張勝強(qiáng) （天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 天津300070）

為城市診脈
——談新老社區(qū)建設(shè)問題

張勝強(qiáng) （天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 天津300070）

伴隨著中國城市建設(shè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化的發(fā)展，全國大部分的城市和地區(qū)建設(shè)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。大部分的社區(qū)建設(shè)都引用“居住小區(qū)”的形態(tài)模式，以及被稱為“現(xiàn)代主義”的規(guī)劃理念。對這一形態(tài)模式帶來的一系列問題，包括交通、社會(huì)公平、鄰里交往、風(fēng)格和傳統(tǒng)問題等進(jìn)行闡述。

居住小區(qū) 現(xiàn)代主義 交通 社會(huì)公平 適宜居住性

1 “居住小區(qū)”的概念

“居住小區(qū)“首先是由建筑師勒·柯布西埃（Le·Corbusier）和CIAM提出的?？虏嘉靼５睦硐氤鞘惺且猿浞窒硎荜柟夂途G地的大間隔高樓群取代普通的城市街道和街道后面密集的建筑。這種城市形態(tài)被稱為“公園中的高樓”。隨后這種全新的城市環(huán)境被眾多的現(xiàn)代建筑師不斷充實(shí)更新，同時(shí)融入當(dāng)?shù)氐奶厣?，逐步發(fā)展成為我們看到的“居住小區(qū)”。

2 “居住小區(qū)”存在的問題

2.1 道路交通問題

又寬、又直、又長的“大馬路”是現(xiàn)代主義城市的基本特征?，F(xiàn)代主義的道路網(wǎng)與之前的城市相比，一個(gè)重要的特征就是摒棄了傳統(tǒng)的窄路密網(wǎng)的道路結(jié)構(gòu)，取而代之的是大馬路以及樹狀和端狀的道路結(jié)構(gòu)。然而這種結(jié)構(gòu)并沒有解決好交通疏散的問題，反而造成了交通堵塞和低質(zhì)量的城市環(huán)境。

著名的城市理論家簡·雅各布斯（Jane Jacobs）在其著作《美國大城市的死與生》（The death and life of great American cities）中明確“…小尺度步行友善的街道和街區(qū)則是使得城市充滿多樣性和活力的條件之一”。無疑大馬路的城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)是不可能形成這種宜居性的。

2.2 居住公平問題

伴隨著土地的有償使用政策，使得“居住小區(qū)”呈現(xiàn)由城市中心向遠(yuǎn)郊梯級遞減的趨勢。居民也開始出現(xiàn)按照收入水平聚集的居住分異情況。城市中心黃金地段的“居住小區(qū)”由高收入階層構(gòu)成；普通的工薪階層則向低價(jià)位的新區(qū)或區(qū)位較好的老區(qū)流動(dòng)；城市近郊的商住小區(qū)的居民由具有一定購買力的白領(lǐng)階層和管理階層構(gòu)成；低收入群體則可能進(jìn)入貧困及弱勢群體集中的“貧民區(qū)”或是享受政府政策的城郊結(jié)合地區(qū)的新“居住小區(qū)”。

這些現(xiàn)象已經(jīng)嚴(yán)重影響了居住公平、社會(huì)公平，對建設(shè)和諧社會(huì)非常不利。

2.3 鄰里交往問題

“居住小區(qū)”的規(guī)劃往往過于僵化呆板，缺乏有效的交往空間，無法形成傳統(tǒng)社區(qū)中充滿人情味的、高質(zhì)量的住區(qū)環(huán)境。人們很難對住區(qū)環(huán)境產(chǎn)生認(rèn)同感、歸屬感。當(dāng)城市的網(wǎng)狀道路系統(tǒng)被破壞后，巨大的空間理論上會(huì)形成一個(gè)公園，實(shí)則是一個(gè)孤立的、無人情味的、冰冷的、無用的空間。而當(dāng)今“居住小區(qū)”的形態(tài)模式正是如此，它只能制造空曠的空間，使身臨其境的人缺乏安全感與歸屬感，使居住其中的人喪失訪問、停留和社交的意愿。

