本刊記者：廖芳芳

一個(gè)人物，一段歷史；

一個(gè)群體，一個(gè)時(shí)代。

上一代人，為之艱苦奮斗的事情，在下一代人眼中，往往會(huì)被看得平淡無(wú)奇；而他們的付出，對(duì)于時(shí)

代和歷史的進(jìn)程，意義卻是深遠(yuǎn)乃甚至是不可泯滅的

回憶這些事

留著這段歷史

記住這些人

大漠深深，黑河畔神箭聳。立放眼望，

日月同輝，碧空萬(wàn)里。驚雷一聲震寰宇，

巨龍沖天鬼神慄。

看今朝圓我飛天夢(mèng)，如愿矣。

憶往昔，夜難寐，同攜手，斬荊棘。

偉業(yè)路漫漫，仍需努力。浩瀚蒼穹常駐守，

欲挽嫦娥游星際。立壯志，

更上一層樓，全無(wú)懼。

—— 沈榮駿

第一艘載人飛船發(fā)射成功有感

編者按：早就聽(tīng)說(shuō)沈老喜歡石頭，各種各樣的石頭。我也湊巧有這個(gè)愛(ài)好。因此采訪前，我們先提出要看看他老人家的石頭。門(mén)打開(kāi)的那一剎那，我還是忍不住大喊道：“這簡(jiǎn)直就是一個(gè)石頭博物館嘛！”。

1959～1977年，沈老在戈壁灘呆了18年的時(shí)間，很多基地的同事都喜歡收集戈壁灘的石頭，工作之余，可以擺弄擺弄，也算是增加了生活的樂(lè)趣。因此，沈老也養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣。每次去戈壁灘，他都會(huì)撿上幾大箱的石頭，而且撿的次數(shù)多了，自然而然就知道戈壁灘每個(gè)地方石頭的特色了。

每塊石頭，在沈老的眼睛里，都是有生命的，沈老也記得它們的來(lái)歷和隱含在其中的、與他自己有關(guān)的那些故事，包括心靈的···

本期《大家欄目》與大家分享的是中國(guó)工程院院士、我國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)主要奠基人之一、中國(guó)載人航天工程、探月工程顧問(wèn)沈榮駿的對(duì)話。

·開(kāi)啟天眼 精準(zhǔn)追蹤·

一個(gè)人，一生最少要有一個(gè)愛(ài)好。因?yàn)樯蚶舷矚g石頭，我們的采訪就從石頭聊起。

本刊記者：沈院士，您好。非常感謝您在百忙中還能夠抽出時(shí)間來(lái)接受我們的采訪，之前您帶我們參觀過(guò)您收集的石頭，真的讓我們很震撼。

沈院士：快坐下吧，呵呵，那些石頭可全都是來(lái)自于戈壁灘呢。

本刊記者：您大老遠(yuǎn)把石頭從戈壁灘運(yùn)回北京，不怕麻煩嗎？

沈院士：沒(méi)什么麻煩的，我們有專(zhuān)列進(jìn)戈壁灘，只需要把撿好的石頭放到招待所，走的時(shí)候往專(zhuān)列上一放就可以了。

本刊記者：您的家人對(duì)您收集石頭持什么態(tài)度?。?/p>

沈院士：我家人不懂石頭，但是他們也不反對(duì)我收集石頭，我老伴只是擔(dān)心石頭是否有放射性物質(zhì)，危害身體健康。其實(shí)，每一塊石頭都經(jīng)過(guò)了我的鑒定，絕對(duì)是安全的，而且戈壁灘的石頭經(jīng)歷了多年的風(fēng)吹雨打，安全得很。

本刊記者：您是從1959年就開(kāi)始常駐基地了呀，那您應(yīng)該是一畢業(yè)就到了戈壁灘了吧？當(dāng)時(shí)您是做什么工作呢？

沈院士：1959年畢業(yè)之后，留校工作半年，后被分配到了東風(fēng)基地測(cè)量部。最開(kāi)始，由于基地剛剛組建，人員和設(shè)備都很匱乏，天文測(cè)量這個(gè)攤子還沒(méi)有人接手，由于我在大學(xué)的時(shí)候?qū)W過(guò)天文，于是我在基地搞了一年的天文測(cè)量。

