尤建設

（1.福建師范大學 社會歷史學院，福建 福州 350007；2.許昌學院 歷史文化與旅游學院，河南 許昌 461000）

朱印船貿(mào)易是德川幕府時期日本與東南亞地區(qū)特有的官方許可貿(mào)易方式①對朱印船貿(mào)易的研究，日本史學界的成果主要有：川島元次郎《德川初期的海外貿(mào)易家》；黑羽兵治郎《朱印船制度創(chuàng)立的意義》；杉山省三《御朱印船貿(mào)易考》；藤田元春《御朱印船》；巖生成一《朱印船貿(mào)易史的研究》、《朱印船與日本町》；永積洋子《朱印船》等。其中，巖生成一是朱印船研究的集大成者。國內(nèi)學術界的研究成果主要有尤建設、吳佩軍《試論德川幕府時期日本與東南亞的朱印船貿(mào)易》；陳小沖《十七世紀的御朱印船貿(mào)易與臺灣》等。，而當時的越南，是朱印船貿(mào)易網(wǎng)絡的重要區(qū)域之一。

一 朱印船貿(mào)易產(chǎn)生的原因

朱印船貿(mào)易的產(chǎn)生，是多種因素綜合作用的結果，既有日本國內(nèi)政治社會環(huán)境變化的主導性作用，也有東南亞區(qū)域環(huán)境以及西勢東漸全球變局的影響。

德川幕府建立之后，社會秩序得以恢復，民眾生活開始安定。日本對諸如生（熟）絲等中國傳統(tǒng)貿(mào)易品的旺盛需求，中國江南商品經(jīng)濟的發(fā)展對白銀的大量需求，使從事日本與中國之間貿(mào)易有利可圖。日本國內(nèi)各地銀礦的開發(fā)為海外貿(mào)易提供了大量的白銀資本。早在16世紀后期，就有日本產(chǎn)銀的記載：“日本國銀子多產(chǎn)，故上國之人交通往來販貿(mào)，而或因漂風來泊?！盵1]（明宗八年七月辛未條）17世紀初，日本白銀的年輸出量達200噸，估計占世界總產(chǎn)量的三分之一或四分之一[2]。日本造船技術的提高則為朱印船貿(mào)易的開展提供了保證。在吸收了中國帆船和歐洲帆船的造船技術之后，日本的造船技術迅速提高，16世紀末17世紀初已能夠造出高水平的大型遠洋船只。

明朝的部分開放海禁政策使日本與中國之間的商品交換成為可能。1567年，明朝政府批準了福建巡撫涂澤民“請開市舶，易私販而為公販，議只通東西二洋，不得往日本倭國”[3]（卷四〇〇）的上書，部分開放海禁，允許沿海一帶的居民駕船到南洋從事貿(mào)易，但禁止前往日本。在這種背景下，日本商人與中國商船在中國沿海以外的地方，如琉球、東南亞各地進行第三地貿(mào)易（轉(zhuǎn)口貿(mào)易），或通過當?shù)鼐用褓徺I中國的產(chǎn)品。

東南亞國家，大多實行鼓勵海外貿(mào)易的政策。它們歡迎外商前來貿(mào)易，為各國商船創(chuàng)造有利的貿(mào)易條件，并且允許外國人居住，甚至允許建立特別居留地和享有治外法權。也有很多外國人受這些國家政府的雇傭，甚至成為高官[4]。就越南而言，16世紀末17世紀初，越南形式上處于黎朝統(tǒng)治之下，實際上是南阮北鄭割據(jù)對峙狀態(tài)。特別是南方的阮氏，一方面要與北方的鄭氏對抗，以圖生存；另一方面要南進開疆拓土，以求發(fā)展?！坝捎谏頌榕涯?，除非他（阮潢）能從別處獲得急需的物資供給，否則順化、廣南等地區(qū)就將時時處于北方威脅之下，對外貿(mào)易為他的困境提供了一種解決辦法。”[5]阮氏政權采取積極開放的外貿(mào)政策，海外貿(mào)易繁榮發(fā)展，外貿(mào)收入成為財政稅費收入的重要組成部分。德川幕府成立之初，安南、暹羅、柬埔寨等國的國王就致信德川家康，要求日本派船來進行貿(mào)易。

