張新明

（朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司，山西 朔州 036002）

1 網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)有別于傳統(tǒng)財(cái)務(wù)的特點(diǎn)

網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)是依托在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的會(huì)計(jì)電算化信息系統(tǒng)，是以電子計(jì)算機(jī)為主的現(xiàn)代電子技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用于會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)的一種方式，是電子計(jì)算機(jī)代替人工，幫助各單位實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)的協(xié)同遠(yuǎn)程報(bào)表、報(bào)賬、記賬、算賬、查賬及審計(jì)等遠(yuǎn)程處理，事中動(dòng)態(tài)會(huì)計(jì)核算、統(tǒng)計(jì)、分析以及在線財(cái)務(wù)管理。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)改變了財(cái)務(wù)信息的獲取與利用方式，使會(huì)計(jì)人員從繁重的手工勞動(dòng)中解脫出來，促進(jìn)了核算手段和財(cái)務(wù)管理決策的現(xiàn)代化，使收集、整理、傳輸、反饋的會(huì)計(jì)信息更準(zhǔn)確、更及時(shí)。

一個(gè)先進(jìn)、完善的網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)系統(tǒng)無論在會(huì)計(jì)核算方面，還是在財(cái)務(wù)管理方面，均有別于傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)，主要表現(xiàn)在以下方面：

（1）集中核算、遠(yuǎn)程控制。在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，會(huì)計(jì)核算無須受時(shí)間、空間的制約，不同會(huì)計(jì)主體的大量數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡(luò)直接采集，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同、在線管理、遠(yuǎn)程處理，直接生成會(huì)計(jì)信息。

（2）實(shí)時(shí)反映、靈活方便。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)下，因受會(huì)計(jì)分期以及核算手段等因素的影響，財(cái)會(huì)部門信息實(shí)時(shí)反饋能力不強(qiáng)，計(jì)劃的執(zhí)行情況、投資的活力情況等信息，一般要到會(huì)計(jì)期末才能從賬上反映出來。而網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)則重點(diǎn)突破了速度問題，使會(huì)計(jì)核算從事后轉(zhuǎn)為實(shí)時(shí)，并且可以利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)動(dòng)態(tài)跟蹤某一會(huì)計(jì)信息和實(shí)時(shí)變動(dòng)，達(dá)到了便利、迅捷、靈活機(jī)動(dòng)的效果。

（3）動(dòng)態(tài)開放、全面多樣。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)下，通用財(cái)務(wù)報(bào)表雖然能基本滿足所有用戶的共同需要，但無法做到面面俱到。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)則可以實(shí)現(xiàn)信息的雙向傳遞，用戶可以通過授權(quán)從網(wǎng)上直接獲取自己所需的會(huì)計(jì)信息，選取不同的會(huì)計(jì)處理方法，生成不同的會(huì)計(jì)報(bào)表，從而滿足更具體、更個(gè)性化的要求，實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)信息的交互性和共享性。

（4）降低成本，提高效率。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)利用網(wǎng)絡(luò)的特性，最大限度地降低信息收集、整理、分析、交易等的成本和時(shí)間，而且運(yùn)用磁介質(zhì)代替紙介質(zhì)，使財(cái)務(wù)管理實(shí)現(xiàn)了低成本的電子化、無紙化。

（5）自動(dòng)生成（會(huì)計(jì)信息），轉(zhuǎn)換（財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)）職能。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)是人機(jī)交互作用的系統(tǒng)，除了部分原始憑證的錄入由人工完成外，其余的會(huì)計(jì)核算及會(huì)計(jì)分析均可由計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)行處理，將會(huì)計(jì)核算的復(fù)雜程度大幅降低，同時(shí)增強(qiáng)了會(huì)計(jì)核算的準(zhǔn)確性，這樣一來，極大地減少了財(cái)務(wù)人員會(huì)計(jì)核算、編制財(cái)務(wù)報(bào)表的時(shí)間，解放了會(huì)計(jì)人員，為其轉(zhuǎn)換職能，逐漸由“核算型”會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)向“管理型”會(huì)計(jì)創(chuàng)造了條件。

2 加強(qiáng)交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)建設(shè)的重要意義

對(duì)交通事業(yè)實(shí)施有效地監(jiān)督，維護(hù)經(jīng)濟(jì)秩序，保障交通安全，保障交通資源有效利用，是交通發(fā)展的重要保障。如何在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，加強(qiáng)交通行業(yè)管理，履行好“指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督”的職能，需要在實(shí)踐中不斷探索，把握交通行業(yè)的內(nèi)在發(fā)展規(guī)律。

