于清教

隨著鋰離子電池研究的不斷推進(jìn)和其在環(huán)保方面的美好前景，鉛酸蓄電池似乎被業(yè)內(nèi)認(rèn)為走到了盡頭，中國(guó)很多電池生產(chǎn)商也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了鋰離子電池。

目前國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)存在的諸如污染、回收等問(wèn)題與“十二五”規(guī)劃中的“節(jié)約資源、環(huán)境保護(hù)”等目標(biāo)相左，與鉛酸蓄電池這些劣勢(shì)相比，極具環(huán)保優(yōu)勢(shì)的鋰電池，則被訪問(wèn)普遍認(rèn)同為未來(lái)動(dòng)力電池的發(fā)展方向，2010年上半年，中國(guó)股市甚至刮起了一股“鋰電瘋”，鋰電股集體發(fā)飆，凡是跟鋰電池沾邊的股票全被爆炒，成為中國(guó)資本市場(chǎng)最耀眼的風(fēng)景線之一。

難道鉛酸蓄電池將在頭頂“鉛污染”源的狀態(tài)下退出行業(yè)舞臺(tái)?這是否符合當(dāng)前我國(guó)的電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀?對(duì)鉛酸蓄電池又是否公平?眼下的鋰電池技術(shù)又是否已經(jīng)達(dá)到或者說(shuō)能達(dá)到完全取代鉛酸蓄電池的程度?在發(fā)展新能源、減少污染、保護(hù)環(huán)境為主線的“十二五”發(fā)展期間，中國(guó)電池業(yè)又該何去何從?

基于這些焦點(diǎn)和敏感的問(wèn)題，基于國(guó)家“十二五”規(guī)劃中對(duì)新能源行業(yè)提出的系列要求，2010年12月16日，由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“‘十二五鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展高層研討會(huì)”在京召開，理事長(zhǎng)韓作棵、副理事長(zhǎng)王敬忠、秘書長(zhǎng)劉家新、副秘書長(zhǎng)姚成、技術(shù)委員會(huì)主任王金良，以及來(lái)自南京大學(xué)的陳洪淵院士、上海交大的楊立博士、鄭州輕工學(xué)院的王力臻教授、中國(guó)船舶重工集團(tuán)總公司712研究所的桂長(zhǎng)清研究員等全國(guó)相關(guān)高校的教授、專家們，匯聚一堂并圍繞以上問(wèn)題進(jìn)行了深入討論。

鉛酸蓄電池地位仍在

美國(guó)是全球鉛酸蓄電池使用量最高的國(guó)家。奧巴馬政府曾制定了一個(gè)新能源發(fā)展規(guī)劃，投資24億美元用于發(fā)展“下一代電池和電動(dòng)車”生產(chǎn)的48個(gè)項(xiàng)目，并將其中的15億美元毫不吝嗇地劃給了鉛酸蓄電池。把鉛酸電池作為電動(dòng)汽車動(dòng)力來(lái)源研究的還有日本。2010年11月，一家常駐大連的日本公司作為豐田汽車的先遣部隊(duì)，就專門到中國(guó)尋找鉛酸電池生產(chǎn)合作伙伴。

發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)鉛酸蓄電池的認(rèn)可，無(wú)疑給中國(guó)鉛酸蓄電池制造商以巨大信心。中國(guó)是鉛酸蓄電池大規(guī)模生產(chǎn)與消費(fèi)的國(guó)家之一。雖然目前中國(guó)鉛酸蓄電池的發(fā)展沒有得到多少政府的直接投入，但中國(guó)的鉛酸蓄電池行業(yè)不僅生長(zhǎng)旺盛，而且春意盎然。數(shù)據(jù)顯示，截止到2010年我國(guó)鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)已接近3000家，年產(chǎn)能約1億萬(wàn)千伏安時(shí)。

但是，中國(guó)的3000家鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)中，只有1200家獲得了生產(chǎn)許可證。而美國(guó)一共只有50多家鉛酸電池廠，且美國(guó)普遍較高的環(huán)保意識(shí)，雖然鉛蓄電池的用鉛量占全美國(guó)用鉛總量95％以上，但在健全的法規(guī)和有效的管理下，鉛酸蓄電池生產(chǎn)造成的鉛排放僅占美國(guó)全國(guó)總排放量的1.5％。