自新航路開辟以來，世界區(qū)域性的相對隔絕狀態(tài)被打破，全球經(jīng)濟的相互聯(lián)系日益密切，西勢東漸。16世紀末，日本的對外貿(mào)易被葡萄牙人所壟斷。葡萄牙商船以澳門為據(jù)點，“每年向日本出口五萬到六萬斤中國白生絲，四萬到五萬斤熟絲”[6]。葡萄牙人將中國的生絲轉(zhuǎn)運到長崎，換取日本的白銀，從中獲利甚豐。

德川幕府希望通過實行朱印船貿(mào)易制度，一方面加強對國內(nèi)各大名的控制，鞏固幕府統(tǒng)治，另一方面打破葡萄牙商人對日貿(mào)易的壟斷地位，增強對外貿(mào)易的自主性。

二 與越南的朱印船貿(mào)易狀況

（一）朱印船貿(mào)易制度①所謂朱印船貿(mào)易制度是指幕府將軍頒發(fā)給商船朱印狀、允許其進行海外貿(mào)易的制度。朱印狀是指蓋有將軍紅色大印的遠航許可證，而擁有幕府頒發(fā)的朱印狀的商船則被稱為朱印船。的確立

一般認為，朱印船貿(mào)易制度是德川家康于1601年前后確立的②也有學者認為朱印船貿(mào)易制度始于豐臣秀吉時代，此從德川家康時代開始說。。德川家康向安南、菲律賓、柬埔寨等國家發(fā)出信件，請求其對持有朱印狀的日本商船給予保護。1601年，德川家康在給安南國大都統(tǒng)瑞國公阮潢的信中寫道：“本邦之舟，異日到其地，以此書印可為證據(jù)。無印之舟者，不可許之?！盵7]此后，德川家康向菲律賓的西班牙殖民長官、柬埔寨國王等通告了類似內(nèi)容[8]。東南亞各國和歐洲殖民者從發(fā)展貿(mào)易的角度出發(fā)，同意了德川家康的請求，相繼認可了持有朱印狀的日本貿(mào)易船只，朱印船貿(mào)易制度正式確立。

（二）與越南的朱印船貿(mào)易

日本對越南的朱印船貿(mào)易，只是其與東南亞貿(mào)易的一個網(wǎng)絡分支，所以應放在對東南亞貿(mào)易的整體中進行考察。據(jù)日本著名史學家?guī)r生成一考證，從1604年到1635年，朱印船足跡遍及東南亞十九個國家和地區(qū)，船只共353艘。朱印船頻繁遠航、交易量最多的是交趾、暹羅、呂宋、柬埔寨、臺灣、東京六地。其中，到達當時越南各地的共有122艘[9]（安南14艘、東京36艘、順化1艘、交趾70艘、迦知安1艘③根據(jù)巖生成一的著作，安南指當時北方鄭氏政權統(tǒng)治區(qū)域，今越南北部地區(qū)；東京，河內(nèi)別稱，鄭氏政權首府；順化，阮氏政權首府；交趾（或稱交趾支那），指南方阮氏政權統(tǒng)治地盤，今越南中部地區(qū)，其中會安、峴港（沱灢）是朱印船經(jīng)常光顧的地方；迦知安，交趾國內(nèi)一地名。（[日]巖生成一.朱印船貿(mào)易史の研究[M].東京:弘文堂，1958.127-131.）。據(jù)李塔娜女士分析，“迦知安”很可能是Cacciam （占婆一?。┗蛘呤窃侥险Z的“Ke Chiem”，意為“占人的地方”，這二者都是指廣南；除“東京”指鄭氏統(tǒng)治下的北方外，另有四個地名指今越南中部：“安南”、“廣南”、“順化”、“交趾支那”。然而從1612年起，“安南”這個名字徹底消失了，主要原因大概是它過于模糊，不能明確指出是南方還是北方。（[澳大利亞]李塔娜.越南阮氏王朝社會經(jīng)濟史[M].北京：文津出版社，2000.65.）），占朱印船總數(shù)的1/3強。交趾是朱印船光顧最頻繁、記錄比較充分的地區(qū)。

