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新管幕法工作豎井H型鋼樁護(hù)坡施工技術(shù)

2010-07-05 06:49:16錢洪福羅澤華
城市軌道交通研究 2010年11期
關(guān)鍵詞:混砂樁位孔口

陳 濤 劉 爽 錢洪福 羅澤華

(1.沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部,110013,沈陽(yáng);2.中建市政建設(shè)有限公司,100073,北京//第一作者,教授級(jí)高級(jí)工程師)

新管幕(NTR)法實(shí)施的前提是連續(xù)的密排鋼管頂進(jìn)群,其頂管工作豎井除滿足普通頂管工作坑要求外,還須滿足豎井井壁開洞方便且多次開洞后仍能維持其整體剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求。鋼筋混凝土護(hù)坡樁雖然剛性較大,安全可靠,但是井壁開洞的工程量大,且連續(xù)的密排鋼管之間不具備鋼筋混凝土護(hù)坡樁的空間(一般鋼管間凈距25 cm)。豎井井壁開洞后工況結(jié)構(gòu)的受力體系復(fù)雜,力的轉(zhuǎn)換難度大,難以維持原有的應(yīng)力狀態(tài),多次開洞后豎井圍護(hù)體系更易失穩(wěn)。而H型鋼樁可重復(fù)利用,節(jié)約資源,在豎井井壁開洞較為方便;H型鋼樁與圍檁、頂進(jìn)完成后的鋼管焊接為一個(gè)整體,即使多次開洞也能維持豎井圍護(hù)體系的穩(wěn)定性。因此,新管幕法工作豎井首選H型鋼樁護(hù)坡。

1 H型鋼樁施工方法

H型鋼樁的施工方法主要有SMW(勁性水泥土攪拌連續(xù)墻)法、錘擊法、靜壓法、鉆孔法等。SMW法就是在攪拌樁中插入H型鋼,在南方高水位地區(qū)應(yīng)用較廣;錘擊法及靜壓法主要應(yīng)用于軟弱疏松地層中;鉆孔法主要應(yīng)用于硬黏土及砂卵石地層中,不塌方地層在直接鉆孔條件下安放H型鋼,塌方地層在鋼套管或泥漿護(hù)壁條件下安放H型鋼。

2 工程應(yīng)用

以某工程的新管幕法施工為例,頂管工作豎井的設(shè)計(jì)參數(shù)為15.3 m×9.7 m,深30.15 m,后背需提供1 000 t頂管反力。豎井圍護(hù)樁采用H型鋼樁+旋噴樁。H型鋼樁的規(guī)格為300 mm(高)×305 mm(寬)×15 mm(翼緣)×15 mm(腹板),H 型鋼樁之間的間距為1 200 mm。旋噴樁與H型鋼咬合形成整體,旋噴反力墻體的厚度為2 m。豎井共采用46根H型鋼樁。鋼樁的樁長(zhǎng)為35 m,錨固深度為4.85 m。圍護(hù)旋噴樁比H型鋼樁深1 m。豎井冠梁尺寸為500mm×500 mm。豎井鋼支撐及圍檁均采用300 mm×300 mm(寬)×15 mm(翼緣)×10 mm(腹板)的H型鋼。鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力采用絲杠活絡(luò)頭,豎井采用11道鋼支撐。樁間土采用在H型鋼之間插入木板擋土,木板厚度為8 cm。工作豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖如圖1所示,剖面圖如圖2所示。該工程工作豎井的地質(zhì)情況見表1。

2.1 鉆孔施工

該工程原擬采用SMW法施工,但現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件復(fù)雜、管線密布,SMW 法無(wú)法封閉施工,又加之施工成本較高,因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件、地質(zhì)情況及鉆孔深度,采用了旋挖鉆機(jī)成孔,膨潤(rùn)土調(diào)制泥漿護(hù)壁施工H型鋼樁的方法(如圖3所示)。

圖1 工作豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖(尺寸單位:mm)

圖2 工作豎井剖面圖(尺寸單位:mm)

表1 工作豎井工程地質(zhì)情況

圖3 H型鋼樁成孔

圖4 H型鋼樁焊接

2.2 H型鋼加工及安裝

該工程的施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,長(zhǎng)35 m型鋼一次起吊非常困難,因此,采用了孔口焊接的方式下入型鋼。為了確保型鋼焊接的垂直度,在型鋼下入前,應(yīng)先將型鋼送入工廠加工,在水平臺(tái)座上將兩段型鋼找平、調(diào)直、對(duì)中后,在H型鋼的四面分別打孔并用等距定位鋼板固定;H型鋼加工完成后進(jìn)行編號(hào)并在型鋼兩端做好標(biāo)記,然后到孔口組裝并焊接(如圖4所示),用上、下兩根H型鋼上的鉚孔來(lái)保證H型鋼的垂直度。H型鋼安裝完成后的鋼樁護(hù)壁效果圖如圖5所示,鋼樁支護(hù)體系效果圖如圖6所示。

