“天天堵，堵得郁悶死！”家住北京海淀區(qū)的某國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)員小王說起每天上下班經(jīng)歷的堵車，牢騷滿腹。
　　小王家住海淀區(qū)北太平莊，以前每天早上7點(diǎn)20分，她準(zhǔn)時(shí)來到北太平莊橋下等單位的班車，但是后來單位進(jìn)行公車改革，將班車給取消了。為了上下班方便，她專門買了一輛車。但是，交通擁堵問題讓她很頭疼。
　　取消班車其實(shí)是中央國(guó)家機(jī)關(guān)車改的第一步。國(guó)管局相關(guān)人士告訴記者，為了控制行政支出成本，目前，中央國(guó)家機(jī)關(guān)大部分單位都已經(jīng)取消了班車，改為每個(gè)月給員工發(fā)放一百到幾百元不等的交通補(bǔ)貼。
　　這種做法在國(guó)家行政學(xué)院研究員胡仙芝看來有待商榷。
　　班車，往往是公務(wù)員為了方便上下班而租用的公共汽車或較大型的車輛，有的是單位用工會(huì)名義租用，有的是公務(wù)員自己集資租用的。班車能否界定為一般意義的公車？
　　胡仙芝的回答是否定的。她告訴記者，因?yàn)榘嘬嚱^大多數(shù)不是用公款購(gòu)置的，也不是公務(wù)員無償使用的。其實(shí)班車對(duì)于一定規(guī)模的單位來說，都是需要的，如高校、國(guó)企都會(huì)設(shè)置專線班車。那么對(duì)于國(guó)家機(jī)關(guān)的公務(wù)員來說，如果花的是自己的錢，為了上下班的方便，完全是可以提倡的。
　　“可以想象，目前很多中央機(jī)關(guān)的公務(wù)員上下班都要出行相當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離，如果都提倡開私車，不僅汽油花費(fèi)很多，就是停車、堵車都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)問題。而租用公車（一般是大型的面包車或大客車，甚至租用公共汽車）來作為班車，對(duì)于公務(wù)員來說，不僅是可行的，也是‘節(jié)能減排、綠色出行’應(yīng)該提倡的。”胡仙芝說。