朱印船貿(mào)易商們在貿(mào)易地點的選擇上奉行兩條原則：其一，有大規(guī)模的商品集散地，既能銷售朱印船帶來的商品，又能大量購入當?shù)赝撂禺a(chǎn)；其二，便于與官員打交道，獲得外國船只出入港口和進行貿(mào)易的許可。所以，他們大多選擇各地的經(jīng)濟中心城市和港口作為貿(mào)易點。越南的峴港、會安、東京，成為朱印船頻繁光顧的貿(mào)易城市。

廣南阮氏政權積極利用外國人發(fā)展貿(mào)易。特別是在1601-1606年間，阮潢每年都與德川家康交換信件[10]，積極促進與日本的貿(mào)易。1604年，阮潢主動把德川政府派往交趾支那的商人兼首席公使彌七郎認作義子，并向日本政府去信告知此事，請求日本當局再把彌七郎和他的船派到交趾支那來。阮潢之子阮福源也進一步改善雙邊關系。1619年，他把一個女兒嫁給了日本商人荒木宗太郎，賜予其越南名字，使其成為該國貴族。這些舉措確實有助于為交趾支那帶來貿(mào)易方面的好處。在1604-1635年間，由彌七郎和荒木氏指揮的到達越南的朱印船就有17艘[11]。在交趾港口的貿(mào)易活動中占壓倒性優(yōu)勢地位的是日本的朱印船和中國的商船。

1.貿(mào)易管理和貿(mào)易流程。

在貿(mào)易管理方面，設市舶提舉司，屬下若干官吏進行管理。越南史學家黎貴惇在其所著的《撫邊雜錄》中清楚地記錄了當時的貿(mào)易管理狀況，市舶提舉司下屬“該艚一人、知艚一人、該簿艚二人、該府艚二人、記錄艚二人、守艚二人、該房六人、令史三十人、全銳兵五十人，艚號四隊七十人，通事七人”[12]（卷四）。從會安或峴港進來的船舶在接受了這些官吏的檢查后，船長要交納成為到稅的入港稅，并贈送地方長官和提舉司禮物，之后才獲得許可貿(mào)易的木牌，才能在店鋪與商人進行交易。政府先從商船運載的物品中挑選好所需商品以官價購買。中國史料《東西洋考》也記述了交趾貿(mào)易：“賈舶即到，司關者，將幣報酋。舶主見酋行四拜禮，所貢方物，具有成數(shù)。酋為商人設食。乃給木牌於塵舍，聽民貿(mào)易。酋所須者，輦而去除，給官價，以償耳。”[13]（卷一）而結束貿(mào)易活動，離開時要交納回稅。

1636年來到交趾的荷蘭東印度公司首席商務員Abraham Duycher，在寄給總督的朱印船實況調(diào)查報告中詳細記載了朱印船貿(mào)易的流程和內(nèi)容：“朱印船停泊在金蘭灣后，派遣同船的商人若干名去貿(mào)易地點——會安，讓他們通知住在那里的日本頭領和當?shù)氐墓賳T。二人接到報告后，就派信使赴順化國侯處報告。這期間，日本人在提舉市舶司和國侯的直屬大臣來檢查船只和所載貨物之前，不得將任何貨物卸到陸地。沿岸地區(qū)的長官來到船上，檢查船上所載的貨物種類和數(shù)量后，首先為國侯和大官們，從貨物中選購銅和銅錢等商品。而后才許可貨物卸到陸地上。朱印船的商人們將商品搬運會安，與住在當?shù)氐挠H朋好友和伙計聯(lián)系，賣掉帶來的商品，在揚帆回程之前將收購來的生絲和絹織品裝上船。因此，擁有這樣的組織網(wǎng)和聯(lián)系的日本人在當?shù)氐馁Q(mào)易中具有壓倒性優(yōu)勢。土著民對日本人抱有好感，信任他們?！盵14]根據(jù)上述調(diào)查報告還可得知，居住在會安的日本人為朱印船貿(mào)易做出了重要的貢獻。

