布倫特原油現(xiàn)貨價本月回落7%。原油運輸市場交易前冷后熱，總成交量較上月有所增多。運輸成本的降低既給船東帶來利好，也給租家提供了壓價依據(jù)。在收益略升的前提下，運價繼續(xù)下調(diào)。波交所原油綜合運價指數(shù)繼續(xù)單邊降落，但跌幅收小，27日報772點，較上月底下降7%，月平均下降8%。

超大型油輪：成交增多，運價小幅下降，而收益有所回升。6月份貨盤成交滯后，波斯灣至日本航線26萬噸船運價20日前被壓制在WS50之下，26日報WS52.32（TCE為9026美元/日），平均WS50，環(huán)比下降4%。東、西兩向運價構(gòu)成的TCE在虧損5100美元/日至1096美元/日之間。

蘇伊士型油輪：運價小幅上升。西非至美東運價范圍擴大到WS74至WS90之間，平均WS84，環(huán)比上升3%；黑海至地中海運價從WS95下降至WS79。該兩條主要航線構(gòu)成的TCE在1.04萬美元至2.00萬美元/日之間，平均1.59萬美元/日，環(huán)比上漲12%。

阿芙拉型油輪：前往敘利亞港口裝油的船東19日起收取高額運費，運價從WS85跳至WS130水平，其他港口運價隨之上揚，掙扎在保本點的跨地中海航線運價先低后高，最高WS133（TCE為2.14萬美元/日），平均WS103，環(huán)比上升8%。海灣至新加坡運價從WS120降至WS114（TCE為5646美元/日），平均下降10%。