楊春源 孫 鵬

公元2009年10月1日，首都北京，天安門廣場。

中華人民共和國成立60周年慶典隆重舉行，盛大的閱兵式，舉國振奮、世界矚目。

預(yù)警機(jī)、轟炸機(jī)、加油機(jī)、新型殲擊機(jī)……人民空軍的先進(jìn)武器裝備列陣藍(lán)天，標(biāo)志著空軍武器裝備建設(shè)取得嶄新成就，形成以第三代主戰(zhàn)裝備為骨干的空中作戰(zhàn)力量體系；航空兵部隊全疆域、全天候、防區(qū)外打擊、超視距空戰(zhàn)能力大幅度提高；地空導(dǎo)彈部隊具備了高、中、低空，遠(yuǎn)、中、近程相配套的精確打擊能力；空降兵形成了跨越高原、寒區(qū)、沙漠、叢林、海島五大地形的空降作戰(zhàn)能力；隨著天波雷達(dá)等一批新型雷達(dá)列裝部隊，預(yù)警網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋我國全疆域領(lǐng)空。

60年風(fēng)雨兼程，60年劍嘯長空。人民空軍武器裝備實現(xiàn)了跨越發(fā)展，以自己嶄新的面貌呈現(xiàn)在世界面前。

從艱難起飛到震驚世界

1949年10月1日下午3時，中華人民共和國開國大典正式舉行。

4時整，受閱空中梯隊從南苑機(jī)場起飛，4時35分，5個空中梯隊編成整齊、壯觀的隊形，由東往西飛過天安門上空。參加此次受閱的5型17架飛機(jī)，是籌建中的人民空軍武器裝備的首次精彩亮相，成為共和國歷史上光輝的一瞬。在這些飛機(jī)中，有美式、英式飛機(jī)，還有日式飛機(jī)。所有的飛機(jī)全部來自于國民黨空軍和日偽空軍，一部分是我軍在戰(zhàn)場上繳獲的，一部分是國民黨空軍飛行員駕機(jī)起義飛過來的。此時，人民空軍還沒正式成立，共和國空中武裝力量的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是軍委航空局。總共擁有接收的國民黨空軍飛機(jī)113架，航空發(fā)動機(jī)1278臺，各種航空物資、器材4萬余噸，加上在東北收集到的日軍飛機(jī)，共159架各式飛機(jī)。

建設(shè)強(qiáng)大的空中力量，是中國共產(chǎn)黨人夢寐以求、不懈奮斗的目標(biāo)。在建黨之初，富有遠(yuǎn)見卓識的中國共產(chǎn)黨人就曾派人到蘇聯(lián)專門學(xué)習(xí)飛行：抗日戰(zhàn)爭時期，派出40人到新疆盛世才航空隊學(xué)習(xí)飛行；解放戰(zhàn)爭時期，創(chuàng)辦了我軍的第一個航空學(xué)校。1949年7月10日，毛澤東主席就建設(shè)空軍問題寫信給周恩來，提出派人去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)，購置一些飛機(jī)，組成一支空軍部隊。1949年9月21日，在中國人民政治協(xié)商會議第一屆全體會議上，毛澤東主席向世界宣布：“我們將不但有一個強(qiáng)大的陸軍，而且有一個強(qiáng)大的空軍和一個強(qiáng)大的海軍”。

1949年11月11日，在中華人民共和國成立40天后，沉浸在喜悅中的新中國又迎來了一個喜慶的日子，人民空軍在北京正式成立。從此，人民空軍開啟了武器裝備建設(shè)新的歷程。

要建立自己強(qiáng)大的空軍，必須要有自己的航空工業(yè)做基礎(chǔ)。1950年1 2月，周恩來總理指出：“我國是擁有960萬平方公里的國家，要有強(qiáng)大的人民空軍來保衛(wèi)，光靠買人家的飛機(jī)不行，必須從中國的實際出發(fā)，建立自己的航空工業(yè)?！比欢?，建設(shè)之初的人民空軍主要還是靠引進(jìn)武器裝備。從1950年到1954年，我國從前蘇聯(lián)引進(jìn)各型飛機(jī)3000多架，人民空軍的作戰(zhàn)能力得到了第一次飛躍。