朱印船也頻繁光顧交趾北部的東京。三浦按針（英國人William Adams的日本名字）的《東京航海記》，清楚地記載了朱印船在東京的貿(mào)易活動流程。1619年3月15日（元和5年），三浦按針乘坐新造的朱印船從平戶出發(fā)駛往東京，航海月余，與4月17日到達東京的河口，20日遣使赴王子處通報朱印船的到來，并進獻禮物。在等待回復的幾日，船隊成員暫時居住在停泊地附近的小棚子里，其四周挖有壕溝。24日，圍繞著為了購買生絲、是否應該交給當?shù)氐拈L官40貫目的預付款，商人們和日本人中介者之間意見不一致。最終，因為有必要從王子那里獲得貿(mào)易許可證，所以說服了持反對意見的商人，帶上50貫目乘小舟逆流而上。王子對此比較滿意，表現(xiàn)出友好的態(tài)度，并且訪問了朱印船，又向商人們索取了15貫目。到了5月18日，商人們才開始用六艘小船載著貨物前往國都，通過奉行從王子那里獲得了貿(mào)易許可證。從6月8日開始，在指定的市場內(nèi)出售運來的貨物和購入當?shù)氐耐撂禺a(chǎn)，一連數(shù)日皆是如此。夜間，商品卻屢屢被盜。7月5日，為了更快更多地購入生絲，又派使者赴王子處進行溝通。8日，用8艘小船滿載著收購來的商品順流而下返回朱印船。此后又與王子交涉，接收了最后一批生絲，7月13日將全部貨物都裝上了朱印船。16日從該地揚帆返航，8月末回到平戶[15]。所用時間為5個多月，其中在東京進行貿(mào)易活動是從4月中旬到7月中旬，需要3個月。從上述資料中還可得知，朱印船商人來到東京后，主要在指定的市場、在規(guī)定的期限內(nèi)進行交易。

2.進出口商品。

朱印船出口到東京和交趾的物品主要是銅、銅錢、鐵以及各種生活用品。（對東京的出口商品：銅、鐵、藥罐、所帶道具、據(jù)風爐、扇子、傘、鏡、銅錢、硫磺；對交趾的出口商品：銅、鐵、藥罐、帷子、木棉、據(jù)風爐、傘、銅錢、所帶道具、涂物類[16]。朱印船出口到東南亞各地的商品中，銅是必不可少的。當時，每艘朱印船平均運載兩萬斤左右的銅和500貫白銀[17]。這反映出日本銅礦資源豐富，更反映出東南亞各國對銅的需求量之大。在當時的越南，鄭阮對峙，銅可能更多的是被用來制造大炮和炮彈，1627年第一次鄭阮交戰(zhàn)時，阮氏大炮重創(chuàng)鄭軍，后來更是發(fā)展到上千門銅質(zhì)大炮。

朱印船除了大量出口銅之外，還將大量銅錢出口到東南亞的東京、暹羅、柬埔寨等地區(qū)。這些銅錢，除了日本鑄造的外，主要是室町時代輸入到日本的明朝洪武錢和宣德錢。1608年，德川幕府努力統(tǒng)一日本貨幣，禁止中國貨幣流通，這為朱印船商人提供了販賣貨幣牟利的機會。這些貨幣在東南亞各地成為頗受歡迎的通用貨幣。住在交趾的荷蘭商人的信中提到，交趾從朱印船運來的貿(mào)易品中采購銅和銅錢的情況：“（交趾）沿岸地區(qū)的長官來到（朱印船）船上，檢查船上所載的錢、銅和樟腦以及其它貨物的數(shù)量后，首先按照船的載重量的大小，為國王采購六七百到八百束銅錢，一束有一萬五千個銅錢，以及五六萬斤銅……為了保持與沿岸地方長官之間的交情或為了表示敬意，（朱印船商人）也要給他們一些銅錢作為禮物?！盵18]而且，居住在當?shù)氐娜毡旧倘嗽谑召復撂禺a(chǎn)時也都用銅錢支付貨款。

