尹爭光,李梅英
(1.大慶商業(yè)銀行,黑龍江 大慶 163000;2.東北林業(yè)大學(xué) 財務(wù)處,哈爾濱 150040)
制造型企業(yè)大部分的產(chǎn)品成本中,材料成本占了其中的60%以上,機械行業(yè)、五金制造等行業(yè),材料成本占了絕大部分,如何降低材料成本,提高企業(yè)經(jīng)濟效益,筆者認為要從產(chǎn)品設(shè)計、材料采購等不同階段降低成本。
“成本是設(shè)計出來的”,包括兩個方面的含義:一方面是指設(shè)計本身的成本;另一方面是指設(shè)計出來的產(chǎn)品的成本。設(shè)計本身的成本是指由于重復(fù)設(shè)計、過分設(shè)計所帶來的成本。很多企業(yè)的技術(shù)研發(fā)部門到目前還沒有建立起自己的知識體系,以往設(shè)計產(chǎn)品的設(shè)計思路、設(shè)計方法、設(shè)計方案沒有很好地保留,在設(shè)計新的產(chǎn)品時基本上都需要重新開始,不能利用已有的設(shè)計方案,消耗了大量的設(shè)計成本,而且設(shè)計出來的產(chǎn)品質(zhì)量還非常的不穩(wěn)定,設(shè)計周期特別長。
設(shè)計出來的產(chǎn)品的成本是指在設(shè)計過程中,由于設(shè)計的產(chǎn)品所使用的材料、工藝路線、零件的通用性等的不同而導(dǎo)致的產(chǎn)品成本的差異。如果設(shè)計過程中經(jīng)常出現(xiàn)新材料,很有可能會導(dǎo)致庫存增加和呆滯料的增加,從而增加企業(yè)的庫存成本,嚴重的時候甚至影響到企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)和企業(yè)成本居高不下。而如果在設(shè)計的過程中盡量利用通用材料和通用零件,無疑會增加庫存的利用和周轉(zhuǎn)。同時,由于減少了特殊件或新零件的品種,可以更加充分地利用現(xiàn)有的設(shè)備和模具,降低生產(chǎn)計劃制定的復(fù)雜度,生產(chǎn)效率也會更高,也能使產(chǎn)品的品質(zhì)得到保證。而新產(chǎn)品、新零件的質(zhì)量問題遠高于成熟產(chǎn)品,無疑會大大降低企業(yè)的成本。
這個階段包括兩個方面,一方面是指采購計劃:另一方面指生產(chǎn)計劃。這兩方面的目標(biāo)都是一樣的,就是如何以合理的庫存量來滿足生產(chǎn)的需要,保證生產(chǎn)平穩(wěn)進行。只有達到了以上目標(biāo),企業(yè)的生產(chǎn)成本才是最低的,如果生產(chǎn)線經(jīng)常停工待料或生產(chǎn)出多余的產(chǎn)品積壓在倉庫,無疑會增加企業(yè)的成本。采購計劃是根據(jù)生產(chǎn)計劃來制定的,所以生產(chǎn)計劃是否合理就非常關(guān)鍵。合理安排生產(chǎn)計劃有以下幾個原則,保證訂單的交貨期;保證生產(chǎn)均衡且產(chǎn)能能夠滿足生產(chǎn)需要;保證生產(chǎn)批量效率最高。制作采購計劃的時候要考慮現(xiàn)有庫存在途材料數(shù)量 (已采購未入庫),已經(jīng)下達的未完成的生產(chǎn)計劃需要的用料是多少,已經(jīng)納入計劃的采購量有多少?已經(jīng)納入生產(chǎn)計劃的產(chǎn)品所需要的材料用量,等等。合理的采購計劃能有效減少庫存。
