王 康 吳衛(wèi)忠

1 施工概況

青草沙嚴(yán)橋支線C10標(biāo)J40-1,J40-2施工位于高科中路與羅山路交叉口東南角,兩個(gè)工作井中心間距25 m,設(shè)計(jì)內(nèi)徑均為14.2 m,開(kāi)挖深度22 m,采用 1 000 mm厚地下連續(xù)墻圍護(hù),呈正18邊形折線形布置。地下連續(xù)墻墻深34.8 m,墻頂標(biāo)高4.50 m,墻底標(biāo)高-30.30 m,鋼筋籠起吊高度達(dá)到40 m。兩個(gè)工作井西側(cè)井壁距離磁懸浮軌道約40 m;北側(cè)距離高科中路道路路肩約12 m;南側(cè)距離白蓮涇防汛墻約24 m;東側(cè)井壁距離500 kV高壓架空線約20 m,兩個(gè)井圍場(chǎng)占地面積1 500 m2,部分位于上海市電力公司超高壓輸變電工地管轄的500 kV輸電線路顧楊5129/顧高5130線59-60號(hào)塔導(dǎo)線下及保護(hù)區(qū)內(nèi)。

2 500 kV高壓線保護(hù)要求

根據(jù)中華人民共和國(guó)《電力法》及《電力設(shè)施保護(hù)條例》有關(guān)條款規(guī)定,架空電力線路保護(hù)區(qū):兩邊相導(dǎo)線垂直投影至地面并向外水平延伸20 m所形成的兩平行面內(nèi)的區(qū)域?yàn)?00 kV輸電線路保護(hù)區(qū),如圖1所示。

起重機(jī)械(包括吊車(chē)、樁機(jī)等)任何部位進(jìn)入架空電力線路保護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工,必須經(jīng)電力部門(mén)批準(zhǔn)并采取安全措施后方可進(jìn)行作業(yè)活動(dòng)。

進(jìn)入保護(hù)區(qū)作業(yè)時(shí),應(yīng)事先通知電力公司,在采取相應(yīng)的安全措施、確保電網(wǎng)安全供電的前提下方可進(jìn)行,不得違反安全規(guī)程、安全協(xié)議強(qiáng)行作業(yè);起重工作應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人統(tǒng)一指揮,指揮信號(hào)應(yīng)簡(jiǎn)單、統(tǒng)一、暢通,分工明確。

參加起重工作的人員應(yīng)熟悉起重搬運(yùn)方案和安全措施;起重工作時(shí),臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與 500 kV帶電體的最小安全距離為8.5 m,流動(dòng)式起重機(jī)工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)地,牢固可靠地打好支腿;電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)可靠接地。起重機(jī)械,如絞磨、汽吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)等安置平穩(wěn)牢固,并應(yīng)設(shè)有制動(dòng)和逆止裝置。制動(dòng)裝置失靈或不靈敏的起重機(jī)械禁止使用。

3 起重機(jī)械選定計(jì)算

J40-1,J40-2兩個(gè)工作井鋼筋籠長(zhǎng)34.8 m,考慮扁擔(dān)及吊鉤等綜合因素,鋼筋籠總重量取40 t進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,本工程鋼筋籠整幅吊裝入槽,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,配置150 t履帶吊作為主吊,80 t履帶吊作為副吊,進(jìn)行雙機(jī)抬吊。采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),應(yīng)統(tǒng)一指揮,動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào),荷載應(yīng)分布合理,單機(jī)的起重荷載不得超過(guò)允許荷載的80%,在吊裝過(guò)程中,起重機(jī)的吊鉤滑輪相應(yīng)保持垂直狀態(tài)。當(dāng)起重機(jī)械必須帶載行走時(shí),荷載不得超過(guò)允許起重量的70%。主吊設(shè)置兩道吊點(diǎn),副吊設(shè)置三道吊點(diǎn),計(jì)算如下:1)150 t履帶吊。本工程采用LS-248RH型150 t履帶式起重機(jī)作為主吊,根據(jù)其性能參數(shù),在把桿長(zhǎng)度45.75 m,回旋半徑為10 m時(shí)額定總荷載為63.1 t。當(dāng)履帶吊帶載行走時(shí),承受的最大荷載按允許起重量的70%計(jì)算,63.1 t×70%=44.17 t＞40 t,所以 150 t履帶吊能滿足起吊要求。2)80 t履帶吊。本工程采用一臺(tái)LS-218RH-5型80 t履帶式起重機(jī)作為副吊,根據(jù)其性能參數(shù),在把桿長(zhǎng)度19 m,回旋半徑為6.5 m時(shí)額定總荷載為33.1 t。本工程實(shí)際吊裝中,80 t履帶吊車(chē)最大受力出現(xiàn)在鋼筋籠起吊到60°角時(shí),最大受力約為鋼筋籠重量的60%,即40×60%=24.0 t,雙機(jī)抬吊時(shí)承受的最大荷載按允許起重量的80%計(jì)算,33.1×80%=26.48 t＞24 t,所以80 t能夠滿足起吊要求。按照設(shè)計(jì)圖紙,地墻鋼筋籠為折角形,吊裝時(shí)主機(jī)吊鉤起吊鋼筋籠頂部,副機(jī)吊鉤起吊鋼筋籠中部,多組葫蘆主副鉤同時(shí)工作,將鋼筋籠緩慢吊離地面,并改變籠子的角度使之垂直,去掉副鉤。主吊機(jī)帶鋼筋籠移到槽段邊緣,對(duì)準(zhǔn)槽段按設(shè)計(jì)要求位置緩緩入槽并控制其標(biāo)高。鋼筋籠起吊入槽時(shí)必須緩慢放下,切忌急速拋放,以防鋼筋籠變形或造成槽段坍方。根據(jù)計(jì)算,兩個(gè)吊車(chē)起吊時(shí),嚴(yán)格控制回旋半徑在10 m范圍內(nèi)。