本刊記者：我國(guó)的航天測(cè)控體系也是從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始的吧？

沈院士：是的，我國(guó)的航天測(cè)控網(wǎng)起步于20世紀(jì)60年代，起源于導(dǎo)彈試驗(yàn)。上世紀(jì)50年代后期，在蘇聯(lián)的援助下，我國(guó)建立了導(dǎo)彈試驗(yàn)靶場(chǎng)，靶場(chǎng)建設(shè)初期，我們就建立了測(cè)控系統(tǒng)。但是不久中蘇關(guān)系破裂，蘇聯(lián)的專(zhuān)家都撤走了，核心的技術(shù)也帶走了。迫于這種情況，中國(guó)只有自己來(lái)搞測(cè)控了。當(dāng)時(shí)我們就發(fā)現(xiàn)，蘇聯(lián)給我們建立的測(cè)控體系只能夠滿足近程導(dǎo)彈試驗(yàn)，我們必須自己建立一套能夠滿足中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈試驗(yàn)的測(cè)控體系。

本刊記者：當(dāng)時(shí)你們是怎么做到的呢？

沈院士：我那時(shí)就寫(xiě)過(guò)一篇文章《非勻質(zhì)橢球體上的發(fā)射坐標(biāo)系》，建立了準(zhǔn)確的發(fā)射測(cè)量基準(zhǔn)，因?yàn)槭玛P(guān)重大，最開(kāi)始并沒(méi)有被承認(rèn)，直到3年后，美國(guó)也發(fā)表了一篇類(lèi)似結(jié)果的文章，才采用我提出的坐標(biāo)系。當(dāng)時(shí)恰好趕上“150”工程上馬，該工程是中國(guó)第一套大型的光學(xué)外彈道測(cè)量系統(tǒng)，是專(zhuān)為發(fā)射試驗(yàn)“東風(fēng)三號(hào)”導(dǎo)彈研制的。針對(duì)這個(gè)工程我提出了“三站四臺(tái)”的方案，就是把4臺(tái)150設(shè)備放在3個(gè)點(diǎn)上，而且把布站的精度結(jié)果也都計(jì)算出來(lái)，證明這樣布局完全能滿足對(duì)“東風(fēng)三號(hào)”導(dǎo)彈試驗(yàn)關(guān)機(jī)點(diǎn)的測(cè)速精度要求。

本刊記者：聽(tīng)您同事講，你那時(shí)候提出的“精準(zhǔn)坐標(biāo)系”和“三站四臺(tái)”的兩個(gè)方案為我國(guó)的航天測(cè)控系統(tǒng)起到了很大的作用，甚至可以說(shuō)是打下了很扎實(shí)的基礎(chǔ)。

沈院士：過(guò)獎(jiǎng)了，建立我國(guó)的航天測(cè)控系統(tǒng)是摸著石頭過(guò)河，更是集大成的事業(yè)，里面凝聚了很多同事的心血和汗水。

本刊記者：聽(tīng)說(shuō)您為了我國(guó)的航天測(cè)控系統(tǒng)創(chuàng)下了50多個(gè)小時(shí)沒(méi)有合眼的記錄，這是怎么回事呢？

沈院士：1965年，國(guó)防科委召開(kāi)規(guī)劃討論會(huì)，要求我們?cè)?天之內(nèi)寫(xiě)出基地7年規(guī)劃，司令員把任務(wù)交給了我。我把自己關(guān)在招待所兩天加一個(gè)上午，沒(méi)有打一下盹。在這個(gè)7年規(guī)劃中，我把整個(gè)航天測(cè)控系統(tǒng)要做的主要工作寫(xiě)了出來(lái)：光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)、單脈沖精密測(cè)量雷達(dá)，無(wú)線電連續(xù)波測(cè)速定位系統(tǒng)、飛行安全控制系統(tǒng)、導(dǎo)彈遠(yuǎn)洋測(cè)量船……這次加班我可是印象深刻啊，雖然說(shuō)連續(xù)加班50多個(gè)小時(shí)，但是我當(dāng)時(shí)興奮得很，一點(diǎn)都不覺(jué)得累。

