李文雯
(綏化學院,黑龍江 綏化 152061)
包裝是指在流通過程中保護商品、方便運輸和促進銷售而按一定的技術方法使用容器、材料及輔助物等物品包封并給予適當?shù)难b飾,也是指為了達到上述目的而采用容器材料及輔助物的過程中施加一定技術方法的操作活動。
1.保護商品
保護商品是產品包裝的一個重要的功能,保證包裝內的產品在流通及儲存過程中不受損傷。在物流運輸過程中,由于運輸工具或運輸?shù)缆返脑颍唐芬欢〞艿經(jīng)_擊,導致包裝內的商品受到損傷,而此時就需要對商品進行防震保護,可以在內裝物和外包裝之間全部用防震材料填滿,以避免受到?jīng)_擊;對于十分貴重易損的商品,可用繩子、帶子等將被裝物懸吊起來,以保證商品在流通過程中沒有損傷。
2.便于流通
包裝是商品流通的重要工具之一。包裝極大地影響著產品的流通效率。據(jù)相關資料表明,機械工業(yè)每噸產品的搬運費用約占產品成本的1/3左右,流通效率低下嚴重地制約著企業(yè)的發(fā)展。因此,在產品設計開發(fā)之初就應考慮使產品的尺寸、形狀、重量單元化、標準化,以便于標準化包裝,促進裝卸作業(yè)機械化,提高運輸工人的運輸能力。
3.促進銷售
這是包裝設計的最主要功能之一。促銷功能要求以美感為基礎,美觀大方的包裝除了體現(xiàn)出生產企業(yè)的性質,還體現(xiàn)出商品的內在價值,在一定程度上促進商品銷售,提高企業(yè)的形象。商品的銷售包裝以銷售產品為主要目的,不僅能保護產品,而且刺激消費者的購買欲望,起到了“無聲的推銷員”的作用。
4.方便消費者
消費者購買商品都求方便,而包裝的方便易用恰好增加了商品的吸引力,消費者通過觀察包裝的圖案、文字說明、商標等,了解到商品的成分、用途、生產日期及使用方法。任何一個生產企業(yè)在設計商品時都應以消費者適用為出發(fā)點,保護消費者的利益。因此,在設計產品包裝時應充分考慮到此功能的發(fā)揮。
1.類似包裝策略
企業(yè)對自身生產的各種不同產品,在外包裝上采用相同的圖案、近似的色彩相同的材料和造型對商品進行包裝,使消費者很容易地聯(lián)想到這是同一企業(yè)生產的商品。此種包裝策略不僅可以起到促銷的作用,擴大企業(yè)的影響,節(jié)省包裝的制作費用,還有利于介紹新產品,打開產品銷路。
2.組合包裝策略
按不同消費者的消費習慣,將相互關聯(lián)的產品配套地裝在一個禮品盒內,如餐具、化妝品、牙膏牙刷等,都是采用組合包裝策略。這種策略不僅方便消費者的購買、使用、攜帶,更有利于新產品的銷售。
3.附贈品包裝
饋贈包裝有兩種形式,一種為包裝本身的一個附贈品,贈送對象一般是售貨員,以促進售貨員多銷售該企業(yè)的商品。另一種是包裝里面附有贈品,它借包裝中附贈的圖片、物品或其他小玩意來吸引消費者,這種包裝吸引顧客的獨到之處在于包裝對于消費者的附加贈物,特別對兒童最有影響力,極易引起他們的重復購買。使用此種策略,所用的贈品要適應不同消費者的心理,要求物美價廉,最好可以使用戶獲得意想不到的收獲。
4.再使用包裝
再使用包裝是指產品包裝在使用完后,包裝物還可以用做其他的用途。這種包裝策略不僅可以使購買者產生一種額外的滿足感,從而引起消費者對產品的購買欲望。而且包裝物在重復使用的過程中,實際上還可以起到廣告宣傳作用,擴大產品的知名度。
5.改變包裝
所謂改變包裝是由于某種原因使產品的銷售量有所下降,導致企業(yè)聲譽受損時,及時地改變或放棄原有的產品包裝,啟用新的包裝以新的形象出現(xiàn)在市場上來彌補原包裝的不足,并盡可能地消除產品在消費者心中的不良影響。企業(yè)要想使本公司生產的產品始終保持暢銷,除不斷改變商品自身外,還要不斷地改變包裝,與時俱進地適應市場的需要。
我國在很長一段時期內對產品運輸包裝始終重視不足,導致產品在運輸過程中產生破損,從而給企業(yè)帶來巨大的損失。
例如,我國每年的糧食損失率平均達到年產量的14.8%,最低的也在8%以上,即每年最低損失100億公斤。其中,有些損失就是由于麻袋質量不好及裝卸不當?shù)仍蛟斐傻?,給國家?guī)砭薮髶p失,如某省糧食部門統(tǒng)計,調運過程中因包裝不善造成的撒漏率曾高達48.6%,經(jīng)采取一系列改進措施才降至3.5%。
