第三方物流服務業(yè)屬于第三產業(yè)——即服務業(yè)。服務業(yè)與工業(yè)的最大不同在于產出的不同，工業(yè)的產出是有形的商品，服務業(yè)的產出是無形的服務。因此從根本上說，二者的營銷策略是完全不同的，前者采取的是產品營銷策略，而后者采取的是服務營銷策略。但是，我國現(xiàn)有的第三方——物流服務企業(yè)多數是從傳統(tǒng)物流產業(yè)轉型而來的，他們采用的營銷策略仍然以產品營銷策略為主。所以這些企業(yè)現(xiàn)在面臨的首要問題是從原有的產品營銷策略向服務營銷策略的轉換問題。因為，第三方物流服務企業(yè)提供的是現(xiàn)代物流服務，這些服務與產品相比具有無形性和不可儲存性等特性，服務的這些特性要求企業(yè)在營銷上必須采用服務營銷的策略組合。本文將結合服務產品的特征研究物流服務的營銷策略。
　　
　　一、物流服務的特征
　　
　　物流服務業(yè)屬于服務業(yè)，服務業(yè)與工業(yè)的最大不同在于產出的不同，工業(yè)的產出是有形的商品，服務業(yè)的產出是無形的服務。物流服務作為一種服務產品，具有服務產品的所有特征，同時作為一種新興服務它也有著自身的特點。
　　1.不可感知性，或稱無形性?！安豢筛兄浴笨梢詮膬蓚€不同的層次來理解。首先，服務產品與有形的消費品或工業(yè)品比較，服務的特質及組成服務的元素，很多都是無形無質，讓人不能觸摸或憑肉眼看見其存在。同時，服務產品不僅其特質是無形無質、甚至使用 服務后的利益也很難被察覺，或是要等一段時間后，享用服務的人才能感覺到“利益”的存在。
　　2.差異性。差異性是指服務產品的構成成分及其質量水平經常變化，很難統(tǒng)一界定。區(qū)別于那些實行機構化和自動化生產的第一與第二產業(yè)，服務行業(yè)是以“人”為中心的產業(yè)，由于人類個性的存在，使得對于服務產品的質量檢驗很難采用統(tǒng)一的標準。一方面，由于服務人員自身因素，如心理狀態(tài)的影響，即使由同一服務人員所提供的服務，也可能會有不同的水準；另一方面，由于顧客直接參與服務的生產和消費過程，于是顧客本身的因素，如知識水平、興趣和愛好等也直接影響服務產品的質量和效果。
　　3.不可貯存性?；诜债a品的不可感知形態(tài)以及服務的生產與消費同時進行，使得服務產品不可能像有形的消費品和工業(yè)品一樣被貯存起來，以備未來出售；而且消費者在大多數情況下，亦不能將服務攜帶回家安放。當然，提供服務的各種設備可能會提前準備好，但生產出來的服務如不當時消費掉就會造成損失，不過，這種損失不像有形產品損失那樣明顯，它僅表現(xiàn)為機會的喪失和折舊的發(fā)生。因此，不可貯存性的特征要求服務企業(yè)必須解決由缺乏庫存所引致的產品供求不平衡問題，以及如何制定分銷策略來選擇分銷渠道和分銷商以及如何設計生產過程和有效地彈性處理被動的服務需求等問題。
　　4.物流服務的定制化程度較高
　　不管是對物料供應的服務，還是商品配送的服務，都需要根據客戶要求去進行服務的設計與提供。這種高定制化的服務只有通過采用服務營銷的策略才能夠實現(xiàn)。
　　5.物流市場不成熟
　　物流服務企業(yè)所面對的是一個尚不成熟的現(xiàn)代物流業(yè)市場，許多客戶還不熟悉和不習慣于使用物流服務。
　　
　　二、物流服務營銷策略研究
　　
　　結合以上所總結的物流服務的特點及所存在的一些問題，可以在以下幾個方面提高物流企業(yè)的服務營銷水平。
　　1.服務市場的細分與服務定位策略
　　 服務市場的細分與服務定位策略是指企業(yè)按照一定的分類標志將整個物流服務市場劃分成若干個細分的市場以后，再根據自身的條件與外部環(huán)境、細分市場的規(guī)模和競爭情況、以及細分市場顧客的服務需求、偏好與特點等各種要素確定出企業(yè)主攻的細分市場，井努力去開拓和占領這一細分市場的營銷策略。物流服務企業(yè)在現(xiàn)有規(guī)模和服務技術水平相對都不高的情況下應該針對一個或少數幾個物流服務細分市場去開創(chuàng)和發(fā)展自己的服務業(yè)務。
　　
　　2.服務創(chuàng)新與差異化策略