H型鋼分為三段,每段長(zhǎng)度分別為12 m、12 m和11 m。用16 t汽車吊把H型鋼分段起吊插入孔內(nèi),并在孔口進(jìn)行焊接。相鄰H型鋼樁焊接接頭要錯(cuò)開。孔口焊接的工序是:按事先編制好的安裝順序和方向,將第一段型鋼下入鉆孔內(nèi),在孔口固定;將第二段型鋼按加工好的方向起吊,在孔口與第一段對(duì)接;然后安裝4組定向鉚板,在H型鋼縱向板兩側(cè)焊接25 mm厚的加勁連接板,固定上、下兩段型鋼;最后焊接兩端型鋼的橫向板,完成孔口焊接工序。第二段與第三段的焊接重復(fù)上述工序。

圖5 H型鋼樁護(hù)壁效果圖

圖6 H型鋼樁支護(hù)體系效果圖

2.3 孔內(nèi)填砂

固定好H型鋼后開始回填混砂?;靥罨焐皶r(shí)應(yīng)沿H型鋼兩側(cè)勻速、均勻地回填,以確保H型鋼不偏位?;靥罨焐爸量卓?即完成H型鋼樁的施工。為確保回填的密實(shí)度,填砂前必須清孔,泥漿比重不得大于1.15。填砂完成后,施工旋噴樁,填充剩余空隙,以滿足頂管后背1 000 t的反力要求。

3 泥漿護(hù)壁成孔法施工H型鋼樁步驟

具體施工工藝流程圖如圖7所示。

3.1 人工開挖探溝

為了清除雜填土層的障礙物,在鉆孔施工前要人工挖探溝。探溝深度為1.5 m。在探溝內(nèi)用洛陽(yáng)鏟繼續(xù)探明,探挖深度1.5 m;根據(jù)實(shí)際情況,局部探出障礙物的以挖出障礙物為準(zhǔn)。探溝完成后,用黏土回填。

3.2 樁位放線

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁位基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)定樁位,并打入鐵質(zhì)標(biāo)記。樁位放線應(yīng)確保準(zhǔn)確無(wú)誤。樁位基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)作專門保護(hù),不得損壞。

3.3 護(hù)筒埋設(shè)

采用鋼護(hù)筒,保證其底端進(jìn)入原狀土層0.5 m以上。護(hù)筒直徑比鉆孔直徑大100 mm。護(hù)筒頂標(biāo)高應(yīng)高于施工面10~20 cm,并確保筒壁與水平面垂直。護(hù)筒定位時(shí)應(yīng)先對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核,然后以樁位為中心定出相互垂直的十字控制樁線,并作十字栓點(diǎn)控制。孔位挖出后吊放入護(hù)筒,周圍孔隙填入黏土并夯實(shí),以保證其中心位置與樁中心偏差<2 cm。

圖7 施工工藝流程圖

3.4 鉆孔施工

根據(jù)地質(zhì)條件及鉆孔深度,鉆機(jī)可采用沖擊鉆、反循環(huán)鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)等。

3.5 泥漿護(hù)壁

根據(jù)地質(zhì)條件及成孔工藝,采用自制泥漿或?qū)iT調(diào)制泥漿護(hù)壁。采用水壓平衡法施工,維持孔內(nèi)水壓平衡至關(guān)重要。原則上,鋼護(hù)筒的埋設(shè)應(yīng)高于地面0.2~0.3 m,孔內(nèi)水位應(yīng)維持在距護(hù)筒頂0.6~0.8 m的范圍內(nèi);發(fā)現(xiàn)水滲失,應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)水。

3.6 鉆渣廢漿處理

在鉆進(jìn)施工時(shí),將撈出的鉆渣倒入配置的專用鐵槽內(nèi);挖出泥漿后,用人工清運(yùn)至晾渣場(chǎng)堆放,集中用卡車運(yùn)走。廢棄的泥漿用罐車運(yùn)到指定地點(diǎn)。

3.7 成孔檢測(cè)及H型鋼樁加工安裝

H型鋼樁的成孔檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)詳見表2,加工、安裝允許偏差見表3。

表2 成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

表3 H型鋼樁插入允許偏差

3.8 孔內(nèi)填砂

固定好H型鋼后開始回填混砂?;靥罨焐皶r(shí)應(yīng)沿H型鋼兩側(cè)勻速、均勻地回填,以確保H型鋼不偏位?;焐盎靥钪量卓?即完成 H型鋼樁的施工。

4 結(jié)語(yǔ)

采用鉆孔泥漿護(hù)壁法施工H型鋼樁,豎井深度超過(guò)30 m時(shí),既節(jié)省資金,又達(dá)到預(yù)期功能要求,能夠取得良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

H型鋼樁用于超深豎井護(hù)坡,豎井壁開孔方便,開孔形式靈活多變,且完全可以滿足安全及功能要求。H型鋼樁與其它輔助工法結(jié)合起來(lái),適用于新管幕法頂管工作豎井工程。H型鋼樁還可重復(fù)利用,因此,該施工工藝資源節(jié)約,對(duì)環(huán)境友好,順應(yīng)了低碳經(jīng)濟(jì)的大潮流,值得推廣。

[1]上海市建設(shè)工程規(guī)范DGJ08-116-2005型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程[S].

[2]邢凱,陳濤,黃常波.新管幕工法概述[J].城市軌道交通研究,2009(8):63.

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