進口物品則以衣服原料為主，當?shù)赝撂禺a(chǎn)為次（從東京進口的商品：小黃絲、北絹、唐綾、綸子、紦細、肉桂、縮紗、郁金；從交趾進口的商品：黃絲、北絹、紗綾、龍爪、沉香、伽羅、紦、鮫、黑砂糖、蜜、胡椒、金、籐[19]）。朱印船進口的商品中，生絲和絲織品的量比較大，以滿足國內(nèi)大量需求。據(jù)《荷蘭商館日記》1635年記載，日本當年絲綢進口量達44萬斤，其中從東京進口10萬斤，從交趾支那進口5萬斤。這5萬斤絲綢絕大部分是從廣東和其他中國港口來的中國商人運輸?shù)腫20]。朱印船從東京、交趾等東南亞各地購入的主要土特產(chǎn)是鹿皮、鮫皮等。日本購入這些毛皮后，制成武士的護胸、褲子、上衣、鞋套、手套、刀鞘、刀柄，以及包裹火繩槍的皮袋。此外，砂糖等也都是朱印船主要的進口物品。

朱印船在交趾進行貿(mào)易，除了有與當?shù)厝诉M行交易、購入當?shù)匚锂a(chǎn)的目的外，避開中國沿海嚴格的海禁，與到達該地的中國船進行第三地貿(mào)易也是重要的目的。明末何喬遠在《開洋海議》中談到，在交趾港口中國商人與日本人進行貿(mào)易的情況：“日本法所禁，無人敢通。然悉尖闌出物，私往交趾諸處，日本轉(zhuǎn)乎販鬻。實則與中國貿(mào)易?！盵21]西方傳教士也記錄了在交趾進行貿(mào)易的盛況：“交趾支那的主要貿(mào)易就是，中國人和日本人在該地的港口每年舉辦的、持續(xù)4個月的互市上進行的。中國人用他們的船帶來了總額為4、5萬的白銀，而日本人則用船運來了大量極高等級的生絲和其它商品。國王通過互市收取關稅，獲得高額的年收入，得到很多利益?！盵22]不過，顯而易見的是，西方傳教士將中國商船和日本商船的貨物內(nèi)容顛倒了。

3.資本額與利潤率。

據(jù)巖生成一考證，朱印船的資本額為：1617年，到達交趾的朱印船400貫/船，5艘共2000貫；1633年到達交趾的朱印船，1艘1380貫，1艘1620貫，2艘共計3000貫；1634年到達交趾的朱印船，1艘500貫；1634年到達東京的朱印船，1 艘 800 貫[23]。

對于朱印船利潤率，沒有更多的詳細資料記載。據(jù)推測，大致應該不低于100%。1604-1616年間，朱印船每年的最高利潤額應為七千五百貫白銀，最低利潤額為四千貫；1617-1635年，每年最高利潤為一千五百貫，最低為八百貫[24]（第三輯）?？梢娭煊〈Q(mào)易的利潤是較高的。

4.朱印船貿(mào)易占優(yōu)勢地位之原因。

朱印船活躍于東南亞各國的商業(yè)港口，在與歐洲商人的競爭中占有優(yōu)勢地位，其原因是多種因素作用的結果。

（1）朱印船攜帶的大量白銀資本，是當時海外市場的國際流通貨幣，也是中國人非常想獲得的貨幣。朱印船從貿(mào)易地購買當?shù)氐纳唐?，也在當?shù)刭徣肫渌貐^(qū)的物產(chǎn)，特別是從中國人那里購入急需的生絲。在交趾等地，生絲貿(mào)易獲得了主導性地位。而且在交趾，朱印船攜帶的大量銅錢起到了重要作用。銅錢作為當?shù)氐牧魍ㄘ泿牛梢灾苯訌漠數(shù)剞r(nóng)民那里購入產(chǎn)品，或預付其定金，創(chuàng)造了有利的貿(mào)易局面。