隨著鋰離子電池研究的不斷推進(jìn)，其在環(huán)保方面的美好前景，鉛酸蓄電池似乎被業(yè)內(nèi)認(rèn)為走到了盡頭，中國(guó)很多電池生產(chǎn)商也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了鋰離子電池，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)對(duì)鉛酸蓄電池與鋰離子電池之間的大討論。

鉛酸蓄電池與鋰離子電池之爭(zhēng)

2009年8月，陜西鳳翔、湖南武岡、云南昆明相繼發(fā)生了兒童“血鉛超標(biāo)”事件，涉及的企業(yè)就包括一些鉛酸電池生產(chǎn)商。近年來(lái)，隨著國(guó)際范圍內(nèi)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，我國(guó)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變與調(diào)整，以及人類對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，鉛酸蓄電池因其“高耗能、高污染、資源性”的特點(diǎn)，一直成為國(guó)家環(huán)保行動(dòng)重點(diǎn)突擊對(duì)象。

對(duì)于“鉛污染”，媒體在報(bào)道上向來(lái)不遺余力，這更讓鉛酸蓄電池與污染密不可分。隨著國(guó)家“十二五”規(guī)劃對(duì)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的提出，很多電池企業(yè)將科研重點(diǎn)偏向了鋰離子電池。業(yè)內(nèi)甚至有聲音認(rèn)為：鉛酸蓄電池即將退出歷史舞臺(tái)，未來(lái)的電池業(yè)將是鋰離子電池的天下。

對(duì)此，中科院院士陳立泉給予了否定。在他看來(lái)，目前鉛酸蓄電池不可能被取代，尤其是汽車、電動(dòng)車行業(yè)，仍將會(huì)以鉛酸蓄電池為主。

陳立泉分析，雖然目前我國(guó)的鋰電池產(chǎn)量?jī)H次于日本，但生產(chǎn)起步晚，技術(shù)水平相對(duì)落后，關(guān)鍵材料如隔膜和電解液都依賴進(jìn)口，加上知識(shí)產(chǎn)權(quán)缺失等，使得我國(guó)鋰離子電池在生產(chǎn)上很容易受制于人，而技術(shù)上的差距，更使得我國(guó)在鋰離子電池生產(chǎn)應(yīng)用上，不會(huì)在短時(shí)期達(dá)到動(dòng)力電池的完美境地，自然也不會(huì)在短期內(nèi)完全替代鉛酸蓄電池。

中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王金良則指出，鉛酸蓄電池應(yīng)該列入新能源電池行列，原因一是汽車、電動(dòng)車等動(dòng)力電池本身要求技術(shù)和性能成熟的鉛酸蓄電池存在；二是安全、價(jià)廉，制造工藝成熟；三是動(dòng)力性價(jià)比高；四是實(shí)際應(yīng)用效率高，五是目前所謂的污染可控。

上海交大的楊立博士對(duì)此表示認(rèn)同，他認(rèn)為。電池是能量的易拉罐，每種性能的電池都有自己的應(yīng)用平臺(tái)與應(yīng)用領(lǐng)域，所以，不存在哪類性質(zhì)的電池淘汰哪類性質(zhì)的電池的狀況。對(duì)訪問(wèn)所講的鋰離子電池的美好未來(lái)，楊立認(rèn)為，這是在拿鋰離子電池的理想狀態(tài)跟鉛酸蓄電池的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)作對(duì)比，不存在可比性。首先，我們對(duì)鋰離子電池的愿景不會(huì)在短期實(shí)現(xiàn)；其次，鉛酸蓄電池還有待發(fā)展，技術(shù)研發(fā)將大大改進(jìn)其不足，在質(zhì)量和技術(shù)非常成熟的日本，鉛酸蓄電池在未來(lái)20-30年也不會(huì)被取代。

