胡新和 楊博雄
(1.咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院計(jì)算機(jī)系, 湖北省咸寧437100;2. 武漢大學(xué)測繪遙感信息工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,武漢430079)
在 2G/2.5G的網(wǎng)絡(luò)中,由于受到網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的限制,高精度定位技術(shù)的應(yīng)用受到局限,3G技術(shù)的日益成熟為移動(dòng)定位技術(shù)的發(fā)展提供了支持。3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通過特定的定位技術(shù)來獲取移動(dòng)終端的位置信息,可以為移動(dòng)終端用戶提供附加服務(wù),如應(yīng)用于緊急救援、導(dǎo)航追蹤、運(yùn)輸調(diào)度、移動(dòng)黃頁等諸多方面。
目前,在 3G網(wǎng)絡(luò)中廣泛使用的移動(dòng)定位技術(shù)有三種:基于小區(qū)標(biāo)識(shí)(CELL-ID)定位技術(shù)、觀察到達(dá)時(shí)間差(OTDOA,Observed Time Difference of Arrival)定位技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與GNSS聯(lián)合定位技術(shù)。
基于網(wǎng)絡(luò)的小區(qū)標(biāo)識(shí)定位技術(shù)是一種最簡單的定位技術(shù),適用于所有蜂窩網(wǎng)絡(luò),且無需對(duì)手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行修改,就可以向當(dāng)前的移動(dòng)用戶提供自動(dòng)定位業(yè)務(wù)。該技術(shù)根據(jù)移動(dòng)終端所處的蜂窩小區(qū) ID號(hào)來確定用戶的位置,因此其定位精度完全取決于移動(dòng)終端所處蜂窩小區(qū)半徑的大小,從幾百米到幾十公里不等。與其它技術(shù)相比,該技術(shù)投資較少,定位響應(yīng)時(shí)間較短,一般在3 s以內(nèi),但其精度最低,誤差較大。
觀察達(dá)到時(shí)間差OTDOA定位技術(shù)是一種應(yīng)用于 3G網(wǎng)絡(luò)的定位方式。這種定位技術(shù)通過移動(dòng)終端測量不同基站的下行導(dǎo)頻信號(hào)的到達(dá)時(shí)刻(TOA,Time of Arrival)實(shí)現(xiàn)定位,其定位精度較高,定位范圍約為 100~200 m。但對(duì)時(shí)間基準(zhǔn)的依賴性較強(qiáng),同時(shí)受多徑干擾的影響也較大。OTDOA定位響應(yīng)時(shí)間比 CELL-ID略長,大約要10 s。該技術(shù)無需對(duì)手機(jī)進(jìn)行修改而只需修改網(wǎng)絡(luò),即可直接向現(xiàn)有用戶提供服務(wù)。
多模聯(lián)合定位技術(shù)是指通過 3G網(wǎng)絡(luò)基站信息輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) GNSS信息(含GPS、北斗、GLONASS等)來進(jìn)行移動(dòng)終端位置解算技術(shù)。這種技術(shù)需要網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)終端都能夠接收 GNSS信息。此技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要在其定位精度上,在室外等空曠地區(qū),正常工作環(huán)境下其精度可達(dá)5~10 m。另一方面,利用網(wǎng)絡(luò)傳來的輔助信息可以增強(qiáng) TTFF(Time To First Fix),其首次捕獲 GNSS信號(hào)的時(shí)間大大減小,一般僅需幾秒。
作為一種高精度的移動(dòng)定位技術(shù),多模定位通過移動(dòng)終端和 GNSS輔助定位信息(由移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供)共同獲取移動(dòng)終端的位置信息,因而需要在移動(dòng)終端內(nèi)增加 GNSS接收機(jī)模塊(或者外接 GNSS接收機(jī)),同時(shí)要在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上加建位置服務(wù)器等設(shè)備。
其定位流程如下:
(1)移動(dòng)終端首先將本身的基站地址通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)轿恢梅?wù)器。
(2)位置服務(wù)器根據(jù)該終端的大概位置傳輸與該位置相關(guān)的 GNSS輔助信息(捕獲輔助信息、定位輔助信息、靈敏度輔助信息、衛(wèi)星工作狀況信息等)和移動(dòng)終端位置計(jì)算的輔助信息(如 GPS歷書以及修正數(shù)據(jù)、GPS星歷、GPS導(dǎo)航電文等)。利用這些信息,終端的輔助GNSS模塊可以很快捕獲衛(wèi)星,以提升GNSS信號(hào)的第一鎖定時(shí)間TTFF能力,并接收GNSS原始信號(hào)。
