廣西工學(xué)院管理系 劉文芳

1 電子商務(wù)物流配送的概念與特點(diǎn)

1.1 電子商務(wù)物流配送的概念

在電子商務(wù)時代，傳統(tǒng)的交易方式發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的商場、商店轉(zhuǎn)向電子商務(wù)平臺，這種轉(zhuǎn)變大大減少了交易行為的時間、極大地提高了交易行為的效率。電子商務(wù)交易平臺為消費(fèi)者和廠商提供了交易中的信息流、商流和資金流，但是交易對象實體的轉(zhuǎn)移仍然需要借助于物流平臺來實現(xiàn)，所以說，物流作為電子商務(wù)各環(huán)節(jié)中的最后一步，直接影響到電子商務(wù)過程的質(zhì)量和效率。如何才能保證顧客享有最低的價格、最快的速度和最好的服務(wù)質(zhì)量，是電子商務(wù)物流配送中應(yīng)該考慮的問題。

企業(yè)在構(gòu)建自己的電子商務(wù)物流體系時，可以適當(dāng)考慮與第三方物流公司或者倉儲、運(yùn)輸公司合作，并在物流的各個環(huán)節(jié)上整合各合作伙伴的資源，形成高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈。對于自身物流體系較為完善的企業(yè)，還可利用自己的物流網(wǎng)絡(luò)資源承擔(dān)其他企業(yè)和商家的物流配業(yè)務(wù)，從而減少資源的閑置與浪費(fèi)，達(dá)成網(wǎng)絡(luò)配送規(guī)模效應(yīng)，實現(xiàn)低成本、高效率的配送。

1.2 電子商務(wù)物流配送特點(diǎn)

電子商務(wù)物流配送不同于傳統(tǒng)意義上的配送活動，電子商務(wù)物流配送是在電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流配送的新發(fā)展，具有信息化、現(xiàn)代化和社會化特征的物流配送。與傳統(tǒng)物流配送相比，有其自身的一些特點(diǎn)：(1)虛擬性。電子商務(wù)物流配送的虛擬性主要來源于網(wǎng)絡(luò)的虛擬性。借助現(xiàn)代信息技術(shù),配送活動已由過去的實體空間拓展到了現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)虛擬空間,實體配送活動的各項職能和過程可在計算機(jī)上進(jìn)行模擬仿真,通過信息技術(shù)虛擬配送,尋求最優(yōu)化配送方式,使實體配送過程做到費(fèi)用最少、效率最高、時間最少、距離最短。(2)實時性。配送虛擬性的特性不僅有助于輔助決策,讓決策者獲得高效的決策支持信息,還可以實現(xiàn)對配送過程實時監(jiān)控管理。包括電子商務(wù)物流配送信息的代碼化、數(shù)據(jù)庫化。通過對信息的及時處理，使得實體物流配送活動更加高效和合理。(3)個性化。個性化配送是電子商務(wù)物流配送的重要特性之一。在電子商務(wù)環(huán)境下，配送企業(yè)能夠按照客戶的不同要求做到一對一的配送服務(wù)。這個特性要求配送能夠適應(yīng)客戶需求多樣化的趨勢和潮流。(4)增值性。電子商務(wù)物流配送除了傳統(tǒng)的備貨、分揀、配貨、加工、包裝、送貨等作業(yè)以外,其功能還向上游延伸到市場調(diào)研與預(yù)測、采購和訂單處理,向下延伸到物流咨詢、物流方案的制定、選擇和規(guī)劃,庫存控制決策,物流教育與培訓(xùn)等附加功能,為客戶提供具有更多增值性的物流服務(wù)。

2 電子商務(wù)物流中的聯(lián)盟配送的形成及其運(yùn)作

2.1 電子商務(wù)物流中的聯(lián)盟配送形成

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、電子商務(wù)的快速發(fā)展以及信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，社會和企業(yè)對物流的需求逐漸增大，同時對物流的時間、效率和質(zhì)量的要求也逐漸提高。如何能夠在激烈的競爭環(huán)境下，為客戶提供滿意的物流服務(wù)，是很多企業(yè)面臨的問題。隨著第三方物流的蓬勃發(fā)展，企業(yè)自營物流出現(xiàn)了很多缺點(diǎn)，大多數(shù)企業(yè)選擇與第三方物流企業(yè)合作，物流話語權(quán)逐漸的轉(zhuǎn)向第三方。但是由于第三方物流發(fā)展的時間較短，體系尚不成熟，企業(yè)規(guī)模和體制也不夠完善，無法提供全球化、綜合化的需求。在這種環(huán)境背景下，整合物流企業(yè)、組建物流聯(lián)盟，為客戶提供一站式的、一體化的綜合物流服務(wù)，可以推動電子商務(wù)背景下我國物流行業(yè)健康發(fā)展并提升物流企業(yè)國際競爭力。

