何 旭

*北京國鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司 工程師，100070 北京

在鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)過程中，不可避免地要對鐵路既有車站進(jìn)行站場改造。為不影響既有運(yùn)行線路正常運(yùn)營及行車安全，最大程度地減少既有通信中斷，在改造過程中需先建立通信過渡，再對設(shè)備進(jìn)行遷移、更新及改造?，F(xiàn)以杭甬客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目中，肖甬線莊橋站站場改造的通信過渡為例，對通信過渡施工技術(shù)做一淺議。

1 通信工程施工過渡概況

莊橋站受杭甬客運(yùn)專線鐵路建設(shè)及新增股道的影響，需拆遷原有信號樓，因此需啟用莊橋站新信號樓通信機(jī)房通信系統(tǒng)，涉及電源、傳輸、接入、數(shù)調(diào)、動力環(huán)境監(jiān)控、無線列調(diào)、錄音儀、車站信息系統(tǒng) (含 TIMS、OA、視頻監(jiān)控)、站場廣播、會議、站場過渡光/電纜等多項(xiàng)工作。同時(shí)通信工程過渡施工需結(jié)合信號與工務(wù)站改工期要求，在既定時(shí)間內(nèi)完成。

為此首先對莊橋進(jìn)行了現(xiàn)場勘查，主要設(shè)備調(diào)查使用狀況如下。

1．傳輸設(shè)備。莊橋站傳輸網(wǎng)元隸屬622 Mb/s通道保護(hù)環(huán)中，采用華為公司Metro1000設(shè)備，為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供2 Mb/s傳輸通道19條電路。為避免在后期割接過程中，由于傳輸通道無保護(hù)引起傳輸通道的中斷，進(jìn)而影響業(yè)務(wù)系統(tǒng)使用而造成損失，需對既有傳輸通道保護(hù)方式予以完善。

2．接入設(shè)備。莊橋站接入網(wǎng)元采用華為公司ONU 128線設(shè)備，下掛自動電話29個用戶，為無線列調(diào)和音頻會議電視提供四線音頻各1條電路。

3．明確調(diào)度設(shè)備、電源設(shè)備及環(huán)境監(jiān)控設(shè)備和無線列調(diào)設(shè)備的類型及使用情況。

4．分別對視頻監(jiān)控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、車站TMIS系統(tǒng)和站場廣播系統(tǒng)的組網(wǎng)方式和設(shè)備型號進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

5．分別對光、電纜使用情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，尤其是光纜芯數(shù)的使用情況，了解的準(zhǔn)確程度對后期光纖的對接起重要作用。

2 過渡工程準(zhǔn)備

在割接前3天，為順利完成割接工作，提前做好如下工作。

1．完成莊橋站新、老信號樓間2條不同路徑的聯(lián)絡(luò)光纜敷設(shè)及成端、配線、標(biāo)識等工作。

2．考慮到區(qū)間電話的使用，完成莊橋站新機(jī)房至沿線相鄰的洪編、寧波及寧波北方向地埋地區(qū)電纜各1條。

3．完成莊橋站新機(jī)房至上、下行清掃房、機(jī)務(wù)、道口房、會議室、信號工作區(qū)、貨運(yùn)室等敷設(shè)電纜工作。

4．為確保過渡工程不影響行車安全，工程新設(shè)電源、傳輸、接入、數(shù)調(diào)、動力環(huán)境監(jiān)控、無線列調(diào)、錄音儀設(shè)備，配置與既有設(shè)備一致，其他設(shè)備采用移設(shè)方式。由施工單位完成新設(shè)備安裝及配線工作。

5．完成新設(shè)電源的安裝調(diào)試工作，具備為各系統(tǒng)提供電源的能力。

6．為確保其他設(shè)備的安裝、配線、跳線等工作，逐一加電完成單機(jī)調(diào)試工作。

7．考慮到調(diào)度電話的重要性，提前開通調(diào)度通話功能，保證前臺各功能鍵和應(yīng)急電話呼入、呼出和通話正常。

3 過渡方案實(shí)施

3.1 傳輸過渡方案

將莊橋新信號樓通信機(jī)房新設(shè)傳輸設(shè)備(簡稱新網(wǎng)元)割接到莊橋老信號樓通信機(jī)房傳輸設(shè)備(簡稱老網(wǎng)元)既有傳輸環(huán)網(wǎng)中，通過傳輸網(wǎng)管查看全環(huán)的告警，配置穿通業(yè)務(wù)。逐一為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)開通傳輸電路，待所有電路開通運(yùn)行正常后，通過斷環(huán)保護(hù)方式，在傳輸網(wǎng)管上刪除老網(wǎng)元相關(guān)數(shù)據(jù)。

注意事項(xiàng):在新網(wǎng)元納入傳輸環(huán)網(wǎng)后，需做全環(huán)的保護(hù)倒換測試，確保業(yè)務(wù)能倒換正常;在新網(wǎng)元為業(yè)務(wù)系統(tǒng)開通電路時(shí)，應(yīng)遵循先刪除老網(wǎng)元相關(guān)電路數(shù)據(jù)，再在新網(wǎng)元配置電路數(shù)據(jù)的原則，確保電路配置的準(zhǔn)確性。

