隨著大量農(nóng)民工外出務(wù)工，農(nóng)村勞動力短缺的矛盾日漸突出，病蟲防治的人工成本也越來越大。機(jī)動噴霧器以其操作簡便、作業(yè)快速、防效較高越來越廣地為廣大農(nóng)民朋友所接受。近年國家政策大力鼓勵與扶持機(jī)防專業(yè)合作社的發(fā)展與壯大，使我市機(jī)動噴霧器的保有量迅速增長，截止2009年底已達(dá)2000臺以上。為了正確使用好機(jī)動噴霧器和延長使用壽命，特向廣大農(nóng)民朋友介紹機(jī)動噴霧器的正確使用和常規(guī)維修。

一、機(jī)動噴霧器工作原理

目前定型生產(chǎn)使用的機(jī)動噴霧器有背負(fù)式、擔(dān)架式和與拖拉機(jī)牽引配套的機(jī)型。我市應(yīng)用的是背負(fù)式，其中使用最廣泛是泰山-18型和永佳牌背負(fù)式彌霧噴粉機(jī)，以1E40F汽油機(jī)（1.6馬力）為動力,采用高壓離心式風(fēng)機(jī),由發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動風(fēng)機(jī)軸以5000轉(zhuǎn)/分的速度轉(zhuǎn)動。貯藥箱既是貯液箱又是貯粉箱，只需在貯藥箱內(nèi)換裝不同的部件。噴管主要由塑料件組成，不論彌霧和噴粉都用同一主管，在其上換裝不同的部件即可。發(fā)動機(jī)和風(fēng)機(jī)都是通過減震裝置固定在機(jī)架上，以減少它們在高速動轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動傳給機(jī)架。其彌霧工作原理：當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸驅(qū)動風(fēng)機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高壓氣流，其中大部分經(jīng)風(fēng)機(jī)出口流向噴管，少部分流經(jīng)進(jìn)風(fēng)閥、軟管、濾網(wǎng)到達(dá)貯藥箱內(nèi)藥液面上的空間，對液面施加一定壓力，藥液在風(fēng)壓作用下通過粉門、出水塞接頭、輸液管、開關(guān)到達(dá)噴嘴（即所謂氣壓輸液）。噴嘴位于彌霧噴頭的喉管處，由風(fēng)機(jī)出風(fēng)口送來的氣流通過此處時因截面突然縮小，流速突增，在噴嘴處產(chǎn)生負(fù)壓。藥液在貯藥箱內(nèi)受正壓和在此處受負(fù)壓的共同作用下，源源從噴嘴噴出，正好與由噴管來的高速氣流相遇。由于兩者流速相差極大，而且方向垂直，于是高速氣流將由噴嘴出的細(xì)流或粗霧滴剪切成細(xì)小的霧滴直徑在100~150um，并經(jīng)氣流運載到遠(yuǎn)方。在運載沿途中，氣流將細(xì)小的霧滴進(jìn)一步彌散，最后沉降下來。從風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高速氣流，大部分經(jīng)風(fēng)機(jī)出口流向彎頭、噴管，少部分經(jīng)進(jìn)氣閥進(jìn)入吹粉管。由于風(fēng)速高、風(fēng)壓大，氣流便從吹粉管小孔吹出來，將貯藥箱底部的藥粉吹松散，并吹向粉門（即所謂氣流輸粉）。同時由于大部分高速氣流通過風(fēng)機(jī)出口的彎頭時，在輸粉管口處造成一定的真空度，因此當(dāng)粉門開關(guān)打開時，藥粉就能夠通過粉門、輸粉管被吸入彎頭，與大量的高速氣流混合，經(jīng)噴管吹向作物。

二、使用方法

1.選用專用機(jī)油 目前我市常用的機(jī)動噴霧器為二沖程汽油發(fā)動機(jī)，均使用混合油。機(jī)油最好使用二沖程專用機(jī)油，選用合適的汽油和機(jī)油配比，混合比例為15～20∶1。第1～2次可以機(jī)油多一點、濃一點，起動后先小油門運行一會后再正式開始作業(yè)。加油時必須停機(jī)，注意防火。

2.要正確安裝噴霧器零部件，檢查各連接是否漏氣 使用前，先安裝清水試噴，然后再裝藥劑。正式使用時，要先加藥劑后加水，藥液的液面不能超過安全水位線。加藥應(yīng)先關(guān)閉藥液開關(guān)后再加藥，加藥完畢，旋緊藥箱蓋，以防運轉(zhuǎn)過程中壓力下降。初次裝藥液時，由于氣室及噴桿內(nèi)含有清水，在噴霧起初的2～3分鐘內(nèi)所噴出的藥液濃度較低，所以應(yīng)注意補噴，以免影響病蟲害的防治效果。

3.起動 ①冷機(jī)起動：打開燃油開關(guān)，將油門操縱桿置于中間位置，按住放油手柄直到有燃油流出為止，向下扳動阻風(fēng)門手柄，將阻風(fēng)門置全開位置，輕拉啟動繩數(shù)次，向上扳動阻風(fēng)門，置于全開位置，發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)2～3分鐘后，再進(jìn)行作業(yè)。②熱機(jī)起動：將阻風(fēng)門置于全開位置，起動時，如吸入燃油過多，可將油門開關(guān)關(guān)閉，油門操縱桿和阻風(fēng)門置于全開，拉起動繩5～6次，再按上述方法起動。起動后和停機(jī)前必須空載低速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，嚴(yán)禁空載大油門高速運轉(zhuǎn)和急劇停機(jī)。新機(jī)磨合要達(dá)24小時以后方可負(fù)荷工作。