剛剛誕生未滿周歲的人民空軍，就駕馭各型還不熟悉的戰(zhàn)機(jī)奉命開赴朝鮮戰(zhàn)場。面對擁有1100余架飛機(jī)的聯(lián)合軍，志愿軍空軍展開了以劣勢對抗世界頭號空中強(qiáng)敵的殊死戰(zhàn)斗。為提高裝備保障能力，志愿軍空軍廣大機(jī)務(wù)人員發(fā)揮聰明才智，邊學(xué)習(xí)技術(shù)，邊深入鉆研，改進(jìn)儀器、工具和工作方法：航材、軍械人員挖掘潛力，因陋就簡、多方籌措器材、彈藥；在很短的時間內(nèi)，研究解決了空中安全投副油箱、保證空中開車可靠確保了志愿軍空軍與強(qiáng)敵空戰(zhàn)的勝利，取得了擊落敵機(jī)330架、擊傷95架的輝煌戰(zhàn)績。

美國空軍參謀長在1951年11月21日的記者招待會上驚呼：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國之一”。世界的目光開始聚焦，永遠(yuǎn)記住了這支年輕的空中力量。

從引進(jìn)仿制到自行研制

為在落后的農(nóng)業(yè)社會基礎(chǔ)上建設(shè)空軍，空軍與工業(yè)部門共同努力，在引進(jìn)武器裝備的同時，開始了國內(nèi)軍工建設(shè)和武器裝備的生產(chǎn)。當(dāng)時的空軍領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，要把空軍和航空工業(yè)、使用和制造當(dāng)成一個整體，共同搞好航空工業(yè)，發(fā)展人民空軍。

1951年，航空工業(yè)局制定規(guī)劃：3年制造出雅克-18型螺旋槳教練機(jī)，后來命名為初教-5?？哲婞h委專門就搞好與航空工業(yè)部門的協(xié)調(diào)、加速航空工業(yè)發(fā)展提出三條原則：一是空軍人員要明確認(rèn)識到航空工業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到空軍的建設(shè)，全心全意地支持航空工業(yè)，只有真正地搞好航空工業(yè)，空軍才能發(fā)展：二是開頭對工業(yè)生產(chǎn)的某些缺點應(yīng)該采取諒解的態(tài)度，因為開頭時期工作容易出岔子，不要要求過高，講缺點要有分寸，是為了督促他們進(jìn)步，而不是拆臺；三是在相互關(guān)系上，發(fā)生了問題應(yīng)多做自我批評。

航空工業(yè)初建時期，需要大批干部和技術(shù)骨干?？哲娫谌鄙俑刹亢图夹g(shù)人員的情況下，還是決定抽調(diào)一批技術(shù)干部到航空工業(yè)部門擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，支持航空工業(yè)建設(shè)。其后，在1953年至1955年間，又選調(diào)了上千名具有一定實際工作經(jīng)驗的干部，到航空工業(yè)部門工作。還協(xié)助飛機(jī)工廠和研究部門組建了試飛機(jī)構(gòu)。航空工業(yè)和空軍聯(lián)手發(fā)展武器裝備的舉措，迅速取得實效。

1954年6月30日，第一架雅克，18進(jìn)入試飛站試飛，7月3日首次升空試飛取得圓滿成功。這年的8月1日，毛主席在賀電中指出：“這在建立我國的飛機(jī)制造業(yè)和增強(qiáng)國防力量上都是一個良好的開端?！?/p>

1956年7月19日開始，歷時15天，“中0101”號米格-17F型完成試飛，當(dāng)時被命名為56式，之后命名為殲-5。9月9日，《人民日報》向全國人民及全世界宣告：“我國試制成功新型噴氣式飛機(jī)?！?/p>