完成后應(yīng)查詢環(huán)上每個網(wǎng)元的告警、性能事件、業(yè)務(wù)狀態(tài)，確認(rèn)沒有TU-AIS和其他異常告警，確認(rèn)無誤碼上報(bào)及全環(huán)上的業(yè)務(wù)狀態(tài)正常。

3.2 接入過渡方案

新設(shè)接入設(shè)備板件對應(yīng)槽位與既有接入設(shè)備完全相同。對老網(wǎng)元主控版進(jìn)行數(shù)據(jù)同步和主、備切換試驗(yàn)，確保主、備數(shù)據(jù)同步和正常運(yùn)行。關(guān)閉老網(wǎng)元電源，拔出主控板插到新網(wǎng)元對應(yīng)槽位，新網(wǎng)元加電進(jìn)行檢查確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行正常。

注意事項(xiàng):新網(wǎng)元割接完成后，應(yīng)對主控板進(jìn)行數(shù)據(jù)同步和主備倒換試驗(yàn)。

根據(jù)已統(tǒng)計(jì)的自動電話安裝對應(yīng)點(diǎn)，結(jié)合臺賬進(jìn)行跳接，優(yōu)先跳接行車室自動電話、傳真電話、備用閉塞電話，跳接一個確認(rèn)一個。

3.3 調(diào)度過渡方案

將新設(shè)調(diào)度設(shè)備割接到既有傳輸環(huán)網(wǎng)中，通過調(diào)度網(wǎng)管完成業(yè)務(wù)配置，并采用斷環(huán)保護(hù)方式在調(diào)度網(wǎng)管上刪除老網(wǎng)元相關(guān)數(shù)據(jù)。注意在新網(wǎng)元割接完成后，應(yīng)對數(shù)調(diào)分系統(tǒng)上、下行進(jìn)行斷環(huán)試驗(yàn)。

3.4 其他系統(tǒng)過渡方案

根據(jù)系統(tǒng)組網(wǎng)現(xiàn)狀，通過傳輸系統(tǒng)提供的傳輸通道逐一完成割接工作。注意在接入傳輸電路前，應(yīng)由傳輸系統(tǒng)進(jìn)行通道誤碼測試，測試正常后方可割接。

4 應(yīng)急預(yù)案

為應(yīng)對通信過渡工程施工過程中出現(xiàn)的突發(fā)狀況，確保業(yè)務(wù)不受影響，需制定應(yīng)急預(yù)案，主要原則如下。

1．在對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行升級更新前，需對既有數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。

2．嚴(yán)格遵從既定操作流程，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，執(zhí)行回退流程。

3．根據(jù)操作需要，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員、設(shè)備備件、儀表 (如光源、光功率計(jì)、OTDR、誤碼儀、以太網(wǎng)測試儀、電平表等)以及交通工具。

5 通信過渡工程施工過程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1．做好技術(shù)支持及現(xiàn)場調(diào)查。過渡方案應(yīng)細(xì)致，注重抓控細(xì)節(jié)。建議與設(shè)備維護(hù)單位共同調(diào)查現(xiàn)狀，落實(shí)既有通信設(shè)備型號、配線方式及設(shè)備運(yùn)行狀況，合理安排工序，避免出現(xiàn)過多的交叉作業(yè)。

2．做好施工前的準(zhǔn)備工作。提前做好光電纜的敷設(shè)、成端、配線、標(biāo)識及測試工作，尤其是做好臺賬，避免出現(xiàn)線纜安插錯誤，方便查找故障原因。做好設(shè)備前臺終端及設(shè)備單機(jī)調(diào)試工作，要求操作人員必須具備相關(guān)能力，同時(shí)做好技術(shù)交底。

3．做好實(shí)施操作。嚴(yán)格按照批復(fù)的停機(jī)要點(diǎn)計(jì)劃及施工方案施工，服從負(fù)責(zé)人指揮，安全員做好安全防護(hù)。操作過程中，應(yīng)保持各方人員的通信暢通，實(shí)施完成后應(yīng)留守24h，確認(rèn)設(shè)備及業(yè)務(wù)的運(yùn)用狀態(tài)正常后，方可確認(rèn)完成操作。應(yīng)盡可能減少遠(yuǎn)程操作，以現(xiàn)場操作為主。

4．做好應(yīng)急預(yù)案。實(shí)施過程中，存在各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)意外情況，應(yīng)按照既定預(yù)案執(zhí)行，至少應(yīng)回退至原狀況，再分析原因?qū)で蠼鉀Q方案，萬不能存在僥幸心理，認(rèn)為技術(shù)過硬，超時(shí)進(jìn)行違規(guī)操作，會造成不可估量的損失。

在各方的努力與積極配合下，順利完成了杭甬線既有莊橋站通信系統(tǒng)遷移工作，有力保障了鐵路運(yùn)輸安全。