本刊記者：您是航天測(cè)控的專(zhuān)家，您能通俗地解釋一下航天測(cè)控系統(tǒng)，讓普通人都能夠聽(tīng)懂嗎？

沈院士：測(cè)控系統(tǒng)實(shí)際上是用來(lái)測(cè)量飛行物體的軌跡、內(nèi)部參數(shù)和進(jìn)行必要的控制。對(duì)航天器性能進(jìn)行評(píng)估和鑒定，確保每個(gè)控制指令的執(zhí)行，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。

本刊記者：從技術(shù)層面上來(lái)講，我國(guó)航天測(cè)控系統(tǒng)經(jīng)歷了一個(gè)怎樣的變革呢？

沈院士：我國(guó)最開(kāi)始的航天測(cè)控系統(tǒng)是大型光學(xué)精密彈道測(cè)量系統(tǒng)，隨著導(dǎo)彈射程越來(lái)越遠(yuǎn)，光學(xué)設(shè)備已經(jīng)不能夠滿足了。后來(lái)航天測(cè)控人圍繞提高測(cè)速精度，開(kāi)展了無(wú)線電彈道測(cè)量系統(tǒng)研制，測(cè)速精度達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)。為保證第一顆人造衛(wèi)星和返回式衛(wèi)星的發(fā)射，建立了我國(guó)的航天測(cè)控網(wǎng)。到了通信衛(wèi)星發(fā)射階段，研制了C頻段微波統(tǒng)一系統(tǒng)，該系統(tǒng)保證了同步軌道通信衛(wèi)星的測(cè)控。上世紀(jì)90年代，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施載人航天工程。載人航天需要全球性測(cè)控系統(tǒng)，為此，為了與國(guó)際接軌，我國(guó)研制了功能完善的S頻段微波統(tǒng)一系統(tǒng)，通過(guò)國(guó)內(nèi)外建站、國(guó)際聯(lián)網(wǎng)、海上布站，建立了陸海基全球測(cè)控網(wǎng)。

本刊記者：到目前為止，我國(guó)航天測(cè)控體系處于一個(gè)怎樣的水平？

德國(guó)的目的論于20世紀(jì)70年代后期產(chǎn)生，該流派強(qiáng)調(diào)翻譯所要達(dá)到的效果，主要代表人物是卡特琳娜·賴(lài)斯、漢斯·弗米爾、賈斯塔·霍茨—曼塔里和克里斯汀娜·諾德。目的論的關(guān)注點(diǎn)不是譯文與原文之間的完全意義上的轉(zhuǎn)換，而是在進(jìn)行翻譯的時(shí)候譯者是否能根據(jù)譯文的意圖選擇最合適的表達(dá)方法[1]。

沈院士：我個(gè)人認(rèn)為我國(guó)目前的航天測(cè)控系統(tǒng)已經(jīng)比較完善、先進(jìn)，與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)，其實(shí)各國(guó)的測(cè)控技術(shù)差不多，但是出于國(guó)情不同，航天測(cè)控系統(tǒng)的覆蓋面也不同。比如美國(guó)，他們有條件全球覆蓋；俄羅斯，由于它國(guó)土面積很遼闊，所以俄羅斯的覆蓋面也比較廣。而中國(guó)呢，雖然覆蓋率只有12%，也能夠完成測(cè)控任務(wù)。

本刊記者：12%的覆蓋率應(yīng)該很低吧？但是怎么又能夠百分之百地完成測(cè)控任務(wù)呢？

沈院士：關(guān)鍵在于我國(guó)航天測(cè)控系統(tǒng)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。我們?cè)诓呗陨喜扇×恕氨Ｖ攸c(diǎn)”的方式：保障動(dòng)力飛行段百分之百覆蓋；返回段也爭(zhēng)取基本覆蓋，起碼達(dá)到85%的覆蓋率；變軌段提供充足的測(cè)控支撐。通過(guò)這樣的策略，保障了我國(guó)測(cè)控任務(wù)的百分之百成功。

