張志娟，皇甫其亮

(淮河水利水電開(kāi)發(fā)總公司，安徽蚌埠 233000)

基于某水利工程中安裝工程及道路施工技術(shù)

張志娟，皇甫其亮

(淮河水利水電開(kāi)發(fā)總公司，安徽蚌埠 233000)

水利工程中金屬安裝和道路施工工藝是一項(xiàng)很重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，文章對(duì)閘門(mén)及埋件安裝包含的內(nèi)容、工序安裝方法及應(yīng)采取的技術(shù)措施做以闡述，并對(duì)道路施工中的路基施工與路面施工工藝技術(shù)加以剖析。

水利工程;安裝工程;工序;技術(shù)措施;道路;路基;路面

1 金屬安裝工程

1.1 閘門(mén)及埋件安裝

1)閘門(mén)門(mén)槽埋件安裝包括主軌、反軌、護(hù)角、底坎、門(mén)楣等內(nèi)容。

2)門(mén)槽埋件安裝前，由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員測(cè)放門(mén)槽中心線、高程控制點(diǎn)等安裝基準(zhǔn)許點(diǎn)，安裝人員根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)在門(mén)槽內(nèi)劃出安裝尺寸控制線，并復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)相互之間的尺寸是否符合施工詳圖及設(shè)計(jì)技術(shù)要求。

3)安裝前，安裝人員對(duì)閘門(mén)門(mén)槽、一期插筋表面進(jìn)行認(rèn)真清理，對(duì)二期混凝土預(yù)留槽表面進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗，清除碎塊浮灰。同時(shí)，對(duì)一期混凝土預(yù)留槽尺寸進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)一期混凝土中的一期插筋進(jìn)行檢查、修正。

4)門(mén)槽埋件安裝時(shí)，采用5 t平板汽車(chē)將埋件運(yùn)到閘下安裝現(xiàn)場(chǎng)，用8 t汽車(chē)吊吊裝。

5)埋件安裝后，用加固鋼筋將其與預(yù)埋插筋電焊焊牢，以免澆注二期混凝土?xí)r發(fā)生位移。

6)安裝工作完畢、二期混凝土回填后，將所有的門(mén)槽構(gòu)件的工作面上的連接焊縫仔細(xì)打磨平整，使其表面光潔度與焊接的構(gòu)件相一致。

7)二期混凝土拆模后，對(duì)門(mén)槽及埋件的安裝位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，同時(shí)清除遺留的鋼筋頭及污染物。

1.2 閘門(mén)安裝方法及技術(shù)措施

1)本工程閘門(mén)為平板定輪鋼閘門(mén)，鋼閘門(mén)安裝包括門(mén)體結(jié)構(gòu)、定輪、頂、側(cè)、底止水等內(nèi)容。

2)閘門(mén)安裝前，在金結(jié)安裝廠，將門(mén)體面板朝上平放在拼裝鋼平臺(tái)上，裝配好附件及預(yù)裝水封置;門(mén)體經(jīng)預(yù)拼裝試驗(yàn)后，轉(zhuǎn)運(yùn)到閘門(mén)安裝現(xiàn)場(chǎng)。

3)吊裝時(shí)，2臺(tái)8 t汽車(chē)吊定位在土堤上，將門(mén)葉直接吊裝入門(mén)槽內(nèi)并鎖定在工作段。待啟閉機(jī)安裝完成后，再將閘門(mén)落槽。

4)閘門(mén)安裝完畢后，在無(wú)水條件下進(jìn)行入槽試驗(yàn)和調(diào)試。試驗(yàn)前先將門(mén)井及門(mén)槽內(nèi)防礙閘門(mén)運(yùn)行的障礙物清理干凈。閘入槽前，對(duì)閘門(mén)兩側(cè)導(dǎo)輪及定輪涂鈣基潤(rùn)滑脂。在閘門(mén)處于孔口啟閉全過(guò)程中，對(duì)側(cè)止水、頂止水與鋼止水底板間的接觸面用水沖淋潤(rùn)滑。試驗(yàn)時(shí)，將閘門(mén)與相配套的啟閉機(jī)螺桿連接入槽，閘門(mén)在啟閉高度范圍內(nèi)作全行程開(kāi)、關(guān)各3次，進(jìn)行閘門(mén)檢查。