“指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督”4個(gè)方面職能的履行都需要有一個(gè)基本的前提，就是對(duì)交通行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有及時(shí)、準(zhǔn)確的了解，需要有必要的信息支撐，尤其是財(cái)會(huì)信息的支撐。而交通部門傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理不僅工作量大、傳遞速度慢、信息失真率高，而且管理成本巨大；更由于交通部門所屬的行政、企事業(yè)單位點(diǎn)多、面廣、線長，更使得財(cái)務(wù)監(jiān)督的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、全面性大打折扣，極大地影響了領(lǐng)導(dǎo)決策的準(zhǔn)確性和權(quán)威性；同時(shí)由于財(cái)會(huì)信息的不規(guī)范，不同單位之間的信息缺乏可比性，使信息的共享性大打折扣。因此，要使交通行業(yè)的信息化建設(shè)得以有效實(shí)施，必須加強(qiáng)交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)財(cái)會(huì)的建設(shè)，使交通財(cái)會(huì)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，以更快的速度、更準(zhǔn)確的內(nèi)容、更規(guī)范的方式，及時(shí)提供給行業(yè)主管部門、交通企事業(yè)單位等一切交通財(cái)會(huì)信息的使用者，為交通行業(yè)宏觀決策和微觀管理服務(wù)。因此，加強(qiáng)交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)建設(shè)就顯得非常緊迫和意義重大。

3 加強(qiáng)交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)建設(shè)的基本思路

網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，如何適應(yīng)形勢(shì)，探索加強(qiáng)交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理的具體途徑就非常必要。

（1）建立同業(yè)的交通財(cái)會(huì)網(wǎng)。交通財(cái)會(huì)網(wǎng)既要考慮行業(yè)的共性，又要考慮行業(yè)的特殊性；既要強(qiáng)調(diào)行業(yè)的統(tǒng)一管理，又要兼顧基層單位內(nèi)部管理的需要，使各市縣、各單位交通行業(yè)財(cái)會(huì)信息及財(cái)會(huì)指標(biāo)的設(shè)立、使用、管理、考核評(píng)價(jià)真正成為一個(gè)完整的應(yīng)用體系、更準(zhǔn)確的內(nèi)容、更規(guī)范的方式，及時(shí)提供給交通行業(yè)各級(jí)財(cái)會(huì)信息使用者，為行業(yè)宏觀決策和微觀管理服務(wù)。

（2）規(guī)范行業(yè)財(cái)會(huì)指標(biāo)管理體系。交通財(cái)會(huì)信息分散于各個(gè)單位，如果不加以規(guī)范，這種個(gè)別的信息只能在某一單位被個(gè)別利用，之后便失去了其使用價(jià)值，所以無法反映行業(yè)的全貌，更不能形成批量的信息，為全行業(yè)共享、為全行業(yè)服務(wù)，使交通財(cái)會(huì)信息的使用價(jià)值大打折扣。交通行業(yè)應(yīng)建立規(guī)范的財(cái)會(huì)指標(biāo)管理體系、網(wǎng)絡(luò)化的信息處理系統(tǒng)和程序化的考核評(píng)價(jià)體系，使不同單位之間零散的財(cái)會(huì)信息通過系統(tǒng)的規(guī)范處理加工，可以完整全面地反映交通行業(yè)的運(yùn)營狀況和財(cái)務(wù)狀況，及時(shí)地提供給各級(jí)管理者使用，從而大大地提高交通財(cái)會(huì)信息的共享性，使交通財(cái)會(huì)信息的使用價(jià)值大幅度提高。

（3）加強(qiáng)交通行業(yè)內(nèi)部控制觀念，建立健全必要的規(guī)章制度。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)在交通行業(yè)是一種全新的財(cái)務(wù)管理形式，它具有傳統(tǒng)財(cái)務(wù)不可比擬的巨大優(yōu)勢(shì)，但事無完事，網(wǎng)絡(luò)財(cái)會(huì)作為一種新生事物，其自身的不完善及其明顯的缺點(diǎn)也是客觀存在的。嚴(yán)格的內(nèi)部控制制度是網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)真實(shí)可靠地保證，內(nèi)部控制關(guān)系到單位財(cái)產(chǎn)物資的安全完整、關(guān)系到會(huì)計(jì)系統(tǒng)對(duì)本單位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)反映的正確性和可靠性。單位建立了網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)系統(tǒng)后，會(huì)計(jì)核算和會(huì)計(jì)管理的環(huán)境會(huì)發(fā)生很大的變化，原有的內(nèi)部控制制度受到了極大的沖擊，建立一整套適合網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)的內(nèi)部控制制度就顯得尤為重要。因此，必須針對(duì)網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)的特點(diǎn)，采取有利于發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)、控制或克服其缺點(diǎn)的措施，采用全新的觀念、手段和方法對(duì)其實(shí)施內(nèi)部控制，才能促進(jìn)其良性發(fā)展，發(fā)揮其在交通財(cái)務(wù)管理中的作用。

