左鵬

(西安鐵路局西安西站，陜西 西安 710082)

鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)中逆反心理的產(chǎn)生和解決對(duì)策

左鵬

(西安鐵路局西安西站，陜西 西安 710082)

通過對(duì)安全管理中安全逆反心理的產(chǎn)生原因的綜合分析，深入研究和探討了安全逆反心理的產(chǎn)生根源，影響安全生產(chǎn)的心理癥結(jié)所在，結(jié)合實(shí)際提出了解決安全逆反心理的對(duì)策和建議，有助于安全管理借鑒和參考。

安全管理;安全逆反心理;解決對(duì)策

眾所周知，安全是事關(guān)一個(gè)企業(yè)興衰成敗的大事，是企業(yè)的生命線。由于各個(gè)企業(yè)之間在管理制度、企業(yè)文化、考核機(jī)制等方面存在的各種問題，造成了當(dāng)前不少企業(yè)安全管理中一定程度上存在安全逆反心理，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)構(gòu)成了極大的危害，其負(fù)面作用不容小覷。因此，正確認(rèn)識(shí)安全逆反心理的產(chǎn)生，從源頭上查找根源，研究制定針對(duì)性的解決對(duì)策，從而最大限度的確保安全生產(chǎn)是一個(gè)刻不容緩的課題。

1 安全逆反心理概述

安全逆反心理是指一定數(shù)量的企業(yè)員工對(duì)一定的企業(yè)管理現(xiàn)象與正常條件下應(yīng)有的態(tài)度認(rèn)識(shí)或價(jià)值傾向持完全相反態(tài)度的社會(huì)心理現(xiàn)象，帶有一定的否定情緒和抵觸心理。在很多情況下，安全逆反心理是針對(duì)現(xiàn)行的管理領(lǐng)導(dǎo)或主流文化所提倡的一切的否定，是一種病態(tài)的，不健康的心理行為和心理情緒。

2 安全逆反心理產(chǎn)生的主要原因

2.1 管理制度因素

企業(yè)的安全管理制度在很大程度上決定了安全逆反心理的產(chǎn)生，一個(gè)只注重管理考核，將安全管理考核作為唯一目標(biāo)和手段的單位，動(dòng)不動(dòng)就實(shí)行一票否決，很大程度上會(huì)造成職工的逆反心理，挫傷干部職工的工作積極性。這種逆反心理對(duì)安全生產(chǎn)的負(fù)面影響往往是不可估量的，其負(fù)面效應(yīng)很難在短時(shí)間內(nèi)消除。

2.2 個(gè)人情況因素

職工個(gè)人作為安全生產(chǎn)的主體，其重要性不容小覷。遺憾的是，很長一段時(shí)間，安全管理中并沒有意識(shí)到職工個(gè)人在安全生產(chǎn)中的主動(dòng)性和積極性。片面的強(qiáng)調(diào)服從和遵守，推行束縛和約束，職工個(gè)人處于一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)節(jié)和空間，只需要執(zhí)行即可，無法有效的發(fā)揮自己的工作積極性和主動(dòng)性。安全管理中形成了按部就班、求穩(wěn)怕變的觀念和思想，一旦變革，即可誘發(fā)逆反心理。

2.3 環(huán)境影響因素

環(huán)境作為安全管理中一個(gè)不容忽視的因素，一直影響著安全管理。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，能夠發(fā)揮自控、互控、他控作用的班組和個(gè)人，安全事故的可能性幾乎為零;相反，處于不好的工作環(huán)境和工作氛圍中的職工極易養(yǎng)成不良的工作習(xí)慣和風(fēng)氣，簡(jiǎn)化作業(yè)程序、違章違紀(jì)時(shí)有發(fā)生，安全生產(chǎn)的保障無從談起。安全管理更容易在這樣的班組和個(gè)人中產(chǎn)生逆反心理，甚至水火不相容。