如果電子商務(wù)物流企業(yè)雖然有一定的物流配送能力，但是競爭力不強(qiáng)，配送規(guī)模和配送實力有一定的不足的情況下，企業(yè)可以選擇與其他物流企業(yè)組建物流配送聯(lián)盟，采用聯(lián)盟配送的形式。聯(lián)盟配送模式由于有企業(yè)自身的參加，其掌控自身物流的能力更強(qiáng)。物流聯(lián)盟的出現(xiàn)是物流社會化向縱深發(fā)展的結(jié)果，達(dá)到了比單獨(dú)從事物流活動更好的效果，是物流企業(yè)為加強(qiáng)合作而組建的戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流聯(lián)盟可以使眾多物流企業(yè)實現(xiàn)集約化運(yùn)作，從而可以降低成本，提高效率。物流聯(lián)盟可以提供綜合化的物流服務(wù)，其一體化的物流運(yùn)作、效率及價格的優(yōu)勢、個性化需求的滿足和對市場的快速反應(yīng)使物流聯(lián)盟深受顧客的青睞，因而一旦形成就會在市場中占有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。同時，物流配送聯(lián)盟由于多個企業(yè)的協(xié)同運(yùn)作和統(tǒng)籌規(guī)劃，減少了各個物流企業(yè)的重復(fù)勞動，所以還具有制度競爭力和組織競爭力的優(yōu)勢。但這種物流配送模式往往要求合作伙伴有共同的目標(biāo)、理念和利益；同時還要求物流聯(lián)盟有規(guī)范的治理機(jī)制，能夠有效處理伙伴成員的利益糾紛；聯(lián)盟的系統(tǒng)化、整體化運(yùn)作也需要科學(xué)的規(guī)劃，這都給聯(lián)盟配送模式的選擇帶來了難度。一般來說，這種模式往往被那些具有相對均衡規(guī)模和實力、共同利益較多、業(yè)務(wù)互補(bǔ)性強(qiáng)的企業(yè)所適用。可以說，物流聯(lián)盟是適應(yīng)市場需要的物流運(yùn)作模式，是未來物流行業(yè)的發(fā)展方向。

2.2 電子商務(wù)物流中聯(lián)盟配送運(yùn)作

由于物流配送聯(lián)盟是由多個物流配送企業(yè)組成的聯(lián)盟體，物流配送聯(lián)盟采用和推行的是共同配送模式，在物流配送活動的各個環(huán)節(jié)都表現(xiàn)出了集約化的優(yōu)勢。它是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率并實現(xiàn)配送環(huán)節(jié)合理化所建立的一種利益均分、功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合體，進(jìn)行聯(lián)合配送的核心在于充實和優(yōu)化配送的功能，聯(lián)合配送的優(yōu)勢在于有利于實現(xiàn)有效配置的配送資源，彌補(bǔ)物流配送企業(yè)功能的不足，并提高企業(yè)配送能力和擴(kuò)大配送規(guī)模，促使企業(yè)能更好地滿足客戶需要、提高配送效率、降低配送成本。在實際的運(yùn)作過程中，需要在信息共享的基礎(chǔ)上協(xié)調(diào)聯(lián)盟企業(yè)之間的利益關(guān)系、流程協(xié)作以及業(yè)務(wù)銜接等問題。

2.2.1 信息共享平臺的建立

電子商務(wù)的運(yùn)作離不開現(xiàn)代信息技術(shù)的支持，現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用是物流配送聯(lián)盟得以形成的基礎(chǔ)，它是物流配送聯(lián)盟運(yùn)行的基本環(huán)境。電子商務(wù)時代物流配送聯(lián)盟實質(zhì)是物流配送信息與物流配送活動的集成，其離不開高效的信息共享平臺的支持。只有通過構(gòu)筑在信息技術(shù)平臺上的物流配送聯(lián)盟運(yùn)行環(huán)境，聯(lián)盟成員的信息交換、協(xié)同業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)才能實現(xiàn)，物流配送聯(lián)盟的高效率運(yùn)作才有成為可能。所以說，完善物流配送信息共享平臺功能非常重要。物流配送聯(lián)盟的的信息共享平臺，首先，它是一個匯集物流信息的數(shù)據(jù)庫，合作伙伴企業(yè)能夠?qū)⑽锪髋渌托畔⒑蛿?shù)據(jù)準(zhǔn)確及時的傳遞到信息平臺，并及時在信息共享平臺上發(fā)布出去。其次，信息共享平臺必須是開放的，不但合作伙伴企業(yè)能夠遠(yuǎn)程訪問，及時獲取信息，針對即時信息作出反應(yīng)，開展合作活動，而且必要的物流信息應(yīng)該能被客戶或潛在的客戶遠(yuǎn)程及時訪問和獲取。最后，信息共享平臺還應(yīng)該提供一些在線處理功能，以便能夠即時進(jìn)行任務(wù)管理、資源管理、時間管理、工作流管理和簡單優(yōu)化管理如配送路線優(yōu)化等方面的自動處理。