（4）增進(jìn)縱向互動(dòng)，提高資源共享能力，提升交通財(cái)務(wù)管理工作的整體性和和諧性。加強(qiáng)凝聚力和向心力是做好交通財(cái)務(wù)工作的前提。交通行業(yè)主管部門要把握交通財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作發(fā)展的動(dòng)態(tài)和行業(yè)財(cái)務(wù)狀況，通過及時(shí)發(fā)布行業(yè)政策、財(cái)會(huì)制度、行業(yè)財(cái)會(huì)信息，以及提供網(wǎng)上業(yè)務(wù)咨詢等多種聯(lián)系形式，幫助交通行業(yè)基礎(chǔ)單位解決財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算過程中存在的問題，為各單位及時(shí)把握行業(yè)動(dòng)態(tài)、實(shí)施科學(xué)的內(nèi)部決策，調(diào)整管理策略提供必要的信息，有利于各單位把握主動(dòng)權(quán)，及時(shí)采取相應(yīng)的對(duì)策措施，不斷改進(jìn)內(nèi)部管理，促進(jìn)交通行業(yè)綜合管理水平的提高。

（5）加強(qiáng)信息交流，增強(qiáng)橫向溝通，相互借鑒，共同提高。加強(qiáng)信息交流和溝通，實(shí)現(xiàn)信息共享是提高全行業(yè)財(cái)會(huì)工作水平的有效方法。努力構(gòu)建和完善山西省交通財(cái)會(huì)網(wǎng)，各單位充分利用這個(gè)信息交流平臺(tái)，及時(shí)通報(bào)各地出臺(tái)的促進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展的好政策，通報(bào)各單位財(cái)會(huì)工作取得的好經(jīng)驗(yàn)、好方法，有利于各單位通過對(duì)行業(yè)指標(biāo)與自身指標(biāo)的比較分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和不足，大家互相借鑒，共同提高，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)各單位之間的良性互動(dòng)，最大限度地發(fā)揮信息資源的效用。

（6）加強(qiáng)財(cái)會(huì)隊(duì)伍建設(shè)，提供人才支撐。事業(yè)發(fā)展，人才為先。要適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)交通跨越式發(fā)展，完成好各項(xiàng)財(cái)會(huì)工作任務(wù)，就必須建立一支政治合格、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、清正廉潔的交通財(cái)會(huì)隊(duì)伍。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)集計(jì)算機(jī)、IT、財(cái)務(wù)知識(shí)與一身，對(duì)財(cái)務(wù)人員和監(jiān)督人員的要求自然也是綜合型、復(fù)合型的。因此，必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有在職財(cái)會(huì)人員的后續(xù)教育，有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性地組織開展在職財(cái)會(huì)人員的繼續(xù)教育和培訓(xùn)工作。一方面要通過教育，提高交通系統(tǒng)財(cái)會(huì)人員的理論素養(yǎng)和政策水平，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，提高網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的安全防范意識(shí)和職業(yè)道德水準(zhǔn)；另一方面要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)及網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高交通財(cái)會(huì)人員的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和安全防范手段應(yīng)用水平，造就一批既掌握網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、經(jīng)營管理知識(shí)，又精通會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理知識(shí)的復(fù)合型人才，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、財(cái)會(huì)、網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的有機(jī)結(jié)合。

（7）加快交通系統(tǒng)財(cái)會(huì)人才庫建設(shè)，優(yōu)化人才資源配置，實(shí)現(xiàn)人才資源共享。加強(qiáng)山西交通財(cái)會(huì)人才庫的建設(shè)管理工作，完善人才庫網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)分析功能，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合交通部提出的“十百千萬”交通財(cái)會(huì)人才工程，選撥確定各類優(yōu)秀人才，發(fā)揮人才庫在山西交通財(cái)會(huì)工作中的基礎(chǔ)性作用。