2010年3月26日舉行的美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)2010年度頒獎(jiǎng)大會(huì)上,蘇通長(zhǎng)江公路大橋(簡(jiǎn)稱蘇通大橋)從入圍的5項(xiàng)重大工程中脫穎而出,獲得2010年度土木工程杰出成就獎(jiǎng).這是蘇通大橋繼榮獲國(guó)際橋梁大會(huì)喬治理查德森獎(jiǎng)、江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)后獲得的又一大獎(jiǎng),也是中國(guó)工程項(xiàng)目首次獲此殊榮.頒獎(jiǎng)委員會(huì)認(rèn)為,蘇通大橋是全球首座超千米跨徑斜拉橋,在線性優(yōu)美和技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí),在施工和環(huán)保方面保持了完美的平衡,是對(duì)現(xiàn)代橋梁建設(shè)理念很好的詮釋,對(duì)今后橋梁建設(shè)和管理都有極大的促進(jìn).

河海大學(xué)參與了蘇通大橋的建設(shè),并在江蘇省、交通部于2005年10月召開的“蘇通大橋科技創(chuàng)新工作會(huì)議”上,成為唯一囊括4種獎(jiǎng)項(xiàng)的單位:學(xué)校被授予“蘇通大橋科技創(chuàng)新工作先進(jìn)單位”,索塔地基基礎(chǔ)穩(wěn)定與安全監(jiān)測(cè)專題組被評(píng)為“蘇通大橋科技創(chuàng)新工作先進(jìn)班組”,陳志堅(jiān)教授被評(píng)為“蘇通大橋科技創(chuàng)新工作先進(jìn)個(gè)人”,朱俊高教授等撰寫的論文《蘇通大橋主橋墩超長(zhǎng)樁群樁基礎(chǔ)的工作性能》被評(píng)為“優(yōu)秀論文”.

美國(guó)土木工程協(xié)會(huì)成立于1852年,所服務(wù)的會(huì)員有來自159個(gè)國(guó)家超過13萬的專業(yè)人員,是目前世界上最大、最有影響力的土木工程協(xié)會(huì).該協(xié)會(huì)的土木工程杰出成就獎(jiǎng)設(shè)立于1960年,用于表彰近期完成的在世界范圍內(nèi)對(duì)社會(huì)發(fā)展有重大貢獻(xiàn)的土木工程項(xiàng)目及其團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人.