2.4 思想意識(shí)因素

人的思想認(rèn)識(shí)在很大程度上決定著一個(gè)人的工作責(zé)任，工作責(zé)任是確保安全生產(chǎn)的重要保障。良好的企業(yè)安全文化和核心價(jià)值觀念教育的職工，能夠理解和自覺自愿的遵守企業(yè)的安全管理規(guī)定和制度，擁護(hù)和支持企業(yè)安全管理制度的出臺(tái)和變革;相反，缺乏對(duì)安全管理的正確思想認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成思想上的紊亂，認(rèn)為是管理層出難題、亂找茬，強(qiáng)烈的抵觸和反對(duì)安全管理的制度和規(guī)章，破壞和擾亂安全管理制度的執(zhí)行。

2.5 崗位狀況因素

隨著鐵路對(duì)安全管理的要求越來越高，相應(yīng)的崗位標(biāo)準(zhǔn)越來越高，各種競(jìng)爭(zhēng)開始引入鐵路企業(yè)。晉職、晉級(jí)不再是論資排輩，改為能者優(yōu)先，注重文化知識(shí)和專業(yè)素質(zhì)雙重考核標(biāo)準(zhǔn)。這就造成了很多低學(xué)歷、高年齡人員的不滿，在考核中被淘汰，無法適應(yīng)新的崗位要求和標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人的收入在很大程度上受到影響，對(duì)安全管理抱怨和不滿。

2.6 技術(shù)裝備因素

目前，中國鐵路已經(jīng)站在了世界鐵路的巔峰。越來越多的高新技術(shù)裝備開始進(jìn)入鐵路行業(yè)，鐵路企業(yè)開始向“高精尖”企業(yè)邁進(jìn)。先進(jìn)的技術(shù)裝備卻要面臨大量的勞動(dòng)從業(yè)者基本素質(zhì)和操作要求跟不上鐵路現(xiàn)代化的要求的實(shí)際現(xiàn)狀這一尷尬的矛盾，技術(shù)裝備的高精尖導(dǎo)致很大一部分從業(yè)者無法從心理上、思想上、技術(shù)上根本適應(yīng)，安全管理中的逆反心理隨時(shí)可能產(chǎn)生，不利于鐵路現(xiàn)代化安全生產(chǎn)。

3 安全逆反心理的危害

3.1 安全逆反心理是對(duì)管理制度的一種積極反抗安全逆反心理從心理學(xué)的角度來看是職工個(gè)人面對(duì)社會(huì)環(huán)境、工作狀況等自身因素改變時(shí)的一種反抗，一種通過積極地反抗希望改變自身不利因素或者引起別人注意的行為。因此，安全逆反心理往往在安全生產(chǎn)中帶來嚴(yán)重的后果和不良傾向，導(dǎo)致人際關(guān)系緊張、干群矛盾突出、安全管理的規(guī)章制度流于形式，勞動(dòng)效率低下，甚至于在作業(yè)中屢屢發(fā)生不戴安全帽、不帶手套等違章現(xiàn)象，或是和管理者、管理制度對(duì)著干，安全生產(chǎn)得不到應(yīng)有的保障。

3.2 安全逆反心理是對(duì)安全生產(chǎn)的一種消極服從安全逆反心理是一把雙刃劍，在積極反抗的同時(shí)往往會(huì)產(chǎn)生消極的服從。有著這種心理的職工既不主動(dòng)反抗，故意違章，也不認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，個(gè)人始終處于一種情緒化作業(yè)狀態(tài)。突出表現(xiàn)為消極怠工，做一天和尚撞一天鐘，事不關(guān)己高高掛起。本質(zhì)上對(duì)安全管理不認(rèn)同、不服從，只是顧及到安全考核危及自身利益才被動(dòng)服從。對(duì)自身以外的任何事情，哪怕是危及安全生產(chǎn)的，只要不考核到自己，不連責(zé)到自己一律不聞不問，麻木不仁，不給處于違章違紀(jì)人的一聲當(dāng)頭棒喝，甚至是看著對(duì)方違章、盼著企業(yè)出事，幸災(zāi)樂禍看熱鬧，心理上始終處于一種復(fù)雜矛盾的狀態(tài)。

