袁 峰

（龍煤雙鴨山分公司鐵路運輸部，黑龍江，雙鴨山，155100）

談地基基礎工程施工技術與方法

袁 峰

（龍煤雙鴨山分公司鐵路運輸部，黑龍江，雙鴨山，155100）

本文主要闡述了地基基礎工程施工中基坑工程開挖施工的技術特點、設備機械基礎的施工、地下連續(xù)墻的施工方法與技術、圍護結構的施工技術等問題。

地基；基礎工程；施工；技術；方法

一、基坑工程開挖施工的技術

（一）開挖施工技術

1、開挖工程的施工順序?；娱_挖前要進行測量定位，抄平放線；按照土質和水文情況確定直立或放坡開挖形式及坡度大小。場地開挖通常采取自上到下、分塊分段分層施工。大面積場地適合用推土機、裝卸機、鏟運機或挖土機等大型土石方機械進行。

2、開挖工程的施工技術。（1）基坑（槽）和管溝周圍的地面要采用可靠的排水方法，防止地面水流入坑內，避免由于沖刷造成邊坡塌方和基土破壞。在地下水位以下挖土，采用降排水措施，把水降至槽底以下500mm，降水作業(yè)要持續(xù)至基礎施工完成。雨期施工，基坑（槽）要分段開挖，邊挖邊施工。（2）基坑開挖要盡可能避免對地基土的破壞。相鄰基坑開挖要先深后淺也可同時進行，并保持一定的距離和坡度，防止影響其穩(wěn)定；在不能滿足要求時要設擋墻或支撐加固。（3）基坑周邊不可超堆荷載，基坑邊緣上側堆土或材料以及移動施工機械，要與基坑邊緣保持 lm以上距離。（4）在開挖基坑的土壤含水量大、不穩(wěn)定，基坑較深，或受到周圍場地限制不能保證邊坡穩(wěn)定時，要采用可靠的臨時性支撐加固措施。

（二）填方與壓實施工

1、填方施工。填方的土質施工。填土的含水量要先進行試驗，確定密實要求的最優(yōu)含水量和最少夯實或碾壓次數(shù)。要盡可能采用相同的土質，含水量要適合壓實要求。在土質不一樣時，要按規(guī)則分層，把透水性大的土層放在透水性較小的土層下面，不可混合使用。碎石類土、砂土和石渣在用做表層以下的填料，最大粒徑不可超過每層鋪填厚度的2/3。

底部處理。場地回填前要先清除基底上的雜物、積水，采取措施避免地表滯水流入填方區(qū)，泡地基，出現(xiàn)基土下陷。不符合要求的地方要排水，或挖串換土處理。填土施工要在場地最低部分開始，從下到上分層鋪填、夯實，人工填土每層虛鋪厚度約20 一30cm ；機械填土為30—50cm。

2、壓實的要求與方法。人工打夯應按一定線路、方向分層夯打；碾壓機械壓實填方時要控制行駛速度和壓實遍數(shù)，注意保護管道或基礎。

（三）基坑穩(wěn)定與支護

1、邊坡及其穩(wěn)定。邊坡坡度用高度與底寬度之比表示。邊坡可做成直線形、折線形或踏步形。邊坡形式與坡度要根據(jù)土質、開挖深度、開挖方法、工期、地下水位、坡頂荷載及氣候條件等因素確定。

2、基坑（基槽）支護方法與選型。一般的支護結構包括透水擋土結構、止水擋土結構、支撐結構。支護結構選型要從基坑的工程地質與水文地質條件、開挖深度、周邊環(huán)境、施工設備等條件出發(fā)，選擇不同支護結構形式或者組合形式。軟土場地可用深層攪拌、注漿、間隔或全部加固等方法對基坑局部或整體實施加固處理，采用降水措施提高基坑內土體承載能力。

二、地下連續(xù)墻的施工方法與技術

挖槽前，先沿地下連續(xù)墻縱向軸線位置開挖導溝，修筑導墻。它具有擋土和作為測量的基準等功用。導墻材料通常為混凝土、鋼筋混凝土。其厚度為10—20cm ，深度為100—200cm ，頂面要比施工地面高。

