陸 南

老外灘被看成寧波的新名片,這個(gè)直視三江口的地方,面對(duì)渾濁的江水,造出了上海外灘和新天地的結(jié)合體。它的位置頗像外灘,但房子卻與新天地類似,身著婚紗拍照的青年人穿梭于這里的每條小巷。在整個(gè)建筑群的外沿,矗立著一座天主教堂,新人們從里面走出,讓人看到上海的影子。

做城市研究的杭州人杜克說(shuō):“寧波是浙江的上海。”在一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的省份,寧波對(duì)其他地市人的不屑和輕視仍然經(jīng)常性地出現(xiàn)在關(guān)于寧波的討論中。從1980年代成為副省級(jí)城市后,它和浙江其它城市的關(guān)系,其實(shí)和青島之于山東、大連之于遼寧別無(wú)二致。寧波造就了一連串富有聲譽(yù)的企業(yè)——杉杉、雅戈?duì)?、吉利、波?dǎo)……

中國(guó)的副省級(jí)城市是一個(gè)讓人產(chǎn)生特殊心理的地方,行政級(jí)別上的高一等級(jí)決定了市民自信心上的高人一等,而全國(guó)普遍存在的各類資源向行政中心集中的特點(diǎn),又讓寧波人產(chǎn)生了杭州是靠全省人民養(yǎng)大的,而寧波的發(fā)展則源于自身的心理,自豪感表現(xiàn)得更加強(qiáng)烈。

從經(jīng)濟(jì)上看,寧波的發(fā)展和浙江賴以成名的“小商品、大市場(chǎng)”模式頗為不同,在地理和血緣的親近感上,它和上海的糾結(jié)顯然更多。

二者之間的聯(lián)系始于1793年,歷史上著名的馬戛爾尼來(lái)訪,為乾隆皇帝帶來(lái)了一張地圖,上面標(biāo)明上海和寧波兩個(gè)港口,英國(guó)人希望用通商碼頭的開放,來(lái)扭轉(zhuǎn)常年的貿(mào)易逆差,并同時(shí)指定寧波舟山的一個(gè)小島,供英國(guó)商人暫住和存放貨物。要求理所當(dāng)然地被拒絕了,一直到1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,寧波和上海才成為對(duì)外開放的港口。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,寧波的發(fā)展一直落后于上海。由于甬江的港口無(wú)法滿足近代輪船的?？亢托敦?逐港口而居的寧波人一批批遷往上海,以致于號(hào)稱現(xiàn)在30%的上海人都是寧波人。此后寧波人利用和政治的聯(lián)姻,開始在上海灘站住腳跟,創(chuàng)辦了上海第一家銀行、第一家證券交易所、第一家五金店等等,至少創(chuàng)造了50個(gè)以上的第一。他們先是依靠外國(guó)勢(shì)力的支持,后又成功利用老鄉(xiāng)蔣介石的政治影響力,成為中國(guó)近代最成功的商幫。

人員的流動(dòng)造成了寧波一直是上海人走親戚和掃墓的重要目的地,許多上海家庭都有寧波親戚。去過(guò)寧波的一些人告訴我,寧波不是一座讓人印象深刻的城市。

后來(lái),上海建起了洋山港,與寧波北侖港形成強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。寧波市的官員說(shuō),這個(gè)港口本身就是為上海而建的,因?yàn)椤皩幉ū旧頉](méi)有那么多貨物可供運(yùn)輸”。但是,上海興建世界級(jí)港口的夢(mèng)想還是促使他們上馬了洋山港工程。

圍繞兩個(gè)港口的口水一直沒(méi)有斷過(guò),但浙江人再次選擇了多做少說(shuō),在奧運(yùn)火炬到達(dá)之前,通暢了從寧波到嘉興的杭州灣跨海大橋,將自己和蘇南的距離拉成了直線,使得經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇南地區(qū)到北侖和洋山兩個(gè)港口的物流成本被拉平,寧波港和上海港的競(jìng)爭(zhēng)正式開始。采訪中,寧波人更多談到的是杭州灣大橋大大縮短的寧波和上海之間的距離,上海對(duì)寧波的經(jīng)濟(jì)輻射作用,并不輕言競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于浙江的寧波,它顯然已經(jīng)是無(wú)可爭(zhēng)議的經(jīng)濟(jì)中心,它擁有更高的行政級(jí)別,并且繼承了浙江令人羨慕的私營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力,但顯然,它更愿意把自己和上海聯(lián)系在一起,接受這一區(qū)域中心城市的經(jīng)濟(jì)輻射,并與其展開小心翼翼的競(jìng)爭(zhēng)。

在寧波,當(dāng)?shù)厝藷嶂杂谥v述寧波商人在上海的故事;在浙江,寧波是上海的寧波。

(王新松摘自《活著》)