對(duì)航天工程而言，火箭升空一瞬間的壯美僅是一個(gè)開(kāi)始。航天器從發(fā)射升空到使命完成，最核心，最關(guān)鍵的支持與保障就是航天測(cè)控技術(shù)。航天測(cè)控系統(tǒng)是保證航天器順利升空、平穩(wěn)運(yùn)行、正?；厥盏摹吧窠?jīng)中樞”。我國(guó)航天測(cè)控體系，如今已經(jīng)走過(guò)了50多個(gè)年頭，沈榮駿院士陪伴左右，為中國(guó)的“天羅地網(wǎng)”做出了卓越的貢獻(xiàn)?；鸺漳且粍x那的絢麗，離不開(kāi)航天測(cè)控系統(tǒng)這只無(wú)形大手的支撐，同樣也離不開(kāi)發(fā)射時(shí)的果斷和機(jī)警。

·指點(diǎn)江山 果斷指揮·

本刊記者：您主持過(guò)的發(fā)射任務(wù)達(dá)50多次，在這么多次發(fā)射任務(wù)中，您印象最深刻的是哪一次呢？

沈院士：要說(shuō)最讓我記憶深刻的發(fā)射任務(wù)，應(yīng)該是1990年發(fā)射亞洲一號(hào)衛(wèi)星，這是我國(guó)對(duì)外承攬發(fā)射的首次任務(wù)。本來(lái)亞洲一號(hào)衛(wèi)星的發(fā)射時(shí)間定到1990年的4月5日，那天正好是清明節(jié)，用戶不同意這一天發(fā)射，后來(lái)就改在了4月7日，但是這一天天氣比較惡劣，又是刮風(fēng)又是下雨的，而且還不停地打雷。

本刊記者：這么惡劣的天氣應(yīng)該不能發(fā)射衛(wèi)星吧？

沈院士：是啊。當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備了好幾個(gè)發(fā)射窗口，一直在等待天氣好轉(zhuǎn)。打雷那會(huì)兒，正在給火箭加載低溫燃料，加的是液氧、液氫，要知道低溫燃料可是非常敏感的，在打雷的時(shí)候加注非常危險(xiǎn)。我當(dāng)時(shí)在指揮所，看著天氣沒(méi)有好轉(zhuǎn)的跡象，實(shí)在是坐不住了，就跑到發(fā)射場(chǎng)去了。當(dāng)時(shí)所有的人都在討論，這樣的天氣會(huì)不會(huì)好轉(zhuǎn)。氣象總師也給不了確定的答復(fù)，而且發(fā)射地處山區(qū)，受到山區(qū)小氣候的影響又比較大，更不好把握了。所有的人都在議論氣象，我當(dāng)時(shí)就跟他們說(shuō)“氣象沒(méi)什么好議論的，很難做出準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，把所有的發(fā)射窗口預(yù)案都做好，第一個(gè)口不行，就第二個(gè)，第三個(gè)不行就不發(fā)射了?！?/p>

本刊記者：據(jù)我所知，這個(gè)亞洲一號(hào)衛(wèi)星是我國(guó)第一次承攬外國(guó)發(fā)射任務(wù)，而且爭(zhēng)取到這個(gè)發(fā)射任務(wù)還經(jīng)歷了一番挫折，花費(fèi)了很多苦心。如果沒(méi)有按照約定的時(shí)間發(fā)射成功的話，應(yīng)該要承擔(dān)很大的壓力吧？

沈院士：確實(shí)，上世紀(jì)八十年代中期，國(guó)防科工委和航天部的領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始醞釀一個(gè)新的構(gòu)想：打出去，利用我們的航天發(fā)射能力，承攬國(guó)外衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。經(jīng)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，在各相關(guān)單位的大力支持下，花費(fèi)了很多的功夫，終于爭(zhēng)取到了亞洲一號(hào)衛(wèi)星的對(duì)外發(fā)射。如果沒(méi)有按照約定的時(shí)間發(fā)射成功的話，不但要承擔(dān)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)讓國(guó)外懷疑中國(guó)的航天能力，以至于中國(guó)航天事業(yè)很難走出國(guó)門(mén)。

