的自然生態(tài)氣息相呼應(yīng)。

4 )戶外家具與街道整體景觀相協(xié)調(diào)，沒有過分主體化。

2.4.2 戶外家具設(shè)計形式

1 )緊挨路旁的戶外家具，以新式的傾斜式路燈簡潔的線條作為統(tǒng)合的語匯，創(chuàng)造出具現(xiàn)代感的設(shè)計，如:公交車候車亭、路標牌及擋車樁等。2)人行道旁的休閑空間內(nèi)，以山西民間藝術(shù)及鑄造工藝為基礎(chǔ)，特色的燈柱為藍本，創(chuàng)造出具有文化底蘊設(shè)計感的街道家具，如座椅、信息電話亭、垃圾筒、樹池篦等。樹篦的構(gòu)成形式與特色燈柱相呼應(yīng)。3)公交車候車亭以構(gòu)件設(shè)計的形式與路燈相呼應(yīng)，構(gòu)件材料為銀灰色鋼材，表現(xiàn)則為透明鋼化玻璃。

注：本論文在寫作過程中得到了肖斌教授的全力指導，在此表示深深的感謝。

［1］ 劉濱誼.城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計［M］.南京：東南大學出版社，2002.

［2］ 熊廣忠.城市道路美學——城市道路景觀與環(huán)境設(shè)計［M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2009.

［3］ 劉少宗.城市街道綠化設(shè)計［M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，1981.

［4］ 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范［M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，1997.

［5］ 唐學山，李 雄，蓸禮昆.園林設(shè)計［M］.北京：中國林業(yè)出版社，1996.