紀 軍 張少鋒

1.概述

海上某平臺兩臺閉排泵間歇運行，機組振動幅值不高，運轉比較平穩(wěn)。泵型號HP50-2008，單級離心式，介質為凝析油。電機型號YB160M2-2-H，轉速2980r/min，功率15kW。

機組測點布置如圖1所示，振動數(shù)據(jù)由SKF Microlog CMVA60-EN-1數(shù)據(jù)采集器采集，通過相應的Machine Analyst 2.2軟件進行處理分析。在一次例行振動監(jiān)測時發(fā)現(xiàn)機組的振動有明顯升高（圖2），現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)電機驅動端端蓋軸承座附近有銹蝕存在。

2.頻譜分析

（1）電機驅動端加速度包絡值較以前有明顯升高，幅值最高達到25.83gE，由于無法查詢到該端軸承的具體型號，也就無法通過軟件的功能在頻譜中將軸承的故障峰值與實際頻譜進行一一對應，但通過對圖3和圖7包絡頻譜的分析，可以看見頻譜中180Hz、300Hz、440Hz等頻率處存在明顯峰值，但在速度頻譜中未發(fā)現(xiàn)該頻率，所以可以判斷這些頻率峰值是一些高頻信號，由軟件通過包絡處理得到的故障峰值；另外在加速度包絡頻譜中顯示較高的地腳噪聲信號（圖3、圖4、圖7）。

（2）電機驅動端水平與軸向方向速度譜高頻部分1500～2500Hz顯示軸承的故障峰值（圖5、圖8），在時域波形中出現(xiàn)周期性的沖擊信號（圖6），并且電機驅動端故障更為明顯。

3.故障判斷

通過頻譜與現(xiàn)場分析，判斷為電機驅動端軸承存在比較嚴重的故障（銹蝕或本身存在缺陷）。對該電機兩端軸承進行檢查更換，發(fā)現(xiàn)軸承存在明顯的銹蝕現(xiàn)象，并且軸承內圈出現(xiàn)明顯的剝落現(xiàn)象，驅動端軸承更為明顯。原因是該機組較長時間停轉，且期間刮過臺風，機組位置在平臺最底層，被海水浸泡過，導致電機軸承出現(xiàn)銹蝕，軸承內圈表面出現(xiàn)剝落。

更換新軸承后，電機兩端振動幅值較更換前明顯下降（圖9），電機驅動端水平方向加速度包絡值由14.61gE降為1.77gE，速度值由5.03mm/s降為1.13mm/s，機組運轉正常。

4.小結

（1）應用監(jiān)測診斷技術及時發(fā)現(xiàn)軸承故障并更換，避免電機突發(fā)故障的發(fā)生，保證平臺正常工作。

（2）對運轉時間較少的機組，可在一定間隔時間下對機組進行試運行，防止出現(xiàn)由于機組長時間停轉導致的問題。