2.4 地域和傳統(tǒng)問題

真正的“居住小區(qū)”應(yīng)該是有地域性、歷史性的。例如一個(gè)小漁村、一個(gè)礦區(qū)的大院、一個(gè)天主教社區(qū)或是一個(gè)少數(shù)民族的聚落。正是這些千絲萬縷的聯(lián)系讓居住在其中的人對其有歸屬感，其成員之間具有共同的社會(huì)情感。然而“居住小區(qū)”行列式或其他呆板的布置方式無法圍合出舒適的城市空間，缺乏風(fēng)格和傳統(tǒng)，只能以失敗告終。

“居住小區(qū)”錯(cuò)誤的布置方式和空間形式致使城市街道不復(fù)存在，無法形成社區(qū)中心，從而阻斷了居民的社會(huì)交流，破壞了應(yīng)有的社會(huì)聯(lián)系，導(dǎo)致社區(qū)的消失。

3 解決的辦法——適宜居住性

真正好的社區(qū)應(yīng)該是適宜居住的，讓居民或社區(qū)設(shè)施的使用者感受到安全和健康。適宜居住性的社區(qū)能使一個(gè)城市有吸引力，使社區(qū)的人們生活愉快并對社區(qū)感到自豪。適宜居住型社區(qū)的重要組成：

3.1 整合公共交通，建立宜人的步行公共領(lǐng)域

以窄街道取代“大馬路”。采用高密度網(wǎng)絡(luò)狀道路結(jié)構(gòu)改善社區(qū)道路，提高城市景觀質(zhì)量，節(jié)約城市土地資源。重視對公共交通系統(tǒng)、步行系統(tǒng)、自行車系統(tǒng)的多樣性設(shè)計(jì)，通過加大路網(wǎng)的密度和減小道路寬度使居住社區(qū)設(shè)計(jì)更加人性化。

3.2 為各收入階層提供高質(zhì)量的住宅

從整體著手發(fā)展城市，盡量為每一處居住小區(qū)、每一個(gè)居民創(chuàng)造均等的居住環(huán)境，為不同收入階層提供高質(zhì)量的居住環(huán)境。

3.3 創(chuàng)造可供交流的場所及空間

居住社區(qū)設(shè)計(jì)應(yīng)重視鄰里感的塑造。創(chuàng)造傳統(tǒng)的鄰里空間，開展社區(qū)活動(dòng)，從而促進(jìn)良好的鄰里關(guān)系的形成，加強(qiáng)居民的歸屬感。

3.4 良好的自然景觀環(huán)境，強(qiáng)調(diào)地域性、歷史性和文化性

居住社區(qū)建設(shè)要注重多樣性，追求建筑風(fēng)格、住宅形式、物質(zhì)環(huán)境的多樣性。應(yīng)強(qiáng)調(diào)社區(qū)的地域特征，注重歷史傳統(tǒng)、地方文化、原有自然景觀與場地植物的保護(hù)和利用。

3.5 便捷的學(xué)校、商業(yè)及公共服務(wù)設(shè)施

住區(qū)中的公建配套設(shè)施應(yīng)該從城市整體角度考慮其配置內(nèi)容、形式及位置。西方國家的城市商業(yè)一般分為明顯的4個(gè)層次：中心區(qū)商業(yè)、地區(qū)商業(yè)、社區(qū)商業(yè)和近鄰商業(yè)。借鑒這種方式，在住區(qū)開發(fā)中要根據(jù)地域的位置、規(guī)模及其作用，分析其承載著城市哪一等級的商業(yè)，合理建設(shè)相應(yīng)的公建配套設(shè)施。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)行的“居住小區(qū)”的模式并不能給人們帶來宜居性的生活，其產(chǎn)生的各種社會(huì)問題，不利于社會(huì)的和諧與可持續(xù)發(fā)展，影響社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)。適宜居住性是對社區(qū)居民福祉非常重要的生活質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)從根本著手，以人為本，改變這種不合理的規(guī)劃思想，創(chuàng)造真正的適宜性居住環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)“詩意的棲居”?！?/p>

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2011-11-09