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倉儲作業(yè)流程中的存在問題及解決策略:以J國際倉庫為例

2010-08-15 00:49河海大學(xué)商學(xué)院肖強
中國商論 2010年2期
關(guān)鍵詞:堆碼入庫倉庫

河海大學(xué)商學(xué)院 肖強

1 J國際倉庫作業(yè)的現(xiàn)狀

J國際的倉庫屬于企業(yè)自營倉庫,其坐落于南京雨花區(qū)倉庫。其倉儲對象較多,目的是為了支持銷售。J國際不僅僅滿足于單單的傳統(tǒng)倉庫管理現(xiàn)在正在向物流領(lǐng)域進軍。但是目前還是脫離不了傳統(tǒng)的倉儲作業(yè)流程。由于J國際原來不是做物流企業(yè),其鐵心橋的倉庫只是南京J中心的一個倉庫而已。但是現(xiàn)在J轉(zhuǎn)變了觀念,不再單單依靠出租店面來獲得利潤,也想在物流這一領(lǐng)域有所作為。但是現(xiàn)在J的物流還處于起步階段其倉庫內(nèi)部設(shè)施很是缺乏,基本上都是南京J中心的遺留物品很是落后。除了一些基本的貨架和手工叉車,基本上沒有其他的現(xiàn)代化設(shè)施。而且目前J國際的倉庫管理人員受知識水平和硬件設(shè)施的局限總是在作業(yè)流程中重復(fù)出現(xiàn)相同的問題。

2 J倉庫作業(yè)流程中出現(xiàn)的問題

2.1 入庫階段出現(xiàn)的問題

(1)貨物入庫時準備工作未做好。貨物入庫時沒有做好入庫的準備工作,倉促將貨物入庫,不僅沒有計劃性而且對以后的理貨發(fā)貨工作產(chǎn)生不利影響。(2)貨物入庫時倉位劃分不明確。倉位的科學(xué)合理劃分有利于對入庫貨物的管理,但是J倉庫來貨時經(jīng)常是不劃分貨物,各種貨物存放無序。(3)貨物入庫時驗貨問題。發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量,數(shù)量,規(guī)格差異;標簽,合格證,包裝缺失。(4)貨物入庫驗收方法落后。貨物查驗時每件貨物全部點數(shù),甚至包括幾百件一箱的襪子也必須全部拆開點數(shù)。

2.2 貨物的保管和維護階段出現(xiàn)的問題

理貨時將同一貨物不同規(guī)格串號混箱,貨物的串號經(jīng)常發(fā)生于同一品種不同規(guī)格貨物之間,有的是廠家出貨時將貨物串號,有的是倉庫工作人員粗心所致。貨物堆碼不正確,貨物的堆碼沒有規(guī)律,在倉庫經(jīng)常是哪里有地方放在哪里,沒有計劃性。檢查盤點時發(fā)現(xiàn)貨物庫存與公司ERP不一致,盤點時候發(fā)現(xiàn)貨物缺失的問題是最頭疼的問題,不僅需要負責(zé)該貨物的人員重新盤點核對,而且同時費時費力,缺失貨物的責(zé)任劃分不明確。而總部只重視ERP數(shù)據(jù),對實際的庫存不甚關(guān)心。安全問題存在隱患:(1)消防設(shè)施擺放地點不明顯(2)安全通道被占用。

2.3 貨物配貨階段出現(xiàn)的問題

配貨時發(fā)現(xiàn)無庫存,平時沒有建立對貨物管理的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),導(dǎo)致在配貨時發(fā)現(xiàn)缺貨或者是無貨。配貨包裝不正規(guī),J沒有自己的包裝,配送的包裝是供應(yīng)商發(fā)貨的包裝。往往驗貨完畢后包裝已經(jīng)破損的很嚴重。重復(fù)勞動,配貨時經(jīng)常是配貨組先配貨。

2.4 貨物出庫階段出現(xiàn)的問題

車輛調(diào)度不及時,貨物配貨完畢后,發(fā)現(xiàn)車輛不能及時調(diào)運,導(dǎo)致應(yīng)該發(fā)送的貨物批量積壓,占用倉位,不利于作業(yè)。貨物出庫后在到達目的地后發(fā)現(xiàn)貨物缺失,貨物離開倉庫交接完畢后,在到達分店或者總部后發(fā)現(xiàn)貨物缺失,這個問題在小件貨物比較常見。運輸方法規(guī)劃不正確,車輛經(jīng)常回來是空車運輸,不僅增加企業(yè)成本,也不利于貨物的周轉(zhuǎn)和經(jīng)濟效益的提高。重復(fù)裝卸造成二次搬運或者多次搬運,貨物經(jīng)常要先發(fā)往上??偛浚儆煽偛堪l(fā)往各個分店。這樣的運輸不僅增加了搬運次數(shù)浪費人力成本,而且也浪費了時間,降低運輸效率。

2.5 貨物退貨階段出現(xiàn)的問題

所退貨物標牌缺失,貨物從門店或者分店退回后發(fā)現(xiàn)原有的標牌和合格證不見了,不僅不利于貨物的驗收和分類,也浪費倉庫工作人員的工作時間。貨物破損,污染,貨物退回倉庫發(fā)現(xiàn)貨物本身毀壞,已經(jīng)嚴重影響貨物的再次銷售。

