王曉樂,蔣曉兵
(西北大學(xué) 城市與環(huán)境學(xué)院,陜西西安 710069)
20世紀(jì) 80年代以來,西方社會科學(xué)進(jìn)人了一個相互交叉與互動的新時期,各學(xué)科在理論互動中對區(qū)域與空間產(chǎn)生了濃厚興趣。以克魯格曼等為代表的主流派經(jīng)濟(jì)學(xué)家重新審視了空間因素,把以空間經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象作為研究對象的區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)等傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)科統(tǒng)一起來,構(gòu)建了“新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)”。1991年,[1]Krugman的《收益遞增和經(jīng)濟(jì)地理》一文提出了核心 -外圍模型(簡稱 CP模型),完成了新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的開山之作,標(biāo)志著新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的理論框架初步形成。
新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的研究內(nèi)容主要包括經(jīng)濟(jì)活動的空間聚集及區(qū)域增長集聚的動力兩方面。新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)在研究空間問題時沿襲了經(jīng)濟(jì)學(xué)的傳統(tǒng)方法,大量采用了數(shù)學(xué)方法,將現(xiàn)實(shí)中的現(xiàn)象高度模型化,主耍包括:CP模型、國際專業(yè)化模型、全球和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散模型以及區(qū)域?qū)I(yè)化模型。
[2]Liras Elizondo和 Krugman提出農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和住宅需要占據(jù)空間,并將城市地租和通勤成本視為分散力,因此集聚是有代價的,必須通過提高工資以彌補(bǔ)這兩種成本。[3]Helpman引入了房地產(chǎn)部門,并將其視為分散力的重要來源,得出了與 CP模型相反的結(jié)論—運(yùn)輸成本越高導(dǎo)致集聚的規(guī)??赡茉酱?。[4]Tabuchi指出過度集中所造成的擁塞會導(dǎo)致負(fù)的外部性,這些都是產(chǎn)生空間分散力的原因。[5]Alonso—Villar將交通問題、污染和高住宅成本統(tǒng)稱為擁塞成本,替代了CP模型中不能遷徙的農(nóng)民作為分散力。[6]Ottaviano通過引入中間產(chǎn)品將 FC模型發(fā)展為 FCVL模型,該模型既彌補(bǔ)了 FC模型中無法產(chǎn)生因果循環(huán)效應(yīng)的缺陷。[7]Fu jita和 Gokan進(jìn)一步拓展了上述空間分工模型,假定產(chǎn)品的生產(chǎn)需要經(jīng)過多個不同的國家的車間,隨著企業(yè)內(nèi)部交易成本的降低,生產(chǎn)低貿(mào)易成本商品的企業(yè)傾向于將其車間集中于低收入國家,而生產(chǎn)高貿(mào)易成本商品的企業(yè)傾向于將其車間分散在各個獨(dú)立的市場。[8]Tabuchi建立了動態(tài)的多區(qū)域模型,探討當(dāng)存在任意數(shù)日的區(qū)域時,城市間運(yùn)輸成本的降低對空間分布的影響。[9]Behrens提出運(yùn)輸成本隨著運(yùn)輸距離的增加而遞減的概念,他指出當(dāng)運(yùn)輸技術(shù)不足以形成長途經(jīng)濟(jì)時,生產(chǎn)的空間分布由地理特征決定。
[10]Martin和 Rogers通過引入資本要素將 CP模型改進(jìn)為FC模型,并以此為基礎(chǔ)討論了具有寬泛意義的公共基礎(chǔ)設(shè)施對貿(mào)易模式和產(chǎn)業(yè)區(qū)位的影響。[11]Martin和 Ottaviano從城市化的角度考察了集聚和增長的關(guān)系,指出由于存在地方化的知識外溢,城市化有助于知識的傳播,因而能推動經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生增長。[12]Ciccone分析了就業(yè)密度對平均勞動生產(chǎn)率的影響,結(jié)果表明經(jīng)濟(jì)集聚對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長有正面作用。[13]Yamaoto提出通過假定生產(chǎn)中間產(chǎn)品部門與創(chuàng)新部門的垂直聯(lián)系,建立增長與集聚間的因果循環(huán)關(guān)系。[14]Behrens等人建立了同時存在國內(nèi)跨區(qū)貿(mào)易和國際貿(mào)易的模型,考察了兩種運(yùn)輸成本的變化對貿(mào)易條件、福利水平及經(jīng)濟(jì)地理的影響。[15]Baldwin和 Martin在一般均衡框架下建立集聚與增長的關(guān)系,認(rèn)為資本的流動是關(guān)鍵因素,并指出在不允許資本跨區(qū)流動的情況下,刺激資本積累和增長本身就可能會導(dǎo)致極端的空間集聚,產(chǎn)生與 CP模型中相似的結(jié)果。
