孟曉宇,肖國林,陳 虹

(武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所,湖北 武漢 430064)

國外潛艇聲隱身技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展綜述

孟曉宇,肖國林,陳 虹

(武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所,湖北 武漢 430064)

分析了國外先進(jìn)的潛艇聲隱身單項(xiàng)技術(shù),介紹了國外潛艇聲隱身技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)其主要體現(xiàn)在降低輻射噪聲和目標(biāo)強(qiáng)度等方面。通過對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的深入分析,得出了美俄先進(jìn)核潛艇聲隱身技術(shù)重點(diǎn)發(fā)展的5個(gè)方面。最后對(duì)潛艇聲隱身技術(shù)的未來發(fā)展進(jìn)行了展望。

潛艇;聲隱身技術(shù);聲輻射;目標(biāo)強(qiáng)度

0 引 言

潛艇由于具有隱蔽性與突發(fā)攻擊能力的特點(diǎn)而成為現(xiàn)代海軍的主戰(zhàn)力量。降低潛艇水下輻射噪聲和聲目標(biāo)強(qiáng)度,既可以減小敵艇發(fā)現(xiàn)我艇的距離,提高我艇的隱蔽性,還可增大我艇發(fā)現(xiàn)敵艇的距離,增強(qiáng)我艇對(duì)敵艇實(shí)施先敵攻擊的能力;同時(shí)增加我艇發(fā)現(xiàn)敵方來襲魚雷的距離,縮短敵方魚雷聲自導(dǎo)作用距離,提高我艇的生存能力[1]。因此,潛艇的聲隱身性能,對(duì)于提高潛艇的綜合作戰(zhàn)能力具有事半功倍的效果。

美國海軍在《2000-2035年海軍技術(shù)—潛艇平臺(tái)技術(shù)》報(bào)告中提出21世紀(jì)潛艇必須重點(diǎn)發(fā)展的六大關(guān)鍵技術(shù)中,隱身技術(shù)被列為重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之首。

英國最強(qiáng)大的攻擊型核潛艇——英國皇家海軍“機(jī)敏”號(hào)已于2010年8月27日加入海軍服役?！皺C(jī)敏”號(hào)核潛艇采用了整艙浮筏技術(shù)、新型消聲瓦技術(shù)和模塊化的精細(xì)建造技術(shù),比它之前所有的潛艇更為安靜,這意味著它能隱蔽地執(zhí)行任務(wù),盡管它比目前英國海軍艦隊(duì)中的其他攻擊型潛艇排水量大50%,但是幾乎在任何環(huán)境中均能保持不被探測到。

法國“凱旋”級(jí)潛艇采用了先進(jìn)的一體化壓水堆裝置,具有較好的自然循環(huán)能力。整艙浮筏和桁架浮筏減振技術(shù),極大地隔離了機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)噪聲。同時(shí),采用了全電力推進(jìn),取消了齒輪箱,尾部采用泵噴推進(jìn),減少了尾部的噪聲源。

1 國外潛艇聲隱身技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)

1.1 潛艇輻射噪聲控制技術(shù)

近年來,隨著聲吶技術(shù)不斷向低頻端擴(kuò)展,主動(dòng)聲吶低頻端已達(dá)1 300～2 000 Hz,被動(dòng)聲吶探測的頻率下限已達(dá)10 Hz,這就迫使?jié)撏л椛湓肼暱刂颇芰ΡM量向低頻域發(fā)展。為控制潛艇低頻段輻射噪聲,世界先進(jìn)海軍國家陸續(xù)開展了以主動(dòng)控制技術(shù)為主導(dǎo)的新一代潛艇減振降噪技術(shù),主要包括機(jī)械設(shè)備主被動(dòng)合置的廣譜隔振技術(shù)、桁架結(jié)構(gòu)艙筏、主動(dòng)約束阻尼、聲學(xué)智能結(jié)構(gòu)、自適應(yīng)可調(diào)諧動(dòng)力吸振器及優(yōu)化布置、復(fù)合結(jié)構(gòu)基座。這些技術(shù)將進(jìn)一步提升潛艇的聲隱身性能[2-3]。