　　 服務創(chuàng)新是指在物流服務中通過對于服務內容、方式、質量等方面的改進和提高，為顧客提供有創(chuàng)新性的物流服務；差異化是指通過服務創(chuàng)新等手段為顧客提供獨特的服務，從而取得競爭優(yōu)勢的營銷策略。例如，在現(xiàn)有運輸、倉儲、裝卸等物流服務個體功能的基礎上再增加一些分包、聯(lián)運、分銷等增值服務就屬于服務創(chuàng)新的范疇，而通過開展企業(yè)形象識別、提供獨特的服務內容和服務質量等方法獲得更多的客戶和業(yè)務則屬于服務差異化的范疇。每個物流企業(yè)都需要在服務創(chuàng)新和差異化方面作出自己的策略選擇與策略組合，以使自己的企業(yè)不同于競爭者，并為潛在進入者設立一定的進入障礙，從而確保自己在一定的物流服務細分市場上獲得競爭優(yōu)勢。
　　物流服務公司在服務設施、服務能力和服務管理等方面都還有許多不足，這就為企業(yè)在服務創(chuàng)新和差別化留下了很大的空間。因此企業(yè)可以在服務內容、范圍和服務管理等方面通過積極的創(chuàng)新，輔之以運用企業(yè)形象識別戰(zhàn)略和提高服務的質量等手段，與現(xiàn)有傳統(tǒng)的國有運輸企業(yè)、個體或集體運輸企業(yè)形成差別，并獲得競爭優(yōu)勢。
　　3.服務營銷渠道策略
　　服務營銷渠道策略是指物流服務企業(yè)選擇采用何種營銷渠道去銷售現(xiàn)代物流服務的策略。這包括選用自行建立直銷服務網絡的策略，借用他人服務營銷網絡的策略和建立營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟的策略等幾種。其中，自行建立直銷服務網絡的策略是服務公司通過自己的電子商務網絡或人員推銷網絡將現(xiàn)代物流服務直接銷售給客戶的營銷策略；借用他人服務營銷網絡的策略是通過他人的代理去銷售自己的物流服務的策略；建立營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟的策略是通過與同業(yè)或其他行業(yè)的企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關系，共同推銷雙方的商品或服務的策略。
　　 物流服務企業(yè)現(xiàn)在首選的營銷渠道應該是自行建立直銷服務網絡的策略，現(xiàn)代物流產業(yè)剛剛起步，許多客戶對于如何購買和使用物流服務尚知之不多，有許多客戶對于這種服務的信賴程度還很低。在這種市場環(huán)境小，物流企業(yè)只有通過采用人員上門直接推銷或電子商務網絡直接推銷的方式，才能夠使物流服務獲得銷售和推廣。物流服務企業(yè)近期應按照先在本地區(qū)，后在本省開展直銷，然后再采用借用他人服務營銷網絡和建立營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟的策略，最終實現(xiàn)開展全國和全球物流服務的目標。
　　4.關系營銷策略
　　關系營銷策略是指通過吸引、開拓、維持和增進與顧客的服務關系，從而推動物流服務營銷的策略。這一營銷策略包括開發(fā)潛在的客戶使其逐步發(fā)展成為實在的客戶，對實在的客戶不斷地保持下去并進一步擴大實在客戶的服務業(yè)務總量等工作。這一營銷策略要求物流服務企業(yè)全心關注客戶的需求和利益，全心考慮客戶的價值取向和消費偏好，強調對于客戶的服務承諾和服務質量的保障等等。對于物流服務企業(yè)而言，關系營銷策略應該是核心策略。因為采用這一營銷策略可以使物流服務企業(yè)與客戶形成一種相互依存的關系，并通過這種依存關系獲得長遠的服務業(yè)務和銷售。
　　物流服務市場還處于創(chuàng)造需求和引導客戶消費的階段，在這一階段中物流服務企業(yè)只有使用關系營銷策略，才能夠真正實現(xiàn)銷售和營業(yè)推廣。特別值得一提的是，我國現(xiàn)有的生產和流通企業(yè)多數都有自己的物流設施，他們要退出這些自有的物流設施轉而使用物流服務，既存在著一個“退出成本”問題，也存在著一個如何退出的問題。如果物流服務企業(yè)能夠在客戶退出自有物流設施方面(包括購買客戶退出的物流設施，從而形成自己進入的進入成本)和物流體系轉換方面提供幫助，能夠為客戶提供節(jié)約物流費用和減少退出成本的一體解決方案和服務，那么他們就會與客戶建立較為穩(wěn)固的相互依存關系并開展好關系營銷活動。這種現(xiàn)狀實際上為物流企業(yè)開展關系營銷提供了一個巨大的契機，物流服務企業(yè)可以借此創(chuàng)造出大量的客戶和規(guī)?；姆諛I(yè)務。