一般采用兩個或三個挖掘段單元組成一個槽段。其長度可按照槽壁穩(wěn)定情況及鋼筋籠起吊能力確定，通常為4—8m。單元槽段內的鋼筋籠要形成整體。

護壁泥漿的攪拌時間要有4—7min，攪拌后應貯存3h后再用。槽內泥漿要高于地下水位0.5m、應大于導墻頂面0.3m。

使用的混凝土，要有較高的坍落度，和易性要好，不容易分離?；炷翝补嗍褂脤Ч芊补鄷r，混凝土在重力作用下經導管、在充滿泥漿的深槽內從導管下口壓出。隨著澆筑地不斷進行，混凝土面不斷上升，槽內泥漿逐漸向上提升，隨時被排至沉淀池。導管埋人混凝土內的深度要大于1.5m，不可超過6m。兩根以上導管澆筑的導管間距不要超過3m。

槽段的接頭，采用接頭管接頭形式。這種方法是在挖好的單元槽段的端部放入接頭管。在接頭管與鋼筋籠就位后，澆筑混凝土。接頭管要可承受混凝土壓力，防止混凝土在兩槽段間串漿。等混凝土初凝后拔出接頭管，形成相鄰單元槽段的接頭；應防止拔管過早而引起混凝土坍落，過遲而拔管難的情況。

三、圍護結構的施工技術

噴錨支護由噴混凝土和錨桿構成。基礎開挖后，清洗裸露巖面，立刻噴上一層厚3—5cm 的混凝土，避免圍巖松動。若此層混凝土不能有效支護圍巖，就要施筑錨桿支護，或加厚混凝土噴層。

（一）噴混凝土的施工技術。

噴混凝土的工藝由供料、供風和供水三個系統(tǒng)組成。施工前要消除危石，清洗巖面。混凝土與巖石間的粘著力可達10~15kg/cm2。有危石存在或巖面沖洗不凈會使粘結力降低，影響支護與圍巖的整體性。第一層噴完之后，加設錨桿，需要時可掛鋼筋網(wǎng)，再噴第二層以至第三層混凝土。

選用配合比對噴混凝土特別重要。不僅決定混凝土強度，還會影響噴混凝土的粘結效果、回彈、粉塵等問題。噴混凝土的砂、石選料必須嚴格，要限定砂、石粒徑；配合時要明確速凝劑的成分與比例。要選用專用的噴射水泥，也可在噴射混凝土中加入鋼纖維或合成纖維，改變噴混凝土層的韌性及抗拉強度，使它能承受更大的荷載與變形。

噴混凝土有干噴、濕噴、潮噴、水泥裹砂等方法。干噴法的粉塵污染嚴重，混凝土拌合的均勻性也難以滿足要求，但施工設備成熟，工藝也簡單。因噴混凝土的水泥與細骨料較多，又摻有速凝劑，收縮變形更嚴重。因此，噴混凝土的養(yǎng)護對強度增長、改善變形性質、提高抗?jié)B能力等影響較大。在混凝土噴層完成后的頭7d內要噴水進行養(yǎng)護。

（二）土層錨桿與錨索的施工技術

地面土層錨桿與錨索一樣，是施加預應力的基坑（邊坡）支護形式。它能作為臨時性支護也可作為永久性支護。

地面土層錨桿和錨索的使用前要先進行土層各種相關的土質試驗；考慮施工與布設的條件，調查與錨固工程有關的場地條件、地形、周圍建筑物及地下埋設物等。土層錨桿和錨索的支護效果和地質條件相關。

土層錨桿與錨索的預應力桿體材料應選用鋼紋線、高強鋼絲或高強羅紋鋼筋。在預應力值較小或錨桿長度小于20m 時，也可采用2級或3級鋼筋。錨具和其他受力構件都要達到能承受95 %與桿體極限抗拉力。使用土層錨桿和錨索前，要按照荷載大小，設計確定錨固力，根據(jù)地層條件和支護結構變形要求，按錨桿軸向受拉荷載設計值的0.5—0.6為施加預應力值。

土層錨桿的布置要求排距應大于2.5m ，水平方向間距應大于2.0m。上覆土層的厚度應大于4.0m，錨桿的錨固段長度應大于4.0m。傾斜錨桿角度應在15°~35°之間。

采用土層錨桿要考慮錨桿或錨索在地下條件防腐，不可使用高鋁水泥拌制砂漿，不要使用污水和pH 值小于4.0酸性水。防腐材料要滿足錨桿的服務年限，不得在錨桿施工（張拉）和使用過程開裂、變脆受損，在服務年限內的要保證防水、防腐。

TU882

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1674-3954（2011）02-0028-01