中國(guó)人民解放軍防化研究院研究員曹高萍亦對(duì)鉛酸蓄電池寄予厚望。她表示，我國(guó)基于對(duì)鉛酸蓄電池多年的研發(fā)與制造，在技術(shù)、應(yīng)用等環(huán)節(jié)都有相對(duì)較成熟的經(jīng)驗(yàn)。就其存在的鉛污染，曹高萍認(rèn)為，完全可以從技術(shù)層面給予解決，而企業(yè)承擔(dān)著重要的責(zé)任，應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中的污染控制，這就需要企業(yè)加大科技研發(fā)，國(guó)家也應(yīng)給予資金、政策上的支持以及應(yīng)用中污染和回收監(jiān)管，這樣才會(huì)讓鉛酸蓄電池行業(yè)搭上國(guó)家新能源戰(zhàn)略的快車。

中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作樑分析指出，鉛酸蓄電池在電池領(lǐng)域依然具有不可動(dòng)搖的地位。他表示，鉛酸蓄電池污染并非其本性，它的循環(huán)利用性非常好，頂著“鉛污染”的帽子讓它著實(shí)委屈。最大的鉛污染源來(lái)自飛機(jī)與汽車尾氣，并非鉛酸蓄電池。人們之所以對(duì)鉛污染與鉛酸蓄電池劃等號(hào)，很大原因在于一些專業(yè)知識(shí)欠缺的媒體信息誤導(dǎo)。

在韓作樑看來(lái)，加大對(duì)電池生產(chǎn)企業(yè)的管制、完善行業(yè)立法，是解決鉛酸蓄電池污染的有力手段，這是一個(gè)需要從國(guó)家層面著手解決的問(wèn)題。他拿美國(guó)比較，美國(guó)鉛蓄電池的用鉛量占全美國(guó)用鉛總量95％以上，但在健全的法規(guī)和有效的管理下，鉛酸蓄電池生產(chǎn)造成的鉛排放僅占美國(guó)全國(guó)總排放量的1.5％。

韓作樑同時(shí)表示，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)作為電池行業(yè)掌握話語(yǔ)權(quán)的部門，是行業(yè)發(fā)展的設(shè)計(jì)者與政策制定者，今后，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)將就整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提出合理性建議，引導(dǎo)行業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的道路，并會(huì)對(duì)電池存在的污染推出治理方案，如聯(lián)合國(guó)家衛(wèi)生部組織開展高血鉛標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研，形成鉛污染治理的協(xié)同效應(yīng)。

廢舊電池回收迫在眉睫

鉛酸蓄電池之所以與鉛污染劃等號(hào)，除了生產(chǎn)與應(yīng)用環(huán)節(jié)，廢舊電池回收與處理系統(tǒng)的空缺也是重要原因。這并非只是單純的污染問(wèn)題，與國(guó)外相比較，

我國(guó)在鉛酸蓄電池技術(shù)研發(fā)中，一直因環(huán)保問(wèn)題卡殼。業(yè)內(nèi)人士也表示，在鉛酸蓄電池領(lǐng)域，回收空缺產(chǎn)生的鉛污染遠(yuǎn)大于制造過(guò)程中產(chǎn)生的污染。

目前，我國(guó)的鉛酸蓄電池回收主體，多是由小作坊、小廠承擔(dān)。而小作坊采用的粗放型處理方式，帶來(lái)的是地下水污染等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，且處理能力的有限，使我國(guó)目前有70％的廢舊鉛酸蓄電池得不到規(guī)范處理。所以，在鉛酸電池行業(yè)亟需實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)的同時(shí)，廢舊回收與處理也亟需攻克，只有這樣，才能使整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)形成封閉的環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈。韓作樑透露，2011年起，協(xié)會(huì)將重點(diǎn)成立電池行業(yè)清潔生產(chǎn)專業(yè)委員會(huì)。加強(qiáng)對(duì)回收環(huán)節(jié)、渠道的引導(dǎo)和監(jiān)管，同時(shí)在江蘇成立電池檢測(cè)中心，在山東成立動(dòng)力電池工程技術(shù)中心，旨在控制環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，提升中國(guó)電池行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