本刊記者：后來(lái)亞洲一號(hào)衛(wèi)星是怎樣按時(shí)發(fā)送出去的呢？

沈院士：就在我們望著天空不知道怎么辦的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)第二個(gè)發(fā)射窗口在發(fā)射場(chǎng)上空露出來(lái)一小塊藍(lán)天，周?chē)€是烏云密布，這種機(jī)會(huì)稍縱易逝，一旦不能發(fā)射就會(huì)面臨很多復(fù)雜的問(wèn)題。所以，當(dāng)時(shí)馬上就決定發(fā)射。

本刊記者：這種情況還是挺偶然的，如果沒(méi)有果斷的決策，就會(huì)錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)。

沈院士：這么多年的發(fā)射經(jīng)歷讓我明白了一個(gè)道理：偶然的因素，你碰巧了就得手了，碰不巧那是一點(diǎn)辦法都沒(méi)有。

本刊記者：氣象對(duì)發(fā)射的影響確實(shí)蠻大的，但是通過(guò)對(duì)氣象的監(jiān)測(cè)，應(yīng)該能夠避免天氣給發(fā)射帶來(lái)的麻煩吧？

沈院士：有時(shí)候還真的很難，氣象這個(gè)東西變化多端，預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性仍然是世界性難題，有時(shí)候就把握不了，在風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星發(fā)射的時(shí)候就是碰到了這樣的問(wèn)題。

本刊記者：那一次發(fā)射出現(xiàn)了什么狀況呢？

沈院士：發(fā)射那天，恰好全軍氣象會(huì)議在西昌召開(kāi)。全軍的氣象專(zhuān)家都在西昌，中央氣象臺(tái)，四川省氣象臺(tái)以及西昌本地氣象臺(tái)。部分領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家也在現(xiàn)場(chǎng)，專(zhuān)家一致認(rèn)為發(fā)射日是個(gè)好天氣。當(dāng)時(shí)軍委劉華清副主席在成都視察工作，我們就請(qǐng)他過(guò)來(lái)視察指導(dǎo)發(fā)射。可那天雨偏偏下個(gè)不停。離發(fā)射還有2個(gè)小時(shí)的時(shí)候，雷雨交加。第一個(gè)發(fā)射窗口過(guò)去了，氣象仍未好轉(zhuǎn)。雷雨轉(zhuǎn)出去了又回到發(fā)射場(chǎng)上空停留下來(lái)了，迫于無(wú)奈經(jīng)請(qǐng)示首長(zhǎng)，撤銷(xiāo)發(fā)射任務(wù)。但當(dāng)時(shí)已經(jīng)加注的低溫燃料就面臨卸出的問(wèn)題，可是在中國(guó)所有的發(fā)射任務(wù)中，這是第一次。

本刊記者：卸出低溫燃料是不是有危險(xiǎn)？

沈院士：是啊，低溫燃料從火箭里卸出來(lái)，具有很大的危險(xiǎn)性。當(dāng)時(shí)大家也爭(zhēng)論得非常厲害，但是我們別無(wú)選擇，低溫燃料必須卸出，盡管存在風(fēng)險(xiǎn)，只要嚴(yán)格管理精心操作，可以安全完成卸出任務(wù)。

本刊記者：經(jīng)歷了這么多次發(fā)射，作為發(fā)射指揮員，您覺(jué)得最重要是具備怎樣的素質(zhì)呢？

沈院士：頭腦清晰、技術(shù)全面、沉著冷靜、敢于負(fù)責(zé)。

遇事沉著、冷靜，則能夠穩(wěn)坐中軍帳。沈榮駿院士經(jīng)歷了幾十次的發(fā)射任務(wù)，每一次成功發(fā)射的后面都需要敢于承擔(dān)的勇氣和敢于決策的信心。雖然沈榮駿院士常說(shuō)，發(fā)射任務(wù)太讓人緊張，沒(méi)有一個(gè)好心臟還做不來(lái)這檔子事情，但他還是為中國(guó)的載人航天事業(yè)再一次承擔(dān)了更大的壓力，付出了更多的心血。

