一項為期三年的研究項目在布魯塞爾啟動，該項目旨在把客運和貨運輪軸損壞的風(fēng)險降低到最小限度，以至使這種風(fēng)險將不再被視為對歐洲互操作性鐵路系統(tǒng)安全運行的重大威脅。

歐洲輪軸項目將著眼于增加防腐方法，包括涂層的附著力和持久性。這將提高無損檢測的方法，更好地了解維修和檢查間隔的決定，從而提高鐵路部門的競爭力。

歐洲輪軸項目是歐盟第七次框架研究計劃的一部分。歐洲鐵路設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會（UNIFE）正在對此項目進(jìn)行協(xié)調(diào)，匯集了6個輪軸制造商，4個鐵路運行商，2個系統(tǒng)集成商，3個技術(shù)供貨商，5所大學(xué)，2個協(xié)會和1個咨詢公司參與該項目。

歐洲輪軸項目由Raimund Abele博士和輪軸制造商加爾沃斯頓-休斯頓-亨利森鐵路集團(tuán)的首席執(zhí)行官負(fù)責(zé)，他們說該項目是整個歐洲鐵路技術(shù)研究議程中的重要主題之一。