秦皇島職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)系 榮新艷 劉宏婧

2008年我國(guó)舉辦了一屆“綠色奧運(yùn)”，2010年在上海又推出“低碳世博”的口號(hào)。一些與綠色相關(guān)的環(huán)保詞如“綠色貿(mào)易”、“綠色產(chǎn)業(yè)”、“綠色消費(fèi)”、“綠色文化”等不斷涌現(xiàn)，全球環(huán)境問(wèn)題使環(huán)境保護(hù)成為全球共同的呼聲，“綠色運(yùn)動(dòng)”風(fēng)起云涌。物流作為經(jīng)濟(jì)生活的一部分，傳統(tǒng)物流模式導(dǎo)致嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境問(wèn)題，已經(jīng)不能適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的要求。物流必須與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)生活以及環(huán)境共生，所以在21世紀(jì)，除了從經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)生活的角度推動(dòng)物流的深化外，還必須站在與環(huán)境共生的立場(chǎng)來(lái)不斷推進(jìn)物流管理的全方位發(fā)展。“綠色物流”理念應(yīng)運(yùn)而生，成為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，勢(shì)必成為現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。

1 綠色物流的涵義

從涵義上說(shuō)，中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)綠色物流(Environmental logistics)定義：“在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用?！本G色物流是以經(jīng)濟(jì)學(xué)一般原理為基礎(chǔ)，建立在可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、生態(tài)倫理學(xué)理論、外部成本內(nèi)部化理論和物流績(jī)效評(píng)估的基礎(chǔ)上的物流科學(xué)發(fā)展觀。

綠色物流行為主體具有多樣性，包括了政府、廣大的公眾(消費(fèi)者)和具有物流活動(dòng)的各行各業(yè)。各級(jí)政府是實(shí)施綠色物流的行政主體，需要政府出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)約束和支持，在推廣和實(shí)施過(guò)程中具有不可替代的作用。廣大公眾也是綠色物流不可缺少的行為主體，建立公眾的環(huán)保意識(shí)能促進(jìn)綠色物流的實(shí)施，并且對(duì)實(shí)施起到監(jiān)督作用。再就是供應(yīng)鏈上的各行各業(yè)，必須加以高度重視并盡快采取有效措施予以實(shí)施，綠色物流才能得以真正落實(shí)。在減少環(huán)境污染、提高企業(yè)自身綠色形象的同時(shí)，也促進(jìn)了企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益的提高。

2 發(fā)展綠色物流的必要性

2.1 綠色物流是對(duì)傳統(tǒng)物流的進(jìn)一步完善

物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到不可或缺的基礎(chǔ)作用，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)間還是生產(chǎn)者與消費(fèi)者間，乃至整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，都脫離不開(kāi)物流活動(dòng)，而現(xiàn)在所提倡的可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)下，綠色物流是對(duì)傳統(tǒng)物流的進(jìn)一步完善。傳統(tǒng)物流采用的是“采購(gòu)獲取—制造支持—實(shí)體分銷”模式正向發(fā)展，未將廢舊物品回收、再生資源循環(huán)使用等融合到物流理念中去，從而形成“綠色采購(gòu)—綠色生產(chǎn)—綠色消費(fèi)—綠色回收—綠色再生產(chǎn)”的循環(huán)綠色物流模式。要想進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，就必須加強(qiáng)綠色物流的研究和大力發(fā)展綠色物流，對(duì)物流的環(huán)保、循環(huán)再利用等關(guān)鍵問(wèn)題重點(diǎn)研究，這對(duì)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實(shí)施與發(fā)展具有舉足輕重的作用。

2.2 綠色物流是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)

十六屆三中全會(huì)提出“堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和人的全面發(fā)展?！边@一科學(xué)發(fā)展觀，是綠色物流的基本理論基礎(chǔ)，也是綠色物流的最終目標(biāo)。當(dāng)代資源和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題日益突出，向人類提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這些問(wèn)題對(duì)科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展提出了更高目標(biāo)，在目前情況下，任何一個(gè)國(guó)家要增強(qiáng)本國(guó)的綜合國(guó)力，都無(wú)法回避科技、經(jīng)濟(jì)、資源、生態(tài)環(huán)境同社會(huì)的協(xié)調(diào)與整合。作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要組成部分之一的物流活動(dòng)，同樣也要注重可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。處在供應(yīng)鏈核心地位的制造企業(yè)與綠色物流應(yīng)構(gòu)建一個(gè)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展間的單向關(guān)系，保證社會(huì)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

