廣東船東：復(fù)蘇尚遠(yuǎn)，曲線求生

金融危機(jī)快速傳導(dǎo)至航運(yùn)業(yè)后，使得航運(yùn)業(yè)遭受重創(chuàng)。目前，廣東船東們基本采取簡(jiǎn)單的“三招”：一是頻繁地跟租船單位商討“價(jià)格調(diào)整”（廣東省船東協(xié)會(huì)開(kāi)展調(diào)研，公布相關(guān)的市場(chǎng)最低成本價(jià)給船東作參照）；二是要求以往在港澳加油的船只盡可能返回內(nèi)地加油；三是在公司內(nèi)部節(jié)省開(kāi)支“自救”，將運(yùn)作成本降到最低。對(duì)于集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，廣東的船公司已經(jīng)自2008下半年開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)行運(yùn)力撤線并班的部署，并著手封存運(yùn)力的“過(guò)冬”計(jì)劃。個(gè)國(guó)家和企業(yè)的通力合作。中遠(yuǎn)在其年會(huì)上提出要合作共贏，抱團(tuán)取暖。

中遠(yuǎn)集團(tuán)：堅(jiān)持創(chuàng)新，加強(qiáng)合作

經(jīng)濟(jì)危機(jī)和市場(chǎng)調(diào)整首先破壞和摧毀了企業(yè)原有的商業(yè)和經(jīng)營(yíng)模式，為此，戰(zhàn)勝經(jīng)濟(jì)危機(jī)必須要求創(chuàng)新和變革。利用市場(chǎng)低迷、企業(yè)各種市場(chǎng)顯現(xiàn)的時(shí)機(jī)，重新梳理企業(yè)能力，利用市場(chǎng)變化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)重新定位走勢(shì)。修訂企業(yè)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)企業(yè)管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升企業(yè)的差異化競(jìng)爭(zhēng)能力和水平。如中遠(yuǎn)的天津空客物流項(xiàng)目的成功運(yùn)作，建造了世界上第一所圓筒形的4000 m水升與12 000 m的第一座高科技的平臺(tái)，這是中遠(yuǎn)集團(tuán)戰(zhàn)略創(chuàng)新和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要體現(xiàn)。在來(lái)勢(shì)洶洶的經(jīng)濟(jì)危機(jī)面前，沒(méi)有哪一個(gè)國(guó)家可以獨(dú)善其身，要應(yīng)對(duì)這種危機(jī)特別需要各

上港集團(tuán)：創(chuàng)新港口發(fā)展之路

解放思想，突破思維定勢(shì)，改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)和管理模式。集團(tuán)進(jìn)一步完善了上市公司治理結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了超前研究、戰(zhàn)略管理和分析研判的能力，擬定了強(qiáng)港指標(biāo)體系，進(jìn)一步規(guī)范并創(chuàng)新了集團(tuán)管理。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢牢把握國(guó)家加快推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，著力轉(zhuǎn)變集團(tuán)發(fā)展方式，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。集團(tuán)堅(jiān)持以市場(chǎng)為主導(dǎo)，突出抓好港口業(yè)務(wù)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；調(diào)整資源，加快長(zhǎng)江一體化進(jìn)程；以大平臺(tái)、大客戶(hù)、大市場(chǎng)為導(dǎo)向，第二次整合港口物流資源；聚焦國(guó)際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，探索洋山深水港區(qū)運(yùn)行新模式；關(guān)注上海郵船產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，大力推進(jìn)郵輪母港建設(shè)；轉(zhuǎn)換港口資源利用價(jià)值，努力發(fā)展港口地產(chǎn)板塊。

廣州港：不斷完善集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)管理模式

集團(tuán)公司搶抓機(jī)遇，堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃，超常規(guī)推進(jìn)碼頭開(kāi)發(fā)建設(shè)及改造轉(zhuǎn)型，成為廣州港歷史上能力擴(kuò)張最快的時(shí)期。已封關(guān)運(yùn)作的南沙保稅港區(qū)為今后珠三角、泛珠三角地區(qū)的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了廣闊平臺(tái)。按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求和發(fā)展方向，在推進(jìn)企業(yè)重組改制、建立健全企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、完善現(xiàn)代企業(yè)制度等方面做了大量的工作，并取得了成效。按照企業(yè)化經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)化運(yùn)作的要求積極推進(jìn)主輔分離、輔業(yè)改制和專(zhuān)業(yè)化重組等工作。通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新理順各種管理關(guān)系，推進(jìn)企業(yè)由粗放型向集約化、精細(xì)化管理過(guò)渡，企業(yè)科學(xué)管理水平明顯提高。

青島港：挑戰(zhàn)危機(jī)，乘勝前進(jìn)

多年來(lái)，青島港堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，在碼頭能力有限，特別是“十五”期間連續(xù)五年沒(méi)有新建大碼頭、港口通過(guò)能力嚴(yán)重不足的情況下，他們轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，向創(chuàng)新、管理、練兵要效率、要能力，用占全國(guó)沿海港口1.8%的碼頭泊位干出了6.9%的吞吐量。

“誠(chéng)納四?！笔乔鄭u港的服務(wù)品牌，他們向客戶(hù)承諾服務(wù)的三項(xiàng)原則是：“沒(méi)有貨主，沒(méi)有用戶(hù)，青島港就沒(méi)有飯吃；貨主的滿(mǎn)意就是質(zhì)量工作的標(biāo)準(zhǔn)；價(jià)格優(yōu)惠，手續(xù)便捷，24小時(shí)服務(wù)。”20年來(lái)，無(wú)論港口遇到多大的困難，青島港決策者始終以“青島港是共和國(guó)的長(zhǎng)子、祖國(guó)母親的孝子”為己任，忠誠(chéng)踐行“精忠報(bào)國(guó)、服務(wù)社會(huì)、造福職工”三大使命。發(fā)展和造福兩方面齊頭并進(jìn)的舉措，為港口下一步大發(fā)展積累了雄厚的硬實(shí)力和軟實(shí)力，穩(wěn)定了人心，增強(qiáng)了信心。

面對(duì)危機(jī)，青島港快速反應(yīng)，實(shí)行“抓內(nèi)貿(mào)、促外貿(mào)，抓組織、促銜接，抓物流、促市場(chǎng)”新的發(fā)展戰(zhàn)略，提出攬貨與疏運(yùn)并重，以疏保卸、以疏攬貨、以疏促量等新的發(fā)展思路。