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綜采工作面安裝液壓支架整體運(yùn)輸車的研制與應(yīng)用

2009-10-29 10:07朱鐵明方占金張生科
關(guān)鍵詞:綜采工作面設(shè)備安裝

朱鐵明 方占金 張生科

摘要:介紹自行研制了綜采工作面液壓支架安裝專用設(shè)備。通過小康礦南二南六段及大平礦南二北八、北一北四段等綜采工作面安裝使用,獲得了成功,并取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效果。

關(guān)鍵詞:液壓支架整體快速安裝;綜采工作面;設(shè)備安裝

1 概述

小康煤礦是鐵煤集團(tuán)下屬的九個(gè)生產(chǎn)礦井之一,1990年11月投產(chǎn),設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為150萬噸,2006年實(shí)際生產(chǎn)原煤240萬噸。小康煤礦煤層屬一級(jí)煤層,自然發(fā)火期短,開采條件差,安全生產(chǎn)管理難度大,是被國(guó)內(nèi)外采礦專家公認(rèn),世界罕見的高應(yīng)力極軟巖礦井。面對(duì)礦井如此嚴(yán)峻的形勢(shì),如何提高企業(yè)的效益,有效的保障安全生產(chǎn),使綜采工作面安裝環(huán)境的改善和安裝速度的提高,尤為重要。針對(duì)小康礦頂板壓力大、液壓支架噸位大等實(shí)際情自行研制了綜采工作面液壓支架安裝專用設(shè)備。

以往綜采工作面設(shè)備的安裝是開切眼小斷面掘進(jìn),貫通后邊開幫邊安裝的施工方法,需在開切眼內(nèi)鋪設(shè)400型刮板運(yùn)輸機(jī),采用爆破法劈幫,打護(hù)頂錨桿維護(hù)頂板,人工出貨后,在回風(fēng)三角點(diǎn)將液壓支架拉到運(yùn)輸機(jī)上鎖牢,開動(dòng)刮板運(yùn)輸機(jī),將液壓支架運(yùn)到安裝的位置后,再利用液壓?jiǎn)误w支柱配合回柱絞車、滑輪進(jìn)行調(diào)向安裝,升液壓支架接頂。僅安裝130中部支架一般需用20天,在支架運(yùn)輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)倒架和運(yùn)輸斷鏈等現(xiàn)象,安全得不到保障,勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低。針對(duì)這一情況我們研制液壓支架安裝專用設(shè)備相繼在小康礦南二南六段及大平礦南二北八、北一北四段等綜采工作面采用新的安裝工藝和新安裝方法,取得了良好安全、經(jīng)濟(jì)效果。

2 液壓支架安裝運(yùn)輸車

組成:左右支腿、固定及活動(dòng)行走輪、支撐臂、起吊臂、連接方箱、操縱機(jī)構(gòu)、行走系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)構(gòu)組成。(如圖一所示)下面根據(jù)圖一所示順序介紹其主要結(jié)構(gòu)和功能。

1-左右支腿;2-固定級(jí)活動(dòng)輪;3-平衡支撐腿;4-左右起吊臂;5-連接方箱;6-操縱機(jī)構(gòu);7-行走系統(tǒng);8-搬運(yùn)機(jī)構(gòu);9-起吊鉤;10-平板車

左右支腿:是承載整體液壓支架的機(jī)構(gòu)。

固定及活動(dòng)行走輪:固定行走輪是保證左右支腿在鐵軌上自由行走;活動(dòng)行走輪該活動(dòng)臂可上擺90度,可使運(yùn)輸車順利進(jìn)入和推出支架同時(shí)也是保證左右支腿在鐵軌上自由行走的機(jī)構(gòu)。

左右升降平衡支撐腿:具有支撐、平衡運(yùn)輸車抬起、活動(dòng)行走輪行走時(shí)的平衡,以及為運(yùn)輸車進(jìn)入預(yù)裝車位置,方便裝車。具有了通用性和適應(yīng)性,可左右兩個(gè)采場(chǎng)通用,更適合多種架型。

左右起吊臂:通過左右起吊臂上四個(gè)起吊鉤完成整體液壓支架吊起和落下的動(dòng)作;是實(shí)現(xiàn)快速安裝液壓支架的主要機(jī)構(gòu)。

