白景麗

（山西遠(yuǎn)方路橋集團總公司，山西 大同 037005）

1 工程簡述

擬建陽泉至盂縣高速公路起點位于平定維社與太舊高速公路相接處，途經(jīng)平定縣、楊家莊、白泉、三郊和盂縣，終點位于盂縣前元吉村。通過連接線與石太高速鐵路陽泉北客運站相接，是山西省東縱主干線的重要組成部分。東縱主干線公路分別連接繁峙、五臺、盂縣、陽泉、平定、和順、左權(quán)和黎城等縣市，目前均為二、三級公路。本項目的實施，必將會帶動山西省東縱主干線的快速發(fā)展，為完善山西省高速公路和東縱主干線公路網(wǎng)起到積極的促進(jìn)作用。

2 工程難點

根據(jù)招標(biāo)文件的表述和我方考察現(xiàn)場的情況，第J1高駐辦所監(jiān)理路段存在以下工程難點：

（1）構(gòu)造物較多，路基施工作業(yè)段落多：本標(biāo)段路線全長9.38 km，作業(yè)面集中，對現(xiàn)場施工組織要求較高。

（2）橋隧施工：所監(jiān)理路段地形復(fù)雜，地形起伏較大，溝谷縱橫，給橋梁、隧道的施工增加了難度；橋隧工程保質(zhì)保量、安全完工是本工程的難點重點。

（3）冬季施工：項目所在區(qū)域?qū)贉貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)，每年冬季氣溫均較低，本項目路基工程和橋隧工程將進(jìn)入冬季施工，為確保工程質(zhì)量，冬季施工項目需采取冬季保護(hù)措施。

3 工程質(zhì)量監(jiān)理

工程質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工作的中心，也是工程建設(shè)的關(guān)鍵。監(jiān)理工程師將按照合同要求，對影響質(zhì)量的各種原因從原材料品質(zhì)、施工工藝和設(shè)備到最后的成品進(jìn)行全面質(zhì)量監(jiān)控，對整個工程實施全過程的質(zhì)量控制，以使工程質(zhì)量在業(yè)主預(yù)定的施工期限內(nèi)，在批準(zhǔn)的投資條件下，滿足有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，保證本項目建成后能安全、舒適、可靠和高效地投入使用。

為了使監(jiān)理工作進(jìn)一步制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化，根據(jù)轄區(qū)內(nèi)各施工標(biāo)段的具體情況，結(jié)合業(yè)主的要求，我公司將加大技術(shù)交底力度，擬定每項工作的操作流程，使監(jiān)理工作有章可循。一方面明確各級監(jiān)理人員的崗位職責(zé)以及在工程質(zhì)量控制中的地位和作用，使得在所轄工程段落內(nèi)各分部工程工序檢驗、中間交工驗收乃至工程初驗中盡職盡責(zé)、精心監(jiān)理；另一方面對本合同段工程的難點、重點，以及各分部工程的重點工序、關(guān)鍵部位的監(jiān)理做到心中有數(shù)。特別要做好各級監(jiān)理人員及合同段主要施工技術(shù)人員的技術(shù)交底工作，尤其是對設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求的深刻理解、領(lǐng)會，能真正做到事前監(jiān)理，防患于未然。同時嚴(yán)格工序檢驗，建立上道工序未經(jīng)監(jiān)理檢查驗收不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的監(jiān)理程序，以此規(guī)范施工行為，控制工程質(zhì)量。

3.1 工程質(zhì)量監(jiān)理的任務(wù)

對施工全過程進(jìn)行檢查、監(jiān)督和控制，制止并消除各種不利因素對工程質(zhì)量的影響，使承包人承建的工程滿足合同圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3.2 工程質(zhì)量目標(biāo)

①杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級一般質(zhì)量事故，盡可能少發(fā)生質(zhì)量問題；②杜絕質(zhì)量通病；③爭創(chuàng)優(yōu)良工程。

4 質(zhì)量監(jiān)理的程序

分項工程開工前，承包人必須向監(jiān)理工程師提交開工申請，說明施工材料、機械設(shè)備、人員的準(zhǔn)備情況及施工方案，開工申請得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能開工。在施工過程中承包人根據(jù)所建立的質(zhì)量管理系統(tǒng)，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的工程作相應(yīng)的修補或返工處理，達(dá)到規(guī)范要求后填寫《檢驗申請批復(fù)單》，報請監(jiān)理人員驗收。監(jiān)理人員對上述工程進(jìn)行質(zhì)量檢查，對不合格的工程要求承包人進(jìn)行補修或返工，直至達(dá)到規(guī)范要求。對合格的工程，監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間交工證書》。

為保證工程質(zhì)量，在施工監(jiān)理過程中，要求承包人：

（1）人力、材料、機械設(shè)備、檢驗、試驗等準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開工。

（2）未經(jīng)監(jiān)理檢驗認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用。

（3）未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙或變更設(shè)計不得采用。

（4）未經(jīng)批準(zhǔn)的施工工藝不準(zhǔn)采用。

（5）上一道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，下一道工序不準(zhǔn)進(jìn)行。