2.2.2 電子商務(wù)信息系統(tǒng)與物流配送活動銜接

電子商務(wù)信息系統(tǒng)是基于理想化和標(biāo)準(zhǔn)化的流程與功能所實現(xiàn)的虛擬系統(tǒng)，這個系統(tǒng)與實體配送系統(tǒng)的接合是否有效，直接影響到物流配送聯(lián)盟信息系統(tǒng)這些功能能否最終發(fā)揮其價值。接合的是否有效取決于以下方面：一是物流聯(lián)盟配送電子商務(wù)系統(tǒng)設(shè)計的是否合理，它是否按照物流配送聯(lián)盟的實際情況來設(shè)計、是否符合物流配送企業(yè)的合理流程，有沒有考慮到一些流程的拓展性、是否考慮了物流配送聯(lián)盟客戶的配送需求及其流程等等；二是物流配送聯(lián)盟實體配送活動的功能調(diào)整應(yīng)符合聯(lián)盟物流配送電子商務(wù)系統(tǒng)的要求，以最優(yōu)化使用配送系統(tǒng)、為客戶提供最好的服務(wù)為目標(biāo)，不斷優(yōu)化和完善配送活動的功能，打造有效的配送執(zhí)行力；三是基于實際配送業(yè)務(wù)過程的變化和配送客戶的實際需求，及時對聯(lián)盟物流配送電子商務(wù)系統(tǒng)及聯(lián)盟配送活動進(jìn)行重新調(diào)整，確保聯(lián)盟物流配送電子商務(wù)系統(tǒng)和聯(lián)盟實體物流配送能力能夠支持業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張和客戶群體的不斷變動和增長。所以，電子商務(wù)物流聯(lián)盟配送系統(tǒng)要根據(jù)實際情況，合理的設(shè)計實現(xiàn)與之協(xié)調(diào)一致的各功能，并能夠隨著環(huán)境的變化，及時作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

2.2.3 運(yùn)作過程中不同業(yè)務(wù)活動的相互協(xié)調(diào)

電子商務(wù)物流聯(lián)盟配送的出發(fā)點(diǎn)在于各個合作伙伴之間的合作，但是各個物流配送聯(lián)盟合作伙伴都有自己的經(jīng)濟(jì)利益，它們的關(guān)注點(diǎn)有所不同，同時，不同企業(yè)的管業(yè)務(wù)流程、理水平、企業(yè)文化等都有所相同，這樣可能使聯(lián)盟配送伙伴之間的業(yè)務(wù)流程難以實現(xiàn)連接，從而使聯(lián)盟的配送運(yùn)作過程達(dá)不到預(yù)期的成效。因此，如何在配送聯(lián)盟伙伴成員之間建立有序的協(xié)調(diào)機(jī)制， 實現(xiàn)高效的協(xié)同運(yùn)作，對物流聯(lián)盟提出了極大的挑戰(zhàn)。為此，一方面，配送聯(lián)盟的業(yè)務(wù)流程設(shè)計應(yīng)當(dāng)規(guī)范、合理，具有教強(qiáng)的糾錯能力、包容性及兼容性，充分考慮到各個配送聯(lián)盟伙伴的實際情況和業(yè)務(wù)流程差異；另一方面，配送聯(lián)盟各個合作伙伴應(yīng)該以聯(lián)盟整體的業(yè)務(wù)流程為標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)或者修正自己的業(yè)務(wù)流程，使各個配送聯(lián)盟伙伴成員之間能夠相互協(xié)調(diào)、密切配合，取得預(yù)期效益。流程異常，聯(lián)盟須做調(diào)整，及時的優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，甚至進(jìn)行流程再造。

3 結(jié)語

本文通過對電子商務(wù)物流的介紹，根據(jù)電子商務(wù)流的特點(diǎn)，提出電子商務(wù)物流中的聯(lián)盟配送模式，對該配送模式的運(yùn)作做了簡單的探討。提出電子商務(wù)聯(lián)盟配送模式運(yùn)作中的幾個要點(diǎn)，如信息共享，虛擬實體協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)活動銜接等。由于篇幅有限，沒有對電子商務(wù)物流聯(lián)盟配送中可能出現(xiàn)的問題作進(jìn)一步的探討，實際上，這種模式在為解決目前電子商務(wù)物流配送中的一些問題的同時，也存在一些自身的問題，如利益分配問題、風(fēng)險管理問題、信息共享問題等，有關(guān)這些問題今后將會作進(jìn)一步的探討。

[1]魏修建,嚴(yán)建援等編著.電子商務(wù)物流(第2 版)[M].北京:人民郵電出版社,2008,1.

[2]李曉雷.電子商務(wù)物流配送研究[J].內(nèi)蒙古財經(jīng)學(xué)院學(xué)報(綜合版),2009,(02).