（2）走“上層路線”和“下層路線”相結合的道路，了解貿(mào)易地貿(mào)易品的直接信息，創(chuàng)造和諧親善的貿(mào)易環(huán)境。移居交趾、東京等地的日本人中的權勢階層與當?shù)毓賳T關系較好，有時甚至擔任港務貿(mào)易方面的要職。朱印船入港貿(mào)易時，他們與當?shù)毓賳T進行斡旋，獲得許多方便。除了要交納必要的港口稅之外，朱印船還送給管理貿(mào)易的高官、港務貿(mào)易負責官吏、地方長官相當數(shù)量的禮物，以使貿(mào)易活動能夠順利進行。日本町的許多日本移民，協(xié)助朱印船完成運來的商品的出售、購買商品的收集、包裝、裝船等事務，采取預付款的方式約定不得將生絲賣給其他國家的人，有著較為完備的貿(mào)易網(wǎng)絡。

（3）朱印船貿(mào)易商非常熟悉貿(mào)易品在國際市場上的流通情況，并且熟悉這些商品在日本市場上的銷售渠道，將本國市場與海外市場緊密地結合在一起。

（三）朱印船貿(mào)易的終結

可以說，朱印船貿(mào)易的終結與幕府禁教和鎖國政策、東西方勢力的沖突以及東南亞貿(mào)易環(huán)境的變化緊密相關。朱印船制度建立之后，日本對東南亞貿(mào)易異常活躍。但是，17世紀30年代，隨著幕府禁教和鎖國政策的不斷加強，朱印船貿(mào)易逐漸萎縮。德川幕府已經(jīng)建立起自己主導的貿(mào)易體系，逐漸掌握了對外貿(mào)易的主導權，可以左右進口商品的價格，控制商品的進口數(shù)量。這樣，終止朱印船貿(mào)易，對海外產(chǎn)品的供給與需求不會產(chǎn)生太大的沖擊和影響。此外，偽造朱印狀偷渡海外事件的不斷發(fā)生也促使幕府停止朱印船貿(mào)易。在越南等東南亞國家，朱印船貿(mào)易最初受到這些國家的歡迎。但是，后來朱印船商人卷入東南亞國家內(nèi)政，導致這些國家對朱印船的排斥。越南當時是南北紛爭，北方鄭氏與南方阮氏戰(zhàn)爭不斷，朱印船向雙方都供應武器而漁利，結果遭致南北雙方的抗議。

1635年5月，幕府發(fā)布第三道鎖國令：“一、嚴禁派遣日本船出海；二、不許派遣日本人出海去他國，偷渡者死罪，其乘坐的船只扣押沒收”[25]，完全禁止船只出海。至此，持續(xù)近40年的朱印船貿(mào)易遂告結束。

三 朱印船貿(mào)易的影響

朱印船貿(mào)易在東南亞貿(mào)易體系中占有舉足輕重的地位，其影響也是多方面的。

（一）對市場、價格、貿(mào)易活動的影響

每當朱印船進入東南亞港口后，當?shù)氐氖袌鲱D時活躍起來，日本商人大量購買當?shù)氐纳唐愤\往國內(nèi)。所以面向日本的商品的價格會迅速提高，以至于嚴重影響了歐洲商人的貿(mào)易活動[26]。居住在港口會安的日本人在朱印船到達之前，收購好原絲，這樣可以保證貨源充足。這種收購活動越來越顯得重要，以至于該時期交趾支那市場的絲價要取決于朱印船的貿(mào)易量[27]。據(jù)荷蘭東印度公司商館記載表明，當它的兩艘船于1633年來到交趾支那時，絲價高到每擔180-200兩白銀，原因是兩艘日本船只剛買走了價值40萬兩白銀的貨[28]。居住在會安的日本人控制了蠶絲市場，而且由于居住在當?shù)氐娜毡救顺３Ｈギa(chǎn)絲區(qū)（主要是廣南的升華縣和奠磐縣）提前買光整季的蠶絲收成，所以當?shù)氐男Q絲供不應求[29]。

朱印船貿(mào)易嚴重影響了葡萄牙商人、荷蘭商人等的貿(mào)易活動。1615年（元和元年）2月，耶穌會士從澳門發(fā)來了報告，寫道：“特別是在交趾支那，（朱印船）嚴重影響了貿(mào)易活動。中國人出口了大量生絲到該地，日本人前來將其購入，裝到他們的帆船上運回日本?！盵30]朱印船與中國商船在交趾進行大量生絲貿(mào)易，葡萄牙人對日貿(mào)易因此受到嚴重打擊，其在日本貿(mào)易中壟斷地位明顯下降。