如今產品包裝的標準化對于每一個企業(yè)都具有十分重要的意義??墒窃谖覈a品包裝標準化仍是一個很大的問題,亟待解決。物流包裝標準和設施標準之間缺乏有效銜接,物流器具的不配套,包裝規(guī)格型號的不統(tǒng)一,導致了物流無效作業(yè)增多,物流成本上升,物流服務質量十分落后,使物流效率急劇下降。
當今世界,環(huán)境問題日益嚴重,物流包裝和環(huán)境之間也存在著十分密切的聯(lián)系。在設計包裝時,很多企業(yè)為了節(jié)省成本,使用容易造成“白色污染”的包裝材料,而根本不考慮材料能否節(jié)約資源,能否循環(huán)利用,甚至對產品過度包裝,對環(huán)境造成了很大污染。
發(fā)展綠色物流包裝已成為世界各國共同努力的方向。推動綠色包裝設計也是所有物流公司的首要工作,也是實施綠色包裝的關鍵步驟。大力開發(fā)可重復使用、可再生、可降解的包裝材料,能夠有效地節(jié)約能源、保護環(huán)境。
企業(yè)為了拓寬市場、擴大銷售,不單單只要求有好的商品質量,同時還應具有好的外包裝,二者是相互關聯(lián)、不可或缺的統(tǒng)一體。保護商品是產品包裝在物流運輸過程中發(fā)揮的重要作用。包裝不良會使產品在運輸過程中造成損壞,無法實現(xiàn)商品本身的價值。要保障被運輸商品不受損傷,最終數(shù)量正確、質量完好地送達消費者的手中,在運輸中要做到有的放矢,避免受到外力的沖擊和震動,避免蟲害或者其他動物的危害。
商品包裝為運輸、儲存、裝卸、堆垛和計數(shù)提供了方便,為商品分裝和混裝提供了可能性??蓪⑾嘟再|的商品放在一個包裝容器內,既提高工作效率,又節(jié)省包裝費用。包裝上可注明各種標志、商品的性能和特點、使用方法等,幫助消費者正確地使用商品。
在設計包裝物的尺寸以及形狀時,要充分考慮能否承受產品的最大容積,包裝長度、寬度的比例要完全符合模數(shù)的要求,以最大限度地方便運輸,節(jié)約倉儲空間。在設計產品運輸包裝時更要做到合理地利用資源節(jié)約包裝材料,并根據(jù)產品自身特點、國際通用的一些標準,實現(xiàn)產品包裝的合理化。
制定的包裝標準要結合我國自身的生產條件,吸收借鑒世界各國的先進技術,采用國際的包裝標準。統(tǒng)一包裝的標準、產品的規(guī)格尺寸,提高物流效率,節(jié)約包裝材料,節(jié)約費用。
應學習借鑒日本物流標準化建設方面的經(jīng)驗。日本已建立的許多物流相關標準中,主要側重于物流模數(shù)體系、集裝的基本尺寸、輸送用包裝的系列尺寸、包裝用語、大型集裝箱、塑料通用箱、平托盤、卡車車廂內壁尺寸等。澳大利亞在運輸工具和包裝容器的標準化方面也取得了許多成果,其物流信息系統(tǒng)的標準化率先邁出了一步,從而提高了整個運輸?shù)男省?/p>
產品包裝是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中非常重要的組成部分,對物流業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用,產品包裝與物流運輸之間是相互依托的關系。但是,我國產品包裝在物流運輸中仍存在著很多不容忽視的問題,如何解決這些問題需要所有物流人的不懈奮斗,推動物流運輸包裝朝著健康、全面的方向發(fā)展,迎接物流包裝行業(yè)的嶄新未來。
[1]胡繼靈.包裝的價值和功能[J].價值工程,1995(2):7-9.
[2]梁燕.淺談現(xiàn)代包裝策略[J].牙膏工業(yè),2004(2):56-57.
[3]李沛生.我國運輸包裝工業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].物流技術與應用,2004(8):54 -58.
[4]李曉龍.商品包裝在運輸中的作用[J].商場現(xiàn)代化,2010(10):56.
[5]金國斌.中國物流包裝中存在的問題與發(fā)展策略探討[J].包裝學報,2011(2):1-6.