Ｂｉｇｂｌｕ

自20世紀(jì)初人類(lèi)最早的航空兵器——?dú)馇驈V泛應(yīng)用于軍事開(kāi)始，針對(duì)這些空中目標(biāo)的高射炮就隨之問(wèn)世，并被形象地稱(chēng)作“氣球炮”。之后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，“氣球炮”的稱(chēng)謂一直被眾人沿用?？v觀整個(gè)20世紀(jì)前半程的戰(zhàn)爭(zhēng)史，地面上唯一能有效遏制空軍力量向大地播撒死亡的武器，非高射火炮莫屬。在兩次席卷全球的世界大戰(zhàn)中，一門(mén)門(mén)大、小高炮編制出的綿密火網(wǎng)成為除敵方殲擊機(jī)外最令飛行員恐懼的夢(mèng)魘。然而，從20世紀(jì)50年代開(kāi)始，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步逐漸改變了這一切：噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓強(qiáng)擊機(jī)和轟炸機(jī)越飛越快、越飛越高，傳統(tǒng)高炮對(duì)付它們?nèi)諠u力不從心……大口徑高炮逐漸退出了歷史舞臺(tái)，小口徑高炮也開(kāi)始將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了自己的副業(yè)——地面目標(biāo)，地面防空大任已經(jīng)被新生的導(dǎo)彈武器所取代?？筛吲诓](méi)有就此退出舞臺(tái)，隨著六七十年代武裝直升機(jī)和低空飛航導(dǎo)彈技術(shù)的興起，防空作戰(zhàn)的視點(diǎn)再次聚焦到視距之內(nèi)、樹(shù)梢之間，小口徑高炮也隨之迎來(lái)生命中的第二春，并且向著自行化、自動(dòng)化、彈炮結(jié)合一體化防空、反導(dǎo)武器系統(tǒng)方向發(fā)展。在這一大趨勢(shì)下，中國(guó)的小口徑自行高炮進(jìn)化之路又當(dāng)如何呢?

早期探索

50年代初抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)和60年代抗美援越行動(dòng)讓中國(guó)高炮部隊(duì)兩次直面世界上最強(qiáng)大的空中軍事力量，對(duì)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中伴隨摩托化、機(jī)械化部隊(duì)作戰(zhàn)，遂行機(jī)動(dòng)防空保障任務(wù)的小口徑自行高炮的作用有了一定認(rèn)識(shí)。但是，冷戰(zhàn)時(shí)期的自行高炮和二戰(zhàn)時(shí)相比已經(jīng)發(fā)生了明顯變化，從人工操作、借助光學(xué)和機(jī)械瞄準(zhǔn)具目視瞄準(zhǔn)、只能在底盤(pán)停車(chē)狀態(tài)下作戰(zhàn)，向著在雷達(dá)、光電火控系統(tǒng)控制下自動(dòng)操作、具備行進(jìn)間作戰(zhàn)能力的方向邁進(jìn)。因此，60年代我們將剛剛研制成功的65式雙37毫米高炮搬上T-34中型坦克底盤(pán)時(shí)，這種僅具二戰(zhàn)水平、從火炮到底盤(pán)都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于時(shí)代的自行高炮樣車(chē)很快就被放棄。在這之后的十幾年內(nèi)，各研制單位和生產(chǎn)廠家都在忙于第一代牽引高炮的自動(dòng)化改進(jìn)，自行高炮的研制工作因?yàn)榧夹g(shù)水平限制基本趨于擱置。直至70年代末期，為適應(yīng)軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)需要，國(guó)產(chǎn)小口徑自行高炮的研制需求才被重新提起。

面對(duì)軍方需求，科研人員首先想到的自然是60年代生產(chǎn)的雙37毫米自行高炮樣炮，于是重拾舊方案，將炮塔更新設(shè)計(jì)為全封閉式結(jié)構(gòu)，安裝在59式中型坦克底盤(pán)上，進(jìn)行第二次摸底測(cè)試。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)采用76式雙237艦炮的高速自動(dòng)機(jī)、電控射擊機(jī)構(gòu)，并配備具有雷達(dá)搜索、雷達(dá)／激光測(cè)距、光學(xué)跟蹤功能的初級(jí)火控系統(tǒng)，同時(shí)將底盤(pán)更新為帶有交、直流發(fā)電機(jī)組的79式中型坦克底盤(pán)，研制成功了第一種具有現(xiàn)代化水平的國(guó)產(chǎn)PGZ-88式雙37毫米小口徑自行高炮。PGZ-88雖然初步具備現(xiàn)代自行高炮的自動(dòng)化特點(diǎn)，但是配套并不完整，缺少上級(jí)指揮車(chē)和中距目標(biāo)搜索雷達(dá)。最重要的是，雙37毫米高炮的身管短后坐式自動(dòng)機(jī)對(duì)火炮射速影響很大，雙管射速只有360～380發(fā)／分，而火炮戰(zhàn)斗全重卻達(dá)34～35噸。鑒于37毫米自動(dòng)機(jī)在我國(guó)已趨于淘汰，因此PGZ-88式雙37毫米自行高炮設(shè)計(jì)定型后并沒(méi)有大批量生產(chǎn)，僅有少量試裝部隊(duì)。

此外，在PGZ-88式雙37毫米自行高炮研制的同時(shí)，我國(guó)還根據(jù)前蘇聯(lián)S-68式雙57毫米自行高炮技術(shù)特點(diǎn)，將國(guó)產(chǎn)69-11外貿(mào)坦克底盤(pán)和59式雙57毫米高炮自動(dòng)機(jī)組合，研制出一種W1988式雙57毫米自行高炮。這種火炮只能看作是S-68的改進(jìn)型號(hào)，是一種應(yīng)外方需求研制的純外貿(mào)高炮，對(duì)國(guó)內(nèi)自行高炮技術(shù)發(fā)展并沒(méi)有太大貢獻(xiàn)。在總結(jié)前期科研工作的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)者們一致認(rèn)為：國(guó)產(chǎn)小口徑自行高炮發(fā)展應(yīng)在更先進(jìn)的小高炮自動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，通過(guò)整合先進(jìn)的底盤(pán)和自動(dòng)化火控系統(tǒng)，研制火力、指揮、補(bǔ)給、保障、訓(xùn)練各系統(tǒng)配套完整的小口徑自行高炮武器系統(tǒng)。