荷蘭駐各地的商館官員常常在報告中流露出對朱印船貿(mào)易的無奈和悲憤。1617年12月，荷蘭駐馬尼拉總督揆一在寫給東印度公司本部的一般政務報告中說：“廣南是一個優(yōu)良的港灣，是擁有駁船地的交趾支那的一個地方。在這個地方，支那人和日本人每年都有進行大規(guī)模的交易”[31]。荷蘭人也認識到交趾是對日貿(mào)易的采購市場，曾多次著手與其進行貿(mào)易。但因為與當?shù)毓賳T的溝通和交流沒有進展，所以與交趾的貿(mào)易也時有時無，不能穩(wěn)固，而且常常被朱印船貿(mào)易所壓倒。1623年10月5日，駐平戶的荷蘭商館館長的報告書中談到：“就交趾支那而言，公司在該地沒有什么可以做的。今年，來了四艘中國商船。有一艘日本船將中國船準備銷往當?shù)氐纳唐废?shù)購買了。”[32]1634年駐在會安的荷蘭商館人員也在給平戶的商館館長的報告中寫道：“8月25日到達金蘭灣，知道有一艘大型日本帆船停泊在該地……當?shù)氐馁Q(mào)易形式非常不利。這樣的日本船一來，市場行情就會惡化，所有的商品價格迅速上漲。但要努力不使公司的業(yè)務陷入困頓?！盵33]這表明，荷蘭人已經(jīng)慨嘆朱印船到來后，商品價格上漲，難以進行貿(mào)易。因為朱印船貿(mào)易的迅速發(fā)展，日本與西方殖民者之間的矛盾升級，關系緊張。

（二）對貿(mào)易地生產(chǎn)生活方式的影響

朱印船貿(mào)易，刺激了越南等東南亞地區(qū)商品經(jīng)濟的發(fā)展。居住在當?shù)氐娜毡救藢①Q(mào)易網(wǎng)絡和觸角深入到鄉(xiāng)村各戶。當?shù)仞B(yǎng)蠶是一年兩季，他們親自或派伙計到交趾國內(nèi)的農(nóng)村各地，事先預約桑苗和蠶繭，預付給各農(nóng)家銅錢一百到二百文，并約定不得將生絲賣給其他國家的人。這樣種桑養(yǎng)蠶不僅有利可圖，而且風險低，農(nóng)民紛紛從栽培稻米和甘薯轉(zhuǎn)行養(yǎng)蠶，促進了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。朱印船貿(mào)易給當?shù)鼐用駧砹松虣C。會安的人民幾乎全靠商業(yè)為生，“會安市場商品琳瑯滿目，難以計數(shù)”[34]（卷三）。朱印船貿(mào)易促進了會安等地商業(yè)社會的繁榮以及當?shù)鼐用裆罘绞降霓D(zhuǎn)變。

（三）對貨幣流通的影響

朱印船貿(mào)易一般以白銀作為海外市場的流通和結算貨幣。每年流入海外貿(mào)易的白銀數(shù)量巨大，保守估計每年有三萬五千貫到四萬貫，約十三萬公斤到十六萬公斤。如果不包括日本的產(chǎn)量，當時全世界的白銀年出產(chǎn)量為三十九萬至四十二萬公斤。日本一年的白銀輸出量占到了全世界總產(chǎn)量的30%到40%[35]。因為朱印船攜帶了大量白銀資本，而中國江南各地由于商品經(jīng)濟的發(fā)展對白銀的需求量甚大，加上明朝政府對日實行海禁，這就促進了中國商人從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易，促進了白銀貨幣的流通。

在德川幕府禁止外國貨幣流通之后，原來在日本國內(nèi)流通的中國銅錢基本上就成了“廢銅”。而交趾等地很少自己鑄幣，加上歷史上的原因，在當?shù)刂袊~錢一直很受歡迎，成為當?shù)氐闹饕魍ㄘ泿胖弧＿@樣，販賣銅錢不僅“變廢為寶”，可以牟取暴利，而且成為商品交易時的主要支付貨幣之一，促進了貨幣的流通和周轉(zhuǎn)。