1958年7月26日，新中國自行設(shè)計制造的第一種噴氣式飛機(jī)殲教-1完成了首飛，它代表了我國航空工業(yè)發(fā)展階段上的技術(shù)水平，是我國航空工業(yè)史上的一個重要機(jī)型。

1963年是個偉大的年份，這一年，在我國歷史上生產(chǎn)數(shù)量最多、服役時間最長的殲-6出世，它是我國制造的第一種超音速噴氣式殲擊機(jī)。

1967年6月，我國又仿制成功米格-21型殲擊機(jī)，后命名為殲-7。

在抓好飛機(jī)研制的同時，空軍的地空導(dǎo)彈、高炮、雷達(dá)等武器裝備也都走出了購買、仿制和自行設(shè)計制造的路子。

1958年8月開始到1964年，我國成功仿制出“霹靂”-1型空空導(dǎo)彈，1965年裝備部隊。

1959年開始，經(jīng)過6年努力仿制成功了“紅旗”-1型地空導(dǎo)彈，1965年裝備部隊。

1965年10月，“霹靂”-2型空空導(dǎo)彈研制成功。

在較短的時間內(nèi)，空軍與航空工業(yè)戰(zhàn)線的同志團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取，克服重重困難，奮力突破了一大批航空裝備發(fā)展的重大技術(shù)難題，初步摸索出了一條自行研制發(fā)展武器裝備的路子，逐步實現(xiàn)了我國第二代裝備的自主研發(fā)和生

產(chǎn)能力。

從自主研發(fā)到國產(chǎn)化

上世紀(jì)70年代，世界發(fā)達(dá)國家相繼裝備了第三代先進(jìn)的作戰(zhàn)飛機(jī)，中央軍委決定，加速空軍武器裝備更新?lián)Q代步伐。1979年1月18日，鄧小平在聽取航空工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)工作匯報時指出：今后重點放在發(fā)展空軍，投資的重點應(yīng)放在航空工業(yè)和發(fā)展空軍，要取得制空權(quán)。

根據(jù)當(dāng)時的國際國內(nèi)形勢，空軍的武器裝備體制和規(guī)劃作了相應(yīng)的調(diào)整，確立了空軍裝備建設(shè)重點發(fā)展殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)和地空導(dǎo)彈，改進(jìn)強(qiáng)-5、轟-6，積極引進(jìn)急需的先進(jìn)裝備，形成“拳頭”，逐步建成完整的裝備體系的指導(dǎo)思想。此時，一場以信息技術(shù)為支撐的新軍事變革正逐步在世界范圍內(nèi)廣泛展開。

伴著改革開放的東風(fēng)，人民空軍的武器裝備建設(shè)進(jìn)入了一個新的歷史時期。軍委在研究制定“六五”武器裝備體制時，作出了停止殲-6訂貨，逐步將以殲-6為主的結(jié)構(gòu)改變?yōu)橐詺?7、殲-8為主的結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整。人民空軍的裝備發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>

殲-8II的研制成功，在人民空軍裝備發(fā)展史上具有標(biāo)志性意義。這型飛機(jī)從1980年開始研制，到1988年完成設(shè)計定型，僅僅用了8年時間。1989年6月在巴黎舉行的第38屆國際航空航天博覽會上，該型飛機(jī)亮相引起了世界關(guān)注。西方輿論界評論：“殲-8II飛機(jī)的誕生，標(biāo)志著中國殲擊機(jī)的發(fā)展已經(jīng)脫離了蘇聯(lián)米格系列，進(jìn)入了自行研發(fā)的階段?！?/p>

1988年，“飛豹”殲擊轟炸機(jī)完成首飛。1990年，由我國自行研制的運(yùn)-12飛機(jī)獲得CAA(英國民航總局)型號臺格證，這是中國民用飛機(jī)首次取得國際型號合格證。

在各型飛機(jī)完成研制的同時，上級決策部門對空軍裝備建設(shè)發(fā)展給予了有力指導(dǎo)。1990年5月，軍委召開會議，專門聽取了空軍和航空航天工業(yè)部關(guān)于發(fā)展航空武器裝備建設(shè)的匯報，作出了把發(fā)展空軍武器裝備列為全軍重點的重大決策。