·坐乘長(zhǎng)風(fēng) 直追彩云·

本刊記者：“上天”應(yīng)該說(shuō)是中國(guó)人一個(gè)非常古老的愿望了，從神舟五號(hào)載人飛船開(kāi)始，我國(guó)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了“上天”這個(gè)愿望，中國(guó)人民非常關(guān)心“上天”的一舉一動(dòng)，請(qǐng)您談一下我國(guó)的載人航天工程吧。

沈院士：在20世紀(jì)70年代，錢(qián)學(xué)森就提出了中國(guó)應(yīng)該實(shí)施載人航天項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)稱(chēng)為“曙光計(jì)劃”，后來(lái)由于條件有限，“曙光計(jì)劃”擱淺了。到了20世紀(jì)80年代中期，載人航天列入“863項(xiàng)目”，成立了專(zhuān)家組對(duì)載人航天進(jìn)行研究。1992年初，根據(jù)專(zhuān)家建議，中央專(zhuān)委決定由國(guó)防科工委組織經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性論證。同年9月，中央專(zhuān)委討論通過(guò)了論證組提出的報(bào)告。9月，黨中央批準(zhǔn)實(shí)施中國(guó)載人航天工程，就是今天的“921工程”。

本刊記者：您認(rèn)為當(dāng)時(shí)載人航天項(xiàng)目的主要困難在哪里？

沈院士：我們面臨著很多技術(shù)上的困難。最主要的是可靠性，這和過(guò)去有很大的區(qū)別，也是我們載人航天工程最突出的一個(gè)特點(diǎn)。因?yàn)檫^(guò)去的衛(wèi)星雖然也在盡力保證成功率，但它畢竟沒(méi)有載人，沒(méi)有那么高的可靠性要求。方案設(shè)計(jì)中一些基本的指導(dǎo)思想、系統(tǒng)配置、材料和元器件的選用、軟件編程、工藝發(fā)射設(shè)施、全球跟蹤網(wǎng)以及整個(gè)工程管理的科學(xué)性，都要圍繞這個(gè)高可靠性來(lái)做。很多東西都是第一次，有好多關(guān)鍵技術(shù)要攻關(guān)。

本刊記者：經(jīng)過(guò)了7年的辛勤工作，1999年“神舟一號(hào)”無(wú)人試驗(yàn)飛船成功發(fā)射，相當(dāng)于我國(guó)載人航天項(xiàng)目打響了第一槍吧。

沈院士：載人航天項(xiàng)目當(dāng)時(shí)提出了“爭(zhēng)八保九”的任務(wù)要求，爭(zhēng)取在1998年、保證在1999年第一艘飛船上天。1997年下半年，我們就發(fā)現(xiàn)整個(gè)工程的進(jìn)度大概差了有一年多時(shí)間。

推進(jìn)艙是“保九”的主要短線，由上海航天局研制生產(chǎn)。在這種情況下，我和幾個(gè)同事跑了一趟上海，了解到影響進(jìn)度的主要原因不是技術(shù)問(wèn)題而是工作量的問(wèn)題，可以加強(qiáng)管理來(lái)解決。在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上和上海航天局的同志交換了意見(jiàn)，提出“載人航天項(xiàng)目的成敗，神舟一號(hào)飛船是關(guān)鍵，如果不能在1999年發(fā)射的話，不僅違背了我們對(duì)中央的承諾，而且整個(gè)工程的研制將面臨巨大的困難。必須顧全大局千方百計(jì)按時(shí)完成研制任務(wù)。”當(dāng)時(shí)上海那邊一個(gè)很給力的答復(fù)是“我們絕不拖工程后腿”?；氐奖本?，建議在電性船的基礎(chǔ)上，上船產(chǎn)品按正樣要求驗(yàn)收，研制神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船，確保1999年發(fā)射，對(duì)921工程全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)考核。這一建議遭到了不少專(zhuān)家的反對(duì)，的確有很大風(fēng)險(xiǎn)。但從工程全局考慮，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策，認(rèn)真細(xì)致地做好工作，打好載人航天工程的第一槍。工程總指揮，總師聯(lián)席會(huì)議采納了這一建議，做出了1999年發(fā)射試驗(yàn)飛船的決定。當(dāng)時(shí)我提出工程全系統(tǒng)總動(dòng)員，從現(xiàn)在開(kāi)始沒(méi)有星期日只有星期七。