事實(shí)上，我國(guó)早在70年代中期就開(kāi)始論證替代雙37毫米自動(dòng)炮的下一代國(guó)產(chǎn)小口徑高炮自動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)的參考重點(diǎn)是前蘇聯(lián)zu一23型雙23毫米高炮。它是前蘇聯(lián)50年代從AM-23式23毫米航炮基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，采用導(dǎo)氣式自動(dòng)機(jī)，其突出特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、射速極高，單管最大射速達(dá)800～1000發(fā)，分。所以，前蘇聯(lián)陸軍很早就淘汰了37毫米自動(dòng)機(jī)，將ZU-23作為制式小口徑高炮。由于國(guó)內(nèi)空軍殲擊機(jī)裝備有大量從AM-23航炮仿制來(lái)的23-2型航炮，對(duì)這種23毫米自動(dòng)機(jī)的性能有充分了解。國(guó)內(nèi)科研人員認(rèn)為，ZU-23高炮自動(dòng)機(jī)雖然先進(jìn)，但是因?yàn)榭趶捷^小，造成彈重較輕、初速相對(duì)較低，火炮最大有效射高只有1500米。如果直接仿制ZU-23高炮取代現(xiàn)有雙37高炮的話，將會(huì)造成火炮殺傷范圍的較大損失。為此，科研人員提出了在ZU-23自動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，研制25毫米高炮作為陸軍第二代小高炮的設(shè)計(jì)方案。

發(fā)展歷程

國(guó)產(chǎn)雙25毫米高炮研制工作早在1976年就已經(jīng)啟動(dòng)，但是項(xiàng)目初期受重視程度不夠，進(jìn)展比較緩慢。原設(shè)計(jì)方案在1979年被推倒重來(lái)，70年代末第二方案研制開(kāi)始后，雙25高炮項(xiàng)目終于贏得了各方的重視，軍方明確提出要在此基礎(chǔ)上研制第一種國(guó)產(chǎn)配套完整的小口徑自行高炮武器系統(tǒng)。至此，國(guó)產(chǎn)雙25高炮研制工程進(jìn)八快速發(fā)展階段，牽引高炮和自行高炮兩個(gè)項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)始加速研制。1984年，Y225牽引高炮首先通過(guò)國(guó)家靶場(chǎng)定型試驗(yàn)，1987年批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型。

25毫米自行高炮武器系統(tǒng)的研制工作在70年代末正式啟動(dòng)，論證一開(kāi)始就提出采用4管火炮以提高火力密度。但是，這4門(mén)火炮究竟應(yīng)該怎樣布置，研制人員之間卻產(chǎn)生了分歧。一方認(rèn)為，火炮應(yīng)該采用炮塔中線集中布置，這樣做的理由一是延續(xù)了國(guó)產(chǎn)小口徑自行高炮的炮塔布局傳統(tǒng)，而且又有前蘇聯(lián)ZSU-23-4自行高炮現(xiàn)成設(shè)計(jì)可供借鑒(70年代后期，我國(guó)通過(guò)外貿(mào)交換途徑獲得了一套完整的ZSU-23-4自行高炮系統(tǒng)，回國(guó)后全面拆解研究并進(jìn)行測(cè)繪)。另一方則提出，國(guó)產(chǎn)4-25高炮完全可以擺脫傳統(tǒng)蘇式設(shè)計(jì)風(fēng)格的限制，參考西方同口徑自行高炮設(shè)計(jì)，采用火炮邊置分置布局。這兩種觀點(diǎn)各有道理，到底哪種更具優(yōu)勢(shì)?顯然紙面上的討論是無(wú)法輕易得出結(jié)論的。于是，研制部門(mén)決定，兩種方案各生產(chǎn)一門(mén)原理樣炮，進(jìn)行對(duì)比論證，到時(shí)候高下立判，便可進(jìn)行下一步詳細(xì)設(shè)計(jì)工作。

80年代前期，國(guó)產(chǎn)4-25高炮兩種炮塔設(shè)計(jì)方案的原理樣炮先后完成試制。首先是火炮中置方案，因?yàn)?-25高炮項(xiàng)目在論證階段就已確定采用70年代后期剛剛研制的PZD-31輕型履帶式通用自行火炮底盤(pán)。該底盤(pán)的第一用戶(hù)是后來(lái)定型裝備的PLZ-89式122毫米自行榴彈炮，它結(jié)構(gòu)輕巧、緊湊，綜合性能較好，但是因?yàn)樽χ睆接邢?，炮塔?nèi)只能安置一名乘員(瞄準(zhǔn)手)，而駕駛員和炮長(zhǎng)必須設(shè)置在車(chē)體內(nèi)。因此，炮塔就不能選擇和ZSU-23-4一樣的結(jié)構(gòu)布置——將炮長(zhǎng)和瞄準(zhǔn)手并列在炮尾兩側(cè)、火炮供彈機(jī)構(gòu)環(huán)繞于炮塔外側(cè)，這樣炮塔橫向?qū)挾忍?，甚至將超過(guò)底盤(pán)。為此，在4-25高炮的火炮中置方案

中，就只能將彈箱設(shè)置在火炮吊籃內(nèi)，然后在炮塔后方、座圈之上搭建了一個(gè)裝甲戰(zhàn)斗室，讓瞄準(zhǔn)手坐在里面操作光電瞄準(zhǔn)設(shè)備。

