謝 林

（南寧市政工程集團(tuán)有限公司，廣西 南寧 530022）

市政道路工程路基施工質(zhì)量的控制措施

謝 林

（南寧市政工程集團(tuán)有限公司，廣西 南寧 530022）

文章簡要介紹了道路路基施工質(zhì)量的影響因素及施工控制措施。

路基；施工質(zhì)量；控制措施

路基是道路工程的基礎(chǔ)，是道路質(zhì)量的關(guān)鍵工序，控制好路基施工質(zhì)量，才能確保道路不出現(xiàn)下沉開裂等現(xiàn)象。

（一）影響道路路基施工質(zhì)量的因素

1.工期緊

道路工程多屬于政府投資的工程，每年新項(xiàng)目的立項(xiàng)、招投標(biāo)選定施工、監(jiān)理單位后才開始施工，基本上進(jìn)入到5～6月份的雨季，這時(shí)候進(jìn)行路基施工，受雨季影響，回填土的含水量偏大，無法正常施工，而很多工程要求限時(shí)完成，甚至要求年內(nèi)完成，如果不重視路基施工質(zhì)量并在好天氣情況下抓緊路基回填施工，就容易出現(xiàn)工期不能滿足按工藝碾壓需要時(shí)間，導(dǎo)致碾壓不密實(shí)的情況，甚至出現(xiàn)路基反彈都不處理就進(jìn)行下道工序施工的情況，這樣就無法保證路基的施工質(zhì)量。

2.回填材料不符合要求

現(xiàn)在工程多屬于低價(jià)中標(biāo)，工程造價(jià)比標(biāo)底下浮 20%～30%是很正常的事情，有些甚至下浮40%，低價(jià)中標(biāo)就必然出現(xiàn)施工單位節(jié)約成本的問題，《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》對(duì)路床頂面下不同深度的回填土 CBR值有具體要求，路床下 0～80cm一般采用三合土才能符合要求，由于合格土源難找，而且運(yùn)距都比較大，價(jià)格高，施工單位就不愿意使用合格土回填路基，造成回填土 CBR值不符合要求，而回填土CBR值對(duì)瀝青路面等柔性路面比較重要。

3.路基壓實(shí)施工工序質(zhì)量控制不到位

部分工程是包工頭掛靠單位來施工，由于管理人員的缺乏，包工頭為了按期完成，缺乏正確的質(zhì)量意識(shí)，不按規(guī)范要求的進(jìn)行回填，每層松填土空鋪厚度超30cm，同時(shí)碾壓的次數(shù)都不符合要求，造成出現(xiàn)反彈或壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量問題。同時(shí)溝槽管兩側(cè)及管頂無法上壓路機(jī)碾壓，檢查井及收水井周壓路機(jī)無法碾壓到位，也未按有關(guān)設(shè)計(jì)要求換填無砂大孔砼或雜砂石，造成上述部位的回填碾壓不密實(shí)。

4.征地拆遷的不及時(shí)導(dǎo)致質(zhì)量不保證

征地拆遷對(duì)路基的影響除了造成工期緊張外，主要是造成路基有一側(cè)無法拆遷，那就無法正?；靥?，等拆遷完成后可以進(jìn)行該部分路基回填的時(shí)候，與新路基有較高的高差，施工單位在施工時(shí)不注意新舊路基相交處的搭接，造成碾壓不到位，同時(shí)由于沉降的時(shí)間不同，存在一定沉降差，就引起道路的下沉或開裂。

5.有關(guān)試驗(yàn)不真實(shí)，代表性不夠

路基壓實(shí)度需監(jiān)理人員見證，但是目前采用的灌砂法每個(gè)點(diǎn)檢測壓實(shí)度需耗費(fèi)約 30min，如果按規(guī)范要求的 1000m2測 3個(gè)點(diǎn)頻率進(jìn)行，耗費(fèi)的時(shí)間就比較多，監(jiān)理人員就容易出現(xiàn)不完全到位進(jìn)行旁站檢測壓實(shí)度的情況，部分施工單位與試驗(yàn)單位就串通減少實(shí)際檢測頻率，出虛假報(bào)告的情況，使得壓實(shí)度報(bào)告不能準(zhǔn)確全面反映路基質(zhì)量。

（二）施工單位應(yīng)采取的控制措施

1.投標(biāo)合理報(bào)價(jià)

在投標(biāo)前對(duì)工程現(xiàn)場進(jìn)行勘查，檢查地質(zhì)是否與勘探報(bào)告相符，同時(shí)周圍是否存在影響施工的建筑物等，如有應(yīng)考慮有保護(hù)處理措施及相應(yīng)造價(jià)，同時(shí)對(duì)路基用土、棄土場等應(yīng)基本考察落實(shí)，這樣才能保證投標(biāo)的單價(jià)有一定的利潤保證，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃認(rèn)真編寫，對(duì)工程的工期進(jìn)行一個(gè)預(yù)判，提出針對(duì)雨季的施工控制措施，減少雨季等不良情況對(duì)路基施工質(zhì)量的影響，最好以后的施工管理人員也要參與投標(biāo)書編寫。

2.構(gòu)建質(zhì)量保證體系，提高施工管理人員的路基質(zhì)量意識(shí)