1)機(jī)械設(shè)備主動(dòng)隔振。針對(duì)被動(dòng)隔振低頻“失效”的現(xiàn)象,在被動(dòng)隔振器上以并聯(lián)或串聯(lián)方式添加1個(gè)主動(dòng)激勵(lì)器,抵消設(shè)備的振動(dòng)或作用力,實(shí)施主動(dòng)隔振,增加低頻隔振效果。目前,主動(dòng)激勵(lì)器有電磁激勵(lì)器、壓電式激勵(lì)器、氣動(dòng)激勵(lì)器和液壓激勵(lì)器。據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道,美國開發(fā)了主動(dòng)噪聲和振動(dòng)控制系統(tǒng)(ANVC),并采用船用高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對(duì)全艇設(shè)備低頻振動(dòng)實(shí)施主動(dòng)隔振。德國船用機(jī)械設(shè)備的主動(dòng)隔振系統(tǒng)在400 Hz以下頻段隔振效果大于10 dB[4-5]。

2)桁架結(jié)構(gòu)艙筏。為了克服浮筏隔振裝置筏體的彈性效應(yīng)影響隔振性能,國外研究了1種桁架結(jié)構(gòu)艙筏形式。筏架由許多桿接件和連接點(diǎn)組成,結(jié)構(gòu)噪聲在多通道的桁架結(jié)構(gòu)中經(jīng)傳播、反射和散射,傳播距離加長,顯著增加傳播損失和結(jié)構(gòu)阻尼,從而提高隔振效果。連接點(diǎn)中還可以配置主動(dòng)控制單元。

3)主動(dòng)約束阻尼。為了提高結(jié)構(gòu)敷設(shè)阻尼的效果,國外提出了主動(dòng)約束阻尼的概念。這種阻尼結(jié)構(gòu)由普通粘彈性材料和二層壓電約束層組成,當(dāng)結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí),內(nèi)壓電層相當(dāng)于傳感器,外壓電約束層類似于激勵(lì)器,使粘彈性層產(chǎn)生附加剪切應(yīng)變,增加振動(dòng)能量損耗。主動(dòng)約束阻尼可以制成矩形單元,布置在大型結(jié)構(gòu)上,進(jìn)一步優(yōu)化阻尼布置位置[6]。

4)聲學(xué)智能結(jié)構(gòu)。智能結(jié)構(gòu)集感知結(jié)構(gòu)和響應(yīng)或驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)為一體。采用聲學(xué)智能材料設(shè)計(jì)艇體結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)潛艇結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的智能控制,使水下聲輻射降低到最低水平。據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道,聲學(xué)智能結(jié)構(gòu)已有采用壓電材料激勵(lì)器與PVDF傳感器的復(fù)合材料和采用形狀記憶合金纖維的復(fù)合材料。美國海軍裝備技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告《2000-2035年美國海軍技術(shù)》透露,美將聲學(xué)智能結(jié)構(gòu)研究列為艦艇有獨(dú)創(chuàng)性的聲隱身重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略技術(shù)領(lǐng)域[7]。

5)自適應(yīng)可調(diào)諧動(dòng)力吸振器及優(yōu)化布置。為了克服傳統(tǒng)動(dòng)力吸振器頻率選擇性強(qiáng)的缺陷,提高動(dòng)力吸振器的應(yīng)用效果,國外設(shè)計(jì)了多種形式的能根據(jù)頻率波動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)剛度的動(dòng)力吸振器。國外還以主振設(shè)備或結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)為目標(biāo)函數(shù),采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)或遺傳算法,對(duì)多動(dòng)力吸振器的組合布置和設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,改善動(dòng)力吸振器的頻率選擇性,抑制非調(diào)諧狀態(tài)下單個(gè)動(dòng)力吸振器的性能退化現(xiàn)象[8]。