而火炮邊置方案樣車(chē)的炮塔，實(shí)際上借鑒了意大利“西達(dá)姆”25毫米4管自行高射炮的炮塔設(shè)計(jì)。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)4-25自行高炮原始設(shè)計(jì)方案中的光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)及火炮的操控方式在很大程度上借鑒了當(dāng)時(shí)引進(jìn)生產(chǎn)的雙37艦炮光學(xué)瞄準(zhǔn)儀設(shè)計(jì)。而這種光學(xué)瞄準(zhǔn)儀的仿制原型，正是意大利伽利略公司生產(chǎn)的P735D型高炮光瞄儀。在意大利，伽利略公司恰恰又是“西達(dá)姆”高炮光學(xué)瞄準(zhǔn)設(shè)備的生產(chǎn)商。這樣，國(guó)內(nèi)科研人員去意大利吸收小高炮光瞄設(shè)備技術(shù)的同時(shí)，不可能不注意到與國(guó)產(chǎn)4-25自行高炮幾乎同期研制的“西達(dá)姆”高炮，并由此提出火炮邊置設(shè)計(jì)方案。該方案突破了“炮在人之前”的傳統(tǒng)自行火炮炮塔設(shè)計(jì)思路，將4門(mén)25毫米火炮自動(dòng)機(jī)兩兩一組布置在炮塔后部?jī)蓚?cè)，瞄準(zhǔn)手則居于炮塔正中戰(zhàn)斗艙內(nèi)，供彈系統(tǒng)布置在瞄準(zhǔn)手腳下的吊籃內(nèi)。

經(jīng)過(guò)對(duì)比，兩種方案差距明顯。在火炮中置方案中，樣炮炮塔戰(zhàn)斗艙設(shè)計(jì)極為局促，瞄準(zhǔn)手的身體被遠(yuǎn)遠(yuǎn)置于炮塔后上方，只能通過(guò)炮塔后部艙門(mén)單獨(dú)出入，和居于車(chē)體左前方的炮長(zhǎng)完全失去了直接聯(lián)系通道。而且這種結(jié)構(gòu)的炮塔火炮兩側(cè)要布置供彈機(jī)構(gòu)，僅在炮尾后方和戰(zhàn)斗艙之間預(yù)留很小的空間用于安裝光學(xué)瞄準(zhǔn)設(shè)備，炮塔尾部完全沒(méi)有搜索雷達(dá)的安裝空間。因?yàn)椴徽摾走_(dá)怎樣布置，都會(huì)嚴(yán)重干擾瞄準(zhǔn)手出入炮塔。反觀火炮邊置方案，火炮安裝在炮塔后部最寬處，在其內(nèi)部左右兩側(cè)供彈機(jī)構(gòu)之間尚有充足空間用于布置雷達(dá)電子設(shè)備。瞄準(zhǔn)手居于炮塔最核心位置，除了能從頭頂艙門(mén)出入外，從下方吊籃位置向前可直接和炮長(zhǎng)溝通，向后則可從底盤(pán)尾部艙門(mén)進(jìn)出。炮塔最前方因?yàn)闆](méi)有火炮起落部分干擾，光電瞄準(zhǔn)設(shè)備無(wú)論怎樣布置都不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。

由于火炮邊置結(jié)構(gòu)具有無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，因此很快就被選為國(guó)產(chǎn)4管25毫米自行高炮炮塔正式方案，各分系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)工作從80年代中期開(kāi)始全面展開(kāi)。80年代后期，瞄準(zhǔn)系統(tǒng)加裝了紅外熱像儀，增強(qiáng)了火炮全天候作戰(zhàn)能力，在此基礎(chǔ)上通過(guò)安裝小型單炮搜索雷達(dá)最終構(gòu)成了完整的自行火炮火控系統(tǒng)。90年代初，國(guó)產(chǎn)4-25高炮經(jīng)過(guò)3輪樣炮研制，開(kāi)始進(jìn)行定型試驗(yàn)。1995年，包括4管25毫米自行高炮、連指揮車(chē)、連檢測(cè)車(chē)、彈藥車(chē)、電源車(chē)以及模擬訓(xùn)練系統(tǒng)在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)25毫米自行高炮武器系統(tǒng)正式定型為PGZ-95式25毫米自行高炮武器系統(tǒng)，并于90年代后期開(kāi)始批量生產(chǎn)裝備。

PGZ-95定型后，設(shè)計(jì)人員緊接著在其基礎(chǔ)上整合近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，開(kāi)始彈炮結(jié)合改進(jìn)工作。90年代末期，利用HY-5輕型便攜式防空導(dǎo)彈進(jìn)行初步整合測(cè)試工作基本完成，但是更先進(jìn)的HY-6便攜式防空導(dǎo)彈仍處于研制階段，所以改裝工作一時(shí)尚不能完成。1999年，仍處于原型狀態(tài)的PGZ-95自行高炮在臨時(shí)加掛HY-5導(dǎo)彈后，和連指揮車(chē)一起組成混編方隊(duì)參加了國(guó)慶五十周年大閱兵。2000年底，隨著HY-6導(dǎo)彈研制工作完成，經(jīng)過(guò)調(diào)整后的PGZ-95改進(jìn)型終于設(shè)計(jì)定型，命名為PGZ-2000彈炮合一防空武器系統(tǒng)，開(kāi)始代替PGZ-95批量生產(chǎn)，而早期裝備的PGZ-95也逐步升級(jí)到PGZ-2000狀態(tài)。進(jìn)入新世紀(jì)后，PGZ-2000又有了新變化，在對(duì)電子系統(tǒng)分批更新并增加車(chē)載小型輔助動(dòng)力系統(tǒng)之后，先后產(chǎn)生了某新型彈炮合一防空武器系統(tǒng)。雖然在裝備過(guò)程中經(jīng)歷了數(shù)次命名變化，但是國(guó)產(chǎn)4-25自行高炮的基本結(jié)構(gòu)并沒(méi)有改變，再加上許多升級(jí)改造工作都是在最初生產(chǎn)的PGZ-95火炮車(chē)體上完成的，所以我們還是習(xí)慣于沿用“4-25”這個(gè)統(tǒng)一簡(jiǎn)稱(chēng)。

系統(tǒng)組成

4-25自行高炮是具有晝、夜獨(dú)立作戰(zhàn)能力的輕型三位一體裝甲自行高炮武器系統(tǒng)，不僅可短停和停止間射擊，而且具有行進(jìn)間射擊能力。該武器系統(tǒng)加掛HY-6防空導(dǎo)彈后，可提高作戰(zhàn)效能和擴(kuò)大作戰(zhàn)空城。全部戰(zhàn)斗操作由車(chē)長(zhǎng)、炮手和駕駛員3名成員完成。