3.3 安全逆反心理是對(duì)職工健康的一種可怕傳染 安全逆反心理在安全生產(chǎn)中有很大的危害性，從思想層面、精神層面、技術(shù)層面、人際關(guān)系等各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)給企業(yè)和職工個(gè)人帶來很大的隱患。它的泛濫往往會(huì)影響領(lǐng)導(dǎo)與職工的關(guān)系，導(dǎo)致人心煥散，管理混亂，領(lǐng)導(dǎo)決策和各項(xiàng)規(guī)章制度難以貫徹，“三違“行為更難制止。更可怕的是，安全逆反心理具有極強(qiáng)的心理傳染性和心理模仿性，如不能及時(shí)采取措施隔離和根治，在企業(yè)內(nèi)部會(huì)群起效仿，如同瘟疫一樣泛濫成災(zāi)。不但安全傷亡事故不可避免，企業(yè)效益也難提高。

3.4 安全逆反心理是對(duì)工作環(huán)境的一種不良情緒 安全逆反心理是一種不良的心理情緒，處于這種不良情緒的人往往需要心理發(fā)泄，要找到一個(gè)“出氣口”，嚴(yán)重的甚至不需要任何出氣的理由，瞬間進(jìn)行心理爆發(fā)。這種爆發(fā)往往是不計(jì)后果的，歇斯底里的，情緒渲泄的同時(shí)嚴(yán)重干擾了和諧的人際關(guān)系，健康的工作環(huán)境。不良情緒的長期郁結(jié)于心，會(huì)導(dǎo)致人的抑郁、壓抑、憤懣、激動(dòng)、故意、報(bào)復(fù)、失衡等各種不健康的心理反應(yīng)，對(duì)安全管理者不信任，對(duì)安全制度不認(rèn)同，從而危害自身、危害安全生產(chǎn)。

4 解決安全逆反心理的對(duì)策

4.1 統(tǒng)一安全的思想觀念

鐵路現(xiàn)代化的跨越式發(fā)展帶來了生產(chǎn)力布局、調(diào)整、人才流動(dòng)、勞動(dòng)用工組織、安全管理等各個(gè)方面的大變革，而企業(yè)的管理理念和安全手段并沒有相應(yīng)的提高。上個(gè)世紀(jì)五十年代采用的人盯人辦法、人海戰(zhàn)術(shù)、文化大革命中的株連考核等辦法在很多基層站段普遍采用，是誘發(fā)安全逆反心理最重要的主因。因此，安全管理中要充分認(rèn)識(shí)到安全和管理不是矛和盾，職工和干部不是在玩貓捉老鼠的游戲。通過建立健全全路統(tǒng)一的安全管理理念，構(gòu)建統(tǒng)一的職工核心價(jià)值觀念，全路上下都圍繞著統(tǒng)一的價(jià)值觀念、安全理念?yuàn)^斗，高度的認(rèn)同和遵守，自覺自愿的服從，從思想上高度的統(tǒng)一。

4.2 統(tǒng)一管理的要求制度

安全管理要充分尊重和認(rèn)同《技規(guī)》、《行規(guī)》等專業(yè)技術(shù)規(guī)章，一切安全管理辦法、制度、措施、考核依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)都要從專業(yè)技術(shù)規(guī)章中找依據(jù)、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，切忌領(lǐng)導(dǎo)唯上，處于迎合領(lǐng)導(dǎo)的目的，制造和產(chǎn)生所謂的“領(lǐng)規(guī)”。不可否認(rèn)，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)或許是專業(yè)技術(shù)出身，擁有豐富的安全管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)水準(zhǔn)，能夠發(fā)現(xiàn)一些深層次、隱患性的問題，但是不是所有的領(lǐng)導(dǎo)都具有這樣的能力，以領(lǐng)導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)，甚至是以領(lǐng)導(dǎo)的講話為標(biāo)準(zhǔn)，只能讓安全逆反心理大面積的爆發(fā)和產(chǎn)生，嚴(yán)重危害安全管理的權(quán)威性和嚴(yán)肅性。