[16]顧朝林論述了西方經(jīng)濟(jì)學(xué)與地理學(xué)融合的新趨向,指出當(dāng)今在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下,要把經(jīng)濟(jì)與空間相互融合在一起,才能更好地解釋經(jīng)濟(jì)與空間相互匹配問題。[17]朱華友,丁四保揭示新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的形成背景,認(rèn)為新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)以收益遞增和不完全競爭理論為基礎(chǔ),來分析經(jīng)濟(jì)活動的空間集聚問題。[18]呂拉昌,魏也華研究了新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)中的制度轉(zhuǎn)向與區(qū)域發(fā)展,提出西方經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的“制度轉(zhuǎn)向”是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)再發(fā)展的需要。[19]李愛國,黃建宏從新經(jīng)濟(jì)地理理論視角下的現(xiàn)代物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,提出現(xiàn)代物流有效降低了運(yùn)輸成本,推動經(jīng)濟(jì)由集聚中心向外圍擴(kuò)散。[20]張波,謝燮,劉江濤研究了新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)方法在城市成長管理中的應(yīng)用,闡述了新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)與城市空間成長管理關(guān)注重點(diǎn)的一致性和差異性。[21]張錦,楊湘江,李增欣分析了新經(jīng)濟(jì)地理在國際貿(mào)易理論方面的發(fā)展和應(yīng)用情況。
[22]張吉鵬分析了新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)之于中國情景的適用性,認(rèn)為新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)沒有嚴(yán)重悖于中國情況的方面。[23]謝燮,楊開忠分析了新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)模型的政策含義及其對中國的啟示,探討新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)模型所體現(xiàn)的政策含義,包含政策的區(qū)域附帶效應(yīng)、門檻效應(yīng)、地區(qū)滯后效應(yīng)、非線性效應(yīng)、選擇效應(yīng)和協(xié)作效應(yīng)。[24]黃肖琦、柴敏在新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的框架下重新審視了外商直接投資的區(qū)位決策行為,發(fā)現(xiàn)能較好地反映在華投資跨國公司的區(qū)位選擇行為,對現(xiàn)階段 FDI的戰(zhàn)略行為有著很好的解釋力。[25]宋德勇、張文斌借助新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)模型對中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)行了對策方面的研究,提出為了縮小地區(qū)差距促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展,必須加強(qiáng)地區(qū)間轉(zhuǎn)移支付力度。[26]童燕,劉修巖從新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)視角發(fā)現(xiàn)了各地級市與國外中心市場的接近程度也對中國地區(qū)工資差距的長期存在發(fā)揮著不可忽視的作用,為中國地區(qū)工資差距的存在原因提供一個新的視角的解釋。
鑒于的核心模型在許多方面顯得過于簡單,今后新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究的一個可行路線是將核心模型中的基本要素和觀點(diǎn)與國際和區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)中關(guān)于成熟的貿(mào)易和區(qū)位理論結(jié)合一起。
新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)所受的批評之一就是對集聚的向心力和離心力的因素考慮過于簡單,今后不僅要研究關(guān)聯(lián)效應(yīng),而且對厚實(shí)的市場、知識溢出和純外部經(jīng)濟(jì)性也要加以研究,但前提條件必須要建立一個基于商品和服務(wù)的生產(chǎn)、貿(mào)易聯(lián)系效應(yīng)的更一般的壟斷競爭模型,新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的進(jìn)一步發(fā)展在很大程度上取決于這種基于空間因素的壟斷競爭市場的一般均衡模型的構(gòu)建。
新增長理論模型和新貿(mào)易理論模型的實(shí)證研究表明:經(jīng)驗(yàn)研究有助于對一些似是而非的觀點(diǎn)提供一些典型事實(shí)和約束條件,可以用來判斷在哪些因素之間存在真正的關(guān)系,同時也可以用來指出模型在哪些方面還需要進(jìn)一步拓展。加強(qiáng)實(shí)證研究也是新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)未來的研究方向之一,未來的研究將會沿著“一般到具體”的路線,從高度抽象的簡單模型到解決具體問題的模型。
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