炮塔火力火力系統(tǒng)由4管25毫米導(dǎo)氣式自動(dòng)炮、炮塔、炮架、供輔彈裝置、首發(fā)開(kāi)閂裝置、高低機(jī)、方向機(jī)、吊籃、平衡機(jī)、概略瞄準(zhǔn)具等組成?；鹋趦蓛梢唤M分別配置在炮塔兩側(cè)的搖架上，通過(guò)高低齒弧可以完成搖架俯仰運(yùn)動(dòng)。供輸彈裝置采用吊籃式，共4個(gè)彈箱，通過(guò)4條導(dǎo)引、4個(gè)揚(yáng)彈機(jī)完成對(duì)4門(mén)自動(dòng)炮供彈?；鹋诓捎秒姄舭l(fā)遙控射擊，供彈線帶有無(wú)彈報(bào)警系統(tǒng)。炮塔上設(shè)有左右觀察孔及應(yīng)急概略瞄準(zhǔn)具，炮塔兩側(cè)各有一組四聯(lián)裝煙幕彈發(fā)射器。

光電火控系統(tǒng)由三光合一跟蹤鏡、熱成像跟蹤儀、穩(wěn)定跟蹤伺服系統(tǒng)、操縱桿、電視跟蹤器、火控計(jì)算機(jī)、火炮隨動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)體姿態(tài)傳感器、火控控制面板等組成?；鹂叵到y(tǒng)是一個(gè)多微機(jī)系統(tǒng)，除車(chē)體姿態(tài)傳感器在車(chē)體內(nèi)外，其余均在炮塔內(nèi)。三光合一跟蹤鏡和熱像儀呈階梯布置在炮塔前方，兩側(cè)有裝甲保護(hù)。炮塔戰(zhàn)斗艙內(nèi)左上方有電視顯示器，用于顯示熱像儀或電視跟蹤系統(tǒng)捕獲的視頻圖像。中有火控計(jì)算機(jī)，是采用8086系列微處理器的數(shù)字式計(jì)算機(jī)，下面是三合一跟蹤鏡瞄準(zhǔn)目鏡和小功率手動(dòng)操縱桿，操縱桿前下方為炮塔傳動(dòng)箱。炮塔右側(cè)有炮手控制箱，該箱體面板與火控控制面板及煙幕發(fā)射面板等共同組成炮手操作面板。

三合一跟蹤鏡是火炮主要晝間目視瞄準(zhǔn)設(shè)備，包括光學(xué)潛望鏡、白光電視攝像機(jī)和激光測(cè)距儀，采用陀螺獨(dú)立穩(wěn)定瞄準(zhǔn)線。紅外熱像儀為火炮夜視瞄準(zhǔn)設(shè)備，其瞄準(zhǔn)線與三合一跟蹤鏡保持同步。數(shù)字式火控計(jì)算機(jī)用于瞄準(zhǔn)線再現(xiàn)、前置點(diǎn)計(jì)算、彈道計(jì)算和控制整個(gè)火力系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)還根據(jù)車(chē)體姿態(tài)傳感器提供的車(chē)體對(duì)基準(zhǔn)坐標(biāo)系的縱、橫搖角及航向角進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，控制電液壓伺服系統(tǒng)對(duì)火炮進(jìn)行姿態(tài)修正。電液壓伺服系統(tǒng)可由計(jì)算機(jī)直接控制，也可由光電瞄準(zhǔn)系間接控制。

單炮搜索雷達(dá)采用全固態(tài)、全相參、脈沖多普勒工作體制，邊搜索、邊跟蹤工作模式。雷達(dá)工作在S波段，最大作用距離超過(guò)10公里，覆蓋高度50～2000米，能處理3批次目標(biāo)。它由饋源、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、信號(hào)處理機(jī)、數(shù)據(jù)處理及顯示控制、平面位置顯示器、天線伺服系統(tǒng)、天線座、敵我識(shí)別器等組成。單炮搜索雷達(dá)是一種固狀小型化的雷達(dá)，該系統(tǒng)分別置在炮塔與車(chē)體內(nèi)，天線及其伺服系統(tǒng)集中放置在炮塔后方，天線不工作時(shí)可向炮前方放倒以降低車(chē)高，工作時(shí)能自動(dòng)豎起并在搖架中間旋轉(zhuǎn)，而收發(fā)機(jī)箱固定在天線的下面，后蓋密閉在炮塔后方。天線伺服控制箱及敵我識(shí)別器設(shè)在炮塔后下方門(mén)內(nèi)。在車(chē)體內(nèi)設(shè)有車(chē)長(zhǎng)控制臺(tái)，分別裝有PN顯示器、數(shù)字處理及終端電源箱、控制鍵盤(pán)等。

火炮作戰(zhàn)時(shí)，車(chē)長(zhǎng)利用車(chē)長(zhǎng)控制臺(tái)控制火炮射擊方式、選擇彈種并操縱單炮搜索雷達(dá)或光電系統(tǒng)搜索和捕捉目標(biāo)，進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別并向炮手指示目標(biāo)。炮手通過(guò)控制手柄操縱電視或熱像儀捕獲并自動(dòng)跟蹤目標(biāo)，車(chē)長(zhǎng)和炮手均可控制火炮射擊。緊急情況下，炮手可以通過(guò)潛望式光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡或概略瞄準(zhǔn)具直接手動(dòng)瞄準(zhǔn)目標(biāo)射擊。

此外，從PGZ-2000型之后，國(guó)產(chǎn)4-25高炮都整合了HY-6單

兵便攜式防空導(dǎo)彈。4枚導(dǎo)彈也是兩兩一組固定在火炮搖架上，與火炮共同俯仰，彈上僅保留發(fā)射筒和電源裝置。導(dǎo)彈能夠由炮手遙控激活，通過(guò)火控系統(tǒng)操縱炮塔讓導(dǎo)彈導(dǎo)引頭捕獲目標(biāo)，之后發(fā)射。HY-6是國(guó)產(chǎn)第二代單兵便攜式防空導(dǎo)彈，采用全數(shù)字處理系統(tǒng)，被動(dòng)式4單元紅外探測(cè)器，能夠全向攻擊且具有較強(qiáng)的抗干擾能力。整合導(dǎo)彈后，4-25高炮武器系統(tǒng)的攔截范圍擴(kuò)大了一倍以上，對(duì)武裝直升機(jī)、巡航導(dǎo)彈等目標(biāo)的殲毀率大幅提升。