連接方箱:其內(nèi)部含有兩個(gè)組裝左右支腿快速安裝和拆除千斤頂,以便于井下快速組裝和分解,連接方箱0.8m,具有配重的功能。

操縱機(jī)構(gòu):采用井下已配備乳化液泵輸出壓力作為液控系統(tǒng)動(dòng)力源;操作簡(jiǎn)便,易維護(hù)。

行走系統(tǒng):采用雙繩閉合式牽引,取消摘、掛繩的環(huán)節(jié),有效杜絕了不安全現(xiàn)象。

搬運(yùn)機(jī)構(gòu):具有自卸功能,利用回返的安裝液壓支架運(yùn)輸車,把金屬棚帶回機(jī)尾組裝硐室裝車,取消了人工搬運(yùn)的環(huán)節(jié),并使搬運(yùn)形式集裝化,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了安全。

3 施工工藝

工藝流程:由絞車將裝有支架平板車運(yùn)至十字交叉道中心固定的位置后。首先將運(yùn)輸車兩個(gè)活動(dòng)輪抬起,由絞車牽引運(yùn)輸車,將運(yùn)輸車活動(dòng)行走臂穿過支架,升活動(dòng)行走輪,支撐支架,為支架從平板車向運(yùn)輸車轉(zhuǎn)換做好準(zhǔn)備。左右起吊臂上四個(gè)起吊鉤分別鉤在支架的前、后起吊孔處,通過操縱機(jī)構(gòu)帶動(dòng)起吊鉤將支架吊起,使支架底座脫離平板車后,將平板車從支架底座下抽出,再由絞車牽引運(yùn)輸車在軌距3.1米38公斤鐵軌上,將支架運(yùn)至安裝支架位置后,在由操縱機(jī)構(gòu)帶動(dòng)起吊鉤將支架落架,升立柱,使支架落地接頂,左右起吊臂吊鉤離開起吊點(diǎn),通過絞車將運(yùn)輸車抽出拉至機(jī)尾硐室,完成一個(gè)循環(huán)。

4 應(yīng)用效果

在小康礦南二南六段及大平礦南二北八、北一北四段等綜采工作面采用新安裝方法,取得了良好安全、經(jīng)濟(jì)效果;綜合效益提高近1千萬元資金。

支架調(diào)向、運(yùn)輸速度快,工作面長(zhǎng)度在230m左右, 每架調(diào)向、運(yùn)輸在20分鐘內(nèi)完成;該套設(shè)備左右兩個(gè)采場(chǎng)通用,適用多種架型;安裝速度在原來130中部支架用20天提高到6天完成;利用該套設(shè)備安裝的幾個(gè)工作面沒有發(fā)生一起人身事故。且每個(gè)綜采工作面的安裝與原始綜采工作面的安裝相比,使安裝時(shí)間縮短,強(qiáng)度降低,效率提高,安全系數(shù)得到了提高,綜合效益提高近1千萬元資金。獲得國(guó)家專利。

5 注意事項(xiàng)

使用前要認(rèn)真檢查液壓操縱系統(tǒng)及行走系統(tǒng),確定無誤后方可使用;使用時(shí),操縱人員要在聽清信號(hào)后方可操作;在對(duì)接高壓膠管時(shí),必須使用標(biāo)準(zhǔn)件不得用其它物品代替;在掛鉤時(shí)設(shè)專人指揮,待作業(yè)人員全部撤離鋼絲繩波擊范圍之內(nèi)或鋼絲繩沖擊方向后,方可發(fā)出起吊命令;當(dāng)支架被起吊到規(guī)定高度(離開平板車)后,在抽平板車時(shí),作業(yè)人員不得站在鐵軌中間及出車兩側(cè),以免出現(xiàn)意外;在運(yùn)支架前,要認(rèn)真檢查支架運(yùn)輸車有無刮、卡現(xiàn)象以免發(fā)生翻車現(xiàn)象;支架運(yùn)輸車到達(dá)安裝位置后,有專人指揮落架和抽車作業(yè),不得多人指揮;落架摘鉤后,抽車時(shí)必須待作業(yè)人員全部撤出到以安裝完支架兩側(cè)后,方可發(fā)出抽車命令。

結(jié)束語

科技是第一生產(chǎn)力,只有技術(shù)不斷的創(chuàng)新,運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐之中,才能真正解決煤礦以往的繁重體力勞動(dòng),才能從本質(zhì)上保障安全生產(chǎn),真正消除安全隱患,使職工遠(yuǎn)離危險(xiǎn),才能真正實(shí)現(xiàn)煤炭生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)。技術(shù)創(chuàng)新出效益,這是當(dāng)今煤炭企業(yè)的原動(dòng)力,技術(shù)創(chuàng)新是煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)的保障。

作者簡(jiǎn)介: 朱鐵明(1968-),男,1994年7月?lián)犴樀V務(wù)局職工工學(xué)院機(jī)械制造專業(yè)畢業(yè),機(jī)械工程師,現(xiàn)任鐵煤集團(tuán)小康煤礦綜檢車間主任工程師。

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