２００９年，中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量超過(guò)１３００萬(wàn)輛，成為全球第一汽車大國(guó)。公安部交管局公布的數(shù)字表明，已經(jīng)有１．３億以上的中國(guó)人開上了私家車。然而，當(dāng)我們還沉浸在出行便捷帶來(lái)的喜悅之中時(shí)，由汽車所帶來(lái)的健康問(wèn)題早已為大洋彼岸的國(guó)家所警惕。在美國(guó)，車內(nèi)污染已被列為“人類健康的五大危害”之一；而在中國(guó)，人們對(duì)這一問(wèn)題的關(guān)注從２００４年開始。那一年，有人付出了生命的代價(jià)?！皧W拓車苯超標(biāo)引發(fā)死亡賠償糾紛案”、“奇瑞ＱＱ疑致兒童白血病案”、“新甲殼蟲甲醛超標(biāo)３倍案”，這些接連出現(xiàn)的案件讓人們發(fā)現(xiàn)，自己只能接受一個(gè)令人憤怒但無(wú)奈的事實(shí)，那就是由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有任何具有法律效力的“車內(nèi)空氣污染參照標(biāo)準(zhǔn)”，絕大部分案件只能不了了之。
　　在此后長(zhǎng)達(dá)６年的時(shí)間里，從中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心到深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院，多家機(jī)構(gòu)為了驗(yàn)證車內(nèi)污染的存在，分別對(duì)上千輛新車的車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行過(guò)檢測(cè)，每一個(gè)數(shù)據(jù)出來(lái)都觸目驚心：９０％以上的轎車內(nèi)，苯、二甲苯、甲醛等有毒有害氣體嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最高者竟超標(biāo)１０倍以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)３７％的家庭裝修污染比例。美國(guó)的檢測(cè)結(jié)果也顯示：車內(nèi)有害物含量是家居和辦公室中的５到１０倍。今年上半年，人們盼望已久的車內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，這一被某些人稱為中國(guó)汽車企業(yè)“滅頂之災(zāi)”的標(biāo)準(zhǔn)，真能保護(hù)所有汽車消費(fèi)者的健康嗎？
　　
　　“毒車”不分高中低檔
　　
　　由于牽涉到企業(yè)利益，記者在詢問(wèn)國(guó)內(nèi)大部分做過(guò)車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的機(jī)構(gòu)時(shí)，沒(méi)有一家愿意公開檢測(cè)結(jié)果中不合格車輛的具體品牌和型號(hào)，大部分機(jī)構(gòu)均以“不方便透露”為由表示拒絕。中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)委員會(huì)主任宋廣生只告訴記者，不論高檔車還是中低檔車，都不同程度地存在車內(nèi)污染問(wèn)題。而目前國(guó)內(nèi)公開報(bào)道的多起車內(nèi)污染案例中，涉及的品牌包括奧拓、道奇公羊、奇瑞ＱＱ、新甲殼蟲、中華轎車等。２００９年年底，內(nèi)蒙古自治區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的一份“汽車空氣檢驗(yàn)情況報(bào)告”顯示，抽查的２９輛汽車中，只有奧迪Ａ４、Ａ６等８?jìng)€(gè)品牌符合標(biāo)準(zhǔn)。
　　汽車車內(nèi)污染問(wèn)題在國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始受到重視，而國(guó)外對(duì)此早已有所警覺(jué)。美國(guó)生態(tài)研究中心曾對(duì)２００多款車型進(jìn)行過(guò)檢測(cè)，方向盤、控制面板、扶手以及坐椅等所有和乘客密切相關(guān)的地方，都成為被測(cè)試部位。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，最“毒”的十大車型里，日系車占到四成，韓系車占三成，涉及日產(chǎn)、豐田、鈴木、現(xiàn)代、斯巴魯、雪佛蘭等多個(gè)國(guó)際品牌。而此前，韓國(guó)媒體也曾披露，韓國(guó)有關(guān)部門在新車檢測(cè)中，測(cè)出的苯等致癌物和有害物質(zhì)超標(biāo)２０倍以上。
　　
　?。保矀€(gè)部位散發(fā)有毒氣體
　　