2.3 綠色物流是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的新途徑

一方面，隨著我國(guó)加入WTO，經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展，國(guó)外先進(jìn)的物流企業(yè)不斷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必形成對(duì)中國(guó)物流企業(yè)的沖擊。綠色物流將物流企業(yè)推向可持續(xù)發(fā)展的前沿，有助于物流企業(yè)贏取公眾信任，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另一方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)若實(shí)施綠色物流管理，在節(jié)約成本、提高利潤(rùn)方面具有更大的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)可以通過(guò)對(duì)資源的節(jié)約利用，對(duì)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的科學(xué)規(guī)劃和合理布局降低物流成本以及物流過(guò)程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本，從而提高利潤(rùn)空間；企業(yè)可以通過(guò)對(duì)廢棄物回收利用，降低企業(yè)的原材料成本，獲得企業(yè)利潤(rùn)最大值。由此可見(jiàn)，企業(yè)發(fā)展綠色物流必定成為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一種新途徑。

2.4 綠色物流是滿足人民物質(zhì)和文化生活的有利保障

物流已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的血脈，可稱其為神經(jīng)系統(tǒng)，是滿足人民物質(zhì)和文化生活的重要環(huán)節(jié)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人類的生存環(huán)境也在不斷惡化。具體表現(xiàn)是：能源危機(jī)，資源枯竭，臭氧層空洞擴(kuò)大，環(huán)境遭受污染，生態(tài)系統(tǒng)失衡。消費(fèi)者不僅關(guān)心自身的安全和健康，還關(guān)心地球環(huán)境的改善，拒絕接受不利于環(huán)境保護(hù)的產(chǎn)品、服務(wù)及相應(yīng)的消費(fèi)方式，進(jìn)而促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。它的發(fā)展將更有利于綠色生產(chǎn)、綠色消費(fèi)的健康循環(huán)，更有利于人民生活質(zhì)量的提高，為人民的物質(zhì)和文化生活提供有利保障。

3 我國(guó)綠色物流存在的差距

3.1 觀念上的差距

由于我國(guó)物流業(yè)起步比較晚，企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)建主要以降低成本、提高效率為目標(biāo)，較少關(guān)注環(huán)境問(wèn)題。對(duì)于因資源環(huán)境以及環(huán)境污染所產(chǎn)生的成本并未計(jì)算到企業(yè)的產(chǎn)品成本中去。綠色物流理念并沒(méi)有深入到大多數(shù)企業(yè)。雖然近些年一直在提倡可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的社會(huì)責(zé)任意識(shí)已經(jīng)開(kāi)始覺(jué)醒，消費(fèi)者的綠色消費(fèi)觀念開(kāi)始形成，但是這些觀念仍主要停留在有形產(chǎn)品的層面上。經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為他們進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任就是生產(chǎn)綠色產(chǎn)品并且擁有綠色標(biāo)志，再進(jìn)一步就是還能進(jìn)行綠色營(yíng)銷和綠色服務(wù)。消費(fèi)者的綠色消費(fèi)觀念就是追求綠色產(chǎn)品、綠色活動(dòng)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者對(duì)其中的連接橋梁—— 物流環(huán)節(jié)，沒(méi)有真正的重視和關(guān)心。

3.2 技術(shù)上的差距

與國(guó)外相比，我國(guó)企業(yè)綠色物流相關(guān)的基礎(chǔ)或者應(yīng)用研究成果十分少，企業(yè)層面的研究和投入微乎其微，物流的技術(shù)裝備水平較低，企業(yè)物流的自動(dòng)化和信息管理、貨物跟蹤、庫(kù)存查詢等信息服務(wù)能力還有待提高。