6)柔性隔聲緩釋層。國外針對(duì)主機(jī)艙等主要噪聲源區(qū)域的輻射噪聲控制,在殼體外表面敷設(shè)具有隔聲和緩沖振動(dòng)作用的阻尼柔性層,通過增加殼體阻尼、阻隔殼體輻射噪聲、減小輻射面振動(dòng)等三重作用,降低艇體結(jié)構(gòu)聲輻射。目前主要的柔性隔聲緩釋層有泡沫材料和發(fā)泡充填橡膠材料為芯材的3層或者多層夾芯結(jié)構(gòu),聚胺脂聚合物和空氣泡充填橡膠層復(fù)合板,內(nèi)置柔性管的粘彈性層等形式[9]。

7)復(fù)合材料基座。利用復(fù)合材料的高阻尼性能、復(fù)合材料與鋼材的高阻抗失配性以及復(fù)合材料易于加工成多層約束復(fù)合阻尼結(jié)構(gòu)的特性,國外研制了復(fù)合結(jié)構(gòu)基座,增大基座安裝面板輸入阻抗,減小基座安裝面板到殼體的傳遞阻抗,避免設(shè)備激勵(lì)與基座發(fā)生共振,從而降低艇體結(jié)構(gòu)振動(dòng)和聲輻射。國外還開始將智能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)用于基座設(shè)計(jì),提高基座的低頻隔振性能[7]。

8)邊界層控制。在第1層面的水動(dòng)力線型優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,國外針對(duì)邊界層控制開展第2層面的潛艇水動(dòng)力噪聲控制技術(shù)研究,主要技術(shù)有噴注高分子溶液、發(fā)射微氣泡、柔性表皮、密紋表面、隨行波表面等。美國先進(jìn)研究項(xiàng)目機(jī)構(gòu)采用電磁擾動(dòng)控制技術(shù)控制艦艇表面邊界層[9-10]。

1.2 以降低主動(dòng)聲吶探測的目標(biāo)強(qiáng)度為目的的回波聲隱身技術(shù)

隨著潛艇輻射噪聲的逐步下降,目標(biāo)反射特征的要求逐步向低頻端擴(kuò)展,國外采用的主要技術(shù)有:

1)智能多功能瓦技術(shù)。增加低頻吸聲和隔聲性能是消聲瓦的發(fā)展方向。主動(dòng)消聲瓦是提高消聲瓦低頻性能的重要技術(shù)途徑。國外從20世紀(jì)90年代初開始研究主動(dòng)消聲瓦,并建立了“智能瓦”概念。近年來進(jìn)一步發(fā)展兼有主動(dòng)吸聲、主動(dòng)隔聲和主動(dòng)聲輻射控制的多功能主動(dòng)消聲瓦[11]。

2)回波隱身外形技術(shù)。

3)潛艇消聲瓦優(yōu)化布設(shè)技術(shù)及目標(biāo)強(qiáng)度預(yù)報(bào)技術(shù)。

綜上所述,從國外潛艇的聲隱身的發(fā)展現(xiàn)狀分析可以看出有如下特點(diǎn):

①全方位控制。國外在潛艇的三大噪聲源(機(jī)械噪聲、推進(jìn)器噪聲、水動(dòng)力噪聲)的降噪技術(shù)方面均有相當(dāng)程度的發(fā)展。

②低頻控制技術(shù)。由于傳統(tǒng)機(jī)械隔振技術(shù)對(duì)機(jī)械設(shè)備的低頻隔振效果較差,而聲吶的探測范圍卻往低頻擴(kuò)展,對(duì)機(jī)械設(shè)備低頻控制的需求愈加強(qiáng)烈。國外的多項(xiàng)技術(shù)也體現(xiàn)了在這方面技術(shù)的發(fā)展趨勢[12]。

③新型材料的應(yīng)用。國外研制了多種具有優(yōu)良聲學(xué)性能的聲學(xué)材料,并已經(jīng)開始在實(shí)艇上應(yīng)用。

2 國外聲隱身技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)