1.3 啟閉機(jī)安裝

1)啟閉機(jī)安裝前，在金結(jié)安裝廠，對(duì)啟閉機(jī)的全部構(gòu)件、結(jié)構(gòu)總成或機(jī)械總成等進(jìn)行拼裝檢查，檢查啟閉機(jī)的工廠制造是否齊全，各部件在運(yùn)輸、存放過(guò)程中有否損。啟閉機(jī)經(jīng)預(yù)拼裝試驗(yàn)無(wú)誤后，用汽車(chē)二次轉(zhuǎn)運(yùn)到啟閉機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)。

2)啟閉機(jī)一期埋件(地腳螺栓)在埋設(shè)前應(yīng)將其表面的浮銹、油漬、浮皮或尤其等清除干凈，預(yù)埋螺栓應(yīng)平直，埋設(shè)時(shí)要固定牢靠，螺栓的直徑、總長(zhǎng)及其外露部分的長(zhǎng)度、埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。

3)安裝啟閉機(jī)之前，應(yīng)對(duì)閉機(jī)的安裝部位進(jìn)行認(rèn)真清理，并用高壓水部洗，清除碎塊浮灰。

4)啟閉機(jī)吊裝前，啟閉機(jī)房暫不封頂。吊裝時(shí)，采用1臺(tái)25 t汽車(chē)吊將啟閉機(jī)吊裝就位并調(diào)整、緊固;然后進(jìn)行電控系統(tǒng)的安裝、連線、試驗(yàn)、手動(dòng)調(diào)試或空載試車(chē)、補(bǔ)漆等。調(diào)試正常后，將螺桿與閘門(mén)聯(lián)接。啟閉機(jī)安裝完成后，進(jìn)行啟閉機(jī)、閘門(mén)聯(lián)動(dòng)調(diào)試、無(wú)水調(diào)試，并作好安裝和調(diào)試記錄。

2 道路施工

2.1 路基施工

結(jié)合筑堤施工，將堤頂作成2% ～4%的橫坡，以利排水。碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必需重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50 cm，相鄰兩區(qū)段縱向重疊2.0 m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。

2.2 路面施工

2.2.1 水泥穩(wěn)定碎石基層

2.2.1.1 下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量

施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直接段每20 m設(shè)一樁，平曲線段每10 m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5 m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。

2.2.1.2 運(yùn)輸與攤鋪

采用10 t自卸汽車(chē)運(yùn)輸基層拌合混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車(chē)上混合料覆蓋，以防水分損失過(guò)多;攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況;在攤鋪機(jī)后面由專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶的鏟除，并用新混合料填補(bǔ)、拌合均勻;用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作風(fēng)作成橫向接縫。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，整幅全寬無(wú)縱縫。

2.2.1.3 碾壓

根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同;當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12 t以上鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓;碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。穩(wěn)定土在雨季施工時(shí)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受淋。降雨時(shí)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。

2.2.2 水泥混凝土面層施工

2.2.2.1 施工準(zhǔn)備

選擇合適的拌和場(chǎng)地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場(chǎng)地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫(kù)房等。混凝土攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行整修，檢測(cè)基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工。

2.2.2.2 支立模板

在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。

2.2.2.3 混合料的制備與運(yùn)輸

拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。混凝土運(yùn)輸用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)或自卸汽車(chē)。運(yùn)輸時(shí)間通常夏季≤30 min，冬季≤60～90 min，必要時(shí)采取保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度≤1.5 m，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車(chē)輛要及時(shí)用水沖洗干凈。

2.2.2.4 攤鋪混凝土

運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高過(guò)模板頂面設(shè)計(jì)高度的10%左右。

2.2.2.5 接縫施工

縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過(guò)拉桿，先把拉桿長(zhǎng)度對(duì)半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行。

2.2.2.6 養(yǎng)護(hù)

當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無(wú)痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋潤(rùn)濕草墊。每天用灑水車(chē)勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤(rùn)。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5 d可達(dá)80%以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車(chē)后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2～3 d。

［1］王柏樂(lè).中國(guó)當(dāng)代土石壩工程［M］.北京：中國(guó)水利水電出版社，2004：5-6.

［2］陳堯隆.高等水工結(jié)構(gòu)［M］.西安：西安理工大學(xué)水電學(xué)院，2001：10-12.

［3］何武全，邢義川，蔡明科，劉三虎.渠道防滲抗凍新材料與新技術(shù)［J］. 節(jié)水灌溉，2003：4-5.

TV52

B

1007-7596(2011)06-0112-02

2011-09-06

張志娟(1980-)，女，河南安陽(yáng)人，助理工程師，主要從事水利工程施工管理工作;皇甫其亮(1981-)，男，河南焦作人，助理工程師，主要從事水利工程施工管理工作。