5 質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容

公路施工質(zhì)量監(jiān)理按3個階段控制，即工程施工準(zhǔn)備階段、工程施工階段、工程竣工及缺陷責(zé)任期階段。

5.1 施工準(zhǔn)備階段

監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)理的主要內(nèi)容：

（1）審批承包人配備的技術(shù)管理人員及試驗室的設(shè)備。

（2）審查承包人為擬開工程所配備的施工機械是否能滿足工程需要和施工技術(shù)規(guī)范的要求。

（3）審查承包人在工程施工中對使用的原材料來源、質(zhì)量進(jìn)行試驗。此項作為工程重點予以控制，監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理試驗室抽檢結(jié)果，簽發(fā)材料合格單，在對原材料產(chǎn)地、來源調(diào)查的基礎(chǔ)上，對于抽檢合格的原材料予以認(rèn)可，對不符合規(guī)范技術(shù)要求的原材料不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場。

（4）審批承包人的砼配合比和其他標(biāo)準(zhǔn)試驗結(jié)果。承包人在開工前應(yīng)用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的原材料進(jìn)行混合料配合比試驗，以確定滿足有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求的配合比。對水泥砼要求28 d強度達(dá)到規(guī)范要求，根據(jù)不同的工程部位，同時要求施工和易性及礦料級配滿足施工要求。對于土樣擊實等標(biāo)準(zhǔn)試驗，監(jiān)理工程師結(jié)合施工單位試驗結(jié)果，根據(jù)監(jiān)理試驗結(jié)果，進(jìn)行審批。

（5）審批承包人提交的施工方案和技術(shù)措施。特別是關(guān)鍵技術(shù)如橋梁下部鉆孔灌注樁的施工組織、梁板預(yù)制、預(yù)應(yīng)力筋張拉、橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝、不良地質(zhì)路段路基技術(shù)處理等。

（6）檢查校驗承包人施工放樣，測量結(jié)果。主要包括：導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測、道路中心線的放樣。特別是導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測是控制的重點環(huán)節(jié)。監(jiān)理工程師將組織測量工程師對本合同段的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，并延伸到相鄰合同段1～2個點進(jìn)行附合、閉合。若復(fù)測結(jié)果超出允許誤差范圍，監(jiān)理工程師將及時查明原因并報告業(yè)主。同時對所轄合同段大橋、中橋、小橋樁位進(jìn)行復(fù)核，確保放樣準(zhǔn)確無誤。

5.2 施工階段

施工階段的質(zhì)量監(jiān)理是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在這階段質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)本著預(yù)防為主的原則進(jìn)行監(jiān)控。

施工階段主要由承包人按施工技術(shù)規(guī)范中要求的施工方法及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案來實施工程，以達(dá)到設(shè)計的要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理內(nèi)容主要有：

（1）檢查并責(zé)成承包人完善質(zhì)量保證體系。

（2）審批主要分項工程的試驗路段的施工工藝和施工方案，審批試驗結(jié)果。

（3）檢查承包人的施工工藝和方法是否符合技術(shù)規(guī)范的要求；是否按監(jiān)理工程師審批的方案進(jìn)行施工。

（4）檢查、檢驗施工中所使用的原材料、混合料是否符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的材料技術(shù)指標(biāo)和混合料配合比。

（5）對承包人報驗的每道工序進(jìn)行質(zhì)量驗收，驗收合格后批準(zhǔn)承包人進(jìn)行下道工序的施工。在這個階段，監(jiān)理工程師主要抓住“檢查”這個重點，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，必要時提高檢測頻率。

（6）盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程質(zhì)量的任何因素或質(zhì)量事故苗頭，對施工中發(fā)生的質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查、處理。當(dāng)缺陷或事故經(jīng)處理達(dá)到設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求后，批準(zhǔn)承包人繼續(xù)施工。

5.3 缺陷責(zé)任期階段

5.3.1 工程檢查

全面檢查承包人按合同規(guī)定完成的工程范圍和工程質(zhì)量，并向承包人指出影響簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書的任何工程質(zhì)量缺陷，要求承包人制定維修計劃，監(jiān)理工程師對維修計劃的實施進(jìn)行檢查，包括修復(fù)時間、人力、各類機械及維修后的質(zhì)量檢查。

在施工中若出現(xiàn)因施工質(zhì)量問題所造成的損壞，承包人仍要承擔(dān)修復(fù)的責(zé)任，當(dāng)缺陷責(zé)任期滿時，監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量做最后的檢查，證明工程的質(zhì)量達(dá)到合同要求，并由主持驗收單位簽發(fā)缺陷責(zé)任期終止證書后才能解除承包人的工程質(zhì)量責(zé)任。

5.3.2 竣工文件檢查

在簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書前，承包人應(yīng)按合同提交全部施工原始資料并完成竣工圖，經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格，才具備竣工驗收條件。

6 結(jié)束語

文章結(jié)合筆者多年公路施工監(jiān)理工作經(jīng)驗和陽泉市某高速公路特點，作出的一些參考，做到認(rèn)真完成質(zhì)量監(jiān)理，按目標(biāo)、程序完成監(jiān)理任務(wù)。