底盤(pán)PZD-31輕型履帶式通用底盤(pán)由車(chē)體、動(dòng)力、傳動(dòng)、行走、三防、電氣等分系統(tǒng)組成，采用動(dòng)力前置、戰(zhàn)斗室后置結(jié)構(gòu)布局。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)呈倒L形布置在車(chē)體右前方，駕駛員和炮長(zhǎng)串列布置在車(chē)體左前方。備用彈箱、蓄電池和主油箱布置在兩側(cè)翼子板上空間內(nèi)，備彈可從頂甲板艙門(mén)取出。駕駛員和炮長(zhǎng)各有一扇向后開(kāi)啟的艙門(mén)和三具潛望鏡，其中炮長(zhǎng)艙門(mén)高度較大，形成一個(gè)突出的小型指揮塔。炮塔位于底盤(pán)中線偏后位置，炮長(zhǎng)能通過(guò)身后炮塔吊籃下方與炮塔內(nèi)的瞄準(zhǔn)手交流，或者和駕駛員一樣從吊籃左側(cè)通道向后，經(jīng)車(chē)體尾門(mén)進(jìn)出火炮。

主發(fā)動(dòng)機(jī)是F12L413風(fēng)冷柴油機(jī)，額定功率282千瓦，具有壽命長(zhǎng)、低溫性能好、對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、可靠性高的特點(diǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)為定軸機(jī)械式。行走部分采用可調(diào)油氣彈簧懸掛，但是負(fù)重輪和原型底盤(pán)有所區(qū)別，更換為小直徑雙輪緣掛膠負(fù)重輪，并增加了三對(duì)托帶輪，采用雙銷(xiāo)掛膠履帶，改進(jìn)后的底盤(pán)行駛能力和履帶部分可靠性有了明顯提高。

4-25自行高炮武器系統(tǒng)通常以連為作戰(zhàn)單位，編入機(jī)械化步兵團(tuán)或坦克團(tuán)。以跟進(jìn)、伴隨的形式掩護(hù)部隊(duì)行軍和進(jìn)攻戰(zhàn)斗，也可實(shí)施陣地掩護(hù)。4-25自行高炮連編制有6門(mén)或8門(mén)自行高炮，1部指揮車(chē)，3-4輛彈藥車(chē)，1部測(cè)車(chē)和1套模擬訓(xùn)練器等。

連指揮車(chē)連指揮車(chē)是國(guó)產(chǎn)4-25自行高炮作為一個(gè)完整武器系統(tǒng)的核心支柱，它是高炮連的重要組成部分，作為整個(gè)連隊(duì)情報(bào)、指揮中心，是連隊(duì)指揮人員的戰(zhàn)斗崗位和機(jī)動(dòng)工具。其使命和任務(wù)為：在4-25毫米自行高炮連為進(jìn)攻、防御、集結(jié)和行軍中的陸軍機(jī)械化或摩托化分隊(duì)提供對(duì)空掩護(hù)時(shí)，對(duì)連隊(duì)實(shí)施統(tǒng)一的作戰(zhàn)指揮，以充分、有效地提高4-25自行高炮連整體對(duì)空作戰(zhàn)效能，更好地完成對(duì)空掩護(hù)任務(wù)。在陣地防空作戰(zhàn)時(shí)，接收自身目標(biāo)指示雷達(dá)提供的目標(biāo)數(shù)據(jù)，上級(jí)情報(bào)系統(tǒng)通報(bào)的目標(biāo)數(shù)據(jù)及各炮傳送來(lái)的位置數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)綜合、敵我識(shí)別、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、威脅判斷及火力分配等處理，通過(guò)近距離通信系統(tǒng)，對(duì)全連進(jìn)行作戰(zhàn)指揮。在行軍中實(shí)施對(duì)空掩護(hù)時(shí)，主要擔(dān)負(fù)情報(bào)傳遞和目標(biāo)指示。連指揮車(chē)除對(duì)本連正常配置的炮車(chē)進(jìn)行目標(biāo)指示和作戰(zhàn)指揮外，還可為臨時(shí)增配的炮車(chē)指示目標(biāo)和實(shí)施指揮，同時(shí)指揮炮車(chē)數(shù)量最多為8門(mén)。

連指揮車(chē)是由目標(biāo)指示雷達(dá)、數(shù)據(jù)處理及顯示、通信、導(dǎo)航、供電和履帶式底盤(pán)組成的綜合體，車(chē)體頂部有雷達(dá)天線、通信天線、潛望觀察鏡、高平兩用機(jī)槍等裝備，車(chē)內(nèi)分成動(dòng)力傳動(dòng)艙、駕駛艙、電源艙及指揮艙四個(gè)部分。連指揮車(chē)采用和4-25自行高炮相同底盤(pán)，后部戰(zhàn)斗艙甲板大幅加高為一個(gè)大容積指揮艙，乘員為連長(zhǎng)、指揮排長(zhǎng)、雷達(dá)手、機(jī)槍手、駕駛員5人。

連指揮車(chē)搭載的主要電子設(shè)備是s波段全固態(tài)、全相參低重復(fù)頻率脈沖多普勒目標(biāo)指示雷達(dá)。雷達(dá)天線和旋轉(zhuǎn)伺服機(jī)構(gòu)固定在戰(zhàn)斗艙頂部，采用低副瓣天線、脈沖頻率捷變、寬限窄電路、脈沖壓縮系統(tǒng)，利用恒虛警技術(shù)增強(qiáng)雷達(dá)抗主動(dòng)干擾能力；應(yīng)用高穩(wěn)定相參頻率源、先進(jìn)的相干信號(hào)處理機(jī)及相關(guān)檢信息處理機(jī)，有良好的發(fā)現(xiàn)目標(biāo)和反強(qiáng)地物雜波能力。天線的結(jié)構(gòu)形狀為賦形波束雙彎的反射面天線，天線能自動(dòng)倒豎。該雷達(dá)低空性能好，抗主動(dòng)干擾、反地雜波能力強(qiáng)，重量輕、體積小，反應(yīng)速度快，功耗低，抗振動(dòng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。具有良好的電磁兼容性，能在較惡劣的環(huán)境下工作，有功能齊全的自檢、故障診斷，故障指示及性能測(cè)試設(shè)備，操作維修方便。