（四）朱印船貿(mào)易的衍生品——日本町

朱印船在歸國時，常常在當?shù)亓粝乱恍┤藛T，經(jīng)營帶來的貿(mào)易品和收購生絲等商品，等待朱印船的再次到來。隨著朱印船貿(mào)易的發(fā)展，在東南亞各地的港口如越南的峴港和會安，出現(xiàn)了日本人聚居的日本町。會安等地居住的日本人最多的時候，達到了3000人。這些日本人當中除了暫時留下的商人外，也有常住于此的海盜和船員、戰(zhàn)敗的浪人武士、到東南亞尋找新的發(fā)展空間的人、作為奴隸被葡萄牙人買到當?shù)氐娜毡救?、基督教大名以及收到幕府禁教政策迫害而為追求信仰自由而到日本町的人。日本町繁盛一時，可與當?shù)氐奶迫私窒噫敲馈?/p>

日本町實行自治，享有治外法權。正如英國學者布賽爾指出的那樣，“交趾支那國王準予華人在他的國土中，選擇一方便之地，建一城市，進行貿(mào)易，此城即會安，位于今越南南方之中部，該城分為兩個區(qū)域——一個華人區(qū)域，一個日本人區(qū)域——各由一長官統(tǒng)治，該城開始貿(mào)易的時間，大約與新年相符……在持續(xù)七個月之久的商業(yè)交易期結束后，外國商人便載物而歸。”[36]當?shù)卣谑薪紴槿毡救藙澇鲆粔K土地作為他們的聚居區(qū)，允許其自治，為他們進行貿(mào)易活動提供方便，推動了朱印船貿(mào)易的發(fā)展。會安的日本町長官由日本居留民選出，維持日本町的秩序和從事貿(mào)易活動。日本町享有治外法權，町內(nèi)的事務多按照日本法律裁定，并且實行宗教信仰自由，各地的日本町經(jīng)常以教堂為中心舉行宗教活動。

在某種意義上，日本町發(fā)揮了貿(mào)易據(jù)點或者當?shù)刭Q(mào)易網(wǎng)絡的中樞作用。

四 結語

正如日本與越南的朱印船貿(mào)易是其與東南亞貿(mào)易的一個網(wǎng)絡分支一樣，朱印船貿(mào)易也僅僅是促進越南商業(yè)繁榮的重要但非唯一的外在因素。華商與日商的生絲轉(zhuǎn)口貿(mào)易、日商與歐洲商人的激烈競爭，都在不同程度上促進了越南商業(yè)社會的發(fā)展。而越南，特別是南方阮氏政權，采取的積極鼓勵海外貿(mào)易的開放政策，則吸引了更多外國客商前來貿(mào)易。

不可否認，朱印船貿(mào)易在17世紀早期東南亞貿(mào)易體系中的地位舉足輕重。它對當?shù)氐氖袌?、價格、貿(mào)易活動、貨幣流通等產(chǎn)生了重要影響，促進了當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式和生活方式的轉(zhuǎn)變，刺激了當?shù)厣唐方?jīng)濟和海外貿(mào)易的發(fā)展。日本町的出現(xiàn)，更是促進了不同民族和文化的交流與融合。

在西勢東漸背景之下，朱印船貿(mào)易與葡商、荷商貿(mào)易發(fā)生了激烈的競爭，有力地沖擊了此前的殖民貿(mào)易體系。同時，西方先進的航海、造船等技術在這種競爭與交流中也傳到了日本。因而，朱印船貿(mào)易在客觀上促進了東西方文化的交流。朱印船不僅僅是貿(mào)易之船，而且是文化交流之船。

當朱印船貿(mào)易終結之時，荷蘭商人迅速搶占其在東南亞貿(mào)易地盤，擴展其商業(yè)，派遣使節(jié)赴東京、交趾等地，在東京等地重開商館，在交趾和暹羅兩地加強商館力量，增派商船，從事東南亞與日本進行中介貿(mào)易，不久即取得對日貿(mào)易的主導權。這從一個側面反映了當時越南多方力量的貿(mào)易博弈，也說明了世界經(jīng)濟正越來越緊密地聯(lián)系在一起。

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