這次會議，讓空軍武器裝備的研制、試驗、生產(chǎn)進(jìn)一步得到了加速。一些因歷史原因而拖延的武器裝備研制項目重新啟動，一些新型重點武器裝備研制項目開始加速。在西北空軍某試驗訓(xùn)練基地，在各航空武器裝備研究機(jī)構(gòu)、試驗機(jī)構(gòu)，一時間，各種科研試驗任務(wù)蜂涌而至。

這期間，我國先后研制出首架支線運(yùn)輸機(jī)、中程運(yùn)輸機(jī)、中型直升機(jī)、具有先進(jìn)水平的教練機(jī)，同時開發(fā)出了系列全天候作戰(zhàn)飛機(jī)，各種機(jī)載武器系統(tǒng)和機(jī)載設(shè)備也取得了長足進(jìn)步。同時，我國的地面防空武器、預(yù)警探測武器體系也得到了迅速發(fā)展。

1999年的建國50周年大閱兵，來自空軍、海軍、陸軍航空兵132架飛機(jī)首次共同組成10個梯隊飛越天安門上空，接受祖國和人民檢閱。轟-6系列、殲轟-7、強(qiáng)-5C、殲-7系列、殲-8系列、蘇-27和直-9集體亮相：“紅旗”-2Z,A、S-300、“紅旗”-7等地面防空武器裝備也公開亮相，宣示了人民空軍武器裝備自主研發(fā)的比例在不斷提高。人民空軍的武器裝備已經(jīng)形成了改進(jìn)型為主體的陣形，并且第三代武器裝備也開始列裝，武器裝備的現(xiàn)代化程度不斷提高，性能也逐步開始從機(jī)械化向信息化轉(zhuǎn)變，一個具有現(xiàn)化代特征的人民空軍已經(jīng)初具規(guī)模。

從體系建設(shè)31戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

20世紀(jì)90年代，在世界范圍內(nèi)爆發(fā)的幾場戰(zhàn)爭充分展示了未來空軍建設(shè)發(fā)展的新動向，高技術(shù)競爭日趨激烈的形勢和戰(zhàn)爭形態(tài)的演變?nèi)缁鹑巛薄?/p>

海、陸、空、天、電多維一體，信息透明，體系對抗，精確打擊，戰(zhàn)略投送……新的作戰(zhàn)樣式和新的建設(shè)思想不斷涌現(xiàn)。面對世界新軍事變革的挑戰(zhàn)，人民空軍加速轉(zhuǎn)型建設(shè)成為大勢所趨、歷史必然?！翱哲娨訌?qiáng)空中進(jìn)攻力量及相應(yīng)的配套建設(shè)，逐步實現(xiàn)由國土防空型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變?！秉h中央、中央軍委的聲音震聾發(fā)聵。人民空軍的轉(zhuǎn)型建設(shè)進(jìn)入了一個新的歷史階段。

1992年開始，中國空軍相繼引進(jìn)了蘇-27、蘇-30等第三代戰(zhàn)機(jī)。

1995年9月，首批轟油-6交付部隊。

1996年4月，殲-8D裝備部隊，成為我國第一種具備空中受油能力的殲擊機(jī)。

1997年12月，殲-11(見題圖)國產(chǎn)化立項。

1998年3月，殲-10首飛成功。

1999年12月，國內(nèi)組裝的首批2架蘇-27正式裝備部隊。

人民空軍航空裝備實現(xiàn)了以跨代為標(biāo)志的全面發(fā)展，主戰(zhàn)裝備性能大幅躍升，人民空軍的武器裝備轉(zhuǎn)型建設(shè)走上了一條信息化、體系化的科學(xué)發(fā)展道路。