施工單位要避免掛靠，且配備相應(yīng)的合格施工管理人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理和總工及材料員，要在開工時(shí)就對(duì)施工管理人員強(qiáng)調(diào)路基施工質(zhì)量的重要性，如果下部路基出現(xiàn)質(zhì)量問題不處理，時(shí)間長了，上部路面肯定出現(xiàn)質(zhì)量問題，要徹底處理質(zhì)量問題就需要重新開挖至有質(zhì)量缺陷的下部路基處，費(fèi)事費(fèi)錢，造成社會(huì)影響也不好。對(duì)路基回填質(zhì)量要求要進(jìn)行交底，使施工員及班組了解相關(guān)內(nèi)容，質(zhì)檢員要對(duì)工序質(zhì)量進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)工程掛靠而聽任施工人員任意施工的情況，否則出現(xiàn)問題，有可能老板跑了，公司要負(fù)責(zé)的情況。

3.重視工期控制

施工時(shí)，施工單位項(xiàng)目管理人員應(yīng)對(duì)工期重視，特別是工程列入當(dāng)?shù)貫槊褶k實(shí)事等重點(diǎn)工程的，根據(jù)實(shí)際開工時(shí)間和有關(guān)工期要求調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)考慮影響工期的因素以保證工期，施工時(shí)應(yīng)按進(jìn)度要求配備足夠的機(jī)械和材料，并按月核查進(jìn)度計(jì)劃是否按期完成并采取相應(yīng)的措施，在施工條件允許的條件下，盡量趕工。因?yàn)槠綍r(shí)不嚴(yán)格按施工進(jìn)度計(jì)劃完成，等快到工期的時(shí)候就需要加班加點(diǎn)，同時(shí)需要投入更多的材料和機(jī)械，也存在一定的質(zhì)量隱患。

4.路基施工工序的質(zhì)量控制措施

路基回填主要是控制每層回填松浦厚度及含水量的控制及薄弱部位的碾壓控制。目前施工單位認(rèn)為現(xiàn)在壓路機(jī)噸數(shù)大，可以壓實(shí)層厚達(dá)到40～50cm的回填土或監(jiān)理人員不在就超厚回填，應(yīng)按規(guī)范的要求控制每層松鋪厚度不超過 30cm，如果壓超 30cm厚度的回填土，那就做試驗(yàn)段，檢測壓實(shí)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，由于灌砂法由于標(biāo)準(zhǔn)砂的容量有限，只能測20cm深的回填土壓實(shí)度，必須取試驗(yàn)段下部20cm的回填土壓實(shí)度檢測，合格才允許鋪開施工，而且檢測壓實(shí)度都要求檢測回填土下部20cm，保證回填土壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時(shí)按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽測壓實(shí)度，這樣才能保證施工質(zhì)量?；靥钸^程中施工員應(yīng)多巡視，應(yīng)該壓實(shí)度只是隨機(jī)抽測，代表性不夠，壓路機(jī)碾壓過程中要抽查，檢查是否有存在反彈的地方，同時(shí)檢查壓路機(jī)的壓輪是否存在粘土情況，有的話就檢測含水量是否合格。廢除趕工期質(zhì)量可以有缺陷的不對(duì)的想法。管頂50cm以下要按設(shè)計(jì)要求或采用雜砂石回填并用振動(dòng)棒振搗，檢查井及收水井周壓路機(jī)碾壓不到位的部分應(yīng)在碾壓后換填低標(biāo)號(hào)砼或無砂大孔砼保證回填質(zhì)量。

5.回填材料質(zhì)量控制的措施

要認(rèn)識(shí)回填材料對(duì)路基回填質(zhì)量影響的重要性，抓好對(duì)回填材料的控制，首先是所用回填材料進(jìn)行進(jìn)場檢測，合格后才能使用，同時(shí)要多選一個(gè)取土區(qū)備用，避免由于合格土已挖完或出現(xiàn)糾紛造成材料供應(yīng)不上。在施工過程中，注意要求施工員對(duì)每天所用回填土進(jìn)行檢查是否與所檢測的土一致，避免采用未經(jīng)檢測的土。

6.減少征地拆遷對(duì)施工工期、質(zhì)量的影響

由于施工人員無法解決拆遷問題，但是可以減少征地拆遷影響，對(duì)于征地拆遷段的施工，要做好路基回填的控制，做好新舊路基相交處路基回填質(zhì)量控制，要按要求挖臺(tái)階進(jìn)行搭接，避免存在壓路機(jī)無法壓到的路基的壓實(shí)質(zhì)量。

落實(shí)上述控制措施，路基施工質(zhì)量就能得到相應(yīng)的保證。

（四）建議

1.建設(shè)單位應(yīng)組織對(duì)合理工期進(jìn)行審查，招投標(biāo)評(píng)標(biāo)時(shí)對(duì)參建工程的投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行審核，避免不合理的低價(jià)施工單位中標(biāo)和不合理的工期，如果存在趕工等情況就應(yīng)有相應(yīng)的趕工措施費(fèi)，同時(shí)應(yīng)有相應(yīng)的費(fèi)用應(yīng)對(duì)額外措施費(fèi)。否側(cè)施工中就容易出現(xiàn)不考慮質(zhì)量的搶工造成的質(zhì)量問題。

2.施工單位要有正確的質(zhì)量觀和成本意識(shí)。

U416

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1008-1151(2011)06-0072-01

2011-03-11

謝林（1969－），女，廣西永福人，南寧市政工程集團(tuán)有限公司工程師，從事工程施工管理。