3 解決方案

3.1 貨物入庫階段出現(xiàn)的問題的解決

做好入庫準備工作:(1)熟悉入庫貨物的性質(zhì)(2)掌握倉庫倉位的分布情況(3)制定倉儲計劃(4)安排貨物倉位(5)準備作業(yè)用具。

3.1.1 選擇貨位的方法

根據(jù)貨物的尺度,貨量,特性,保管要求選擇貨位。保證先進先出,出入庫頻率高的貨物使用方便作業(yè)的貨位。作業(yè)區(qū)域分布均勻。

3.1.2 貨物的入庫驗收

貨物的驗收要根據(jù)接收單驗收包括貨物數(shù)量,質(zhì)量,貨號以及包裝的驗收包括標簽,合格證,殘次品等,而且一定要復(fù)核。

3.1.3 要采用合理科學(xué)的驗收方法

合理科學(xué)的貨物質(zhì)量的驗收方法根據(jù)倉儲合同而定,如果沒有約定,按照貨物的特性和倉庫的習(xí)慣確定。倉庫應(yīng)該認真研究各種檢驗方法,必要時要求客戶、貨主提供檢驗方法和標準,或者要求供應(yīng)商共同檢驗。倉庫成立專職檢驗隊伍是提高檢驗水平的有效方法。

3.2 貨物的保管和維護階段出現(xiàn)的問題的解決

3.2.1 理貨

認真清點貨物件數(shù)。檢查貨物內(nèi)在和表面狀態(tài)。剔除殘次不合格品。做好理貨記錄,理貨中發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

3.2.2 堆碼

貨物都盡可能的堆放在貨架無論輕重大小,其實不然,貨架適合存放小件貨物而且是不宜堆高的貨物。貨物的堆碼要遵循面向通道進行保管。盡可能向高處碼放。重上輕下原則。根據(jù)出庫頻率選定位置。同一品種在同一地方保管。貨物堆碼便于識別的原則。物堆碼便于點數(shù)的原則,依據(jù)形狀安排堆碼。

3.2.3 盤點

(1)盤點要提前做好準備,分清各自責(zé)任;(2)清理現(xiàn)場其他物品,不可混淆;(3)查清數(shù)量差錯原因,分析并解決問題;(4)問題及時上報。

3.2.4 倉庫安全

倉庫貨物安全的保管主要遵循“以防為主,防治結(jié)合”的保管原則:(1)要培養(yǎng)員工防患于未然的意識;(2)消防設(shè)施要放在顯而易見;(3)貨物不要停放在安全通道。

3.3 貨物配貨階段出現(xiàn)的問題的解決

認真做好貨物從入庫時的庫存記錄,建立數(shù)據(jù)庫;統(tǒng)一使用有公司自己LOGO的包裝袋;采用現(xiàn)代化的裝卸搬運工具;將配貨單進行排序歸類方便配貨。

3.4 貨物出庫階段出現(xiàn)的問題的解決

倉庫車輛調(diào)度員要及時與車輛聯(lián)系,安排車輛發(fā)貨。完善公司的制度,明確各自責(zé)任,貨物交接后倉庫對貨物的丟失不負責(zé)任,交接時要保留單據(jù)。安裝現(xiàn)代的儀器監(jiān)測設(shè)備如攝像頭,掃描槍等。合理制定運輸方法(1)不跑空車,讓物流子公司與其他行業(yè)合作,裝載回程貨物,或者與其他公司合作進行往返運輸。(2)集團系統(tǒng)內(nèi)部共同配送。集團和分部門之間相互配送。增加現(xiàn)代化的裝卸設(shè)置,節(jié)省人力同時建立關(guān)于貨物倉位的數(shù)據(jù)庫,方便貨物出貨。

3.5 貨物退貨階段出現(xiàn)的問題

嚴格制度,對貨物標牌缺失的物品將對退貨門店給與處罰。培養(yǎng)員工保護貨物的責(zé)任心,貨物完好與否與其獎級掛鉤。

4 結(jié)語

倉庫儲存管理看似一個很簡單的問題,其實涉及的環(huán)節(jié)很多,需要國家,企業(yè)和社會的共同努力推動其向前發(fā)展。J的倉儲物流剛剛起步還很不成熟,倉庫管理流程中的許多問題還不能得到有效地快速地解決。在以后發(fā)展的道路上將面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機遇。J的優(yōu)勢就是本身作為一個商貿(mào)公司就對物流發(fā)展提供了巨大的貨源,這是J最大的機遇。然而倉庫管理流程中出現(xiàn)的問題的是其必須面臨的重要挑戰(zhàn)。只是目前在管理、條件、制度、人才等一些方面還不成熟。必須制定統(tǒng)一規(guī)范的制度,擁有在自己的運營方式和管理方式,在其作業(yè)制度化后相信會做的更加出色。

[1]李湘娟.發(fā)展綠色物流的必要性及策略分析[J].中國儲運.2008,(09).

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