韓船企采取多項(xiàng)措施降低成本

面對最近鋼鐵公司接二連三大幅提高船板價(jià)格，韓國造船企業(yè)紛紛有計(jì)劃地通過減少成本的方法來克服危機(jī)。

以現(xiàn)代重工為例，盡量活用跟60多個(gè)合作公司一起構(gòu)筑的材料物流管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是韓國現(xiàn)代重工和其合作公司之間，從商品發(fā)貨、到達(dá)到倉庫等所有工程信息都儲(chǔ)藏在二維條形碼上，相互之間可以共有信息并隨時(shí)使用。這有望可以減少29億韓元的成本。同時(shí)，現(xiàn)代重工還引進(jìn)“高峰電力制度”，即如果在特定時(shí)間內(nèi)電力使用量猛增的話，自動(dòng)遠(yuǎn)距離調(diào)整電力使用量。

三星重工通過“智能”運(yùn)營，來實(shí)現(xiàn)減少成本。首先從設(shè)計(jì)階段開始進(jìn)行最佳的設(shè)計(jì)，最大限度減少板的使用量，并構(gòu)筑使用Wibro（超高速通信網(wǎng)）的造船廠環(huán)境來提高建造工程的生產(chǎn)能力。據(jù)韓國大宇造船海洋稱，將加強(qiáng)從2005年開始進(jìn)行的PSM（采購與供應(yīng)商管理）項(xiàng)目。PSM項(xiàng)目是有關(guān)購買的全過程變?yōu)轶w系化，并進(jìn)行按照各階段的戰(zhàn)略，同時(shí)也可以積極地接受員工的創(chuàng)意。STX造船海洋也是一樣，多使用相對便宜的標(biāo)準(zhǔn)鋼材來減少成本，同時(shí)引進(jìn)省電的方式加快節(jié)約能源的步伐。