(3)終端在接收到 GNSS原始信號(hào)后解調(diào)信號(hào),計(jì)算終端到衛(wèi)星的偽距(偽距即受各種GNSS誤差影響的距離)。
(4)若采用網(wǎng)絡(luò)側(cè)計(jì)算,終端將測量的GPS偽距信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)轿恢梅?wù)器,位置服務(wù)器根據(jù)傳來的 GPS偽距信息和來自其他定位設(shè)備(如差分 GPS基準(zhǔn)站等)的輔助信息完成對(duì) GPS信息的計(jì)算,并估算該終端的位置;若采用終端側(cè)計(jì)算,終端根據(jù)測量的 GPS偽距信息和網(wǎng)絡(luò)傳來的其他定位設(shè)備的輔助信息完成對(duì) GPS信息的計(jì)算,把估算的終端位置信息傳給定位服務(wù)器。
(5)位置服務(wù)器將該終端的位置通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綉?yīng)用平臺(tái)。
多模聯(lián)合定位過程如圖1所示。整個(gè)方案以3G網(wǎng)絡(luò)為傳輸數(shù)據(jù)方式。輔助接收機(jī)實(shí)時(shí)地從衛(wèi)星處獲得參考數(shù)據(jù)(時(shí)鐘、星歷表、可用星座、參考位置等),通過網(wǎng)絡(luò)提供給定位服務(wù)器。當(dāng)移動(dòng)終端需要定位數(shù)據(jù)時(shí),定位服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)給終端提供輔助數(shù)據(jù),以增強(qiáng)其TTFF,提高輔助GNSS接收模塊的靈敏度。
圖1 多模態(tài)聯(lián)合定位的基本原理
目前,多模聯(lián)合定位技術(shù)中,可以采用兩種基本的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu):控制平面(Control Plane)和用戶平面(User Plane)。
(1)控制平面
控制平面方式中,移動(dòng)定位中心(SMLC,Serving Mobile Location Centre)與無線基站的無線網(wǎng)絡(luò)控制器(RNC,Radio Network Controllet)集成,GPS輔助信息通過信令的方式來交互。移動(dòng)定位網(wǎng)關(guān)(GMLC)位于無線網(wǎng)絡(luò)的IP數(shù)據(jù)網(wǎng)上,負(fù)責(zé)外部定位請(qǐng)求的接入。
由于通過信令接口在核心網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部傳輸輔助數(shù)據(jù),因而該結(jié)構(gòu)傳輸效率高且安全可靠,有利于位置服務(wù)的管理和控制。其缺點(diǎn)是 RNC需具有 SMLC功能,會(huì)影響到核心網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)和維護(hù)復(fù)雜,成本較高。
(2)用戶平面
用戶平面方式利用現(xiàn)代無線網(wǎng)絡(luò)的 IP功能,通過 IP數(shù)據(jù)網(wǎng)和 SMLC交互輔助信息,移動(dòng)終端的 UE(User Equipment)直接通過相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)接口實(shí)現(xiàn)定位信息從終端到 GMLC的傳遞。其相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)由開放式移動(dòng)聯(lián)盟(OMA)制定,稱為安全用戶層面定位(SUPL)。這種方式的優(yōu)點(diǎn)在于可以獨(dú)立于無線網(wǎng)絡(luò)部署,無需無線接入網(wǎng)和核心網(wǎng)中各節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)信令支持,無需對(duì)無線核心網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造,且與 2G網(wǎng)絡(luò)兼容,易實(shí)現(xiàn),成本低,因而推廣迅速。
SUPL定位方式使移動(dòng)終端直接建立從終端到 GMLC的端到端對(duì)話,實(shí)現(xiàn)無線定位信息傳遞,并通過 Le接口實(shí)現(xiàn)與服務(wù)提供商的互通。SUPL的典型體系結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 多模聯(lián)合定位的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
從圖 2中可以看出,SUPL定位平臺(tái)(SLP)由 SUPL定位中心(SLC)和 SUPL位置中心(SPC)兩部分組成,SUPL定位平臺(tái)和SUPL終端(SET)之間的接口為 LUP(Location User Plane),接口采用 OMA的ULP(User plane Location Protocol)協(xié)議。支持 SUPL接口功能的 SET具備的功能有:私密功能、安全功能、SET預(yù)備功能、輔助信息發(fā)送功能和位置計(jì)算功能等。
