紅旗漫卷萬重浪
——記中國海員工會

The Chinese Industrial Federation of Seamen (predecessor of Chinese Seamen's Union) was founded on 6th April, 1921, in Hong Kong.As one of the earliest national industrial workers’ unions in China, Chinese Seamen Union has strongly shaken the force of imperialism and become the symbol of Chinese seamen's rising.

1921年4月6日，由孫中山先生親筆題寫會名的中國海員工會前身“中華海員工業(yè)聯(lián)合總會”，經(jīng)過海員工人運動先驅(qū)蘇兆征、林偉民等人的不懈努力，沖破重重陰霾，率先在英國殖民統(tǒng)治下的香港宣告正式成立，不僅很快就成為強烈動搖帝國主義在中國殖民統(tǒng)治的重要力量，也成為近代中國海員崛起的一個重要象征。中國海員工人因其在中國革命中的重要作用和無私精神，被毛澤東同志稱為“一只特別能戰(zhàn)斗的隊伍”。

中國海員工會一貫重視對海員的宣傳和教育。早在1926年，廖承志就在法國創(chuàng)辦了第一本中國海員自己的刊物《中國海員》雜志。后來中國海員工人又有了自己的報紙——《中國海員報》。直到今天，《中國海員》雜志作為全國公開發(fā)行的刊物還在繼續(xù)著它的光榮使命。

>> 中國海員工運先驅(qū)蘇兆征照片

黨的十一屆三中全會以來，中國海員工會作為較早與產(chǎn)業(yè)部建立聯(lián)席會議制度的全國產(chǎn)業(yè)工會，一直與交通部保持著運轉(zhuǎn)通暢的溝通機制，不斷發(fā)揮著海員工會組織在發(fā)展交通建設(shè)事業(yè)中民主參與的重要作用。針對改革開放和經(jīng)濟全球化對航運業(yè)和海員隊伍整體素質(zhì)的新要求，海員工會各級組織通過各種有效的培訓(xùn)教育措施和機制，開展海員的培訓(xùn)教育工作，增強中國海員在國際航運市場上的綜合競爭能力。作為行業(yè)性特點突出的全國產(chǎn)業(yè)工會，中國海員工會還圍繞航運發(fā)展的大局，與航運企業(yè)和交通部安委會開展了一系列針對性強、成效顯著、社會影響大的專項勞動競賽，如“長江杯”勞動競賽、“全國水運系統(tǒng)船舶、班組安全競賽”等。同時，又特別注意準(zhǔn)確把握職工群眾關(guān)心的熱點、難點問題，如“起義船員落實政策”、“船員家屬農(nóng)轉(zhuǎn)非”、“油輪船員提前退休”等一系列深為海員關(guān)心的切身利益問題。

2005年，中國海員建設(shè)工會與社會各界提出設(shè)立“中國航海日”的建議，并組織百名船長在建議書上簽名，此舉得到了國務(wù)院的重視。2009年，中國海員建設(shè)工會與交通運輸部海事局、中國船東協(xié)會共同召開了“建立中國海上勞動關(guān)系三方協(xié)商機制”座談會。近期，中國海員建設(shè)工會與中國船東協(xié)會將首簽《中國船員集體協(xié)議》；中國海員建設(shè)工會與日本海員工會共建的大連海員培訓(xùn)中心揭牌在即……

中國海員通過努力實踐科學(xué)發(fā)展觀，不斷開拓創(chuàng)新，一定能夠乘風(fēng)破浪、繼往開來?。ㄓ诤|）

注釋：中國海員建設(shè)工會是在8年前重組更名，所以還是中國海員工會的歷史。文中分別在前后部分使用了“中國海員工會”和“中國海員建設(shè)工會”的名稱，如同文中使用了“交通部”和“交通運輸部”一樣。

編輯：張璐璐email@shipping-world.net