李 瑞 黃澤星

(中鐵二院武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，武漢 430071)

鐵路綜合視頻監(jiān)控是利用視頻網(wǎng)絡(luò)資源和視頻信息資源，統(tǒng)籌考慮監(jiān)控需求，構(gòu)建統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)，做到合理布局、互聯(lián)互通和資源共享，滿足鐵路運(yùn)輸安全及治安保衛(wèi)的需要。

要做好鐵路綜合視頻監(jiān)控的設(shè)計(jì)，就必須充分了解用戶需求、鐵路綜合視頻監(jiān)控的用途，知道用戶需要什么，這樣，才能有的放矢地研究并設(shè)計(jì)出滿足工程需要的產(chǎn)品。中鐵二院武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司通過(guò)對(duì)京廣北線綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)，整理并歸納出鐵路各業(yè)務(wù)部門及公安部門的用戶需求。

1 需求調(diào)查

根據(jù)調(diào)查，按各業(yè)務(wù)部門所提出的監(jiān)控作業(yè)點(diǎn)，進(jìn)行歸納分類，整理出用戶需求表，如表1所示。

表1 用戶需求表

續(xù)表

續(xù)表

2 用戶需求分析

根據(jù)以上用戶需求表，進(jìn)行整理歸納。綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是為調(diào)度、車務(wù)、工務(wù)、電力、機(jī)務(wù)、電務(wù)、車輛、貨運(yùn)和公安等部門搭建的1個(gè)一體化綜合視頻監(jiān)控管理平臺(tái)。各業(yè)務(wù)部門根據(jù)本專業(yè)特點(diǎn)對(duì)監(jiān)控區(qū)域有不同的側(cè)重點(diǎn)。

車務(wù)部門重點(diǎn)監(jiān)控：車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、車站值班員外勤點(diǎn)及站場(chǎng)、車站兩端的道岔咽喉部位、鐵路區(qū)間信號(hào)機(jī)、橋梁、隧道、鐵路線路；售票窗口、售票大廳、候車大廳、車站站臺(tái)、車站出入口、 安檢儀、人行天橋及人行地道、車站廣場(chǎng)；貨運(yùn)室、行包房等。

工務(wù)部門重點(diǎn)監(jiān)控：車站站場(chǎng)、區(qū)間鐵路線路、橋梁、隧道和材料倉(cāng)庫(kù)等。

供電部門重點(diǎn)監(jiān)控：牽引變電所、分區(qū)所（亭）、電力變配電控制室（機(jī)房）、區(qū)間鐵路供電設(shè)備等。

機(jī)務(wù)部門重點(diǎn)監(jiān)控：機(jī)車派班室、機(jī)車整備場(chǎng)、機(jī)車檢修庫(kù)、機(jī)車/作業(yè)車等。

電務(wù)部門重點(diǎn)監(jiān)控：車站計(jì)算機(jī)房、電務(wù)機(jī)械室、車站站場(chǎng)、車站兩端的道岔咽喉區(qū)（含信號(hào)機(jī)）、鐵路區(qū)間信號(hào)機(jī)及區(qū)間鐵路線路等。

車輛部門重點(diǎn)監(jiān)控：車輛客貨運(yùn)作業(yè)點(diǎn)，5T和車號(hào)AEI探測(cè)站等。

公安部門重點(diǎn)監(jiān)控：車站站場(chǎng)、車站周邊圍墻、車站兩端的道岔咽喉區(qū)、鐵路區(qū)間信號(hào)機(jī)、區(qū)間鐵路線路、橋梁、隧道、材料倉(cāng)庫(kù)、牽引變電所、分區(qū)所（亭）、電力變配電控制室（機(jī)房）、售票窗口、售票大廳、候車大廳、車站站臺(tái)、車站廣場(chǎng)、車站出入口、安檢儀、人行天橋及人行地道、派出所或警務(wù)室等。

根據(jù)各業(yè)務(wù)部門重點(diǎn)監(jiān)控需求，合理布局監(jiān)控采集點(diǎn)，統(tǒng)一規(guī)劃，公安與車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)可合并使用前端視頻采集設(shè)備，避免重復(fù)建設(shè)。

原則上線路區(qū)間每隔1 km設(shè)置1個(gè)采集點(diǎn)，要求覆蓋到沿線治安復(fù)雜區(qū)域、自然災(zāi)害多發(fā)區(qū)、交叉路口、道口、GSM-R基站、正線途經(jīng)的重點(diǎn)橋梁、公跨鐵橋梁兩側(cè)、隧道兩端、隧道救援點(diǎn)、鐵路局分界口和公安處分界口等。同時(shí)監(jiān)控列車頂部篷布遮蓋、車輛門關(guān)閉情況，防止貨物丟失、不法分子攀爬盜竊等行為，對(duì)鐵路線路進(jìn)行安全防范。

中間站設(shè)置視頻采集點(diǎn)，要求覆蓋車站牽出線、兩端咽喉區(qū)等重要地點(diǎn)，一般設(shè)置視頻采集點(diǎn)10～20個(gè)。

貨運(yùn)站根據(jù)其規(guī)模設(shè)置視頻采集點(diǎn)，要求覆蓋重要專用線交接口、貨場(chǎng)的貨區(qū)、貨場(chǎng)站臺(tái)、貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳和貨場(chǎng)周界等重要地點(diǎn)。一般設(shè)置視頻采集點(diǎn)20～30個(gè)。

客運(yùn)站根據(jù)其規(guī)模及布局合理設(shè)置視頻采集點(diǎn)，要求覆蓋到旅客進(jìn)站口、出站口、進(jìn)站通廊、出站通廊、候車廳、站臺(tái)、行包托運(yùn)廳、行包提取廳、售票廳、售票窗口、行包房、行包地道、列車進(jìn)出站咽喉道岔區(qū)、運(yùn)轉(zhuǎn)室、行車室、車站值班員外勤點(diǎn)等重要地點(diǎn)。一般設(shè)置視頻采集點(diǎn)80～100個(gè)。

編組站在到達(dá)場(chǎng)咽喉區(qū)、出發(fā)場(chǎng)進(jìn)入提速正線的咽喉區(qū)、編組場(chǎng)和存車場(chǎng)等地點(diǎn)設(shè)置視頻采集點(diǎn)，一般設(shè)置視頻采集點(diǎn)30～50個(gè)。

另外，為公安及相關(guān)業(yè)務(wù)部門提供視頻圖像，視頻采集點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在以下地點(diǎn)：車站/沿線通信基站/信號(hào)中繼站的站房、線路所、維修工區(qū)、動(dòng)車運(yùn)用所的通信、信號(hào)機(jī)械室、維修基地、集裝箱中心站；沿線牽引變電所、分區(qū)所、AT所、開閉所、配電和變配電所（控制室、高壓室等）、機(jī)房院落等。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)用戶需求分析，可詳細(xì)了解工程所需的視頻采集點(diǎn)，以便掌握全部工程所需通道數(shù)量，合理地進(jìn)行組網(wǎng)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，充分利用既有網(wǎng)絡(luò)資源，減少工程投資。

要做好鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，首先要對(duì)用戶的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行調(diào)查，充分了解用戶需求，遵循鐵路綜合視頻技術(shù)規(guī)范，才能設(shè)計(jì)出適合本鐵路局的綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，滿足鐵路運(yùn)輸安全及治安保衛(wèi)的需要。