_張曉婷 _徐 強

4月12日，在鄭州，國內(nèi)服務(wù)規(guī)模和投資規(guī)模最大的電動汽車充電站落戶鄭東新區(qū)；在新鄉(xiāng)，一個電動汽車大型充(換)電站——和平路充電站項目工程開工。這一天無疑富有巨大的紀念意義，這意味著，河南電動汽車發(fā)展和智能電網(wǎng)建設(shè)已邁入快車道，電動汽車這個集環(huán)保、節(jié)能于一體的新技術(shù)產(chǎn)品，正逐漸步入河南市場，距離普通民眾的生活越來越近。

[現(xiàn)場]

“我宣布，河南鄭州電動汽車示范工程大型充電站建設(shè)項目開工！”隨著省委副書記、省長郭庚茂的鄭重宣布，河南省首座電動汽車充電站正式開工建設(shè)。4月12日上午9時許，鄭東新區(qū)大型公共充電站奠基儀式在鄭州市商都路南、站南路西舉行，該奠基儀式吸引了包括省委常委、鄭州市委書記王文超，副省長史濟春，省長助理、秘書長安惠元，鄭州市市長趙建才等各方政要。

史濟春在講話中說，今天，首座電動汽車充電站開工建設(shè)，意味著我省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電網(wǎng)建設(shè)工作邁上了新的臺階。希望省電力公司按照“高質(zhì)量、高水平、高效率”的要求，全力打造精品工程。各相關(guān)部門要站在服務(wù)全省經(jīng)濟社會發(fā)展大局的高度上，對充電站工程建設(shè)給予大力支持，確保工程順利推進。

省電力公司總經(jīng)理李同智在發(fā)言時表示，省電力公司將不辜負省委、省政府的信任和重托，全力組織精干力量，以先進技術(shù)為支撐，優(yōu)化工程建設(shè)管理，確保充電站項目早日竣工和對電動汽車安全可靠充電。同時將進一步加強對電動汽車充電站和配套電網(wǎng)設(shè)施的深入研究，充分做好充電站建設(shè)的技術(shù)和人才儲備，為推動全省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強勁的能源支撐，為實現(xiàn)我省跨越式發(fā)展和中原崛起再次作出積極貢獻。

據(jù)介紹，鄭東新區(qū)大型公共充電站項目投資概算為3178萬元，是目前國內(nèi)服務(wù)規(guī)模和投資規(guī)模最大的充電站，該充電站將在今年6月底之前竣工。充電站的總建筑面積為557.5平方米，采用兩路10千伏電源進線，通過兩臺2500千伏安的變壓器給充電機、控制、照明、充放電等系統(tǒng)設(shè)備供電。站內(nèi)配備了14臺直流充電機(其中4臺為備用)，可滿足10輛電動公交車同時充電。站內(nèi)還安裝了10個交流充電樁，可滿足其他社會電動車輛充電。從效果圖上可以看到，充電站的主色調(diào)為綠色，以示項目的節(jié)能與環(huán)保。充電站布局結(jié)構(gòu)與加油站類似，前方為鋼構(gòu)架雨棚，雨棚下為外觀與加油器相似的充電機。

簡短的儀式后，25輛由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的電動汽車交付給鄭州市工信委、鄭東新區(qū)管委會、公安、電力、移動、聯(lián)通等政府部門和企事業(yè)單位使用。早先，鄭飛集團只是在企業(yè)內(nèi)部試運行過100輛電動汽車。

同一天，在新鄉(xiāng)，省工信廳、發(fā)改委、科技廳、交通運輸廳、省電力公司等有關(guān)單位負責(zé)人和新鄉(xiāng)市委書記吳天君等共同為新鄉(xiāng)市第一個電動汽車大型充（換）電站的興建培土奠基。

[趨勢]

“近年來，隨著低碳經(jīng)濟成為我國經(jīng)濟發(fā)展的主旋律，電動汽車作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分，以及國務(wù)院確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，必將成為汽車工業(yè)和能源工業(yè)發(fā)展的重點。”第十一屆全國政協(xié)委員孫丹萍說。