4.注意用后清理 工作完畢，應(yīng)及時倒出桶內(nèi)殘留的藥液，并用清水洗凈倒干。同時，檢查氣室內(nèi)有無積水，如有積水，要拆下水接頭放出積水。

三、常規(guī)故障維修

1.不能起動或起動困難的原因及維修

（1）若油箱無油，則加燃油即可；若油路不暢通，化油器不供油，可能是過濾網(wǎng)堵塞或油箱通氣孔堵塞，應(yīng)檢查供油系統(tǒng)、開關(guān)、化油器等，清洗油道，使燃油順利進(jìn)入汽缸內(nèi)。

（2）燃油過臟或存放時間過長，燃油中有水則造成不能起動，需更換燃油。

（3）汽缸內(nèi)燃油過多（油淹死了），發(fā)動機(jī)不易起動，旋下火花塞擦干，關(guān)閉油門起動數(shù)次，排出缸內(nèi)燃油。

（4）混合油機(jī)油比例過大，不易起動。

（5）若火花塞不跳火，積炭過多或絕緣體被擊穿，則應(yīng)清除積炭或更換火花塞。電子點火器損壞，則更換點火器。

（6）若火花塞、白金間隙調(diào)整不當(dāng)，火花塞間隙過大或過小，調(diào)整火花塞間隙為0.6mm左右。若電容器擊穿，高壓導(dǎo)線破損或脫解，高壓線圈擊穿等，則須修復(fù)更新；若白金上有油污或燒壞，則清除油污或打磨燒壞部位即可。

（7）若火花塞可以打火，壓縮良好而不能啟動，則可能是吸入燃油過量，應(yīng)減少供油。

2.運轉(zhuǎn)中功率不足的原因與維修

（1）壓縮良好而運轉(zhuǎn)功率不足 可能由以下幾種原因造成：濾清器的濾片堵塞、燃油有水、發(fā)動機(jī)過熱、消音器積碳，可采取清洗、更換燃油、停機(jī)冷卻、清除積碳等方法。

（2）發(fā)動機(jī)過熱 可能由以下原因造成：燃油濃度過低、氣缸蓋積碳、潤滑油質(zhì)量不好、沒接大軟管，可采取調(diào)節(jié)化油器，清除積碳，用專用機(jī)油等方法。

（3）加速即熄火或轉(zhuǎn)速下降 一般是由主量孔堵塞，供油不足造成的。應(yīng)進(jìn)行疏通主量孔、清洗油路處理。

（4）加不起油，排煙很淡，汽化器倒噴嚴(yán)重 一般是由消音器積炭或混合汽過稀造成的，需清除消音器積炭或調(diào)整油針。

（5）有撞擊聲 原因可能是燃油不好，燃燒室積碳，運動件磨損，可采取更換燃油、清除積碳和更換部件等措施。

3.運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的原因與維修

（1）若主要部件磨損嚴(yán)重，運動中產(chǎn)生敲擊拌動現(xiàn)象，則應(yīng)更換部件。.

（2）若點火時間早，有回火現(xiàn)象，須檢查調(diào)整；若白金磨損或松動，則應(yīng)更新或緊固。

（3）爆燃有敲擊聲，因發(fā)動機(jī)發(fā)熱造成的，停機(jī)冷卻發(fā)動機(jī)，避免長期高速運轉(zhuǎn)。

（4）發(fā)動機(jī)斷火，浮子室有水和沉積機(jī)油造成的，清洗浮子室；燃油中混有水也可造成發(fā)動機(jī)斷火，更換燃油。

4.運轉(zhuǎn)中突然熄火的原因與維修

（1）燃油用盡，加油后再起動使用。

（2）火花塞積炭短路不能跳火使發(fā)動機(jī)熄火，旋下火花塞清除積炭，重新起動。

（3）高壓線脫落，重新接好高壓線并固定。

以上故障排除后，由磁電機(jī)、汽缸、曲軸箱的損壞造成的故障需送專業(yè)人員維修。

5.農(nóng)藥噴射不霧化 若轉(zhuǎn)速低，則應(yīng)加速；若超低量噴頭內(nèi)的噴嘴軸彎曲，高壓噴射式的噴頭中有雜物，則更換噴嘴軸或清理噴頭中的雜物。

四、保養(yǎng)

1.定期保養(yǎng) 使用8～10小時，打開空氣濾清器蓋，將濾芯清洗。經(jīng)常檢查火花塞間隙，保持在0.6～0.7mm。

2.存放時 卸下火花塞，向汽缸內(nèi)注入15～20g二沖程汽油機(jī)專用機(jī)油，用手拉動啟動器1～2次，將活塞轉(zhuǎn)到上死點，再裝上火花塞。

3.若短期內(nèi)不使用噴霧器 應(yīng)將主要零部件清洗干凈，擦干裝好，置于陰涼干燥處存放。若長期不用，則要將各個金屬零部件涂上黃油，防止生銹。特別要注意的是要放干凈機(jī)器內(nèi)的混合油。

4.存放 將機(jī)器罩上塑料膜，存放在干凈無塵處。