大多數(shù)的企業(yè)在考慮選擇供應(yīng)商的時候都是一種材料找多家供應(yīng)商詢價,最后選擇物廉價美的材料作為本批的供應(yīng)商。而大多數(shù)日資企業(yè)只選擇一家供應(yīng)商,與其建立伙伴關(guān)系,幫助其提高管理水平,協(xié)助供應(yīng)商建立各種運作體系,以便降低企業(yè)的管理成本和生產(chǎn)成本,當(dāng)供應(yīng)商的品質(zhì)有問題的時候,協(xié)助供應(yīng)商解決問題,而不是拋棄原來的重新選擇另一個供應(yīng)商。這樣就可以得到更低的價格,更周到的服務(wù),減少檢驗成本,減少采購人員和溝通成本。
所以,如果只是考慮減少自己企業(yè)的成本,其實很可能是成本并沒有減少,只是以不同的方式進入企業(yè)內(nèi)部,因此要使整個企業(yè)更具競爭力,就要將整個供應(yīng)鏈的成本納入考慮范圍。未來企業(yè)的競爭不再是單個企業(yè)的之間的競爭,而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,因此,誰掌握了供應(yīng)鏈,誰就掌握了未來的市場,誰就更加具有競爭能力。
在使用階段材料的成本控制主要是指減少浪費。理論上車間在領(lǐng)用材料時都是按技術(shù)部門的標(biāo)準(zhǔn)用量來領(lǐng)的,但實際作業(yè)過程中,經(jīng)常出現(xiàn)超出標(biāo)準(zhǔn)用量的情況,產(chǎn)生的原因很多,比如可能是因為標(biāo)準(zhǔn)用量不標(biāo)準(zhǔn),車間按標(biāo)準(zhǔn)用量領(lǐng)料常常不夠,需要重新多次領(lǐng)料或多了需要退料,這種情況多了,車間就會覺得麻煩,就不按標(biāo)準(zhǔn)用量去領(lǐng)料了。另一種原因可能是車間材料的領(lǐng)用未按生產(chǎn)計劃單據(jù)執(zhí)行,或即使按單領(lǐng)了,在實際使用的過程中各單據(jù)之間的料互相挪用,使得賬目不清楚,不夠了就再去倉庫領(lǐng),實際上車間可能還有這些材料。第三種情況就是直接的浪費,比如丟失或報廢。針對以上三種情況,首先是要建立車間材料領(lǐng)用的流程和制度,規(guī)范領(lǐng)料的行為;其次是要建立異常處理機制,制定針對超領(lǐng)料行為發(fā)生時的處理規(guī)范。再次是要借助ERP的管理工具,控制領(lǐng)料的數(shù)量和規(guī)范挪料的行為。
主要是指倉庫保存階段。庫存階段主要從以下幾個方面來降低成本:控制庫存呆滯料;提高庫存周轉(zhuǎn)率。對于呆滯料,先分析其產(chǎn)生的原因,可能包括以下幾種情況:①訂單取消;②計劃不準(zhǔn)等原因?qū)е虏少彶块T多采購;③供應(yīng)商多送貨;④庫存不準(zhǔn),需要物料的時候沒有需要重新訂購;⑤工程變更導(dǎo)致某些材料使用不上了。
對于訂單取消而導(dǎo)致的庫存通常無法預(yù)測,這部分的庫存如果在后續(xù)生產(chǎn)中也用不到,應(yīng)力爭退供應(yīng)商或轉(zhuǎn)其他能用到的工廠,要么直接處理掉。而針對后三種產(chǎn)生呆滯料產(chǎn)生的情況,則重在預(yù)防,而不是呆滯料產(chǎn)生以后如何處理。比如,計劃不準(zhǔn)就要想辦法把計劃做準(zhǔn),庫存不準(zhǔn)就得想辦法把庫存賬實搞成一致。如果是由于工程變更導(dǎo)致庫存的呆滯,除非是屬于客戶要求且沒有商量的余地,否則一定要用完舊的材料再做變更。提高庫存的周轉(zhuǎn)率物料采用先進先出,物料最多允許在倉庫中呆6天,超過6天倉庫主管就要打報告,查找原因。