4 起重吊裝防護(hù)技術(shù)措施

為了確保吊車(chē)等大型設(shè)備作業(yè)施工時(shí)與高壓架空線保持在安全距離,水平距離上的保護(hù):我們?cè)谑┕?chǎng)地內(nèi)對(duì)吊車(chē)的施工區(qū)域進(jìn)行限制,根據(jù)確保高壓線位置在地面上安全距離以內(nèi)設(shè)置安全警戒線,絕對(duì)不允許吊車(chē)進(jìn)入到警戒線內(nèi)作業(yè)。垂直距離上的保護(hù):我們對(duì)吊車(chē)吊桿的提升角度采用一定的限制,不允許吊桿提升超過(guò)一定的高度和角度,保證垂直距離高壓線在安全距離以外。當(dāng)遇有惡劣的雨雪天氣風(fēng)力超過(guò)六級(jí)時(shí)都必須停止使用吊車(chē)。吊車(chē)停止作業(yè)時(shí),司機(jī)一定要將吊鉤收至頂部,保證吊鉤上部不懸掛鋼絲繩或者其他任何物件。根據(jù)高壓線保護(hù)要求劃定安全警戒區(qū)域,施工中,嚴(yán)格控制施工人員進(jìn)入警戒區(qū)域,對(duì)進(jìn)入該區(qū)域作業(yè)的施工人員,做好絕緣保護(hù)工作(見(jiàn)圖2)。

5 鋼筋籠吊裝施工技術(shù)控制要點(diǎn)

起吊前仔細(xì)檢查吊具、鋼絲繩的完好情況,必須符合安全規(guī)范要求。對(duì)于吊具的檢查重點(diǎn)是對(duì)滑輪及鋼絲繩質(zhì)量的檢查,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現(xiàn)象,一律不得使用。吊點(diǎn)采用Q235鋼板和Q235鋼材的Φ 32圓鋼進(jìn)行加固設(shè)置。鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點(diǎn)和擱置板的焊接情況,確保焊接質(zhì)量滿足起吊要求后方可開(kāi)始起吊。在起吊前檢查導(dǎo)管倉(cāng)內(nèi)是否有異物,如有必須清除。檢查導(dǎo)管倉(cāng)內(nèi)導(dǎo)向鋼筋的連接情況,確保焊接牢固。鋼筋籠在入槽過(guò)程中割除導(dǎo)管倉(cāng)內(nèi)的加固鋼筋,確保導(dǎo)管倉(cāng)順直、暢通。起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物,避免在起吊鋼筋籠過(guò)程中發(fā)生高空墜物的事故。起吊必須服從起重工的指揮,確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。鋼筋籠在入槽過(guò)程中仔細(xì)檢查接駁器的完好情況,如有發(fā)生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現(xiàn)象必須馬上彌補(bǔ)后再入槽。如鋼筋籠下放困難切不可強(qiáng)行沖擊下放,必要時(shí)將鋼筋籠重新拎出,對(duì)槽段重新處理后再入槽。

6 起重吊裝安全控制要點(diǎn)

鋼筋籠吊裝之前嚴(yán)格執(zhí)行吊裝令會(huì)簽制度。起重機(jī)的指揮人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得合格證后,持證指揮。作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。由于本工程起重吊裝安全要求高,操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào),如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。起吊之前,詳細(xì)檢查每個(gè)起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置。確保齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視,起重機(jī)作業(yè)時(shí),鋼筋籠下方不得有人停留或通過(guò)。履帶式起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位。起重機(jī)滿載荷或接近滿載荷時(shí)嚴(yán)禁下落臂桿。履帶式起重機(jī)如必須帶載行走時(shí),載荷必須符合規(guī)范要求,并要求行走道路堅(jiān)實(shí)平整,重物應(yīng)在輕重機(jī)行走正前方向,重物離地面不得超過(guò)50 cm,并拴好拉繩,緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。履帶式起重機(jī)行走時(shí)轉(zhuǎn)變不應(yīng)過(guò)急,如轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎。履帶式起重機(jī)通過(guò)施工完成的槽段,鋪設(shè)鋼板保護(hù),通過(guò)時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。由于場(chǎng)地狹小,在吊裝過(guò)程中要臨時(shí)占路,對(duì)道路交通有所影響,為保證安全,派專職人員在整個(gè)吊裝過(guò)程中指揮交通,保證安全。

7 起重吊裝安全管理措施

1)施工進(jìn)場(chǎng)前所有職工進(jìn)行安全教育。2)特別加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。3)指定專人負(fù)責(zé)、指揮大型機(jī)械設(shè)備的施工。4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。

8 結(jié)語(yǔ)

截止目前,項(xiàng)目部克服磁懸浮、500 kV超高壓架空線、六級(jí)以上大風(fēng)寒潮天氣的影響,用時(shí)25 d全部完成18幅“V”形地下連續(xù)墻的施工,同時(shí)也完成高壓線下鋼管頂進(jìn)施工,未出現(xiàn)任何安全事故,現(xiàn)場(chǎng)安全控制取得了預(yù)期的效果。安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作,需要的是持之以恒的動(dòng)態(tài)控制。在施工現(xiàn)場(chǎng),技術(shù)措施、安全管理、人員教育則是保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作,需要常抓不懈。

[1] 熊 飛,于海亮.履帶式起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性分析[J].山西建筑,2009,35(10):350-351.