亞洲最長的轉(zhuǎn)播車
——中央電視臺大型高清晰度轉(zhuǎn)播車A-1車

大型高清轉(zhuǎn)播車A-1項(xiàng)目是中央電視臺2006年重點(diǎn)工程項(xiàng)目, 按照臺里的技術(shù)規(guī)劃,該項(xiàng)目建成后將用于國內(nèi)各類超大型活動的高清晰度電視轉(zhuǎn)播制作工作。如：國家級慶典、大規(guī)模政治會議、大型體育賽事及大型綜藝晚會活動等。

除了滿足中央電視臺自身節(jié)目制作的需求外，當(dāng)時(shí)中央電視臺技術(shù)系統(tǒng)面臨的一項(xiàng)重要的任務(wù)是在2008北京奧運(yùn)會期間向BOB(北京奧林匹克轉(zhuǎn)播有限公司)提供兩輛大型高清轉(zhuǎn)播車用于賽事公共信號的轉(zhuǎn)播制作工作。因此，如何滿足像奧運(yùn)會這樣的高水平體育賽事電視轉(zhuǎn)播的制作需求就也成為該項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)之一。

該轉(zhuǎn)播車是國家道路行駛法規(guī)對拖掛車長度放寬規(guī)定(由原來的不超過13米放寬到14.6米)后，國內(nèi)按新的極限長度建造的第一輛大型高清轉(zhuǎn)播車，廂體長14.6米，整車長17.6米，目前為國內(nèi)乃至亞洲最長的轉(zhuǎn)播車。整車在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上相對于以往的轉(zhuǎn)播車有了全新的突破。

該轉(zhuǎn)播車中采用了全新的開放式工位設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)播車上所有工位屬性不再固定，可以根據(jù)不同類型節(jié)目的制作需求來靈活變換，同一個(gè)物理位置，可以定義成慢動作操作工位、字幕操作工位、精彩編輯工位等不同類型、不同功能的工位。這一設(shè)計(jì)基本改變了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)播車工位固定不變的局限,使系統(tǒng)更適于應(yīng)對不同類型節(jié)目的制作需求。

該轉(zhuǎn)播車首次提出設(shè)計(jì)輸出4路獨(dú)立的節(jié)目信號，按照中央電視臺安全播出標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)兩套不同節(jié)目信號的主、備路播出。全新的開放式工位設(shè)計(jì)和兩路主備TX輸出、靈活的監(jiān)視墻調(diào)度和源名跟隨系統(tǒng)以及兩套獨(dú)立的攝像機(jī)返送信號和兩套獨(dú)立的攝像機(jī)通話體系設(shè)計(jì)為在一輛轉(zhuǎn)播車上進(jìn)行兩套內(nèi)容的節(jié)目制作掃清了技術(shù)上的障礙，而兩個(gè)可完全獨(dú)立的制作區(qū)空間設(shè)計(jì)則確保了兩個(gè)不同節(jié)目的制作環(huán)境毫不妥協(xié)，大大提高了整個(gè)轉(zhuǎn)播制作系統(tǒng)的使用率。

該轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)內(nèi)，首次采用了專門定制的系統(tǒng)管理軟件，在一個(gè)PC界面下可集中控制系統(tǒng)內(nèi)的切換臺、矩陣及周邊板卡等主要設(shè)備，能根據(jù)不同的節(jié)目形態(tài)預(yù)存不同的設(shè)置模板文件，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)快速智能的靈活設(shè)置，大大提高轉(zhuǎn)播車的工作效率，減輕工作人員的工作壓力，為解決大型、復(fù)雜系統(tǒng)的易用性做出了成功的嘗試。

該工程竣工后，在通過了國家廣電總局的技術(shù)指標(biāo)測試后投入運(yùn)行。迄今已完成的重大國家級慶典活動有：新中國成立60周年慶典大會、2008北京殘奧會開、閉幕式、2009年第十一屆全國運(yùn)動會開幕式、2010廣州亞運(yùn)會開幕式等，大型體育賽事有：2008年“好運(yùn)北京”奧運(yùn)排球測試賽、2008年“聯(lián)合會杯”國際網(wǎng)球賽、2008“好運(yùn)北京”奧運(yùn)田徑測試賽、2008北京奧運(yùn)會網(wǎng)球比賽、殘奧會田徑比賽、2008年中國網(wǎng)球公開賽等轉(zhuǎn)播任務(wù)。

通過以上重大任務(wù)的完成，證實(shí)了車體及系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性、先進(jìn)性和可靠性。該工程設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，施工難度較大。先進(jìn)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，靈活擴(kuò)展的系統(tǒng)理念以及先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)手段使該轉(zhuǎn)播車的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成均達(dá)到了同類產(chǎn)品的國際先進(jìn)水平，為CCTV乃至國內(nèi)轉(zhuǎn)播車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提供了成功的范例和寶貴經(jīng)驗(yàn)，起到了指導(dǎo)和推廣作用。

該工程設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，施工難度較大，特別是在設(shè)計(jì)理念上徹底打破了過去以攝像機(jī)訊道數(shù)量多少來衡量轉(zhuǎn)播系統(tǒng)規(guī)模大小的模式，靈活可擴(kuò)展，根據(jù)節(jié)目制作形態(tài)調(diào)配轉(zhuǎn)播系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了對轉(zhuǎn)播系統(tǒng)對節(jié)目制作和節(jié)目制作團(tuán)隊(duì)的靈活性和適從性。這種先進(jìn)的的系統(tǒng)理念結(jié)合優(yōu)良的車體生產(chǎn)及系統(tǒng)集成工藝達(dá)到了同類產(chǎn)品的國際先進(jìn)水平。為CCTV乃至國內(nèi)大型轉(zhuǎn)播車車體以及復(fù)雜的高清轉(zhuǎn)播系統(tǒng)設(shè)計(jì)集成提供了成功的范例和寶貴經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)業(yè)內(nèi)起到了指導(dǎo)和推廣作用。