2.1 研究新型大功率低噪聲的核潛艇反應(yīng)堆,繼續(xù)減小反應(yīng)堆體積和重量,減小艇的排水量和主尺度

目前全世界的核潛艇主要使用的是壓水反應(yīng)堆,美國和俄羅斯的核潛艇壓水反應(yīng)堆技術(shù)已經(jīng)達(dá)到成熟期,基本上達(dá)到了發(fā)展極限。為了從源頭上進(jìn)一步降低核動(dòng)力裝置產(chǎn)生的機(jī)械噪聲,同時(shí)從根本上解決核潛艇日益龐大的排水量和主尺度給潛艇降噪帶來的不利因素,提高艇的隱蔽性和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性,開發(fā)更為安靜、體積和重量更小、效率更高的核反應(yīng)堆已經(jīng)成為21世紀(jì)核潛艇聲隱身技術(shù)發(fā)展的主要趨勢。核潛艇液態(tài)金屬反應(yīng)堆、氣冷反應(yīng)堆、熱離子反應(yīng)堆等更為高效的反應(yīng)堆將是美俄研究的重點(diǎn)[13]。

2.2 全電力推進(jìn)集成技術(shù)

全電力推進(jìn)不僅去除主汽輪機(jī)組和齒輪箱以及相關(guān)輔助機(jī)械,降低了潛艇的輻射噪聲,還可以節(jié)約空間,減小艇的重量。美國“海狼”級(jí)核潛艇和法國“紅寶石”級(jí)核潛艇上采用了全電力推進(jìn),并取得了明顯的降噪效果。隨著高強(qiáng)度輕質(zhì)復(fù)合材料在推進(jìn)電機(jī)上的應(yīng)用,大功率、小尺寸、輕質(zhì)量主推進(jìn)電機(jī)技術(shù)的不斷突破發(fā)展,全電力推進(jìn)已在“凱旋”級(jí)核潛艇上得到應(yīng)用,相信必將在未來的核潛艇上廣泛應(yīng)用[14]。

2.3 開發(fā)新型高強(qiáng)度復(fù)合艇體材料,繼續(xù)增大下潛深度

隨著潛艇偵測技術(shù)的發(fā)展,增大下潛深度已經(jīng)成為潛艇增強(qiáng)聲隱身性能的重要手段。美國“海狼”級(jí)核潛艇的下潛深度約為600 m,俄羅斯核潛艇最大潛深已達(dá)1 000 m左右。開發(fā)高強(qiáng)度且便于焊接的復(fù)合艇體材料是增大潛艇下潛深度的關(guān)鍵技術(shù),目前美俄在這方面取得了很好的進(jìn)展,預(yù)計(jì)在不久的將來這項(xiàng)技術(shù)將得到突破[15]。

2.4 研究應(yīng)用新型推進(jìn)方式

美國現(xiàn)代核潛艇采用的是泵噴推進(jìn)裝置,俄羅斯采用的是七葉大側(cè)斜螺旋槳,二者都取得了良好的降噪效果。核潛艇泵噴推進(jìn)和螺旋槳推進(jìn)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了幾十年,已進(jìn)入技術(shù)成熟期,且均取得了較好的降噪效果。

磁流體推進(jìn)是1種全新的推進(jìn)方式,噪聲更低。美國在1966年提出了磁流體推進(jìn)潛艇的概念,并試制了世界上第1艘磁流體推進(jìn)船模;日本1991年試驗(yàn)成功了第1艘磁流體推進(jìn)試驗(yàn)船“大和一號(hào)”;俄羅斯已經(jīng)研制成功了1 200 kW的超導(dǎo)磁流體推進(jìn)系統(tǒng),其效率為日本試驗(yàn)船的8倍。雖然目前磁流體推進(jìn)技術(shù)距離核潛艇工程實(shí)際應(yīng)用還有較大的距離,但已經(jīng)成為核潛艇新型低噪聲推進(jìn)的發(fā)展方向[16]。

2.5 主動(dòng)隔振隔聲技術(shù)