連指揮車(chē)的指揮通信電子設(shè)備以計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)為核心，采用兩組顯示屏作為信息顯示終端。它接收本車(chē)目標(biāo)指示雷達(dá)的目標(biāo)數(shù)據(jù)、上級(jí)指揮機(jī)關(guān)及友鄰部隊(duì)送來(lái)的空情信息，本車(chē)和各炮車(chē)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)和狀態(tài)數(shù)據(jù)，進(jìn)行威脅判斷和空情預(yù)測(cè)分析，實(shí)時(shí)擬定火力分配方案。系統(tǒng)還能對(duì)戰(zhàn)況數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，方便戰(zhàn)后進(jìn)行戰(zhàn)況重演與評(píng)估。系統(tǒng)設(shè)有模擬訓(xùn)練器及相應(yīng)的處理功能，供訓(xùn)練使用。連指揮車(chē)擁有完善的通信指揮能力，包括無(wú)線、有線通信設(shè)備和車(chē)內(nèi)通話三部分。無(wú)線通信系統(tǒng)由數(shù)據(jù)終端機(jī)、3部VRO-8000數(shù)字調(diào)頻電臺(tái)和空情接收機(jī)構(gòu)。有線通信系統(tǒng)包括數(shù)傳終端機(jī)、16路程控電話總機(jī)和軍用通信線纜。其中程控電話總機(jī)除了用于連內(nèi)各車(chē)輛之間通話外，還可聯(lián)入軍用電話網(wǎng)。指揮車(chē)可以進(jìn)行接通全連的電話會(huì)議功能。此外，連指揮車(chē)還裝有和4-25炮車(chē)相同的車(chē)內(nèi)通話器和車(chē)輛導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

連指揮車(chē)供電系統(tǒng)由主機(jī)電站、輔機(jī)電站、轉(zhuǎn)換箱以及電源變換裝置等組成，采用交流發(fā)電體制。主機(jī)電站和輔機(jī)電站采用相同的交流發(fā)電機(jī)，提供7種電源。主機(jī)電站安裝在電源艙內(nèi)，發(fā)電機(jī)通過(guò)增速箱與底盤(pán)主發(fā)動(dòng)機(jī)連接，由電磁離合器控制主機(jī)電站的通斷。輔機(jī)電站為移動(dòng)式電站，行進(jìn)時(shí)安裝在車(chē)左后方的隔艙內(nèi)，陣地防空時(shí)移至地面使用，通過(guò)電纜向指揮車(chē)供電。轉(zhuǎn)換箱對(duì)主機(jī)電站和輔機(jī)電站的供電進(jìn)行自動(dòng)切換，當(dāng)輔機(jī)電站供電時(shí)，自動(dòng)切斷主機(jī)電站。

后勤保障車(chē)輛4-25自行高炮武器系統(tǒng)配有完備的后勤保障車(chē)族，由彈藥車(chē)、連檢測(cè)車(chē)、連電源車(chē)組成，均采用“東風(fēng)”EQ-245軍用越野汽車(chē)底盤(pán)搭載。

彈藥車(chē)的主要任務(wù)是在彈藥補(bǔ)給區(qū)域領(lǐng)取壓好炮彈的彈鏈，運(yùn)送到射擊陣地直接為高炮補(bǔ)充所消耗的彈藥。車(chē)上備有25毫米自動(dòng)炮火力部分的備件，能完成供彈系統(tǒng)維護(hù)、更換火炮身管、瞄準(zhǔn)具調(diào)校等工作。緊急情況下還可以在車(chē)上直接完成壓制彈鏈、裝卸彈藥和應(yīng)急供彈任務(wù)。彈藥車(chē)乘員三人，包括駕駛員和兩名彈藥手。車(chē)上攜彈2030發(fā)，能同時(shí)供兩門(mén)自行高炮使用。彈藥手在裝彈滑槽等機(jī)械輔助手段幫助下，再加上自行高炮炮手配合，在20分鐘內(nèi)能完成向自行高炮炮塔彈箱內(nèi)補(bǔ)彈工作，向底盤(pán)備用彈箱補(bǔ)彈時(shí)間不超過(guò)10分鐘。

連檢測(cè)車(chē)是4-25自行高炮武器系統(tǒng)中的主要技術(shù)保障車(chē)輛，可擔(dān)負(fù)性能測(cè)試、故障診斷、模擬訓(xùn)練和裝備維修四大任務(wù)。連檢測(cè)車(chē)能產(chǎn)生雷達(dá)系統(tǒng)和火控系統(tǒng)借以調(diào)試的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)信號(hào)，測(cè)試數(shù)據(jù)量高達(dá)24路，能輸出各種特征點(diǎn)。故障診斷功能通過(guò)火控系統(tǒng)自檢聯(lián)檢和對(duì)性能測(cè)試結(jié)果的自動(dòng)分析，以及采用專(zhuān)用檢測(cè)儀和故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)等多層次診斷手段，能夠定位出90％以上的故障單機(jī)和部件(插件)，可靠度高于90％。模擬訓(xùn)練功能使用雷達(dá)系統(tǒng)測(cè)試儀可以對(duì)雷達(dá)手進(jìn)行訓(xùn)練；使用目標(biāo)模擬檢測(cè)裝置可以對(duì)炮手進(jìn)行跟蹤與射擊訓(xùn)練，同時(shí)評(píng)價(jià)訓(xùn)練結(jié)果。檢測(cè)車(chē)設(shè)有備件柜，并在主控計(jì)算機(jī)中設(shè)有備件庫(kù)管理軟件，可指導(dǎo)操作手進(jìn)行各種戰(zhàn)場(chǎng)維護(hù)。