本刊記者：聽(tīng)說(shuō)您的63歲生日是在神舟一號(hào)的發(fā)射場(chǎng)度過(guò)，您當(dāng)時(shí)都沒(méi)有時(shí)間和家人一起過(guò)生日嗎？

沈院士：我一連在發(fā)射場(chǎng)呆了20多天，人瘦了8斤，沒(méi)有時(shí)間回家。這一次發(fā)射太重要了，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能出錯(cuò)，所以直到發(fā)射前，我都不敢離開(kāi)發(fā)射場(chǎng)。

本刊記者：神舟一號(hào)耗費(fèi)了您大量的心血，可是發(fā)射成功之后，您卻提出退居二線？

沈院士：從發(fā)射基地回到了北京之后，我很快就跟上級(jí)提出辭職，退居二線。一是因?yàn)槲疫_(dá)到了退休年齡，而是我已經(jīng)有了接班的人，我退下來(lái)對(duì)以后的工作有好處。從神舟一號(hào)到神舟六號(hào)，每一次發(fā)射我都應(yīng)邀到發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)，但是神舟七號(hào)我就沒(méi)有去，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)經(jīng)歷多次的實(shí)踐，培養(yǎng)了一批年輕骨干，他們完全有能力把載人航天工程搞得更好。

本刊記者：您對(duì)現(xiàn)在的年青一代有沒(méi)有什么期望和要求呢？

沈院士：年青一代都很有激情，也很聰明，我們那一代人有一個(gè)顯著的特點(diǎn)：哪里有需要，我們就到哪里去，注重奉獻(xiàn)精神，希望年青一代也多一點(diǎn)對(duì)國(guó)家的奉獻(xiàn)精神。

相關(guān)鏈接：個(gè)人簡(jiǎn)歷

1936年生于安徽合肥

1953年考入解放軍測(cè)繪學(xué)院

20世紀(jì)60年代創(chuàng)建了中國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)

20世紀(jì)80年代指揮完成了中國(guó)第一顆商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射

1985年任國(guó)防科工委副主任

1990被授予中將軍銜

1992年兼任載人航天工程副總指揮

現(xiàn)任探月工程高級(jí)顧問(wèn)，浙江大學(xué)航空航天學(xué)院院長(zhǎng)，國(guó)防科技大學(xué)特聘教授，總裝部科技委研究員

航天測(cè)控網(wǎng)，對(duì)運(yùn)載火箭和航天器進(jìn)行跟蹤、測(cè)量和控制的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。一般由航天指揮控制中心和若干測(cè)控站（含測(cè)量船、測(cè)量飛機(jī)、跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星）及測(cè)控通信系統(tǒng)組成。航天測(cè)控網(wǎng)具有對(duì)運(yùn)載火箭和航天器進(jìn)行跟蹤測(cè)量、遙測(cè)、遙控、數(shù)傳等功能。工作內(nèi)容主要包括：跟蹤測(cè)量航天器，確定其運(yùn)行軌道；接收、處理航天器的遙測(cè)數(shù)據(jù)（含平臺(tái)和有效載荷遙測(cè)、圖箱信息等），監(jiān)視其工作狀況；依據(jù)航天器的工作狀態(tài)和任務(wù)，控制航天器的姿態(tài)、運(yùn)行軌道；接收和分發(fā)有效載荷數(shù)據(jù)；實(shí)時(shí)提供航天器的遙測(cè)信息、運(yùn)行軌道和姿態(tài)等數(shù)據(jù)，接收故障仿真數(shù)據(jù)，并形成故障處理對(duì)策；與載人航天器上的航天員進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。航天測(cè)控網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)包括測(cè)量精度、測(cè)控覆蓋率、天地?cái)?shù)據(jù)傳輸速率、多任務(wù)支持能力等。