近十幾年來,隨著相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步,振動(dòng)噪聲主動(dòng)控制技術(shù)已從理論研究、實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證走向工程實(shí)用,并在潛艇上得到應(yīng)用。美國“海狼”級(jí)核潛艇將振動(dòng)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)與全船噪聲監(jiān)測系統(tǒng)配合使用,取得良好效果;澳大利亞海軍對(duì)“柯林斯”級(jí)潛艇的動(dòng)力裝置也采取了主動(dòng)隔振技術(shù);美國“洛杉磯”級(jí)核潛艇上采取了有源消聲技術(shù)來控制艙室空氣噪聲。美國海軍在《2000-2035年海軍技術(shù):成為21世紀(jì)的軍隊(duì)》報(bào)告中提出了潛艇將來需要重點(diǎn)攻關(guān)的5項(xiàng)主要聲隱身技術(shù),其中與振動(dòng)噪聲主動(dòng)控制有關(guān)的就有2項(xiàng),分別為主動(dòng)基座技術(shù)和自適應(yīng)消聲瓦技術(shù)(另3項(xiàng)為隔離結(jié)構(gòu)技術(shù)、雙殼建造技術(shù)及武器發(fā)射瞬態(tài)噪聲控制技術(shù))。由此可見,振動(dòng)主動(dòng)控制技術(shù)在潛艇上的廣泛應(yīng)用已為時(shí)不遠(yuǎn)[17]。

3 潛艇聲隱身技術(shù)的未來發(fā)展

潛艇聲隱身技術(shù)未來的發(fā)展體現(xiàn)在聲隱身與作戰(zhàn)功能的結(jié)合,以及聲隱身與海洋環(huán)境的融合,從而使?jié)撏Ь邆淞己玫脑谌Ｓ蚨嘧鳂I(yè)功能的隱身性能。同時(shí),較為全面地解決潛艇電磁特征、溫差與尾跡特征的形成機(jī)理和控制技術(shù)問題也是提高潛艇隱身水平的關(guān)鍵。

3.1 流場控制技術(shù)

該技術(shù)為艇體表面流場的減阻降噪的主動(dòng)控制技術(shù)。通過研究控制流態(tài)分離的艇體表面智能材料與智能結(jié)構(gòu)技術(shù),研究改變艇表壓力場的自適應(yīng)控制技術(shù),用于控制潛艇周圍流場,以降低阻力與水動(dòng)力噪聲,提高推進(jìn)效率和機(jī)動(dòng)性[18]。

3.2 潛艇非穩(wěn)態(tài)航行狀態(tài)下的噪聲特性、控制與測量技術(shù)

迄今為止,潛艇噪聲控制技術(shù)的研究與應(yīng)用均以直線航行為考核工況。為實(shí)現(xiàn)聲隱身與作戰(zhàn)功能的結(jié)合,必須研究變速、變向操縱運(yùn)動(dòng)過程中的聲輻射特性,并突破下述技術(shù):

1)潛艇加減速運(yùn)動(dòng)機(jī)械與水動(dòng)力噪聲特性及低噪聲運(yùn)動(dòng)控制規(guī)律;

2)潛艇空間回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)水動(dòng)力噪聲特性及測量技術(shù);

3)潛艇操舵過程水動(dòng)力與機(jī)械噪聲機(jī)理及低噪聲操控技術(shù)。

3.3 武器低噪聲發(fā)射技術(shù)

武器發(fā)射的瞬時(shí)噪聲是潛艇戰(zhàn)時(shí)暴露自身位置的致命因素。降低魚雷與導(dǎo)彈等武器發(fā)射離艇時(shí)的瞬時(shí)噪聲悠關(guān)重要。為實(shí)現(xiàn)聲隱身與作戰(zhàn)功能的結(jié)合,須研究并突破的技術(shù)包括[19]:發(fā)射裝置消聲器技術(shù)、自航發(fā)射技術(shù)、發(fā)射噪聲的主動(dòng)聲源抵消技術(shù)及外拋式延時(shí)發(fā)射技術(shù)等。

3.4 不同水深海域中不同潛深潛艇的空間聲學(xué)特性

為實(shí)現(xiàn)聲隱身與海洋環(huán)境的融合,需研究并掌握下述規(guī)律[19]:

