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ZD70減速機軸承間隙調(diào)整的小竅門

2010-09-13 08:19侯國文
四川水泥 2010年3期
關鍵詞:鶴崗減速機磨機

侯國文

(鶴崗鑫塔水泥有限責任公司,黑龍江鶴崗154108)

ZD70減速機軸承間隙調(diào)整的小竅門

侯國文

(鶴崗鑫塔水泥有限責任公司,黑龍江鶴崗154108)

ZD70減速機是Φ2.2×6.5m磨機的配套設備,減速機所用軸承全部為圓錐滾子軸承,減速機長時間運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生正常磨損,致使軸承徑向和軸向間隙增大。由于間隙的增大,減速機運轉(zhuǎn)將產(chǎn)生噪音且引起機體震動,從而導致磨機受到不均勻的沖擊。若軸承間隙不作及時調(diào)整,將導致軸齒輪輪齒折斷,或減速機機體被破壞。

一般采用的間隙調(diào)整方式是需要先停車,將悶蓋拆下,加間隙墊圈,如圖1(a),重復次數(shù)多且不準確,勞動強度大耗費時間長,還涉及殼體密封漏油的問題。

為了能夠在不停車情況下,及時調(diào)整其軸向間隙,減少事故發(fā)生,延長使用周期,我們將減速機的高速軸與低速軸的悶蓋端設計為如圖1(b)所示機構,其中間隔墊是可移動的,只需通過調(diào)整頂絲即可以調(diào)整軸承的間隙。調(diào)整后將鎖緊片固定好即可。此機構調(diào)整簡單、方便,精度高,同時又保證了其密封性能。

圖1 減速機悶蓋端改造前后結(jié)構示意

(編輯:劉孟雯)

TQ172.632.9 文獻標識碼:B 文章編號:1007-6344(2010)03-0035-01

2010-01-07】

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