這是一個足以讓空軍人激動日子。1999年12月，空軍將位于中國西北地區(qū)的三個不同類型的試驗訓(xùn)練基地和一個訓(xùn)練中心合而為一。這是中國空軍發(fā)展史上的一件大事?！疤斓匾幌伦訌V闊了!”曾任基地第一任司令員的空軍副參謀長王義生，至今仍記得當(dāng)時的激動和興奮。作為一個在戈壁大漠工作了38年的老基地人，他太清楚這樣的合并意味著什么：這絕不是幾個單位的簡單相加，而是人民空軍向未來戰(zhàn)爭巔峰攀登的重大舉措和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的前奏，在這個基地可以實現(xiàn)和預(yù)演人民空軍所有的夢想。

從王義生到同樣一直關(guān)注著世界空軍發(fā)展前沿的基地數(shù)千名官兵，都為空軍黨委的這一前瞻性決策歡欣鼓舞，熱血沸騰。從這一刻起，千里戈壁大漠上，一場熱火朝天的武器裝備研試趕超悄然開始：空中，戰(zhàn)機(jī)呼嘯、導(dǎo)彈如矢：地面，坦克、裝甲車刺破大漠，硝煙彌漫；電磁，信息，圖像，數(shù)據(jù)：大漠，古堡，朔風(fēng)，殘陽。

在這個大型試驗訓(xùn)練基地廣闊的空間里，每天都緊張地進(jìn)行著先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)和空空、空地、地空導(dǎo)彈試驗，最多時有20多項重大試驗任務(wù)在場同時展開，數(shù)十家科研單位，數(shù)千名科研人員進(jìn)駐基地?；馗彼玖顔T瞿勤深有感觸地說，在空軍武器裝備建設(shè)和發(fā)展歷史上，如此大規(guī)模的動作，除了空軍誕生初期之外，其他任何時候都無法與之相提并論。

在其后的10多年里，人民空軍完成了“空警”-2000、“空警”-200、轟-6H、轟油-6、殲-10等新型主戰(zhàn)飛機(jī)的研制任務(wù)；完成“紅旗”-9、“紅旗”-12等多型防空導(dǎo)彈以及多型空空、空地先進(jìn)導(dǎo)彈的科研試驗任務(wù)。

2009年的國慶閱兵式上，預(yù)警機(jī)、轟油-6、轟-6H、殲-10、殲-11……一架架新型戰(zhàn)機(jī)，攜雷裹電，氣勢如虹。人們的目光被天空所吸引，世界的目光被中國所吸引。在這次大閱兵上，共有15型151架飛機(jī)分成12個梯隊通過天安門上空，機(jī)種機(jī)型之全，前所未有。而且，這些全部是國產(chǎn)的新型戰(zhàn)機(jī)，是人民空軍武器裝備建設(shè)成就集中展現(xiàn)。

“空警”-2000和“空警”-200兩型預(yù)警機(jī)，是人民空軍信息化建設(shè)的標(biāo)志：轟油-6、轟-6H等戰(zhàn)機(jī)，是人民空軍戰(zhàn)略打擊、精確打擊、遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力的彰顯：而殲-8F、殲-10、殲-11等殲擊機(jī)集體亮相，向世界表明，人民空軍的制空力量已經(jīng)完成了更新?lián)Q代，三代機(jī)已經(jīng)成為了主體作戰(zhàn)力量；裝備直-8K/A機(jī)型的空軍直升機(jī)部隊在閱兵式上首次公開亮相，標(biāo)志著人民空軍完成多樣化軍事任務(wù)以及完成特種作戰(zhàn)任務(wù)的能力有了一定的突破。

21世紀(jì)是信息化的世紀(jì)，也是空天的世紀(jì)。信息領(lǐng)域和空天領(lǐng)域已成為國際戰(zhàn)略競爭的兩個新的制高點。面對挑戰(zhàn)，人民空軍按照“空天一體、攻防兼?zhèn)洹笨哲姂?zhàn)略，加速推進(jìn)武器裝備戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型建設(shè)，一份關(guān)于空軍空天一體裝備發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)過充分醞釀和論證破繭而出。

站在新的歷史起點上，人民空軍將闊步向前，武器裝備的建設(shè)發(fā)展必將迎來新的跨越!

(編輯一翔)