1)不同水深海域中潛艇輻射噪聲的變化規(guī)律與空間特性;

2)不同潛深潛艇輻射噪聲的變化規(guī)律;

3)密度分層海域中潛艇輻射噪聲方向特性及傳播規(guī)律;

4)淺海與深海域中潛艇輻射噪聲低頻線譜的傳播與衰減規(guī)律。

3.5 潛艇尾跡特征形成機(jī)理和探測技術(shù)

潛艇尾流場在海洋波面上留下具有特殊微特征的長距離痕跡,成為被空、天探測的目標(biāo)。掌握潛艇尾跡特征規(guī)律及其探測技術(shù)將隨著聲隱身水平的提高而日顯重要。需要突破的技術(shù)包括潛艇尾跡特征形成機(jī)理研究、潛艇尾跡特征實(shí)用探測技術(shù)和潛艇尾跡特征控制技術(shù)等。

3.6 潛艇溫差特征規(guī)律和控制技術(shù)

由于微弱溫差感知技術(shù)的發(fā)展,潛艇引起的流場溫度特征將其成為未來探測發(fā)現(xiàn)潛艇的1種有效信息。需要突破的技術(shù)包括潛艇溫差特征規(guī)律與預(yù)報(bào)方法、潛艇溫差特征規(guī)律探測與識(shí)別技術(shù)和潛艇溫差特征控制技術(shù)等。

3.7 仿生推進(jìn)技術(shù)

為了尋求效率高、激勵(lì)力小、噪聲低以及空化性能好等綜合性集一體的新型艦艇推進(jìn)裝置,國外模仿鯨魚和海豚推進(jìn)方式以及模仿翼振動(dòng),開展仿生推進(jìn)研究,已經(jīng)顯示出很大的潛力,鯨尾推進(jìn)效率可比常規(guī)槳提高10%。

4 結(jié) 語

通過分析國外潛艇聲隱身技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)、重點(diǎn)以及趨勢,可以看出;

1)聲隱身技術(shù)的發(fā)展體現(xiàn)了“高度重視,蓬勃發(fā)展,競爭激烈”的特點(diǎn);

2)國外先進(jìn)的聲隱身技術(shù)很多,但大都體現(xiàn)在降低輻射噪聲和目標(biāo)強(qiáng)度2個(gè)方面。在降低輻射噪聲方面,對(duì)振動(dòng)噪聲源頭的降低非常重視,而且取得了很好的效果。另外,與我國目前重點(diǎn)控制機(jī)械噪聲不同,國外在水動(dòng)力噪聲控制方面也做了大量工作。

3)國外潛艇聲隱身技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)體現(xiàn)在研發(fā)新型大功率反應(yīng)堆、電力推進(jìn)和新型推進(jìn)技術(shù)、主動(dòng)隔振技術(shù)和加大下潛深度方面。

4)潛艇聲隱身技術(shù)未來的發(fā)展體現(xiàn)在聲隱身與作戰(zhàn)功能的結(jié)合,以及聲隱身與海洋環(huán)境的融合,從而使?jié)撏Ь邆淞己玫脑谌Ｓ蚨嘧鳂I(yè)功能的隱身性能。

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Review of the present situation and development of acoustic stealth technology for submarines abroad

MENG Xiao-yu,XIAO Guo-lin,CHEN Hong
(Wuhan Second Ship Design and Research Institute,Wuhan 430064,China)

In this article,the information of submarine acoustic stealth technology is analyzed,and introduces the present situation and characteristics of submarines abroad.The submarine acoustic stealth technology has two aspects:suppression of sound radiation and target strength.The five aspects of American and Russian advanced nuclear submarine's acoustic stealth technology are gained by in-depth study.Finally,the future developments and prospects of submarine acoustic stealth technology are presented.

submarine;acoustic stealth technology;sound radiation;target strength

U674.761

A

1672-7649(2011)11-0135-05

10.3404/j.issn.1672-7649.2011.11.032

2011-03-07;

2011-05-06

孟曉宇(1981-),女,工程師,從事潛艇技術(shù)情報(bào)分析研究工作。