連電源車(chē)是向4-25自行高炮提供電源的主要設(shè)備，用于平

時(shí)訓(xùn)練、檢修時(shí)向自行高炮提供電力，必要時(shí)也可作為應(yīng)急電源為陣地防空作戰(zhàn)的自行高炮供電。同時(shí)，它還可以作為野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)電站為檢測(cè)車(chē)和連隊(duì)提供標(biāo)準(zhǔn)的220V/380VZ頻交流電。電站發(fā)電機(jī)功率63千瓦，額定輸出功率40千瓦，直流發(fā)電機(jī)功率15千瓦，三相交流發(fā)電機(jī)功率16千瓦，供電系統(tǒng)平均故障間隔時(shí)間約為300燭時(shí)。

模擬訓(xùn)練系統(tǒng)4-25自行高炮武器系統(tǒng)是集火控、雷達(dá)、火炮于一體，涉及光、機(jī)、電等多項(xiàng)新技術(shù)的復(fù)雜武器系統(tǒng)。如果沒(méi)有有效的訓(xùn)練手段與之相匹配，將很難發(fā)揮其最大效能。為此，專(zhuān)門(mén)研制了用于4-25自行高炮炮手訓(xùn)練的多功能模擬訓(xùn)練系統(tǒng)。該系統(tǒng)由模擬車(chē)長(zhǎng)控制臺(tái)、模擬炮手控制臺(tái)、火炮模擬操作系統(tǒng)(腳踏和操縱桿)、主控計(jì)算機(jī)、顯示器、電源和臺(tái)架等部分組成。主要用于仿真自行高炮雷達(dá)、火控、火力和車(chē)體信息處理機(jī)的各種系統(tǒng)功能，以及對(duì)車(chē)長(zhǎng)和炮手進(jìn)行室內(nèi)訓(xùn)練，使他們?cè)谏吓趯?shí)際操作前熟練掌握基本操作技能。

模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的主要功能包括目標(biāo)及航路模擬和干擾模擬兩大部分。目標(biāo)模擬包括雷達(dá)目標(biāo)、激光目標(biāo)、電視目標(biāo)、可見(jiàn)光目標(biāo)及主要背景模擬。目標(biāo)主要是殲擊機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)以及傘兵。目標(biāo)航路模擬按預(yù)案設(shè)定，由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生，主要包括小角度俯沖、低空偵察、凝固汽油彈、火箭彈、導(dǎo)彈或投彈攻擊，環(huán)形水平飛行，直升機(jī)攻擊等。具體航路參數(shù)與4-25自行高炮火力范圍相似。干擾模擬主要是指雷達(dá)有源和錫箔條干擾模擬，以及在不同能見(jiàn)度的光學(xué)目標(biāo)模擬。各種干擾模擬能靈活地與目標(biāo)模擬相配合，使模擬效果接近實(shí)戰(zhàn)。訓(xùn)練系統(tǒng)操作界面與自行高炮火控系統(tǒng)實(shí)物完全仿真，監(jiān)視器屏幕與雷達(dá)PPI顯示器能模擬顯示電視、紅外跟蹤系統(tǒng)和搜索雷達(dá)系統(tǒng)仿真視頻圖像，炮手光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡目鏡則通過(guò)內(nèi)置CRT顯示器模擬三合一光學(xué)跟蹤鏡圖像?？刂泼姘迳纤虚_(kāi)關(guān)和指示燈均按與原炮相似位置和動(dòng)作設(shè)置，系統(tǒng)還配有模擬高炮射擊過(guò)程音響的發(fā)聲系統(tǒng)。

總體評(píng)價(jià)

對(duì)于國(guó)產(chǎn)4-25高炮武器系統(tǒng)，我們既不能否認(rèn)其在火炮自動(dòng)機(jī)技術(shù)上對(duì)ZU-23的參考吸收，也不能否認(rèn)其炮塔結(jié)構(gòu)布局和光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)對(duì)“西達(dá)姆”的借鑒。但是，如果認(rèn)為國(guó)產(chǎn)4-25高炮武器系統(tǒng)是某種國(guó)外同類(lèi)武器的仿制品，則是完全頭腦簡(jiǎn)單和不負(fù)責(zé)任的行為。

首先，部分人從國(guó)產(chǎn)PG-85式雙23高炮定型時(shí)間早于PG-87式雙25高炮的事實(shí)推斷，我國(guó)是在仿制ZU-23高炮的基礎(chǔ)上研制了國(guó)產(chǎn)25毫米高炮。然而實(shí)際情況卻是，早在1976年我國(guó)就開(kāi)始醞釀并發(fā)展25毫米高炮技術(shù)，這完全是建立在我們對(duì)前蘇聯(lián)23毫米自動(dòng)炮性能優(yōu)缺點(diǎn)正確認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，提出的適合自身需要的中國(guó)小高炮口徑序列。雖然ZU-23和國(guó)產(chǎn)25毫米高炮在自動(dòng)機(jī)技術(shù)上一脈相承，但是追本溯源，國(guó)產(chǎn)25毫米高炮自動(dòng)機(jī)跟前蘇聯(lián)AM-23航炮以及國(guó)產(chǎn)23-2航炮的親緣關(guān)系更近一些。除此之外，ZU23和國(guó)產(chǎn)25毫米高炮的內(nèi)、外彈道特性就幾乎完全不同(最典型的是ZU-23采用了10 條變纏度的漸速一等齊復(fù)合膛線，而國(guó)產(chǎn)25高炮則為12條等齊膛線)。至于國(guó)內(nèi)對(duì)ZU-23的直接仿制品PG-85式雙23高炮，則是一種外貿(mào)武器，從1984年開(kāi)始試制，到1986年就定型并投入力量生產(chǎn)。這非但不能證明國(guó)產(chǎn)25高炮仿制自ZU-23，反而恰恰證明了我國(guó)在自行研制25毫米高炮的基礎(chǔ)上再行仿制ZU-23是多么輕而易舉!至于由ZU-23發(fā)展而來(lái)的ZSU-23-4自行高炮，我們通過(guò)進(jìn)口科研樣車(chē)加以分析，早在80年代初就已經(jīng)對(duì)其各種性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了如指掌，它早已因性能落后而不入我國(guó)科研人員的法眼，參考其設(shè)計(jì)的4-25高炮原理樣炮早在論證階段就被直接淘汰。而90年代國(guó)產(chǎn)PLZ-95高炮定型服役時(shí)，已經(jīng)是～種綜合性能領(lǐng)先ZSU-23-4一代的現(xiàn)代化自行高炮武器系統(tǒng)了。

