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日本關(guān)心中國哪些企業(yè)?

2011-05-30 10:48:04劉迪
新民周刊 2011年9期
關(guān)鍵詞:高鐵日本經(jīng)濟

劉迪

今天,盡管中國GDP成為世界第二,但在普通日本人中,能講出三個以上中國企業(yè)名稱、中國品牌名的人并不多,也許,懂電腦的日本人知道中國有個“聯(lián)想”。盡管如此,現(xiàn)在日本人開始認真研究中國企業(yè),試圖了解這個世界第二究竟是誰創(chuàng)造出來的。

進入今年2月,中石油收購加拿大阿薩巴斯卡油砂公司、中石化收購美國西方石油公司阿根廷子公司的消息相繼傳來,日本媒體對此作了詳細報道。近年來,中國巨大的能源、資源企業(yè)相繼躋身世界500強行列,并在全球掀起并購浪潮,這讓日本震撼。日本關(guān)心中國能源、資源企業(yè),是因為中日兩國均為能源、資源進口大戶,彼此存在激烈的競爭關(guān)系。日本從戰(zhàn)略角度對中國能源、資源相關(guān)企業(yè)的動向高度關(guān)心。

另外,日本媒體很關(guān)注那些收購日本企業(yè)的中國公司。例如近年蘇寧收購日本電器零售公司LAOX、完美時空收購C&C Media、比亞迪收購日本汽車模具公司荻原公司下屬鑄件公司、聯(lián)想收購NEC電腦部門等,一次次在日本引起各種議論。不過,總的來說,中資對日投資,遠遠不及日本對華投資規(guī)模。2010年中資收購日本企業(yè)為37家,首次超過美國。盡管如此,中資收購的日企多為規(guī)模較小企業(yè),此外,因為面臨日本民族主義問題,中方行動一直比較謹慎。

這一兩年來,日本媒體還特別重視中國高鐵在全球各地的推銷動向,例如日本媒體詳細報道了中國高鐵公司與美國合資的消息,同時對中國在東南亞修建高鐵的動向也非常關(guān)心。目前,東日本鐵路(JR)向美國加州推銷高鐵活動一度受挫,但最近該公司會長表示希望在美國其他州的高鐵計劃中繼續(xù)投標。對日本人來說,“新干線”的高鐵技術(shù),是其引以自豪的因素。因此,他們十分在意中國高鐵出口是否存在“日本的專利”。在中國高鐵出口問題上,日本存在強烈的競爭意識。

這些年,中日之間不斷發(fā)生各種問題,而經(jīng)濟關(guān)系中也存在諸如中國知識產(chǎn)權(quán)紛爭等問題。另一方面,盡管存在爭吵,中日關(guān)系卻在一步步緊密起來,今天,眾多日本跨國公司的盈余是來自中國市場的。很多日企知道,中國經(jīng)濟的躍進,其中存在更為深刻的內(nèi)涵。日本媒體也懂得,對中國企業(yè)不能一味指責或批判其在專利、質(zhì)量方面的問題,更重要的是必須“知彼”,才能在競爭中立于不敗之地。因此,日本媒體在中國企業(yè)報道方面,出現(xiàn)務(wù)實的傾向。

對日本普通公司職員來說,其最大信息來源是《日本經(jīng)濟新聞》。筆者記得,20多年前,這份報紙很少出現(xiàn)“中國”二字,更不用說中國企業(yè)的信息,但是今天如同“無酒不成席”一樣,沒有中國報道,就無法稱為經(jīng)濟新聞。從編輯報道特點來看,以前這家報紙對中國經(jīng)濟的報道,多是一些宏觀數(shù)字、動態(tài),而最近,這家報紙開始重視中國企業(yè)界的“臉”,突出一些感性形象,于是日本讀者開始知道馬云、楊元慶、胡茂元等中國企業(yè)界頭面人物。2月27日,《日本經(jīng)濟新聞》在周日版中刊登了對無錫尚德CEO施正榮的專訪。

目前,日本社會對中國企業(yè)的創(chuàng)新、全球化仍然缺乏正確了解、報道。今天的中國,單憑外國投資、廉價勞動力,是無法成為世界第二的。今天,中國眾多大型企業(yè)玖龍紙業(yè)、無錫尚德等企業(yè),是因為其充分利用全球化的資源,才能在短時間能成為全球規(guī)模的企業(yè)。《日本經(jīng)濟新聞》刊登的施正榮專訪,反映出日本媒體的關(guān)注點。

日本企業(yè)人極其重視中國信息?,F(xiàn)在有10多萬日本人常駐中國,而其中很多人并不懂中文,他們奉企業(yè)之命前往中國,因此,了解中國經(jīng)濟信息,對他們的前程至關(guān)重要。在東京大手町、日本橋這些日本跨國公司總部附近書店里,中國經(jīng)濟類書籍總是擺在最顯眼的柜臺。

在日本,擁有日本政府背景的“日本貿(mào)易振興會”向企業(yè)提供包括中國在內(nèi)的全球經(jīng)濟信息,此外,日本各大商社、銀行、證券公司的調(diào)查研究部掌握大量中國的鮮活經(jīng)濟信息。在很多時候,日本外務(wù)省也要向這些商務(wù)機構(gòu)了解各種信息。

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