3.3 教育上的差距

21世紀(jì)，人才成為體現(xiàn)國(guó)家綜合實(shí)力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。我國(guó)物流人才培養(yǎng)的總體水平還不高。雖然已有不少高校開(kāi)設(shè)了物流相關(guān)專業(yè)，但由于我國(guó)物流起步比較晚，在企業(yè)中缺乏物流方面的高級(jí)管理人員、培訓(xùn)人員，在各個(gè)高校中缺乏技術(shù)和理論過(guò)硬的物流專業(yè)教師，而且物流綠色化方面的專門課程很欠缺，致使專業(yè)人才匱乏，阻礙了我國(guó)綠色物流的發(fā)展。

4 發(fā)展綠色物流的建議對(duì)策

4.1 樹(shù)立全新的綠色物流理念

首先，政府部門和領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)改變?cè)瓉?lái)傳統(tǒng)物流概念，開(kāi)展循環(huán)綠色物流模式研究學(xué)習(xí)，貫徹落實(shí)可持續(xù)地科學(xué)發(fā)展觀。加大綠色物流的社會(huì)宣傳，提高全民綠色物流意識(shí)，提高綠色物流的社會(huì)化程度，構(gòu)建綠色物流發(fā)展框架。其次，發(fā)展綠色物流乃大勢(shì)所趨、勢(shì)在必行。企業(yè)面對(duì)未來(lái)物流業(yè)發(fā)展，綠色物流是企業(yè)的必然選擇。因此企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新觀念，認(rèn)識(shí)到綠色物流對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性，不斷開(kāi)展物流企業(yè)的科學(xué)技術(shù)改造。

4.2 政府積極引導(dǎo)與控制

在發(fā)展綠色物流中，政府發(fā)揮引領(lǐng)和導(dǎo)向的作用。在綠色物流剛剛起步階段，就要高度重視，積極支持，采取措施加以引導(dǎo)。美國(guó)政府通過(guò)引導(dǎo)與監(jiān)管手段，大大提高了本國(guó)企業(yè)的環(huán)保意識(shí)，如可口可樂(lè)公司等在綠色包裝、綠色供應(yīng)鏈等方面取得了實(shí)質(zhì)性成效。

4.3 加強(qiáng)綠色物流的研究與人才培養(yǎng)

要想實(shí)施綠色物流，建立綠色物流信息平臺(tái)，需要有高素質(zhì)的復(fù)合型物流專業(yè)人才和研究團(tuán)隊(duì)，因此要加強(qiáng)綠色物流的研究和人才培養(yǎng)。國(guó)家和政府應(yīng)積極采取措施，充分調(diào)動(dòng)科研機(jī)構(gòu)、高校、物流企業(yè)的積極性，對(duì)于這方面的突出人才給予出國(guó)考察學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。對(duì)于高校的教師應(yīng)該多到同等院校進(jìn)行學(xué)習(xí)調(diào)研，制定物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案。還應(yīng)該多到物流企業(yè)中實(shí)踐，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流理論向?qū)嵺`性轉(zhuǎn)化。人才培養(yǎng)方面可采用在校生專業(yè)教育和社會(huì)層面專業(yè)培訓(xùn)的辦法。在校生的專業(yè)教育由各類高校擔(dān)任，社會(huì)層面的專業(yè)培訓(xùn)可由國(guó)家經(jīng)貿(mào)委委托相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，旨在培養(yǎng)高層次、復(fù)合型的物流管理人才。企業(yè)也應(yīng)該對(duì)物流人員實(shí)行崗前培訓(xùn)，員工持證上崗，提高員工綜合素質(zhì)水平。

總之，綠色物流是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的必然選擇。雖然現(xiàn)在還處于起步階段，存在很多困難，但是綠色物流乃大勢(shì)所趨、勢(shì)在必行。

[1]楊國(guó)川.我國(guó)綠色物流發(fā)展中的制約因素及對(duì)策[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理,2010,2.

[2]姜錚.中國(guó)綠色物流發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策淺析[J].時(shí)代金融,2008,1.