我國對新能源汽車的重視從以下數(shù)據(jù)可見一斑：“十五”期間，科技部在節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)上投入超過8億元；“十一五”期間，節(jié)能與新能源汽車重大專項的投入規(guī)模為11億元。尤其在2009年，我國以國家政策的形式大力推動新能源汽車的發(fā)展，例如，2009年1月23日，國家進一步明確對新能源車輛的財政補貼標準，在北京、上海、重慶等16個城市開展節(jié)能與新能源汽車推廣試點。當年2月，《財政部、科技部關(guān)于開展節(jié)能與新能源車輛示范推廣試點工作的通知》出臺。當年3月，國務(wù)院公布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細則》，計劃3年內(nèi)投資100億元，最終形成國內(nèi)50萬輛新能源汽車產(chǎn)能。就在今年3月8日，財政部副部長張少春在參加全國政協(xié)提案辦理協(xié)商會時表示，今年在部分城市試點對私人購買新能源汽車給予補貼，補貼方式為購置補貼，但補貼具體金額還在研究中。

國家電網(wǎng)公司把推動電動汽車發(fā)展作為落實國家能源戰(zhàn)略、推進節(jié)能減排、履行社會責(zé)任的重大舉措，自2006年起就致力于電動汽車的相關(guān)課題研究。2009年12月和今年1月，國家電網(wǎng)公司先后下發(fā)《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》和《國家電網(wǎng)公司2010年電動汽車充電設(shè)施建設(shè)實施方案》，全面部署鋪開充電設(shè)施建設(shè)工作，計劃今年在國內(nèi)各地完成建設(shè)75座公用充電站，6209臺交流充電樁以及部分電池更換站。在國家電網(wǎng)公司大力支持下，省電力公司積極響應(yīng)省委、省政府發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的號召，迅速成立電動汽車充電站建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和專題科研組，深入開展電動汽車充電站建設(shè)和電網(wǎng)配套科研論證，在掌握先進技術(shù)的基礎(chǔ)上開始了電動汽車充電站和示范運行基地建設(shè)。

不難想象，這是一項雙贏的合作。從電動汽車發(fā)展角度而言，電動汽車產(chǎn)業(yè)是一項系統(tǒng)工程，電動汽車充電站是主要環(huán)節(jié)之一，電網(wǎng)企業(yè)在充電站的建設(shè)布點、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運行維護、技術(shù)支持等方面的成果將成為電動汽車發(fā)展的重要支撐。而對電網(wǎng)企業(yè)而言，毫無疑問，將電能作為機動車動能的應(yīng)用領(lǐng)域研究，對于履行社會責(zé)任、拓展電力市場都具有重要意義。如果純電動車投入大規(guī)模使用的話，未來的發(fā)展空間將非常巨大。

[遠景]

電動汽車正朝我們緩緩駛來。作為電動車推廣試點的重要區(qū)域，鄭州市啟動了2010年“4451”行動計劃。第一個“4”——鄭東新區(qū)、鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和少林寺景區(qū)等4個區(qū)域，作為電動汽車封閉示范運營區(qū)；第二個“4”——力爭在9月底前，在鄭東新區(qū)、鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和少林寺景區(qū)建成4座大型充電站，并在鄭州市內(nèi)配套建設(shè)充電樁等其他充電設(shè)施；“5”——在全市投運5條純電動汽車示范路線；“1”——在今年10月底前，全市投放各類電動汽車示范運營車輛超過100臺，力爭在城市公交客車、行業(yè)專用車、公務(wù)用車等方面取得突破。

發(fā)展低碳經(jīng)濟，電力勇當先行。鄭東新區(qū)大型充電站正是作為該計劃的一部分，為電動公交車的運營做好準備。從長遠看，省電力公司將充分發(fā)揮首座電動汽車充電站的示范作用，2020年以前，在全省建設(shè)電動汽車充電站1160座，充電樁85萬余個，并確保其安全穩(wěn)定運行和對電動汽車的可靠充電，屆時我省電動汽車將“無憂上路”。

相關(guān)鏈接

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

工作原理：蓄電池→電流→電力調(diào)節(jié)器→電動機→動力傳動系統(tǒng)→驅(qū)動汽車行駛

電動汽車的優(yōu)點：零排放，無污染。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其他污染物也顯著減少。

電動汽車的困難：有專家認為，對于電動汽車而言，目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價格影響了產(chǎn)業(yè)化的進程，與混合動力相比，電動汽車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，這需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當?shù)卣块T一起建設(shè)，才會有大規(guī)模推廣的機會。