曹高萍認(rèn)為，對(duì)廢舊鉛酸蓄電池現(xiàn)狀的全面了解和客觀認(rèn)識(shí)，是探尋回收處理解決之道的前提。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)戴長(zhǎng)松教授認(rèn)為，只有解決了廢舊電池回收，才真正做到了電池整個(gè)應(yīng)用過(guò)程的環(huán)保，也才能真正助推電池行業(yè)走上循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展軌道。他指出，97％-98％的發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)電池回收都有專門的系統(tǒng)給予支持，這是產(chǎn)業(yè)走上可持續(xù)化發(fā)展的前提和保證。

解決好廢舊電池回收，并不只是污染的問(wèn)題，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了廢舊電池的資源再利用，從這一層面分析，做好電池回收工作，是一舉兩得的事情，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的保護(hù)與對(duì)資源的節(jié)約與再利用。在鋰電池因種種原因不可能在短期內(nèi)做到完全替代鉛酸蓄電池的情況下，加強(qiáng)電池回收體系的建設(shè)，是打造電池行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色產(chǎn)業(yè)的保證。

韓作樑從協(xié)會(huì)的角度分析了廢舊電池回收。他認(rèn)為，國(guó)家“十二五”明確了經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式與方向，規(guī)范與建立電池回收體系勢(shì)在必行。目前的行業(yè)現(xiàn)狀是，生產(chǎn)企業(yè)多，但有能力解決回收環(huán)節(jié)的企業(yè)少，回收標(biāo)準(zhǔn)雜亂，沒有統(tǒng)一的體系等，這都給廢舊電池回收工作形成阻礙，要想做好廢舊電池的回收，就必須將這些問(wèn)題一一解決。這是一項(xiàng)繁瑣且具挑戰(zhàn)性的--工作，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)作為電池行業(yè)發(fā)展規(guī)劃者，要擔(dān)當(dāng)起組建廢舊電池回收體系的重任，這是中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)在“十二五”期間重中之重的工作。

韓作樑還透露了中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)在“十二五”期間對(duì)廢舊電池回收工作的大致規(guī)劃，將逐步出臺(tái)相關(guān)廢舊電池回收的法規(guī)條文，并將聯(lián)合相關(guān)部門就不規(guī)范的企業(yè)進(jìn)行管制，由協(xié)會(huì)牽頭，組建全國(guó)性的廢舊電池回收與處理系統(tǒng)，使整個(gè)電池行業(yè)走上循環(huán)發(fā)展的道路，真正實(shí)現(xiàn)電池行業(yè)的資源可持續(xù)利用。

鉛酸蓄電池仍將是未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)電池行業(yè)的主力軍，這是毋庸置疑的，絕非如外界所言，會(huì)被鋰離子電池替代。但同時(shí)，雖然鉛酸蓄電池會(huì)占據(jù)電池行業(yè)龍頭老大的地位，其本身存在的技術(shù)、污染、回收等難題都亟需解決，且絕非一日之功。也就是說(shuō)，擺在中國(guó)鉛酸蓄電池面前的困難頗多。

要解決這些問(wèn)題，需要國(guó)家加大對(duì)鉛酸蓄電池科研的投入，需要以國(guó)家層面對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行規(guī)范，需要對(duì)無(wú)生產(chǎn)能力的企業(yè)加強(qiáng)管理與整合，需要完善起強(qiáng)大的電池回收與處理系統(tǒng)，更需要社會(huì)公眾和媒體環(huán)保行為的參與和支持。而這一切的工作。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)有著義不容辭的責(zé)任，在國(guó)家與企業(yè)、行業(yè)與企業(yè)之間，既引導(dǎo)又監(jiān)管，做好橋梁與紐帶。

正如中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠所言，鉛酸蓄電池行業(yè)大有可為，在“十二五”期間將在質(zhì)量、技術(shù)和環(huán)保上有進(jìn)一步提升，他呼吁并建議國(guó)家應(yīng)加大對(duì)電池行業(yè)科研、技術(shù)等方面的投入，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)全社會(huì)對(duì)電池環(huán)保意識(shí)的宣傳普及，只要人人從我做起，電池行業(yè)的整體發(fā)展一定會(huì)迎來(lái)真正的春天。

中國(guó)電池業(yè)的發(fā)展步伐將如何?對(duì)中國(guó)電池業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保的重?fù)?dān)，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)又將如何布局?“十二五”期間，答案或許就見分曉。

責(zé)任編輯：張靜