　　“這是一種很刺激的味道，開始以為是皮革味，但車開了半年多，按說(shuō)應(yīng)該散凈了，可一開門還是讓人覺(jué)得頭暈暈的?！毕呐窟@樣描述她新車?yán)锏奈兜?。其?shí)，大部分人購(gòu)買新車后，都會(huì)覺(jué)得有股味，只是程度不一，時(shí)間久了，也就不在意了。北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院田德祥教授曾擔(dān)任中國(guó)科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)主任委員，長(zhǎng)期以來(lái)，一直在關(guān)注汽車環(huán)保問(wèn)題。他告訴記者，有些人買了新車后，比較注意開窗換氣，因此車內(nèi)污染的影響不大，但忽略這一點(diǎn)的人卻會(huì)受較大影響。有調(diào)查顯示，５６．７１％的人在新車內(nèi)都出現(xiàn)過(guò)頭昏腦漲的情況，１５．６８％的人出現(xiàn)過(guò)呼吸道過(guò)敏?！皬囊欢ㄒ饬x上說(shuō)，車內(nèi)污染比汽車尾氣對(duì)健康的危害更嚴(yán)重。”中國(guó)環(huán)境科學(xué)院環(huán)境污染與健康研究室副教授聶靜認(rèn)為，尾氣的散發(fā)畢竟是在開放空間，但車內(nèi)污染中，大量有害物質(zhì)被“困”在了狹窄的密閉空間里，人在里面待的時(shí)間又較長(zhǎng)，是個(gè)不容忽視的健康隱患。目前，有消費(fèi)者投訴，懷疑因車內(nèi)污染導(dǎo)致的疾病就有牛皮癬、肝損害、甲醛接觸反應(yīng)、再生障礙性貧血、急性淋巴細(xì)胞白血病等多種。
　　在這極易被人們忽視的“新車味道”里，到底藏著多少種有毒有害氣體？１９９５年，美國(guó)一項(xiàng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)共有１００多種揮發(fā)性有機(jī)化合物。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)董京生告訴記者，從汽車內(nèi)部散發(fā)出來(lái)的，主要有苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、烯烴、芳香烴、丙酮等；從外部進(jìn)入汽車的則有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、可吸入顆粒物等，其中，相當(dāng)一部分都屬于致癌物質(zhì)，對(duì)人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等會(huì)造成嚴(yán)重危害。
　　這么多有害氣體，究竟是從哪些部位散發(fā)出來(lái)的呢？檢測(cè)結(jié)果顯示，它們主要是：汽車坐椅、儀表盤塑料件、地膠、地毯、頂棚、汽車座套、方向盤套、油漆、黏合劑、車內(nèi)空調(diào)、汽車香水１１個(gè)部位。此外，近來(lái)也有人呼吁，國(guó)內(nèi)大部分汽車都在用的瀝青阻尼板，含有多環(huán)芳烴等高致癌物，早已為西方一些國(guó)家所淘汰。
　　
　　新車買來(lái)怎么散味
　　
　　即將出臺(tái)的車內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全名叫做《車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求》，去年１１月，由環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了征求意見稿。然而，該征求意見稿一公布，就引起了很大爭(zhēng)議。不少汽車企業(yè)認(rèn)為，如果它成為一個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)大大增加汽車生產(chǎn)成本。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)李靜在接受某媒體采訪時(shí)甚至指出，它會(huì)是中國(guó)汽車業(yè)的“滅頂之災(zāi)”。但讓消費(fèi)者欣慰的是，該標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)制定人員對(duì)此的回答是：“標(biāo)準(zhǔn)首先確保的是駕乘人員的身體健康，而不是汽車廠商的生產(chǎn)成本?！?br/>　　“既然車內(nèi)污染暫時(shí)無(wú)法避免，提高自我環(huán)保意識(shí)是減少危害的最好方法?！碧锏孪檎f(shuō)。如何自己減少車內(nèi)污染，專家們建議采取以下辦法：新車放一兩個(gè)月再開。在國(guó)外，新車買來(lái)后一般都會(huì)放一段時(shí)間再用，國(guó)內(nèi)大部分人則是車一出廠立即買來(lái)使用。事實(shí)上，新車出廠后６個(gè)月內(nèi)，是各種有毒氣體釋放的高峰期，因此，如果條件允許，最好放上一兩個(gè)月再用。塑料包裝盡快撕掉。很多人買來(lái)新車舍不得撕掉坐椅上的塑料膜，殊不知，有些塑料膜也是很大的污染源，而且它們會(huì)讓坐椅失去透氣性，把有毒氣體“悶”在車內(nèi)。
　　通風(fēng)最好四門大開。北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院潘小川教授提醒，早上開車前，最好先將４個(gè)車門全打開，換換空氣。田德祥說(shuō)，夏季車內(nèi)污染問(wèn)題更嚴(yán)重，一是因?yàn)楦邷叵掠泻ξ镔|(zhì)更易釋放；二是溫度升高，會(huì)加速各種微生物、病菌的繁殖?？梢岳眠@一點(diǎn)，讓新車多曬曬太陽(yáng)，然后四門大開，趕走有害氣體。另外，新車在夏天要少關(guān)窗少開空調(diào)。聶靜建議，到目的地前一兩公里處，最好把空調(diào)關(guān)掉，只開換氣設(shè)施，有利于車內(nèi)干燥，減少微生物、細(xì)菌的孳生；汽車每使用６個(gè)月或行駛１．２萬(wàn)公里后，要更換空調(diào)過(guò)濾器。地膠、貼膜別圖便宜。劣質(zhì)、廉價(jià)的地膠、地墊、貼膜、方向盤套、坐椅套、毛絨玩具、靠墊等，都是甲醛等有害氣體的大本營(yíng)，所以車內(nèi)裝飾別光圖便宜。汽車香水、空氣清新劑最好都別用，以免造成二次污染。想除味可以放活性炭或選擇光觸媒殺毒，但要買正規(guī)品牌，選擇在正規(guī)廠家噴。
　　
　　據(jù)《生命時(shí)報(bào)》
　　編輯／張秀陽(yáng)