其次，在國(guó)產(chǎn)4-25自行高炮研制過(guò)程中，“西達(dá)姆”自行高炮則是另一種被我們?cè)敿?xì)研究的國(guó)外同行。從裝備設(shè)計(jì)的科學(xué)角度考慮，對(duì)一種與自己同期研制的外國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品詳細(xì)考量，并將其設(shè)計(jì)中科學(xué)合理之處拿來(lái)為我所用的做法，遠(yuǎn)比故作清高、一葉障目，對(duì)其視而不見(jiàn)高明得多。就“西達(dá)姆”和國(guó)產(chǎn)4-25高炮的關(guān)系來(lái)說(shuō)，我們成功借鑒了其火炮邊置后置結(jié)構(gòu)炮塔布局和光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理，事情也僅限于此。雖然“西達(dá)姆”和國(guó)產(chǎn)4-25高炮口徑相同，但是兩者火炮的共同點(diǎn)恐怕也只有口徑本身和基本自動(dòng)原理了，“西達(dá)姆”使用的KBA-B02式25毫米自動(dòng)炮采用機(jī)械擊發(fā)螺式炮閂，單向雙路供彈機(jī)構(gòu)，不論火炮還是彈藥結(jié)構(gòu)都跟國(guó)產(chǎn)4-25使用的PG-87式25毫米自動(dòng)炮有著明顯區(qū)別，是完全不同的火炮產(chǎn)品?！拔鬟_(dá)姆”有其自身特有的優(yōu)勢(shì)，比如可以方便選擇彈種的雙路供彈系統(tǒng)以及精度更高的捷連式慣性測(cè)量系統(tǒng)等。但是，國(guó)產(chǎn)4-25高炮在研制過(guò)程中卻采取了很多較之更科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，不但擁有配套更完整的單炮火控系統(tǒng)(“西達(dá)姆”剛定型時(shí)既沒(méi)有熱像儀，也沒(méi)有單炮搜索雷達(dá))、更先進(jìn)的底盤(pán)，而且是一個(gè)集通信指揮、后勤保障和教學(xué)訓(xùn)練于一體的完整自行高炮武器系統(tǒng)。就系統(tǒng)作戰(zhàn)效能來(lái)說(shuō)，定型更晚的國(guó)產(chǎn)4-25高炮比“西達(dá)姆”也要略勝一籌，特別是在引入單兵防空導(dǎo)彈構(gòu)成彈炮臺(tái)一防空系統(tǒng)后，這種優(yōu)勢(shì)也更趨明顯。

那么對(duì)國(guó)產(chǎn)4-25自行高炮武器系統(tǒng)真正的總體評(píng)價(jià)又當(dāng)如何呢?筆者認(rèn)為可以歸納為以下五點(diǎn)：

一、作為武器系統(tǒng)配套性好，有炮車(chē)、指揮車(chē)、彈藥車(chē)、檢測(cè)車(chē)、訓(xùn)練模擬器等配套裝備，做到了戰(zhàn)斗、指揮、保障、檢修、訓(xùn)練一體化。使用了我國(guó)同期最先進(jìn)的光、機(jī)、電技術(shù)，每門(mén)炮上有9臺(tái)8086微處理器、模擬電路10多個(gè)，電子箱體有30多個(gè)，9臺(tái)計(jì)算機(jī)可進(jìn)行自檢、互撿、聯(lián)撿，保證了性能的可靠性。二、機(jī)動(dòng)性能好，獨(dú)立作戰(zhàn)能力強(qiáng)，便于伴隨、跟進(jìn)機(jī)械化、摩托化部隊(duì)行軍和作戰(zhàn)。三、自動(dòng)化程度高，反應(yīng)時(shí)間短，從目標(biāo)搜索、跟蹤到發(fā)射做到了一體化，反應(yīng)時(shí)間小于10秒。四、目標(biāo)跟蹤方式多樣，可以雷達(dá)跟蹤，三合一跟蹤鏡跟蹤，電視跟蹤，具備全天候作戰(zhàn)能力。五、火炮射速高，火力猛，四管每分鐘發(fā)射炮彈2000～3200發(fā)，且配有單兵防空導(dǎo)彈進(jìn)一步擴(kuò)展攔截范圍。

總之，國(guó)產(chǎn)4-25彈炮合一防空武器系統(tǒng)的研制和裝備，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自行高炮防空武器系統(tǒng)產(chǎn)品的空白，讓陸軍機(jī)械化部隊(duì)真正擁有了具備90年代初世界先進(jìn)水平的自行小高炮，在短期內(nèi)，它是我國(guó)其他低成本簡(jiǎn)易小口徑自行高炮不可取代的重要防空武器系統(tǒng)。

技術(shù)終究是要發(fā)展的，90年代中、后期，在PG7-95自行高炮剛剛定型之后，我國(guó)就開(kāi)始論證研制更先進(jìn)的第二代自行高炮防空武器系統(tǒng)，并從輪式底盤(pán)4管30毫米加斯特自行高炮和履帶底盤(pán)雙管35毫米導(dǎo)氣式自行高炮兩種論證方案中(都采用火炮邊置布局炮塔，雷達(dá)搜索、跟蹤自動(dòng)化火控系統(tǒng))優(yōu)選出后者展開(kāi)詳細(xì)設(shè)計(jì)。又經(jīng)過(guò)近10年發(fā)展，具備新世紀(jì)初世界先進(jìn)水平的國(guó)產(chǎn)下一代35毫米自行高炮防空武器系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入定型前的最后完善設(shè)計(jì)階段，國(guó)產(chǎn)4-25自行高炮不久之后就會(huì)迎來(lái)性能更先進(jìn)、更強(qiáng)大的接班人。

(編輯梔子)