4.3 統(tǒng)一考核的標(biāo)準(zhǔn)尺度

安全管理的最大公信力在于考核能否一視同仁，一碗水端平，人的心理因素在很大程度上取決于心里不平衡?？己巳绻麩o法做到公平、公正、公開，這樣的考核毫無意義可言，職工就會(huì)覺得自身受到了侮辱，自己成為廉價(jià)勞動(dòng)力，被玩弄、被羞辱、被愚弄的心理導(dǎo)致安全逆反心理、安全失衡心理頓時(shí)產(chǎn)生，出現(xiàn)強(qiáng)烈的報(bào)復(fù)欲望。因此，要堅(jiān)決克服安全管理考核的暗箱操作和不公平現(xiàn)象，統(tǒng)一考核的標(biāo)準(zhǔn)尺度，不管是誰違反了安全管理，都要考核。堅(jiān)決做到王子犯法與庶民同罪，絕不能出現(xiàn)刑不上大夫，只考核職工不考核干部。

4.4 統(tǒng)一安全管理學(xué)教育

鐵路安全管理是一門涵蓋了管理學(xué)、心理學(xué)、人際關(guān)系、專業(yè)技術(shù)知識(shí)等各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的科學(xué)，是實(shí)實(shí)在在的安全管理。因此，要建立統(tǒng)一的鐵路安全管理學(xué)，將其作為一個(gè)重要課題，下大力氣培訓(xùn)和培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)和管理理念雙重結(jié)合的安全管理人員。充分認(rèn)識(shí)到鐵路安全管理是對(duì)人和對(duì)制度管理的雙重結(jié)合，是管理學(xué)在鐵路企業(yè)的分支和重要組成部分。其目的是充分運(yùn)用各種管理理念和管理手段、通過卓有成效的管理最大限度地延長事故發(fā)生周期，減少和杜絕人為原因造成的安全生產(chǎn)事故，最大限度減少安全生產(chǎn)事故對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響、對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的損失，確保安全生產(chǎn)。

4.5 統(tǒng)一安全教育的方法

鐵路安全管理離不開安全教育，既需要大量的管理干部言傳身教，更需要安全教育的寓教于樂，職工之所以產(chǎn)生安全逆反心理在很大程度上是安全管理教育的落后。要大量引進(jìn)世界知名企業(yè)的安全管理的理念，運(yùn)用科學(xué)的安全管理手段，一方面對(duì)管理干部進(jìn)行年度綜合教育培訓(xùn)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)新的管理理念，掌握安全教育的手段和方式方法;另一方面加強(qiáng)對(duì)職工的系統(tǒng)培訓(xùn)，教育職工接受和認(rèn)同安全教育的目的。充分運(yùn)用心理學(xué)的技巧方法，如建立職工“出氣室”，開發(fā)職工心理測(cè)試表格、開展定期心理減壓、心理游戲互動(dòng)等，定期走訪慰問困難職工，化解職工家庭矛盾，解決職工生產(chǎn)生活困難，運(yùn)用親情感召作用構(gòu)建第二道防線等等，為安全生產(chǎn)構(gòu)建堅(jiān)強(qiáng)的基石。

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2011－01－04

左鵬(1976－)，男，河南新鄉(xiāng)人，工學(xué)學(xué)士學(xué)位，助理政工師，先后從事過扳道員、信號(hào)員、車站值班員、安全員、技術(shù)員、中間站副站長等工作，現(xiàn)為西安西站黨群辦副主任;主要從事鐵路安全心理學(xué)、安全管理、職工政治思想教育等課題的研究。