在 SUPL中,可分為代理模式和非代理模式。在代理模式下,SPC不再直接與 SET通信,而是由SLC作為代理完成SET和SPC之間的通信;在非代理模式下,SPC將直接與 SET進(jìn)行通信。另外,由于終端歸屬地的不同,又可分為漫游和非漫游兩種情況。在這里為了便于討論,只針對(duì)非漫游代理模式的通信過程做出分析。網(wǎng)絡(luò)端和 SET均可發(fā)起網(wǎng)絡(luò)通信,圖 3給出了由網(wǎng)絡(luò)發(fā)起的定位通信過程:
圖3 非漫游代理模式下網(wǎng)絡(luò)發(fā)起的定位通信過程
在圖 3中,(A)由 SUPL代理向 H-SLP(Home SLP)發(fā)送一個(gè) MLP SLIR請(qǐng)求消息,該消息中包含 ms-id、client-id和 qop等;(B)H-SLP核實(shí)當(dāng)前目標(biāo)SET沒有處于SUPL漫游當(dāng)中且支持 SUPL功能;(C)H-SLP使用WAP PUSH或 SMS向 SET發(fā)送一個(gè) SUPL INIT消息,該消息應(yīng)該包括 session-id、posmethod、SLP mode等;(D)SET收到SUPL INIT后,建立與 H-SLP通信的安全數(shù)據(jù)連接;(E)SET向H-SLP發(fā)送一個(gè)SUPL POS INIT消息來開始一個(gè)定位會(huì)話,該消息中包含有 session-id、lid、SET capabilities等,SET可能會(huì)在其中設(shè)置被請(qǐng)求的輔助數(shù)據(jù);(F)HSLP根據(jù) SUPL POS INIT提供的定位協(xié)議選取相應(yīng)的通信協(xié)議(RRLP/RRC/TIA-801)與SET進(jìn)行連續(xù)的定位數(shù)據(jù)交換。(G)當(dāng)位置信息計(jì)算結(jié)束時(shí),H-SLP向SET發(fā)送SUPL END消息通知 SET定位會(huì)話結(jié)束,同時(shí) SET釋放和 HSLP之間的安全 IP連接和相關(guān)會(huì)話資源;(H)H-SLP向SUPL代理通過發(fā)送MLP SLIA消息返回 SET位置信息,同時(shí)釋放所有相關(guān)的會(huì)話資源。
由 SET發(fā)起的定位通信過程與圖 3所示區(qū)別不大,從(E)開始的步驟與圖 3相同,只是在最后發(fā)送 SUPL END消息并釋放相關(guān)資源后,整個(gè)通信過程結(jié)束。不同的是SUPL代理可與 SET集成,SET首先建立與 H-SLP的安全數(shù)據(jù)連接,而后向 H-SLP發(fā)送 SUPL START消息,H-SLP在核實(shí)當(dāng)前目標(biāo) SET沒有處于SUPL漫游當(dāng)中且支持 SUPL功能后,發(fā)送SUPL RESPONSE消息作為對(duì) SUPL START消息的回應(yīng)。由 SET發(fā)起的定位通信過程如圖 4所示:
圖4 非漫游代理模式下SET發(fā)起的定位通信過程
多模態(tài)聯(lián)合定位計(jì)算可以分為 MS-Based方式和MS-Assisted方式。在 MS-Based方式中,計(jì)算由終端完成;而在 MS-Assisted方式中,定位計(jì)算由網(wǎng)絡(luò)基于SET提供的測量數(shù)據(jù)完成。
兩種定位計(jì)算方法各有利弊:MS-Assisted的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)終端的要求低,但具有時(shí)延較大、不適合高速行駛情況下的定位等缺點(diǎn)。相比而言,MS-Based方法的優(yōu)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)小且定位時(shí)延?。贿m合短時(shí)間內(nèi)的連續(xù)定位情況;在網(wǎng)絡(luò)不能提供輔助的情況下,可以使用 GPS功能來定位,因而可靠性高;此方式下無需核心網(wǎng)絡(luò)作任何改進(jìn),成本較低??傮w而言,MS-Based方式是比較可取的定位方式。
目前,國內(nèi)移動(dòng)通信市場日益發(fā)展,特別是隨著3G商用的臨近,中國移動(dòng)和中國聯(lián)通都制訂和推出了各自的聯(lián)合定位技術(shù)方案。
多模聯(lián)合定位技術(shù)的主要功能是能夠?yàn)榻K端用戶提供高精度的位置信息。移動(dòng)運(yùn)營商采用多模聯(lián)合定位技術(shù)提供的位置服務(wù)后,終端用戶可以方便快捷地獲知自己或他人當(dāng)前所處的位置,特別適用于車輛跟蹤與導(dǎo)航系統(tǒng)以及具有特殊任務(wù)的車輛(運(yùn)鈔車、救護(hù)車、消防車等),能夠大幅度提高車輛安全、運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。
[1] Junsong Xie, etc. Comments on “Effect of system imperfections on BER performance of a CDMA receiver with multipath diversity combining”. IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol. 52, No.5, Sep. 2003, pp. 1414-1415.
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